Kuidas planeerida mitmekonteinerilisi saadetisi
Kui teie kaup ei mahu ühte konteinerisse, algab tõeline keerukus. Millised esemed lähevad kuhu? Kuidas tasakaalustada kaalu konteinerite vahel? Mida teha mitmepeatuste puhul? See juhend katab kogu töövoo.
40%+
Saadetised, milles kasutatakse 2+ konteinerit
18%
Keskmine raisatud ruum (käsitsi jagamine)
4+ t
Aeg planeerimiseks käsitsi
Miks on mitmekonteineri planeerimine keeruline
Üks konteiner on pakkimise ülesanne. Mitmed konteinerid muutuvad logistiliseks pusleks.
Ühe konteineri puhul optimeerite ruumi ja kaalu. Mitme konteineri puhul peate otsustama, millised esemed lähevad millisesse ühikusse — ja vale jaotus võib tähendada, et üks konteiner on 95% täidetud ja teine 60%.
Lisa veel mitmepeatuste tarne, ja järjekord muutub veel keerulisemaks. Kaubad peatusele 1 ei tohi olla mattunud konteinerisse, mis kannab ka peatuse 3 kaupa. Igal konteineril peab olema oma laadimisplaan, oma kaalukontroll ja oma dokumentatsioon.
Enamik ekspediteerijaid teeb seda tabelarvutites: käsitsi määratakse esemed konteineritesse, pärast iga muudatust arvutatakse uuesti mahud ja kaalud ning loodetakse, et lõppversioon töötaks ka laohoones.
Mahu jagamine
Kauba kogumaht ületab ühe konteineri mahutavuse. Peate otsustama, kust lõigata — ja ühe palletikomplekti jagamine kahe ühiku vahel tekitab käsitlemisprobleeme sihtkohas.
Kaalu jagamine
Raske kaup, mis mahub mahu järgi, kuid ületab koormapiirangud. Peate kaalu ühtlaselt jaotama konteinerite vahel, hoides iga konteineri allpool maksimaalset brutokaalu.
Sihtkoha jagamine
Mitmepeatuste saadetised, kus erinevad konteinerid lähevad erinevatesse sadamatesse või laoisse. Iga ühik peab olema oma peatuse jaoks iseseisev.
6 sammu mitmekonteinerilise saadetise planeerimiseks
Järgige seda järjestust, et vältida kõige sagedasemaid mitmekonteineri vigu.
Arvutage kogumaht ja -kaal
Summeerige kõigi kaubasaadetiste mõõtmed ja kaalud. Võrdlege ühe konteineri piirangutega, et määrata vajalike konteinerite minimaalne arv. Ärge unustage arvestada tugimaterjali, palletite ja kinnitusmaterjalidega.
Valige konteineritüübid
Otsustage, kas kasutada 20', 40' või 40'HC konteinereid — või nende segu. Erinevate suuruste kombineerimine võib olla efektiivsem: raske ja tihe kaup 20' konteinerisse (väiksem ülekaalu risk) ja mahukas kerge kaup 40'HC-sse. Arvestage seadmete kättesaadavusega lähte- ja sihtkohas.
Jaotage kaup konteineritesse
Grupeerige esemed esmalt sihtkoha peatuste järgi, seejärel ühilduvuse järgi (ohtlike ainete eraldamine, temperatuurinõuded). Iga grupi sees määrake esemed konteineritesse, et maksimeerida täituvus, jäädes samal ajal koormapiirangute alla.
Tasakaalustage kaal konteinerite vahel
Igal konteineril peavad olema täidetud kaalupiirangud iseseisvalt. Üks levinud viga on ühe konteineri täielik täitmine mahu järgi, ületades samal ajal selle kaalupiirangut, ning teise konteineri alahõivatus nii mahu kui ka kaalu mõttes.
Planeerige iga konteineri laadimisjärjestus
Igal konteineril on oma laadimisplaan nummerdatud sammudega. Mitmepeatuste laadungite puhul rakendage iga konteineri sees LIFO printsiipi. Koordineerige laadimisaega nii, et konteinerid oleksid valmis õiges järjekorras laeva jaoks.
Koostage dokumentatsioon iga konteineri jaoks
Igal konteineril peab olema oma pakkimisnimekiri, laadimisplaan, kaalutõend ja võimalikult eraldi konossement. Üks puuduv dokument peatab ühe konteineri — mis võib peatada kogu saadetise.
Levinud mitmekonteineri vead
Need vead maksavad ekspediteerijatele tuhandeid ümberpakkimise, detentsiooni ja laevareiside vahelejätmise näol.
Konteinerite iseseisev optimeerimine
Konteineri A täitmine 98%-ni ja konteineri B jätmine 55%-le. Kogu saadetis raisab ruumi ja te maksate täishinda pooliku ühiku eest.
Sobivate komplektide jagamine
Ühe tellimuse komponentide paigutamine eri konteineritesse. Kui üks konteiner hilineb, saab ostja kätte pooliku saadetise, mida ei saa kasutada enne ülejäänute saabumist.
Üksikute konteinerite kaalupiirangute ignoreerimine
Kogu saadetise kaal on korras, kuid üks konteiner ületab oma koormapiirangut. See lükatakse tagasi terminali kaalupunktis. Ümberpakkimine täidetud konteinerist maksab 500–2000 dollarit pluss detentsioonitasud.
Puuduv konteineritevaheline koordineerimine
Iga konteineri planeerimine eraldi, ilma tervikpildita. Esemed, mis peaksid olema grupeeritud sihtkoha järgi, lõpetavad hajutatuna eri ühikutes, tekitades kaose tarnepunktis.
Käsitsi ümberarvutamine muudatuste järel
Ühe eseme lisamine või eemaldamine nõuab kogu jaotuse uuesti tasakaalustamist. Tabelarvutis tähendab see tunde kordustööd. Kui muudatusi on 10+, on vead vältimatud.
Broneerimine enne planeerimist
Konteineritüüpide reserveerimine enne optimaalse jaotuse teadasaamist. Broneerite kaks 40' konteinerit, kuid siis selgub, et üks 40' ja üks 20' oleks olnud odavam ja efektiivsem.
Jagage kaup konteinerite vahel automaatselt
Sisestage oma täielik kaubasaadetiste nimekiri ja Hansaticu mitmekonteineri mootor leiab optimaalse jaotuse — tasakaalustades mahtu, kaalu ja sihtkoha peatuste vahel vähima võimaliku konteinerite arvuga.
Proovige tasuta — krediitkaarti pole vajaKorduma kippuvad küsimused
Sinu järgmine koormus, täiuslikult planeeritud.
Alusta tasuta. Krediitkaarti pole vaja. Installimist pole vaja.