Miks on teie kaubaveoinvoice suurem kui pakutud hind?
Valige oma kaubanduskoridor ja veoviis, et näha, millised kirjaveod kehtivad ja millised on nende tüüpilised vahemikud.
Iga kaubaveokirjaveo selgitus
Kaubaveoinvoice'il võib olla 10–20 rea peale baasmere- või õhuveohinda. Siin on selgitatud iga üksuse tähendus.
BAF — Bunker Adjustment Factor
Kompanseerib laevafirmadele kütuse (bunker) hinna kõikumisi. Arvutatakse ümber kvartaliselt või kuus. Üks suurimaid kirjaveosid — võib mõnel kaubanduskoridoril võrduda või ületada isegi baasveohinda. Nimetatakse ka BAS-iks (Bunker Adjustment Surcharge) või FAS-iks (Fuel Adjustment Surcharge). Enamasti mitte läbiräägitav, kuid mõned suured saatjad fikseerivad selle hinnalepingutega.
Läbiräägitav: Osaliselt
GRI — General Rate Increase
Ajutine hinnatõus, mida rakendavad laevafirmad tipphooajal (enne Kuldkannu nädalat, enne jõule jne) või kui nad peavad turuhindu liiga madalaks. Teatatakse tavaliselt 30 päeva ette. GRI teadaanded ei pruugi alati realiseeruda — tegelik hind sõltub turust. GRId lisanduvad olemasolevatele hindadele.
Läbiräägitav: Jah — mahukate kohustustega
PSS — Peak Season Surcharge
Rakendatakse tipptarnehooajal — tavaliselt juulist oktoobrini Aasia-USA/Euroopa kaubanduskoridoritel enne jõulukaupmeeste hooaega. Eraldi GRI-st. Ulatus 100–600 dollarit TEU kohta sõltuvalt kaubanduskoridorist ja aastast.
Läbiräägitav: Osaliselt
THC — Terminal Handling Charge
Tasutakse nii lähtesadamas kui sihtsadamas konteineri liigutamise eest terminali ja laeva vahel. Määratakse sadama/terminalioperaatori poolt — mitte laevafirma poolt. Mõjutavad nii lähtesadama THC kui sihtsadama THC. Mõnel turul nimetatakse ka ORC-ks (Origin Receiving Charge) lähtesadamas.
Läbiräägitav: Ei — määratud sadamaameti poolt
CAF — Currency Adjustment Factor
Kompanseerib vahetuskursside kõikumisi laevafirma baasvaluuta (tavaliselt USD) ja kohalike valuutade vahel. Arvutatakse protsendina baashinnast. Harva oluline USD-denominatsiooniga kaubanduskoridoritel, kuid võib olla märgatav nõrgemate valuutadega kaubanduskoridoritel.
Läbiräägitav: Ei
ISF — Importer Security Filing
USA tolliameti nõue (tuntud ka kui 10+2). Importijad peavad esitama spetsiifilised kauba- ja saatjaandmed 24 tundi enne laadimist lähtesadamas kõigi mereveoga USA-sse saabuvate kaubasaadetiste puhul. Rikkumise korral 5000-dollarine trahv iga rikkumise eest. ISF-i esitamise tasu võtab tolliametnik — tavaliselt 25–50 dollarit saadetise kohta.
Läbiräägitav: Jah — ainult maksuametniku tasu
AMS — Automated Manifest System
USA ja Kanada nõue laevafirmadele kaubamanifesti andmete edastamiseks tolliametile enne saabumist. AMS-i tasu katab laevafirma esitamisega seotud kulusid. Nimetatakse ka AFR-iks (Advance Filing Rules) Jaapani jaoks. Tavaliselt 25–35 dollarit B/L kohta.
Läbiräägitav: Ei
ISPS — International Ship and Port Security
IMO turvakirjaveo laevafirma kulude katmiseks vastavalt Rahvusvahelisele laeva- ja sadamaturvakoodile. Rakendatakse ülemaailmselt. Väike summa — tavaliselt 3–15 dollarit TEU kohta. Mitte läbiräägitav.
Läbiräägitav: Ei
B/L Fee — Bill of Lading Fee
Laevafirma tasu konossemendi väljastamise eest. Katab dokumendi koostamise ja edastamise. Tavaliselt 30–75 dollarit B/L kohta. Mõned laevafirmad võtavad lisatasusid telex release'i (originaalkonossemendi loovutamine lähtesadamas), mereväekirja väljastamise või B/L paranduste eest.
