Каковы внутренние размеры 12-метрового южноафриканского шторного полуприцепа?

Стандартный 12-метровый южноафриканский шторный полуприцеп имеет внутренние размеры 12 000 мм (длина) × 2 480 мм (ширина) × 2 700 мм (высота), что обеспечивает объём грузового отсека около 80 м³. Эти размеры практически соответствуют европейским стандартам, так как многие полуприцепы на рынке ЮАР импортируются из Европы.

Какова максимальная полезная нагрузка 12-метрового шторного полуприцепа в Южной Африке?

Примерно 28 000 кг в типичных условиях эксплуатации. Предельная масса автопоезда (GCM) в ЮАР по нормативам NRTR составляет 56 000 кг, что значительно выше европейского лимита в 44 000 кг, однако ограничения по осевым группам (18 000 кг для тандемной, 24 000 кг для тридемной) ограничивают эффективную полезную нагрузку для стандартной 5-осной сцепки.

Сколько европаллет вмещает 12-метровый южноафриканский шторный полуприцеп?

30 позиций европаллет (10 рядов × 3 в ширину или 15 рядов × 2 в ширину). Пол размером 12 000 × 2 480 мм позволяет разместить 30 паллет в любом из вариантов ориентации. Промышленные паллеты (1 000 × 1 200 мм) вмещаются в количестве 20 штук.

Какие ограничения по нагрузке на оси действуют согласно Регламенту NRTR 240?

Тандемная осевая группа: 18 000 кг. Тридемная осевая группа: 24 000 кг. Максимальная масса автопоезда (GCM): 56 000 кг для стандартной сцепки. Эти ограничения установлены Регламентом NRTR 240 в соответствии с Законом о дорожном движении 93/1996. Превышение нагрузки на любую осевую группу — даже при соблюдении общего лимита GCM — считается нарушением и может повлечь штрафные санкции.

Почему предельная масса автопоезда (56 000 кг) в Южной Африке намного выше, чем в ЕС (44 000 кг)?

Нормативы дорожных перевозок в ЮАР разрабатывались с учётом больших расстояний между городами и потребностей тяжёлой промышленности в грузоперевозках. NRTR допускает максимальную массу автопоезда до 56 000 кг для стандартных сцепок, тогда как в ЕС согласно Директиве 96/53/ЕС установлен лимит в 44 000 кг. При этом ограничения по нагрузке на отдельные осевые группы (18 000 кг для тандемной, 24 000 кг для тридемной) остаются схожими — более высокая предельная масса автопоезда достигается за счёт использования дополнительных осей.

Как 12-метровый южноафриканский шторный полуприцеп сравнивается с европейским 13,6-метровым?

Европейский 13,6-метровый шторный полуприцеп длиннее на 1,6 м (13 620 мм против 12 000 мм), что обеспечивает объём 91 м³ против ~80 м³ и вместимость 33 европаллет против 30. Южноафриканский полуприцеп имеет большую полезную нагрузку (~28 000 кг против ~24 000 кг) и более высокий лимит GCM (56 000 кг против 44 000 кг). Ширина и высота кузова идентичны (2 480 мм × 2 700 мм), так как большинство полуприцепов в ЮАР производятся по европейским стандартам.

Возможна ли боковая загрузка 12-метрового южноафриканского шторного полуприцепа?

Да. Как и европейские тентованные полуприцепы, южноафриканский шторный полуприцеп оснащён раздвижными боковыми шторами, которые открываются по всей длине (12 м), обеспечивая доступ погрузчиков или боковых погрузчиков с обеих сторон одновременно. Это основное преимущество перед фургоном и делает его основным типом полуприцепа для паллетных перевозок в Южной Африке.

Справочник по габаритам полуприцепов — ЮАР

12-метровый шторный полуприцеп (ЮАР) — габариты и характеристики груза

Внутренние размеры, объём, максимальная загрузка, линейные метры и вместимость паллет для стандартного 12-метрового шторного полуприцепа (таутлайнера) в ЮАР — соответствие требованиям NRTR 93/1996

