Операции с коносаментами

House B/L vs Master B/L

Кто выдает какой, когда нужны оба, и что происходит, когда они не совпадают

Каждый экспедитор работает с двумя уровнями коносаментов — тем, который вы выдаете клиенту (HBL), и тем, который перевозчик выдает вам (MBL). Неправильное понимание этих отношений приводит к задержкам выдачи груза, удержанию груза и весьма неприятным звонкам с вашим клиентом.

House B/L (HBL)

Выдается NVOCC или экспедитором грузоотправителю. Ваш контракт с вашим клиентом.

Master B/L (MBL)

Выдается морским перевозчиком NVOCC или экспедитору. Контракт перевозчика с вами.

Ключевые различия с первого взгляда

HBL и MBL обслуживают разные стороны, разные цели и проходят через разные каналы.

ПолеHouse B/L (HBL)Master B/L (MBL)
ВыдаетсяNVOCC / экспедиторМорской перевозчик (Maersk, MSC, CMA CGM и т.д.)
Выдается дляГрузоотправитель / экспортерNVOCC / экспедитор
Грузополучатель указанФактический покупатель / импортерАгент NVOCC в пункте назначения
Грузоотправитель указанФактический продавец / экспортерNVOCC / экспедитор в порту отправки
Используется дляВыдача груза грузоотправителю, оборот по аккредитиву, таможенное оформлениеВыдача груза перевозчиком NVOCC в пункте назначения
Оборотный?Да — если выдан как оригинал (OBL)Да — но грузоотправитель его не видит
Условия фрахтаПродажная ставка экспедитора грузоотправителюСтавка перевозчика NVOCC (ваша закупочная ставка)
Кто сдает?Грузоотправитель сдает агенту в пункте назначенияNVOCC в порту отправки сдает перевозчику
Количество оригиналовОбычно 3/3Обычно 3/3
Требуется для таможни?Да — импортер использует HBL для таможенного оформленияНет — таможня не видит MBL

Как HBL и MBL проходят через отгрузку

Два коносамента движутся через совершенно разные каналы. Вот полный жизненный цикл.

FCL поток (полная загрузка контейнера)

1

Грузоотправитель бронирует у экспедитора. Экспедитор бронирует у морского перевозчика.

2

Грузоотправитель загружает контейнер. Подается VGM. Контейнер отправляется на терминал.

3

Перевозчик выдает MBL экспедитору (грузоотправитель = имя экспедитора, грузополучатель = агент в пункте назначения).

4

Экспедитор выдает HBL грузоотправителю (грузоотправитель = фактический экспортер, грузополучатель = фактический импортер).

5

В пункте назначения: экспедитор сдает MBL перевозчику → перевозчик выдает контейнер агенту в пункте назначения.

6

Импортер сдает HBL агенту в пункте назначения → агент выдает груз / выдается разрешение на доставку.

LCL поток (сборный груз)

1

Несколько грузоотправителей бронируют LCL у NVOCC. Груз доставляется на CFS для консолидации.

2

NVOCC консолидирует груз от нескольких грузоотправителей в один контейнер.

3

Перевозчик выдает ОДИН MBL NVOCC на весь контейнер.

4

NVOCC выдает ОТДЕЛЬНЫЕ HBL каждому грузоотправителю — один HBL на одну отгрузку.

5

В пункте назначения: NVOCC сдает MBL → перевозчик выдает контейнер на CFS в пункте назначения.

6

Каждый импортер сдает свой HBL → CFS выдает их деконсолидированный груз.

Когда различие HBL/MBL действительно важно

Ежедневно два коносамента работают в фоновом режиме. Но это моменты, когда различие становится критическим.

Отгрузки по аккредитиву

Банк проводит оборот по HBL, а не по MBL. HBL должен указывать фактического грузоотправителя и грузополучателя, а дата погрузки на борт должна быть в пределах периода отгрузки по аккредитиву. Если вы случайно представите MBL банку, он будет отклонен — MBL указывает вашего экспедитора как грузоотправителя, а не фактического экспортера.

