Калькулятор взимаемого веса
Узнайте мгновенно, будет ли ваша авиа- или морская отправка рассчитана по фактическому весу или объёмному весу
Что такое взимаемый вес?
Взимаемый вес - это вес, который перевозчик использует для расчёта стоимости вашей доставки. Это больший из фактического и объёмного (размерного) веса. Перевозчики применяют это правило, потому что лёгкие грузы - например мебель из пены или пустые бутылки - занимают много места при малом весе. Рассчитывая по объёмному весу, когда он выше, перевозчики возмещают затраты на занимаемое грузом пространство.
Авиагруз - объёмный вес
Авиакомпании делят кубические сантиметры вашей отправки на 5000, чтобы получить объёмный вес в килограммах. Этот делитель (5000) - стандарт IATA, используемый большинством авиакомпаний и авиагрузовых экспедиторов. Некоторые курьеры используют 6000 - всегда подтверждайте у вашего перевозчика.
Формула
Объёмный вес (кг) = (Длина см × Ширина см × Высота см) ÷ 5000
Море LCL - W/M тонна
Для морских грузов LCL (неполная контейнерная загрузка) перевозчики рассчитывают по W/M тонне - больший из 1 тонны (1000 кг) или 1 CBM. На практике это означает, что ваш взимаемый вес - это больший из фактического веса или CBM × 1000 кг. Плотные грузы рассчитываются по весу; лёгкие объёмные грузы - по объёму.
Формула
Взимаемый вес (кг) = макс(Фактический кг, CBM × 1000)
Почему 5000?
Делитель 5000 - стандарт IATA для авиагрузов. Это означает, что 1 CBM = 200 кг взимаемого веса. Некоторые экспресс-курьеры используют 6000 (1 CBM = 167 кг). Всегда уточняйте у вашего перевозчика, какой делитель применяется к вашей отправке.
Авиагруз vs Море LCL - правила взимаемого веса
Понимание того, как каждый вид транспорта рассчитывает взимаемый вес, помогает выбрать правильного перевозчика и стратегию упаковки
| Характеристика | Авиагруз | Море LCL |
|---|---|---|
| Объёмный делитель | ÷ 5000 (стандарт IATA) | CBM × 1000 кг |
| 1 CBM равен | 200 кг взимаемого веса | 1000 кг взимаемого веса |
| Основа расчёта | Больший из фактического и объёмного веса (кг) | Больший из фактического веса (кг) и CBM × 1000 |
| Плотный груз | Рассчитано по фактическому весу | Рассчитано по фактическому весу |
| Лёгкий груз | Рассчитано по объёмному весу | Рассчитано по CBM × 1000 кг |
| Единица ставки | За кг (взимаемый) | За W/M тонну (доходную тонну) |
Это стандартные отраслевые правила. Отдельные перевозчики и экспедиторы могут применять различные делители или минимальные платежи - всегда подтверждайте у вашего перевозчика.
Как снизить вашу начисляемую массу
Небольшие улучшения упаковки могут значительно снизить объемную массу и сократить транспортные расходы
Оптимизируйте размер упаковки
Коробки увеличенного размера увеличивают объемную массу. Используйте наименьшую коробку, которая безопасно вмещает ваш товар. По возможности устраняйте воздушные промежутки.
Используйте плоскую упаковку или разборную отправку
Мебель, рамы и модульные товары, отправленные в разобранном виде, могут сократить объемную массу на 40–60% по сравнению со собранными единицами.
Консолидируйте отправки
Объединение нескольких небольших отправок в одну снижает накладные расходы на единицу и может перевести груз с LCL на FCL-ценообразование при увеличении объемов.
Используйте вакуумную упаковку
Текстиль, мягкие товары и пенопластовые изделия можно вакуумировать перед отправкой, что драматически снижает высоту и, следовательно, м³.
Проверьте точку перехода плотности
Для авиаперевозок, если плотность груза превышает 200 кг/м³, вы платите по фактической массе. Плотные товары, такие как металлические детали, естественно оплачиваются по фактической массе - сосредоточьте усилия упаковки на легких, объемных товарах.
Договоритесь о делителе
Отправители с большим объемом иногда могут договориться о более высоком делителе (например, 6000 вместо 5000) со своей авиакомпанией или экспедитором, снижая объемную массу на до 17%.
Начисляемая масса - Часто задаваемые вопросы
Ваш следующий груз — идеально спланирован.
Начните бесплатно. Без кредитной карты. Без установки.