OOG Kaubavedu
Kas teie kaubal on ebatavalised mõõdud?
Sisestage kauba mõõtmed ja kaal, et kohe näha, kas see ületab standardse konteineri piire, millist OOG-varustust see vajab ja mida oodata.
Standardse konteineri sisemised piirangud
| Konteiner | Pikkus | Laius | Kõrgus | Maksimaalne koormus |
|---|---|---|---|---|
| 20ft Standard | 5.89 m | 2.35 m | 2.39 m | 21.8 MT |
| 40ft Standard | 12.03 m | 2.35 m | 2.39 m | 26.68 MT |
| 40ft HC | 12.03 m | 2.35 m | 2.69 m | 26.33 MT |
Sisestage kauba mõõtmed ülalpool, et näha OOG hindamist.
OOG Varustus
Varustuse tüübid ebatavalise mõõduga kauba veoks
Õige varustuse valik on esimene ja kriitiliselt tähtis otsus OOG-veol. Igal tüübil on erinevad mõõduvõimalused, kinnituspunktid ja töötingimused.
Open Top 20ft
Platform: 5.89m × 2.35m × avatud
Payload: ≤ 28 000 kg
Standardne 20ft jalajälg eemaldatavate katusekaarte ja presendiga kattega, mitte kindla katusega. Sobib ülekõrguse kauba jaoks, mida saab kraanaga pealt laadida. Levinud masinate, sõidukite, rullide ja kivitahvlite veoks.
✦ Ülekõrgune kaup kuni ~3.5m, kraanaga laaditav
Open Top 40ft
Platform: 12.03m × 2.35m × avatud
Payload: ≤ 26 500 kg
Sama nagu 20ft Open Top, kuid 40ft pikkusega. Kõige levinum Open Top tööstusmasinate, suurte rullide ja ülemõõduliste seadmete veoks, mis on liiga kõrged, kuid mahuvad laiusepiiridesse.
✦ Pikk ülekõrgune kaup, kraana või kallutatava alusega laaditav
Flat Rack 20ft (fikseeritud otsaga)
Platform: 5.64m × 2.23m platvorm
Payload: ≤ 34 000 kg
Lame platvorm fikseeritud jäikade otsaseintega. Kaup võib külgedest üle ulatuda ja on kinnitatud kinnitusketi ja -rihmadega sisseehitatud kinnitusringidesse. Otsaseinad annavad struktuurse jäikuse ja lisakinnituspunkte.
✦ Raske masinavärk, teraskonstruktsioonid, tööstusseadmed
Flat Rack 40ft (kokkupandav otsaga)
Platform: 12.12m × 2.25m platvorm
Payload: ≤ 40 000 kg
Kõige mitmekülgsem OOG-konteiner. Otsaseinad painduvad laadimise lihtsustamiseks ja tühjade ühikute virnastamiseks. Suurem koormusvõime kui fikseeritud otsaga flat rackidel. Laialdaselt kättesaadav peamistel kaubateedel.
✦ Enamik ülelaieneid/ülepikkusi kaubasid — kõige levinum
Platvorm / Tugi
Platform: Muutuv
Payload: Kuni 60 000 kg+
Lame terasplatvorm ilma seinte ega katuseta. Maksimaalne paindlikkus väga suurte kaubate veoks. Nõuab kohandatud kinnitusplaani ja inseneri heakskiitu. Kasutatakse transformaatoreid, rõhukambreid, suuri tööstuskomponente.
✦ Äärmiselt suur või raske kaup, trafo, rõhukambrid
Kulud ja lisatasud
Kui palju maksab OOG-vedu tegelikult?
OOG-vedu on märkimisväärselt kallim kui standardne konteinerveos. Siin on kõik kulukomponendid, mida peate eelarvesse arvestama.
OOG / Eripakkumise lisatasu
Kindel lisatasu, mida veofirma rakendab OOG-varustuse broneerimisel. Kõrgem ekstreemsete mõõtude, haruldasemate varustustüüpide või vähem teenindatud kaubateede puhul. Alati tsiteeritud konossemendi kohta, mitte konteineri kohta.
Flat Rack / Open Top veotasu lisatasu
Põhiveotasu ise on kõrgem flat rack ja open top varustuse puhul, peegeldades varustuse väiksemat kättesaadavust ja laeva virnastamisvõimaluste vähenemist.
