Toll

ISF-deklaratsiooni juhend (10+2)

Iga merelaadung USA-sse nõuab ISF-deklaratsiooni, mis tuleb esitada 24 tundi enne laeva lastimist lähtepunktis. Kui seda ei tehta, võib trahv ulatuda 5000 dollarini rikkumise kohta — ja CBP ei tee erandeid.

24 tundi enne lastimist
Deklaratsiooni tähtaeg
5000–10 000 $
Trahv rikkumise kohta
10 + 2
Andmeelemendid

Mis on ISF (10+2)?

USA turvalisusdeklaratsiooni nõue kõigi USA-sse sisenevate merelaadungite kohta.

Importija turvalisusdeklaratsioon (ISF), mida sageli nimetatakse '10+2', on USA Tolli- ja Piiriameti (CBP) nõue, mis kohustab esitama eelneva kaubanduse infot kõigi USA-sse suunduvate merelaadungite kohta. See võeti kasutusele 2009. aastal SAFE Sadama seaduse alusel.

Nimi '10+2' tuleb selle struktuurist: importija (või tema esindaja) esitab 10 andmeelementi ja veondaja 2. Deklaratsioon tuleb esitada vähemalt 24 tundi enne kauba laadimist laevale välismaa lähtepunktis.

ISF kehtib KÕIGI konteineritega veetava merelaadungi kohta, sõltumata väärtusest. Isegi laadungid, mis kvalifitseeruvad mitteformaalseks sisseveoks või de minimise erandiks, vajavad ISF-deklaratsiooni. Eranditeks on vaid õhu-, veoauto- või raudteega saabuv kaubandus.

10 importija andmeelementi

Need tuleb esitada importija või tema tollimaakleri/ekspeditsioonifirma poolt vähemalt 24 tundi enne laeva lastimist.

1

Müüja (nimi ja aadress)

Osapool, kes müüb kauba. Peab vastama kommertsinvoisile. Kui ühes laadungis on mitu müüjat, tuleb loetleda igaüks.

2

Ostja (nimi ja aadress)

Osapool, kes kauba ostab. Tavaliselt USA importija. Peab vastama ostutellimusele.

3

Importija registreerimisnumber

USA importija IRS EIN, SSN või CBP määratud number. See on see, KES kauba seaduslikult impordib.

4

Saaja number

IRS EIN või CBP number osapoolel, kes kauba USA-s vastu võtab. Sageli sama mis importija registreerimisnumber.

5

Tootja (nimi ja aadress)

Tegelik tehas, kus kaup toodeti. Mitte kaubandusfirma — füüsiline tootmisettevõte. CBP kasutab seda riskihindamisel.

6

Kohaletoimetamise osapool (nimi ja aadress)

Kuhu kaup USA-s füüsiliselt toimetatakse. Kui kaup läheb lao, tuleb kasutada lao aadressi, mitte importija kontori aadressi.

7

Päritolumaa

Kus kaup toodeti või oluliselt muudeti. See määrab tariifi ja kaubandusprogrammi sobivuse.

8

Kauba HTS-kood (vähemalt 6 numbrit)

Kauba Harmoneeritud Tariifiskeemi number. Vähemalt 6 numbrit on nõutavad deklaratsiooni esitamisel — täielik 10-numbriline HTS-kood võib olla esitatud hiljem muudatusena.

9

Konteineri täitmise asukoht

Füüsiline aadress, kus kaup laaditi konteinerisse. Kui konteiner täideti tehases, tuleb kasutada tehase aadressi.

10

Konsolidaator (nimi ja aadress)

Osapool, kes korraldas kauba konsolideerimise konteinerisse. FCL-laadungite puhul, mis on täidetud saatja poolt, on see tavaliselt saatja.

2 veondaja andmeelementi

Need esitab ookeaniveondaja — mitte importija ega ekspeditsioonifirma.

Laeva lastiplaan

Veondaja peab esitama CBP-le laeva lastiplaani, mis näitab iga konteineri asukohta laeval. Tuleb esitada 48 tundi pärast laeva lahkumist viimasest välismaa sadamast.

Konteineri staatuse teated

Veondaja peab esitama CBP-le konteineri staatuse teated (laaditud, mahalaaditud jne) kogu reisi vältel. Need on automatiseeritud veondaja jälgimissüsteemi kaudu.

ISF-trahvid

CBP võtab ISF-d tõsiselt. Need on reaalsed trahvid, mida määratakse regulaarselt.

Hiline või puuduv ISF-deklaratsioon

5000 $ rikkumise kohta

Deklaratsiooni esitamine pärast 24-tunnist tähtaega või deklaratsiooni puudumine. Iga B/L/konteineri kombinatsioon on eraldi rikkumine. Laadung viie konteineriga = võimalik 25 000 dollari trahv.

Ebatäpne ISF-info

5000 $ rikkumise kohta

Vale tootja, vale HTS-kood või ebatäpne päritolumaa. CBP ristkontrollib ISF-andmeid tollideklaratsiooniga — mittesobivused põhjustavad trahve.

Muudatuste mittesisseviimine

5000 $ rikkumise kohta

Paindlike andmeelementide (tootja, kohaletoimetamise osapool, HTS) esitamine, kuid nende täpse info hiljem mittetäiendamine. CBP eeldab muudatuste tegemist enne kauba saabumist.

Ära laadida (DNL) korraldus

Kaubasaadetis hoitakse lähtepunktis

CBP võib anda korralduse 'Ära laadida', mis keelab veondajal konteineri laeva peale laadimise. Kaubasaadetis jääb lähtepunkti sadamasse, kuni ISF on lahendatud. Veondaja ei ignoreeri DNL-i.

Likvideeritavad kahjud

5000–10 000 $

Kui ISF garantii on ebapiisav või kehtetu, võib CBP nõuda garantii alusel likvideeritavaid kahjusid. See on lisaks ISF-trahvidele.

Frequently Asked Questions

Sinu järgmine koormus, täiuslikult planeeritud.

Alusta tasuta. Krediitkaarti pole vaja. Installimist pole vaja.

Planeeri konteiner Planeeri veoautokoormus