Как загрузить полуприцеп curtainsider
Ограничения нагрузки на пол, зонирование по принципу LIFO для маршрутов с несколькими точками разгрузки, правила крепления груза и ограничения габаритов EU — всё в одном руководстве.
Внутренняя длина
13,620 mm
Внутренняя ширина
2,480 mm
Внутренняя высота
2,700 mm
Максимальная грузоподъёмность
~24,000 kg
Ограничение нагрузки на пол
5,000 kg/m²
Пошаговая загрузка curtainsider
Соблюдайте эту последовательность каждый раз — пропуск шагов приводит к смещению груза и превышению осевых нагрузок.
Спланируйте порядок остановок до начала работы с грузом
Составьте список всех точек доставки в порядке следования по маршруту. При погрузке по принципу LIFO необходимо знать конечную точку до того, как будет загружена первая единица груза. Присвойте каждой единице груза номер остановки — это определяет её физическое положение в прицепе. Выполняйте это в программном обеспечении для планирования загрузки, а не на погрузочной рампе.
Проверьте ограничения нагрузки на пол и осевые нагрузки
Стандартное ограничение нагрузки на пол EU curtainsider составляет 5,000 kg/m². Превышение этого значения повреждает пол прицепа. Одновременно убедитесь, что запланированная загрузка удерживает нагрузку на kingpin в пределах 12,000 kg, а на задний bogie — в пределах 21,000 kg. Тяжёлый груз у кабины нагружает kingpin; тяжёлый груз у двери нагружает bogie. Используйте планировщик загрузки для проверки перед началом погрузки.
Загружайте последнюю точку доставки первой — в самую глубокую часть прицепа
Груз для последней точки доставки (самого дальнего города) загружается первым и размещается у торца прицепа со стороны кабины. Это принцип LIFO: последним вошёл — первым вышел. Последний загруженный груз первым доступен при разгрузке. Откройте обе боковые шторы для доступа по всей длине прицепа. Тяжёлые предметы размещайте на полу; лёгкие можно штабелировать там, где позволяют ограничения нагрузки.
Формируйте загрузку последовательно от глубины к двери
Загружайте зону N-1 позади зоны N, продвигаясь в направлении дверного торца. Не оставляйте промежутков между зонами остановок — незакреплённые пустоты приводят к смещению груза в пути. Если объём груза для остановки не заполняет зону полностью, используйте надувные вкладыши или стопорные штанги для заполнения промежутка перед переходом к следующей зоне.
Загружайте первую точку доставки последней — ближе всего к двери
Груз для остановки 1 (первая доставка) загружается последним и размещается у дверного торца прицепа. Он будет первым доступен при открытии штор на первой остановке. Перед закрытием прицепа убедитесь, что порядок остановок в плане погрузки соответствует физическому расположению груза в прицепе.
Закрепите груз стяжными ремнями и закройте шторы
Применяйте стяжные ремни в соответствии с EN 12195 — не менее двух ремней на единицу груза. Curtainsider оснащён крепёжными кольцами вдоль рамы шасси и стопорными штангами по ширине прицепа. Убедитесь, что груз не давит на ткань штор, которая не является конструктивным элементом крепления. Зафиксируйте выполненную погрузку фотографиями и сформируйте инструкцию по загрузке для водителя.
Габариты и ограничения нагрузки curtainsider
Указаны стандартные ограничения EU. Уточняйте характеристики у оператора парка для конкретного прицепа.
Внутренняя длина
13,620 mm
Стандартный EU curtainsider
Внутренняя ширина
2,480 mm
Ширина кузова 2,550 mm
Стандартная высота
2,700 mm
Мега-прицеп: 3,000 mm
Максимальная грузоподъёмность
~24,000 kg
GVW 40,000 kg – снаряжённая масса ~16,000 kg
Ограничение нагрузки на пол
Стандартный пол EU curtainsider рассчитан на 5,000 kg на квадратный метр. Концентрация тяжёлого груза на малой площади — например, станок на паллете — может превысить этот предел даже при допустимой общей массе. Распределяйте тяжёлые предметы по всей ширине пола и при необходимости используйте распределительные доски.
Ограничения осевых нагрузок
Расположение груза напрямую определяет осевые нагрузки. Смещение распределения груза даже на 500 mm может вывести одну группу осей за допустимый предел. Всегда проверяйте расчёт с помощью калькулятора осевых нагрузок в режиме реального времени перед выездом — дорожные проверки в большинстве стран EU влекут штрафы от €1,000 до €10,000 за каждую перегруженную ось.
Стандарт крепления груза
Весь груз при автомобильных перевозках в EU должен быть закреплён в соответствии со стандартом EN 12195. Для curtainsider это означает: минимальное усилие крепления составляет 50% от массы груза в продольном направлении и 25% в поперечном. Ткань шторы не является элементом крепления — она обеспечивает только защиту от атмосферных воздействий. Используйте стопорные штанги, стяжные ремни через напольные кольца и противоскользящие маты.
Часто задаваемые вопросы
Ваш следующий груз — идеально спланирован.
Начните бесплатно. Без кредитной карты. Без установки.