Kinnitus- ja kindlustusmaterjalid
Kinnitusketid, pingutid, puidust tõkked, täitepadjad ja presendid (flat rack kauba ilmastikukaitseks). Sageli pakub kaubaveo agent või inspektor.
Veelaskmise eelne inspekteerimine / kauba kontroll
Paljud veofirmad ja sadamad nõuavad inspekteerimisaruannet, mis kinnitab kauba mõõtmed, kaalu ja kinnituskava enne vastuvõtmist. Mõnede kindlustuspoliste ja teatud kaubaliikide puhul kohustuslik.
Sadamakäitlus (terminalitasu)
OOG-kaubad nõuavad erikäsitlust algus- ja sihtsadamas — raskeid kraanasid, haardevõtjaid või spetsiaalseid haardeid. Sadamad tasustavad vastavalt.
Siseveo loadid
Ülemõõtmelised veod teedel nõuavad liikumislube transpordiametilt ning mõnikord saateautosid, politseieskorti või marsruudi inspekteerimist. Väga varieeruv riigiti ja kauba mõõtudest sõltuvalt.
Kinnitus ja kindlustamine
Kuidas peab OOG-kaubad kinnitama
OOG-kauba ebakorrektne kinnitamine on üks peamisi kauba kahjustuste ja laeva intsidentide põhjuseid. Need on reeglid — mitte juhised.
IMO/ILO/UNECE CTU kood
Kaubaveoyksikute pakkimise praktika kood (CTU kood) on rahvusvaheline standard, mis reguleerib, kuidas kaup peab olema konteinerites ja flat rackidel kinnitatud. Seda viidatakse enamiku suuremate veofirmade broneerimistingimustes ja see on alus igale OOG-kinnitusplaanile.
Põhilised kinnitusprintsiibid
Blokeerimine
Puitplokid või terasest kiilud, mis paigaldatakse kauba vastu pikisuunalise ja külgsuunalise liikumise vältimiseks. Peavad taluma kauba kaalu dünaamiliste jõudude all (tavaliselt 0,8g pikisuunas, 0,5g külgsuunas).
Tugimine
Struktuursed elemendid (puit, teras), mis paigaldatakse kauba ja flat racki otsaseinte vahele dünaamiliste koormuste neeldamiseks ja jaotamiseks merereisi ajal.
Kinnitamine
Kettad, traatköied või ribarihmad, mis kinnitatakse kauba külge ja flat racki kinnitusringidesse. Kinnituse koguvõimsus peab ületama arvutatud kinnitusjõud. Kettad on eelistatud raske kauba puhul.
Täitematerjal
Materjal, mis paigaldatakse kauba ja flat racki põranda vahele libisemise vältimiseks, koormuse jaotamiseks ja nii kauba kui varustuse pinnakaitseks.
Flat racki kinnitusringid
Standardsetel 20ft flat rackidel on 8–12 kinnitusringi, mille koormustaluvus on 3000–5000 kg ringi kohta. 40ft flat rackidel on tavaliselt 14–20 ringi. Kinnitusplaan peab kasutama piisavalt ringe koormuse ühtlaseks jaotamiseks — mitte kunagi koondama kogu kinnitust kahele ringile.
Ilmastikukaitse flat rackidel
Flat rackidel olev kaup on transpordi ajal ilmale avatud, kui seda ei kata presendiga. Mitteveekindlad masinad, elektroonika või tundlikud komponendid tuleb enne presendi rakendamist pakkida veekindlasse kilesse. Tundliku kauba puhul paluge kliimakontrollitud paigutust.
Kauba kinnituse inspekteerimine
Kõrge väärtusega, raske või ebatavalise OOG-kauba puhul tellige sõltumatu mereinspektor kauba kinnituse kontrollimiseks ja sertifitseerimiseks enne väljumist. Inspektsiooniraport kaitseb teie kaubakindlustusnõuet ja rahuldab veofirma nõudeid.
Dokumentatsioon
Dokumendid, mida OOG-kaubaveoks vaja
OOG-saadetised nõuavad märkimisväärselt rohkem dokumentatsiooni kui standardkonteinerid. Ühegi dokumendi puudumine võib põhjustada kauba keeldumist terminalis.
