Свободное время в доставке — что это такое и как его согласовать
Свободное время — это льготный период, который перевозчик предоставляет вам до начисления сборов за демередж и детеншн. Большинство грузоотправителей не знают, как он считается — и что он подлежит согласованию.
Калькулятор свободного времени
Введите даты вашей отправки, чтобы увидеть окна свободного времени
Введите ETA и свободные дни для расчета ваших крайних сроков
Рассчитанные даты являются ориентировочными только. Всегда уточняйте у перевозчика даты начала свободного времени, метод подсчета (календарные дни или рабочие дни) и любые исключенные праздники.
Что означает свободное время на самом деле
Свободное время — это не один период, а два отдельных отсчета, работающих в двух разных местах, взимаемых двумя разными сторонами.
Свободное время демережа
Свободное время демережа — это количество дней, которые перевозчик позволяет вашему контейнеру находиться на терминале порта или причала после выгрузки, прежде чем начнут взимать сборы за демередж. Отсчет ведется со дня доступности контейнера для вывоза — а не со дня прибытия судна. Стандартное свободное время составляет 3–7 дней, но это сильно варьируется в зависимости от перевозчика, торгового направления и порта.
Отсчет принадлежит
Перевозчик / терминал
Отсчет начинается
Контейнер доступен на терминале
Отсчет заканчивается
Контейнер выходит через ворота терминала
Оба отсчета работают независимо. Если вы вывезли контейнер на 6-й день вашего окна демережа, эти 6 дней не будут зачислены обратно на ваш отсчет детеншна — детеншн начинается заново с момента выхода из ворот.
Как считается свободное время
Разница между календарными днями и рабочими днями может стоить тысячи. Вот что нужно проверить при каждой бронировке.
Календарные дни в сравнении с рабочими днями
Некоторые перевозчики считают все 7 дней недели. Другие исключают воскресенья и государственные праздники. Допуск в 5 свободных дней может означать 5 календарных дней (если имеется понедельник, то до пятницы) или 5 рабочих дней (7 фактических дней). Всегда уточняйте, какой метод применяется — это указано в тарифе перевозчика и должно быть указано в вашем договоре об услугах.
Когда начинает отсчитываться время?
Для демереджа большинство перевозчиков начинают отсчет со дня после уведомления о доступности контейнера, а не со дня швартовки судна. В перегруженных портах это может быть через 2–4 дня после прибытия. Для детенция отсчет начинается в день выезда из ворот. Некоторые перевозчики используют фактическую дату; другие используют полдневные сроки. Внимательно прочитайте тариф.
Государственные праздники и закрытие портов
В некоторых портах выходные дни и государственные праздники исключаются из подсчета свободного времени. В других они считаются. Закрытие терминала во время штормов или забастовок может быть исключено или не исключено в зависимости от вашего договора. Если порт закрыт и вы не можете забрать контейнер, проверьте, есть ли у вашего перевозчика пункт о непредвиденных обстоятельствах, который приостанавливает отсчет свободного времени.
Объединенное и раздельное свободное время
Некоторые перевозчики предлагают единый объединенный период свободного времени, охватывающий как демередж, так и детенцию — один отсчет за все время с момента доступности в порту до возврата порожнего контейнера. Объединенное свободное время обычно составляет 10–14 дней в целом. Раздельное свободное время (демередж и детенция отдельно) дает вам больше гибкости, но требует отслеживания двух сроков. Узнайте, какой тип указан в вашем договоре.
Как договориться о большем свободном времени
Свободное время не фиксировано. Перевозчики его обсуждают, особенно для грузоотправителей с объемами, надежной историей возврата или долгосрочными обязательствами.
Начните с обязательства по объему
Перевозчики предоставляют более длительное свободное время грузоотправителям, которые перевозят последовательный объем на их маршруте. Перед разговором рассчитайте количество TEU в год для каждого перевозчика. Даже 50 TEU/год на одном торговом маршруте дает вам преимущество. Сформулируйте просьбу как преимущество контракта об услугах: 「Мы перевозим X TEU ежегодно на вашем маршруте Азия–Европа. Мы хотели бы получить 7 дней демереджа и 10 дней детенции в рамках нашего годового контракта.」
Договаривайтесь до бронирования, а не после
Свободное время легче всего договаривать на этапе бронирования, до загрузки контейнера и начала отсчета времени. После отплытия судна и размещения вашего контейнера на терминале назначения у перевозчика нет стимула предоставлять продления. Включите переговоры о свободном времени в ваши годовые контракты с перевозчиками или хотя бы при подтверждении бронирования по каждой отправке.
