Каковы внутренние размеры 13.6m mega curtainsider?

Стандартный 13.6m mega curtainsider имеет внутренние размеры примерно 13,620 mm длины × 2,480 mm ширины × 3,000 mm высоты, что обеспечивает около 101 м³ объёма груза — примерно на 10 м³ больше, чем у стандартного curtainsider.

Сколько паллет помещается в 13.6m mega curtainsider?

33 Euro паллеты (800 × 1,200 mm) в один слой на полу — как и в стандартном curtainsider. Внутренняя высота 3,000 mm позволяет укладывать лёгкие паллеты в два яруса, до 66 позиций Euro паллет для штабелируемых грузов.

В чём разница между mega curtainsider и стандартным curtainsider?

Основное отличие — внутренняя высота: 3,000 mm у mega против примерно 2,700 mm у стандартного curtainsider. Mega curtainsider выше в целом и имеет немного большую собственную массу (~8,200 kg против ~7,800 kg). Доступ для погрузки одинаковый — полный боковой и задний.

В чём разница между mega curtainsider и mega trailer?

Оба имеют одинаковую внутреннюю высоту 3,000 mm и длину пола 13,620 mm. Curtainsider оснащён раздвижными шторами вместо жёстких стенок, что обеспечивает полный боковой доступ для погрузки и разгрузки вилочным погрузчиком. Mega trailer (фургон) имеет жёсткие стенки и только задний доступ, но его собственная масса примерно на 200 kg меньше.

Какие ограничения по весу в ЕС применяются к 13.6m mega curtainsider?

Стандартные ограничения Директивы ЕС 96/53/EC: 40 t полной массы для 5-осных автопоездов, 12 t на управляемую ось, 11.5 t на ведущую ось, 21 t на тележку. Некоторые страны ЕС допускают до 44 t для 6-осных автопоездов. Уточняйте ограничения по конкретной стране для вашего маршрута.

Какие виды грузов лучше всего подходят для mega curtainsider?

Объёмные грузы, требующие боковой погрузки: строительные материалы, стальные профили, паллетизированные товары, загружаемые вилочным погрузчиком сбоку, рулоны бумаги, упаковочные материалы и любой груз, который выигрывает от дополнительных 300 mm высоты по сравнению со стандартным curtainsider.

Существуют ли ограничения по высоте для mega curtainsider в Европе?

Да — такие же, как для всех mega трейлеров. Общая высота (обычно 4,000–4,100 mm в загруженном состоянии) может ограничивать проезд по маршрутам с низкими мостами или старой инфраструктурой. Проверяйте ограничения по конкретному маршруту, особенно в Восточной Европе, Великобритании (общий предел 4.2 m после Brexit) и Скандинавии.

Справочник по габаритам полуприцепов — Европа

13.6м мега-шторный полуприцеп — габариты и характеристики груза

Внутренние габариты, объем, вместимость европаллет и весовые ограничения ЕС для 13.6м мега-шторного полуприцепа — полный боковой доступ с преимуществом высоты мега-полуприцепа

Внутренняя длина

13.62m

Внутренняя ширина

2.48m

Внутренняя высота

3.00m

Макс. грузоподъемность

~22,000 kg

Объем

~101 m³

Погрузочные метры

13.6 LDM

Европаллеты

33 позиции

Доступ для погрузки

Боковые стороны + задний борт

Мега-шторный полуприцеп vs стандартный шторный полуприцеп 13.6м — сравнение

Вариант	Внутренние габариты (Д × Ш × В)	Объем	Макс. грузоподъемность	Снаряженная масса	Доступ
Мега-шторный полуприцеп	13.62m x 2.48m x 3.00m	101 m³	~22,000 kg	~8,200 kg	Боковые стороны + задний борт
Стандартный шторный полуприцеп	13.62m x 2.48m x 2.70m	91 m³	~22,200 kg	~7,800 kg	Боковые стороны + задний борт

Мега-шторный полуприцеп

Внутренние габариты (Д × Ш × В)

13.62m x 2.48m x 3.00m

Объем

101 m³

Макс. грузоподъемность

~22,000 kg

Снаряженная масса

~8,200 kg

Стандартный шторный полуприцеп

Внутренние габариты (Д × Ш × В)

13.62m x 2.48m x 2.70m

Объем

91 m³

Макс. грузоподъемность

~22,200 kg

Снаряженная масса

~7,800 kg

Примечание: Мега-шторный полуприцеп сочетает в себе внутреннюю высоту 3,000 мм мега-полуприцепа с полным боковым доступом шторного полуприцепа, что делает его самым универсальным полуприцепом ЕС для объемных грузов, требующих погрузки вилочным погрузчиком или сбоку. Немного большая снаряженная масса по сравнению с мега-фургоном из-за системы направляющих штор.

Изучите 13.6-метровый мега-шторный полуприцеп в 3D

Интерактивная 3D-модель — перетаскивайте для вращения, прокручивайте для масштабирования

Перетаскивайте для вращения · Прокручивайте для масштабирования

Технические характеристики загрузки

Грузовместимость поддонов, объем и ограничения по осевой нагрузке в ЕС

Грузовместимость поддонов

Пол размером 13,620 × 2,480 мм — полный боковой доступ, высота внутри 3,000 мм

Европаллеты (800 × 1,200 мм) 33 позиции

Европаллеты — двойная укладка до 66 позиций*

Промышленные паллеты (1,000 × 1,200 мм) 26 позиций

Ограничение нагрузки на пол 5,000 kg/m²

Типично для полов мега-шторных полуприцепов. Уточняйте у вашего перевозчика. *Двойная укладка требует, чтобы груз и паллета выдерживали нагрузку.

Ограничения по весу в ЕС

Стандартная 5-осная комбинация согласно Директиве ЕС 96/53/EC

Макс. полная масса (стандарт ЕС) 40,000 kg

Ограничение на управляемую ось 12,000 kg

Ограничение на ведущую ось 11,500 kg

Ограничение на тележку осей 21,000 kg

Типичная чистая грузоподъемность ~22,000 kg

Вариации по странам: Несколько государств-членов ЕС допускают полную массу до 44 т для 6-осных комбинаций. Немного большая собственная масса мега-шторного полуприцепа по сравнению с мега-фургоном снижает чистую грузоподъемность примерно на 200 кг при равной полной массе.

Идеальные типы грузов

Мега-шторный полуприцеп — оптимальный выбор для объемных грузов, требующих боковой загрузки: строительные материалы, паллетизированные товары, длинные профили и любой груз, который выигрывает от доступа погрузчика без снятия задней двери. Дополнительная высота позволяет размещать более высокие паллеты или двойную укладку легкого груза.

Внутренняя длина 13.62m

Внутренняя ширина 2.48m

Внутренняя высота 3.00m

Макс. полная масса (ЕС) 40,000 kg

Ограничение на управляемую ось 12,000 kg

Ограничение на ведущую ось 11,500 kg

Ограничение на тележку осей 21,000 kg

Типичная грузоподъемность ~22,000 kg

13.6m Mega Curtainsider — Часто задаваемые вопросы

Ваш следующий груз — идеально спланирован.

Начните бесплатно. Без кредитной карты. Без установки.

Спланировать контейнер Спланировать загрузку грузовика