OOG eelbroneerimise heakskiit
Enne kui veofirma aktsepteerib OOG-broneeringu, peate esitama kauba mõõtmed (P×L×K), kogukaalu ja joonise või foto veofirma erikaubanduse osakonnale. Veofirma kontrollib laeva paigutuse võimalikkust ja väljastab heakskiidu tingimustega.
Kauba joonis / tehniline joonis
Mõõdetud joonis, mis näitab kauba veokonfiguratsiooni, sealhulgas kõrgeimat punkti, laiemat punkti ja raskuskeskme (COG) asukohta. Peab sisaldama kõiki väljuvaid osi, tõstmisõlgi ja kinnitusi.
Kaalu sertifikaat
Kauba üle 1000 kg puhul kaalu sertifikaat, mis kinnitab verifitseeritud kogumassi (VGM). Nõutud SOLAS regulatsiooni ja flat racki valiku jaoks — flat racki ülekoormamine on tõsine ohutusintsident.
Kauba kinnitusplaan
Dokumenteeritud plaan, mis määrab kasutatud kinnituspunktid, kinnituse tüübi ja võimsuse, blokeerimispaigutuse ja arvutatud kinnitusjõud. Enamik suuremaid veofirmasid nõuab seda raske või ebatavalise OOG-kauba puhul.
Konnossement (OOG klauslid)
B/L peab sisaldama OOG-mõõtmeid ja ületusi. Veofirmad lisavad märkusi nagu 'Flat Rack', 'Open Top', ületuse cm ja 'Laadija laadung, arv ja pitser'. Kontrollige kõiki mõõtmeid B/L mustandis enne väljastamist.
Kindlustustõend (OOG laiendus)
Standardne kaubakindlustus ei pruugi automaatselt katta OOG-saadetisi flat rackidel. Veenduge, et teie merekindlustus hõlmaks avatud/flat rack paigutust, ilmastikukahjustusi ja ülemõõtmelisi või ülekaalulisi tingimusi.
OOG nõuanded
Kuus asja, mida teada enne OOG-veo alustamist
Broneerige vara — OOG-varustus on napike
Flat rackid ja open topid moodustavad vähem kui 3% ülemaailmsest konteineripargist. Tihedatel kaubateedel (Aasia–Euroopa, transpatsiifiline) võib varustus olla nädalaid ette broneeritud. Esitage eelheakskiidu taotlus vähemalt 3–4 nädalat enne kauba valmimiskuupäeva.
Mõõtke kaks korda, deklareerige täpselt
Veofirmad planeerivad laeva paigutuse teie deklaratsiooni põhjal. Kui teie kaup saabub suuremana kui deklareeritud, võib see terminalis tagasi lükata — teie kulul. Mõõtke koos väljuvate osade, kinnituste, kaitsepakendite ja tõstmisõlgadega.
Teadke oma ületuse piire sadama järgi
Enamik sadamaid ja veofirmasid lubab flat rackil maksimaalselt 30–40 cm ületust igal küljel enne lisatasude, paigutusepiirangute või täieliku keeldumise rakendumist. Mõned sadamad keelavad täielikult ülelaiad flat rackid teatud kaiadel.
Raskuskese (COG) on sama tähtis kui mõõtmed
Kõrge raskuskese (COG) muudab kauba ebastabiilseks laeva liikumisel. Kui teie COG on flat racki tekist kõrgemal, võib veofirma või inspektor nõuda täiendavaid kinnitusmeetmeid või piirata kauba paigutust teatud laeva positsioonides.
Eelarvesta siseveo ülemõõtmelised loadid vara
Ülemõõtmelised veoload teedel võivad mõnes riigis võtta päevi kuni nädalaid. Veoauto, haagis ja marsruut peavad sageli olema transpordiameti poolt eelnevalt heaks kiidetud. See on sageli pikima ettevalmistusajaga punkt OOG-saadetises.
Kasutage spetsialiseerunud kaubaveoga
Kõik kaubaveod ei tegele OOG-kaubaga regulaarselt. Kasutage kaubaveoga, kellel on spetsialiseerunud projektikaubanduse või raskeveo osakond — neil on veofirmadega suhted, nad teavad sadamapiiranguid ja mõistavad kinnitus- ning dokumentatsiooninõudeid.
KKK
Korduma kippuvad küsimused
Sinu järgmine koormus, täiuslikult planeeritud.
Alusta tasuta. Krediitkaarti pole vaja. Installimist pole vaja.