Используйте вашу историю возврата как рычаг
Перевозчики отслеживают, какие грузоотправители возвращают порожние контейнеры вовремя. Если ваша компания постоянно возвращает контейнеры в пределах свободного времени, используйте это как данные. Соберите ваши последние 12 месяцев сборов за детенцию — если у вас чистая история, представьте это. Перевозчики более готовы предоставить продление свободного времени грузоотправителям, которым они доверяют быстрый возврат оборудования.
Объясните ограничения в месте назначения
Если ваш груз идет во внутриматериковый пункт назначения с ограниченной пропускной способностью таможенной очистки, или если ваш склад принимает только в определенные дни, объясните это своему перевозчику в письменном виде. Перевозчики имеют некоторое усмотрение в отношении продления свободного времени доставки во внутриматериковые пункты для грузоотправителей с документально подтвержденными логистическими ограничениями. Получите любое устное соглашение в письменном виде до отплытия судна.
Сыграйте на конкуренции между перевозчиками
При тендере грузов включите размер свободного времени как оцениваемый критерий — а не только тариф на фрахт. Если Перевозчик А предлагает 5 дем / 7 дет, а Перевозчик Б предлагает 7 дем / 10 дет по аналогичному тарифу, разница в свободном времени может быть стоит больше, чем разница в тарифе на загруженном торговом маршруте. Заставьте перевозчиков конкурировать по свободному времени, а не только по цене.
Ошибки в использовании свободного времени, которые приводят к платежам
Это наиболее распространённые ошибки при работе со свободным временем, которые допускают импортёры и логистические команды.
Отсчёт с момента прибытия судна, а не с момента доступности контейнера
Контейнер становится доступным не при швартовке судна — его необходимо выгрузить, проинспектировать и отправить уведомление. На загруженных портах это занимает 24–72 часа. Грузоотправители, планирующие на основе ETA вместо фактической даты доступности, часто теряют 1–2 дня свободного времени, прежде чем вообще начать движение.
Проверка тарифа перевозчика
Свободное время указывается в тарифе перевозчика. Большинство грузоотправителей никогда на него не смотрят. Тариф содержит точный размер свободного времени, метод подсчёта и условия в выходные дни. Двухминутная проверка перед бронированием может сэкономить вам дни путаницы в пункте назначения.
Предположение, что демередж и детейнция — это один и тот же отсчёт
Это два отдельных отсчёта. Забрать контейнер на 4-й день из 5-дневного окна демереджа не означает получить дополнительное время детейнции — отсчёт детейнции начинается заново с момента выхода с ворот независимо от этого.
Планирование использования всех дней свободного времени
Таможенные задержки, закрытие складов и проблемы с транспортировкой — частое явление. Грузоотправители, планирующие забрать контейнер в последний день свободного времени, не имеют буфера. Планируйте забрать к 3–4-му дню из 5-дневного окна. Встройте буфер в вашу операционную деятельность, а не в переговоры по свободному времени.
Устное согласие на продление свободного времени
Когда агент службы поддержки говорит «не беспокойтесь, мы дадим вам дополнительное время», это не имеет юридической силы. Всегда получайте подтверждение продления свободного времени в письменном виде — по электронной почте от документального отдела перевозчика или команды операций — до истечения свободного времени.
Забывают о детейнции в порту отправки
Экспортёры часто сосредотачиваются на сборах в пункте назначения, но перевозчики также взимают детейнцию в порту отправки — за время, в течение которого пустой контейнер стоит в помещении грузоотправителя перед возвратом после загрузки. Детейнция в порту отправки встречается реже, но она столь же реальна. Подтверждайте свободное время как в порту отправки, так и в порту назначения для каждого бронирования.
Свободное время в судоходстве — Часто задаваемые вопросы
Ваш следующий контейнер, загружен идеально.
Начните бесплатно. Без кредитной карты. Без установки.
Начать планирование бесплатно