Задержки выдачи груза

Груз может быть выдан только когда ОБА коносамента сданы последовательно. Сначала MBL (перевозчик выдает агенту), затем HBL (агент выдает импортеру). Если любой из них задерживается — оригинал застрял в курьерской доставке, телекс-релиз не обработан — груз стоит в порту, накапливая демередж.

Треугольная торговля / switch B/L

Когда посредник не хочет, чтобы покупатель знал поставщика, экспедитор выдает switch HBL в порту перевалки. MBL остается неизменным на протяжении всего времени. Только HBL меняется — новое имя грузоотправителя, иногда новый порт отправки. MBL никогда не меняется.

Претензии по страхованию груза

Страхование следует за HBL, а не MBL. Застрахованной стороной является сторона, указанная в HBL. Если есть претензия по повреждению, сюрвейер запрашивает HBL в качестве доказательства договора перевозки между грузоотправителем и грузополучателем.

Таможенное оформление

Таможенные органы в пункте назначения используют HBL для подачи декларации. MBL невидим для таможни. Коды ТН ВЭД, описание товаров и стоимости в HBL должны совпадать с коммерческим инвойсом. Описания в MBL часто общие ('FAK' или 'said to contain').

Спор между экспедитором и перевозчиком

Если груз поврежден или потерян, экспедитор предъявляет претензию перевозчику, используя MBL. Грузоотправитель предъявляет претензию экспедитору, используя HBL. Два отдельных контракта, две отдельные претензии. Условия MBL (Гаагско-Висбийские правила, Гамбургские правила) могут отличаться от условий HBL.

5 ошибок HBL/MBL, которые вызывают задержки выдачи

Каждая из них удерживала груз в порту на несколько дней. Все можно избежать.

01

Номера контейнеров в HBL и MBL не совпадают

Номер контейнера в HBL должен точно совпадать с MBL. Если перевозчик меняет контейнер на терминале (замена), а вы не обновляете HBL, таможня отмечает несоответствие и задерживает груз для досмотра.

Таможенная задержка + досмотр (2–5 дней)
02

Неправильный агент в пункте назначения в MBL как грузополучатель

Грузополучателем в MBL должен быть агент экспедитора в пункте назначения, который будет заниматься выдачей. Если это неправильно, перевозчик выдает груз не той стороне. Исправление этого после отплытия требует внесения изменений в MBL — комиссия более $100 и несколько дней задержки.

Изменение MBL + задержка выдачи (3–7 дней)
03

Телекс-релиз сделан на HBL, но не на MBL

Оба коносамента должны быть выпущены независимо. Если вы делаете телекс-релиз HBL, но забываете сдать оригиналы MBL (или наоборот), груз остается заблокированным. Перевозчик не выдаст груз, пока MBL не будет погашен, независимо от статуса HBL.

Демередж в пункте назначения ($100–300/день)
04

Дата погрузки на борт в HBL не совпадает с MBL

Дата погрузки на борт в HBL не может быть раньше даты в MBL — это физически невозможно. Если даты не совпадают и банк или таможенный орган проверяет, это вызывает расследование. Для отгрузок по аккредитиву это является расхождением.

Отклонение аккредитива + спор по дате отгрузки
05

Представление MBL банку вместо HBL для аккредитива

Банку нужен HBL с указанием фактического грузоотправителя/грузополучателя согласно условиям аккредитива. MBL указывает NVOCC как грузоотправителя. Банки немедленно отклоняют представление MBL. Это ошибка новичка, которая все еще происходит чаще, чем следовало бы.

Расхождение по аккредитиву + задержка повторного представления

House B/L vs Master B/L — Часто задаваемые вопросы

Ваш следующий контейнер, загружен идеально.

Начните бесплатно. Без кредитной карты. Без установки.

Начать планирование бесплатно