Läbiräägitav: Jah — mahuga
CIC — Container Imbalance Charge
Tasutakse kaubanduskoridoritel, kus konteinereid tagastatakse tühjalt — tavaliselt USA/Euroopa impordid Aasiast (rohkem kaubavoogu idasuunaliselt kui läänesuunaliselt). Kompanseerib laevafirmadele tühjade konteinerite tagastamise kulusid lähtesse. Nimetatakse ka ERS-iks (Equipment Repositioning Surcharge).
Läbiräägitav: Osaliselt
Documentation Fee
Kaubavedaja (mitte laevafirma) tasu ekspordi/impordi dokumentatsiooni koostamise ja käsitlemise eest — kommertsinvoice'i kontroll, B/L verifitseerimine, tollideklaratsiooni koostamine. Eraldi laevafirma B/L tasust. Tavaliselt 50–150 dollarit sõltuvalt keerukusest.
Läbiräägitav: Jah
Seal Fee
Laevafirma tasu tollipleki pakkumise eest konteinerile. Väike kulu — tavaliselt 10–25 dollarit konteineri kohta. Mitte läbiräägitav, kuid tühine.
Läbiräägitav: Ei
War Risk Surcharge
Rakendatakse kaubanduskoridoritel, mis hõlmavad kõrge riskiga piirkondi (Punane meri, Adeni laht, mõned Lähis-Ida marsruudid). Katab täiendavaid kindlustus- ja marsruutimiskulusid. Võib oluliselt suureneda aktiivsete konfliktide ajal — Punase mere ümbersuunamine 2024. aastal lisas 500–2000 dollarit TEU kohta Euroopa-Aasia kaubanduskoridoritel.
Läbiräägitav: Ei
LSS — Low Sulphur Surcharge
Rakendati pärast IMO 2020 regulatsioone, mis kohustasid laevafirmasid kasutama madala väävlisisaldusega kütust (maksimaalselt 0,5% väävlit) või skrubreid. Puhasem kütus on kallim — see kirjaveo katab hinnavahet. Praegu sageli integreeritud BAF-i arvutustesse, mitte eraldi reana.
Läbiräägitav: Ei
Kuidas lugeda kaubaveoinvoice'i rida-realt
Tüüpiline FCL mereveoinvoice Aasia-USA saadetise jaoks. Iga rea selgitus.
6 viisi kaubaveokirjaveode vähendamiseks
Küsige ühtseid hindu
Paluge laevafirmadelt ja vedajatelt ühtseid pakkumisi, mis hõlmavad BAF-i, THC-d ja kõiki kirjaveosid. Lihtsam võrrelda. Mõned laevafirmad pakuvad ühtseid hindu ärikavandina — kasulik eelarvestamiseks.
Broneerige enne GRI teadaandeid
Laevafirmad teatavad GRIdest 30 päeva ette. Kui teil on paindlikkus, broneerige enne kehtivuskuupäeva, et lukustada end GRI-eelsetesse hindadesse. Jälgige laevafirmade teadaandeid Freightose, Xeneta või otse laevafirmade veebisaitide kaudu.
Konsolideerige saadetised, et vähendada B/L-kulu kohta
B/L tasud, dokumentatsioonitasud, AMS/ISF tasud on konossemendi kohta. Mitme tellimuse konsolideerimine ühte saadetisse ja ühte B/L-i vähendab oluliselt neid fikseeritud dokumendi kohta arveldatavaid kulusid.
Läbirääkige dokumentatsioonitasud oma vedajaga
B/L tasud, dokumentatsioonitasud ja käsitsemistasud on teie vedaja tasud — mitte laevafirma tasud. Need on läbiräägitavad, eriti mahuga. Kontrollige oma arveid regulaarselt; B/L tasude topeltarveldamine on levinud.
Kasutage telex release'i, et vältida sihtkoha käsitsemist
Usaldusväärsete suhete korral telex release (originaalkonossemendi loovutamine lähtesadamas) elimineerib vajaduse originaaldokumendi saatmiseks sihtkohta — säästab DHL kulusid ja kiirpostiviivitusi. Laevafirma saadab saabumisteate otse konsigneele.
Kontrollige, kas kirjaveod on juba hinnas
Mõned vedajate pakkumised sisaldavad teatud kirjaveosid baashinnas. Paluge alati täielikku eraldusjoont ja võrrelge samaväärseid. 'Ühtne hind BAF-i ja THC-ga' on väga erinev 'ainult baashinnast'.
Sagedased küsimused
Sinu järgmine koormus, täiuslikult planeeritud.
Alusta tasuta. Krediitkaarti pole vaja. Installimist pole vaja.