Внутренняя длина

12.00m

Внутренняя ширина

2.48m

Внутренняя высота

2.70m

Максимальная загрузка

~28,000 kg

Объём

~80 m³

Линейные метры

12.00 LDM

Европаллеты

30 позиций

Доступ для погрузки

Задний борт и боковые стороны

Сравнение 12-метрового шторного полуприцепа ЮАР и 13,6-метрового полуприцепа ЕС

Вариант	Внутренние размеры (Д × Ш × В)	Объём	LDM	Максимальная загрузка	Максимальная полная масса автопоезда (GCM)
12-метровый шторный полуприцеп ЮАР	12.00m × 2.48m × 2.70m	80 m³	12.00	~28,000 kg	56 000 кг
13,6-метровый шторный полуприцеп ЕС	13.62m × 2.48m × 2.70m	91 m³	13.60	~24,000 kg	44 000 кг

12-метровый шторный полуприцеп ЮАР

Внутренние размеры (Д × Ш × В)

12.00m × 2.48m × 2.70m

Объём

80 m³

LDM

12.00

Максимальная загрузка

~28,000 kg

Максимальная полная масса автопоезда (GCM)

56 000 кг

13,6-метровый шторный полуприцеп ЕС

Внутренние размеры (Д × Ш × В)

13.62m × 2.48m × 2.70m

Объём

91 m³

LDM

13.60

Максимальная загрузка

~24,000 kg

Максимальная полная масса автопоезда (GCM)

44 000 кг

Примечание: Указанные размеры типичны для 12-метровых таутлайнеров, широко используемых в междугородних грузоперевозках ЮАР. Многие полуприцепы на рынке ЮАР — это импортные модели европейской спецификации, поэтому их габариты практически идентичны стандартам ЕС. Основные отличия заключаются в меньшей длине платформы (12 м против 13,6 м) и значительно более высоком пределе полной массы автопоезда (56 000 кг против 44 000 кг), разрешённом в соответствии с Законом о дорожном движении ЮАР 93/1996. Уточняйте габариты и ограничения по осевым нагрузкам у вашего перевозчика.

Изучите 12-метровый южноафриканский шторный полуприцеп в 3D

Интерактивная 3D-модель 12-метрового шторного полуприцепа для ЮАР — вращайте перетаскиванием, масштабируйте прокруткой

Вращайте перетаскиванием · Масштабируйте прокруткой

Технические характеристики загрузки

Грузовместимость поддонов, ограничения по весу и правила NRTR

Грузовместимость поддонов

Сколько поддонов помещается на платформе 12 м × 2,48 м

Европаллеты (800 × 1 200 мм) 30 позиций на полу

Промышленные паллеты (1 000 × 1 200 мм) 20 позиций на полу

Европаллеты в два яруса до 60 (при допустимой высоте)

Ограничение нагрузки на пол 5,000 kg/m²

Типично для полов шторных полуприцепов в ЮАР. Уточняйте в техническом паспорте перевозчика.

Ограничения по весу (NRTR 93/1996)

Лимиты нагрузки на группы осей по Регламенту NRTR 240

Макс. общая масса (GCM) 56,000 kg

Лимит нагрузки на сдвоенную ось 18,000 kg

Лимит нагрузки на строенную ось 24,000 kg

Чистая грузоподъёмность ~28,000 kg

Распределение нагрузки по осям: Национальные правила дорожного движения ЮАР устанавливают лимит нагрузки на сдвоенную ось в 18 000 кг и на строенную ось — 24 000 кг согласно Регламенту 240. Предельная общая масса (GCM) в 56 000 кг значительно выше, чем в ЕС (44 000 кг), что позволяет перевозить более тяжёлые грузы при тех же габаритах кузова. Распределение нагрузки должно обеспечивать соблюдение лимитов для каждой группы осей, а не только общей массы.

Габаритные ограничения по NRTR

Закон о дорожном движении ЮАР 93/1996 во многом повторяет европейские ограничения по габаритам. Максимальная ширина — 2,55 м, высота — 4,3 м, длина автопоезда — 22 м. Полуприцеп длиной 12 м полностью укладывается в эти нормы и не требует специальных разрешений для стандартных грузов.

Длина груза 12.00m

Ширина груза 2.48m

Высота груза 2.70m

Макс. общая масса (GCM) 56,000 kg

Макс. ширина (без разрешения) 2.55m

Макс. высота (без разрешения) 4.30m

Макс. длина автопоезда 22.00m

12-метровый южноафриканский шторный полуприцеп — Часто задаваемые вопросы

Ваш следующий груз — идеально спланирован.

Начните бесплатно. Без кредитной карты. Без установки.

Спланировать контейнер Спланировать загрузку грузовика