Дешевле ли RoRo, чем контейнерная перевозка?

Обычно да, для одного автомобиля или нескольких единиц — RoRo исключает затраты на погрузку, крепление и разгрузку контейнера, а также аренду контейнера. Однако при объединении нескольких автомобилей или совмещении с грузами в коробках общий контейнер может оказаться дешевле за единицу. Запрашивайте оба варианта для перевозки более одной-двух единиц.

Можно ли перевозить автомобиль в контейнере вместо RoRo?

Да — автомобили часто перевозятся в контейнерах, как поодиночке, так и по 2–4 машины в одном 40-футовом контейнере. Это дороже по трудозатратам на погрузку и крепление, чем RoRo, но полностью защищает автомобиль от погодных условий, солёного воздуха и воздействия при обработке в порту, что важно для дорогих или классических автомобилей.

Какой груз нельзя перевозить RoRo?

Любой груз, который не может самостоятельно заезжать или буксироваться на рампу: паллетированные товары, грузы в коробках и техника на салазках без колёс. Такой груз перевозится в контейнере или бестарным способом/на флет-рэках, если он также слишком велик для стандартного контейнера.

Страхуется ли груз на RoRo так же, как контейнерный?

Морское страхование грузов покрывает оба способа, но для RoRo обычно устанавливается более высокий страховой тариф, так как груз перевозится на открытых палубах и обрабатывается портовыми сотрудниками (перемещается) в каждом порту захода, в отличие от герметичного контейнера, который открывается только в пункте отправления и назначения. Уточняйте условия страхования для RoRo у своего страховщика перед бронированием.

Во всех ли портах есть ролкерное сообщение?

Нет. Для RoRo требуются специализированные суда и инфраструктура рамп, которые есть не в каждом порту. Крупные хабы по экспорту автомобилей и основные порты на маршрутах ролкерных судов имеют регулярное ролкерное сообщение; на менее загруженных парах портов может быть доступна только контейнерная перевозка. Всегда уточняйте наличие ролкерного сообщения на вашем маршруте у экспедитора, прежде чем предполагать, что это возможно.

Можно ли перевозить негабаритную самоходную технику RoRo?

Да, если она может самостоятельно заезжать или буксироваться на рампу — это распространено для строительной техники, сельскохозяйственных машин и даже некоторых гусеничных транспортных средств. Если техника не может перемещаться самостоятельно и при этом слишком велика для контейнера, альтернативой является бестарная перевозка или флет-рэк.

Автомобили, техника и негабаритные грузы

RoRo или контейнерная перевозка

Ответьте на несколько вопросов о том, что вы перевозите, и получите мгновенную рекомендацию — RoRo, контейнер или бестарная перевозка.

Что вы перевозите?

Количество единиц?

Слишком высокий / широкий / длинный для дверного проёма контейнера

Требуется закрытая, запираемая защита (ценности внутри, высокий риск кражи, чувствительность к погодным условиям) Перевозка вместе с другими грузами в коробках или на паллетах

Рекомендуемый способ

RoRo (ролкерная перевозка)

• Вмещается в стандартные размеры контейнера, поэтому контейнер — реальный вариант, а не только RoRo.
• Небольшое количество — RoRo исключает затраты на погрузку, крепление и разгрузку автомобиля в контейнере.

Также важен маршрут — не на каждой паре портов есть ролкерное сообщение. Всегда уточняйте у своего экспедитора перед выбором способа перевозки.

RoRo или контейнерная перевозка — в чём реальная разница?

Ролкерные суда (RoRo) оборудованы внутренними рампами и палубами, на которые груз заезжает самостоятельно или буксируется, а на месте назначения съезжает без использования кранов. Нет необходимости в креплении внутри стального контейнера, и не нужно возвращать контейнер обратно. Это стандартный способ перевозки автомобилей, грузовиков, автобусов и любой самоходной или буксируемой техники.

Контейнерная перевозка предполагает размещение груза внутри герметичного стального контейнера, который краном устанавливается на контейнеровоз вместе с тысячами других. Это стандартный способ для грузов, которые не могут перемещаться самостоятельно — паллеты, коробки, техника на салазках. Также это допустимый вариант для автомобилей, когда важнее стоимости оказываются безопасность, защита от погодных условий или возможность объединения с другими грузами.

Ни один из способов не является универсально «лучшим». Правильный выбор зависит от того, может ли груз самостоятельно заезжать на рампу, вмещается ли он в дверной проём контейнера, насколько критичны риски кражи или воздействия погоды, а также от наличия ролкерного сообщения на выбранном маршруте.

Сравнение характеристик

RoRo Контейнер

Стоимость

RoRo: Обычно дешевле за единицу — нет затрат на погрузку/крепление, аренду контейнера

Контейнер: Дороже за единицу при одиночной перевозке; дешевле за единицу при объединении нескольких автомобилей в одном контейнере

Время в пути и в порту

RoRo: Быстрая обработка в порту — заезд и съезд самостоятельно; меньше ролкерных рейсов в неделю

Контейнер: Больше контейнерных рейсов на большинстве маршрутов, но погрузка/разгрузка контейнера занимает дополнительное время

Безопасность и воздействие внешних факторов

RoRo: Перевозится на открытых палубах, осматривается портовыми сотрудниками в нескольких портах — выше риск краж и воздействия погоды

Контейнер: Герметичен и закрыт на замок на протяжении всего рейса — лучший вариант для ценных или подверженных кражам грузов

Габариты груза

RoRo: Подходит для негабаритных, самоходных или буксируемых грузов, которые не пройдут в дверной проём контейнера

Контейнер: Ограничено размерами дверного проёма — примерно 2,34 м в ширину и 2,28 м в высоту для стандартного высокого контейнера

Объединение грузов

RoRo: Каждая единица перевозится отдельно — нельзя совмещать с грузами в коробках или на паллетах

Контейнер: Можно совмещать колёсный и неколёсный груз в одном контейнере для заполнения объёма

Доступность маршрута

RoRo: Ограничена маршрутами с ролкерными судами — не на каждой паре портов есть такое сообщение

Контейнер: Практически повсеместно — контейнерное сообщение существует почти на всех торговых маршрутах

Когда не подходит ни один из вариантов: бестарная перевозка и флет-рэки

Некоторые грузы одновременно несамоходные и слишком крупные для стандартного контейнера — например, крупный промышленный пресс, несамоходный генератор на салазках или негабаритная техника. Такой груз перевозится бестарным способом (индивидуально поднимается на судно и крепится на палубе) или на флет-рэках и открытых контейнерах. Это требует больше времени и дороже, чем RoRo или стандартные контейнеры, а также требует специальной обработки в обоих портах.

Free Load Planning Tool

Done estimating? Plan the full load.

Drag and drop your cargo, auto-arrange for weight balance, and export step-by-step loading instructions - no account needed.

Open Load Planner

Часто задаваемые вопросы

Ваш следующий груз — идеально спланирован.

Начните бесплатно. Без кредитной карты. Без установки.

Спланировать контейнер Спланировать загрузку грузовика