Шаблон письма оспаривания демереджа
Прекратите платить за демередж, который вам не должны. Структурированное письмо с правильными данными дает результаты — расплывчатое письмо игнорируется.
Перевозчики отклоняют 80% споров по демереджу при первой попытке — обычно потому, что в письме отсутствуют ключевые данные, нет ссылки на тариф или отсутствуют подтверждающие документы. Этот шаблон структурирует ваш спор со всеми полями, необходимыми перевозчикам для обработки отмены или корректировки.
Файл Excel с полями письма-спора, калькулятором свободного времени, контрольным списком доказательств и заполненным примером
Что внутри шаблона
Все необходимое для составления письма-спора, которое перевозчики действительно обрабатывают — а не просто читают и отклоняют.
Данные отправления и контейнера
Предварительно отформатированные поля для номера B/L, номера контейнера, судна/рейса, порта разгрузки и названия перевозчика. Все детали, необходимые перевозчику для поиска отправления в его системе.
Расчет свободного времени
Автоматический расчет свободного времени на основе даты выгрузки, последнего свободного дня и фактической даты вывоза/возврата. Показывает точно, сколько дней законно тарифицируются, а сколько вы оспариваете.
Причины оспаривания (готовые)
12 распространенных причин оспаривания с флажками: задержка судна, перегрузка порта, таможенная задержка, проблема с оборудованием перевозчика, неправильное свободное время, неверно примененный тариф и другие. Отметьте подходящие.
Контрольный список доказательств
Структурированный список подтверждающих документов: квитанции gate-in/gate-out, скриншоты терминала, уведомления о таможенном выпуске, уведомления перевозчика о задержках. Отслеживайте, что у вас есть и что еще нужно.
Черновик письма-спора
Предварительно написанный шаблон письма с полями для заполнения. Заполните свои данные, выберите причину оспаривания, и письмо автоматически заполнится профессиональным языком, который перевозчики воспринимают серьезно.
12 причин для оспаривания сборов за демередж
Не весь демередж законен. Это наиболее распространенные основания для успешного оспаривания.
Судно прибыло с опозданием
Если судно прибыло позже первоначального ETA, свободное время должно начинаться с фактической выгрузки — а не с первоначального расписания. Многие перевозчики по-прежнему выставляют счета с первоначального ETA.
Высокий процент успехаПерегрузка порта / задержки в терминале
Контейнер не мог быть забран из-за перегрузки терминала, забастовки или поломки оборудования. Не ваша вина — не ваши расходы.
Средний процент успехаЗадержка таможней (не по вине импортера)
Груз задержан таможней для случайной проверки или государственными органами (FDA, USDA и т.д.). Если задержка не вызвана ошибками в документации, демередж должен быть отменен.
Высокий процент успехаНехватка оборудования у перевозчика
Вы вернули контейнер вовремя, но у перевозчика не было шасси или он не мог принять порожний контейнер. Задержка на их стороне, а не на вашей.
Высокий процент успехаПрименено неправильное свободное время
Перевозчик применил стандартное свободное время вместо договорного/тарифного. Проверьте свой сервисный контракт — возможно, вы договорились о 7 или 10 днях вместо стандартных 4.
Высокий процент успехаПрименена неправильная тарифная ставка
Перевозчик взял более высокую дневную ставку, чем указано в тарифе или сервисном контракте. Всегда сверяйте посуточную ставку с вашим соглашением.
Высокий процент успехаИсключение выходных/праздников из свободного времени
Некоторые тарифы исключают выходные и праздники из расчета свободного времени. Если перевозчик их посчитал, оспаривайте дополнительные дни.
Средний процент успехаДвойное выставление счета (демередж + детеншен)
Вам не могут выставить счет за демередж (в порту) и детеншен (вне порта) за одни и те же дни. Если контейнер был вывезен из ворот, демередж прекращается — начинается детеншен.
Высокий процент успехаКонтейнер поврежден при прибытии
Если вы не могли использовать контейнер, потому что он прибыл поврежденным и требовал ремонта или замены, задержка из-за проблемы с оборудованием перевозчика не должна выставляться вам в счет.
Средний процент успехаРасхождение в дате выгрузки
Свободное время начинается с даты выгрузки, а не прибытия судна. Если перевозчик выставляет счет с даты прибытия, но контейнер не был выгружен до несколько дней спустя, оспаривайте разницу.
Высокий процент успехаСобытия форс-мажора
Стихийные бедствия, пандемии, остановки правительства — события вне контроля кого-либо. Большинство тарифов перевозчиков имеют оговорки о форс-мажоре, которые должны отменять D&D в эти периоды.
Средний процент успехаСчет получен после истечения срока оспаривания
Многие перевозчики имеют окно оспаривания 30–60 дней. Если счет прибыл после истечения срока, или если сборы были применены задним числом, оспаривайте на процедурных основаниях.
Низкий процент успехаКак написать выигрышное письмо-спор
Следуйте этому 5-шаговому процессу. Пропустите любой шаг — и ваш спор будет отклонен.
Соберите все справочные номера
Номер контейнера, номер B/L, номер бронирования, судно/рейс, номер счета. Отдел споров перевозчика находит ваше дело по этим ID. Отсутствие одного означает, что ваш спор отправится в конец списка.
Рассчитайте правильное свободное время
Получите фактическую дату выгрузки (из терминала, а не от перевозчика), ваши договорные дни свободного времени и фактическую дату gate-out. Рассчитайте, сколько дней законно тарифицируются. Сравните с тем, что выставил перевозчик.
Определите причину вашего оспаривания
Выберите конкретную причину из шаблона. Не пишите «мы не согласны с начислениями» — пишите «судно прибыло с опозданием на 3 дня согласно данным AIS, свободное время должно начинаться с фактической даты выгрузки [дата], а не с запланированного ETA [дата]».
Приложите подтверждающие доказательства
Квитанции gate-in/gate-out, уведомления о доступности терминала, таможенные документы о выпуске, уведомления перевозчика о задержках, данные отслеживания судна AIS. Чем больше доказательств, тем быстрее разрешение.
Подайте в окно оспаривания
Большинство перевозчиков имеют окно оспаривания 30–60 дней с даты счета. Подайте свое письмо-спор со всеми приложениями в отдел D&D перевозчика — не просто вашему контакту по продажам. Используйте предварительно созданный формат электронной почты из шаблона.
5 ошибок в письме-споре, из-за которых ваша претензия отклоняется
Перевозчики обрабатывают тысячи споров. Облегчите им возможность сказать «да».
Отправка расплывчатого письма вместо структурированного письма
Написание «пожалуйста, отмените наши сборы за демередж» без справочных номеров, дат или причин не дает перевозчику ничего для работы. Они отклонят его и попросят вас подать заново — добавляя недели к процессу.
Пропуск срока оспаривания
Большинство перевозчиков требуют оспаривания в течение 30–60 дней с даты счета. Пропустите окно — и сборы станут окончательными, независимо от того, насколько обоснована ваша причина. Внесите крайний срок в календарь, как только получите счет.
Не приложены подтверждающие доказательства
Утверждение «терминал был перегружен» без приложения уведомления о доступности терминала или журналов записи на въезд означает, что у перевозчика нет причин вам верить. Доказательства превращают запрос в дело.
Оспаривание не тому субъекту
Демередж выставляется океанским перевозчиком. Детеншен может выставляться перевозчиком или терминалом. Хранение выставляется терминалом. Отправка спора не той стороне — потеря времени. Проверьте, кто выставил счет.
Неproверка вашего сервисного контракта сначала
Ваш сервисный контракт может включать продленное свободное время, разные посуточные ставки или специальные условия D&D. Если вы оспариваете на основе стандартного тарифа, когда ваш контракт дает вам лучшие условия, вы теряете деньги.
Письмо оспаривания демереджа — Часто задаваемые вопросы
Ваш следующий контейнер, загружен идеально.
Начните бесплатно. Без кредитной карты. Без установки.
Начать планирование бесплатно