Объяснение сборов CFS
За что вы на самом деле платите, когда в счете указан «сбор CFS» — и как не дать им незаметно съесть вашу маржу по LCL.
$10–30
типичный сбор CFS за W/M
2
сбора CFS за отправку (отправление + назначение)
15–25%
от общей стоимости LCL составляют сборы CFS
Что такое сборы CFS?
Сборы CFS — это плата за использование услуг контейнерной грузовой станции в пунктах отправления и назначения.
Сбор CFS покрывает физическую обработку вашего сборного груза на контейнерной грузовой станции. Это включает прием вашего груза на складе, его измерение и взвешивание, хранение до готовности контейнера и либо затарку в контейнер (в пункте отправления), либо выгрузку из него (в пункте назначения).
Сборы CFS появляются дважды в каждой отправке LCL — один раз в пункте отправления и один раз в пункте назначения. Они отделены от ставки морского фрахта и от документационных сборов. Многие экспедиторы котируют только морской фрахт и забывают учесть сборы CFS, которые могут составлять 15–25% от общей стоимости доставки.
Сборы устанавливаются оператором CFS — не судоходной линией и не консолидатором. Консолидатор пересылает их (иногда с наценкой). Разные операторы CFS в одном и том же порту могут взимать значительно разные тарифы.
Что покрывают сборы CFS
Сбор CFS — это не один платеж, а пакет нескольких услуг.
Сборы CFS в пункте отправления
Прием груза
Выгрузка вашего груза с грузовика, проверка количества мест по бронированию и осмотр на видимые повреждения.
Измерение и взвешивание
Фиксация фактических размеров (Д × Ш × В) и брутто-веса для каждого места. Это определяет ваш тарифицируемый W/M.
Хранение
Содержание вашего груза на складе до готовности контейнера к затарке. Большинство операторов CFS включают 3–5 бесплатных дней в базовый сбор.
Затарка
Загрузка вашего груза в контейнер вместе с товарами других грузоотправителей. Включает сепарационные материалы, крепление и фиксацию для предотвращения смещения.
Грузовая расписка / складская расписка
Выдача документации, подтверждающей прием вашего груза, его состояние и размеры.
Сборы CFS в пункте назначения
Растарка
Извлечение груза из контейнера и разделение отдельных отправок по грузополучателям и номерам House B/L.
Сортировка и подготовка
Организация деконсолидированного груза на складе по грузополучателям для выдачи или дальнейшей доставки.
Хранение
Содержание груза на CFS до момента его получения грузополучателем или отправки на доставку. Бесплатное время обычно составляет 3–5 дней.
Обработка приказа о выдаче груза
Административная обработка для выдачи груза грузополучателю или его агенту после таможенного оформления.
Поддержка досмотра
Если таможня требует физического досмотра, CFS предоставляет место и рабочую силу для вскрытия, осмотра и переупаковки груза.
Кто оплачивает сборы CFS?
Это зависит от Инкотермс, таможенных правил торговой линии и того, что вы согласовали.
Отправитель оплачивает CFS отправления
По большинству Инкотермс (FOB, CFR, CIF, FCA) отправитель или его экспедитор покрывает сборы CFS отправления. Они являются частью экспортных затрат на обработку.
Грузополучатель оплачивает CFS назначения
Грузополучатель или его импортный агент оплачивает сборы CFS назначения в большинстве случаев. Они являются частью импортных затрат на обработку после морского фрахта.
Экспедитор покрывает (и делает наценку) оба сбора
На практике экспедитор часто оплачивает как сборы CFS отправления, так и назначения, и включает их в общую ставку для клиента — со встроенной маржой.
Исключение EXW
По EXW (франко-завод) экспедитор покупателя занимается всем, включая CFS отправления. По DDP продавец покрывает все, включая CFS назначения.
Предоплата или оплата в пункте назначения
Сборы CFS могут быть предоплачены (отправитель платит в пункте отправления за оба) или оплачены в пункте назначения (грузополучатель платит в пункте назначения). Это должно быть указано в бронировании и House B/L.
Как рассчитываются сборы CFS
Основа расчета и типичные диапазоны тарифов.
| Компонент | Основа расчета | Типичный диапазон | Примечания |
|---|---|---|---|
| Прием груза CFS (отправление) | За W/M | $8–$20 | Включает выгрузку, измерение и складскую расписку |
| Затарка CFS (отправление) | За W/M | $5–$15 | Загрузка груза в контейнер с сепарационными материалами |
| Хранение CFS (отправление) | За W/M в день | $2–$8 | После бесплатного времени (обычно включено 3–5 дней) |
| Растарка CFS (назначение) | За W/M | $8–$20 | Выгрузка из контейнера и сортировка груза |
| Хранение CFS (назначение) | За W/M в день | $3–$10 | После бесплатного времени; хранение в пункте назначения обычно дороже |
| Сбор за приказ о выдаче | За отправку | $25–$75 | Фиксированная плата за документацию на выдачу груза |
| Сбор за досмотр | За досмотр | $50–$200 | Только если таможня запрашивает физический досмотр |
Как котировать сборы CFS
Ошибки в этом исчезают вашу маржу по LCL.
Всегда включайте CFS в вашу общую ставку
Никогда не котируйте только морской фрахт. Ваш клиент сравнивает вашу общую цифру с конкурентами. Если вы показываете $45/W/M за фрахт и добавляете $25 за CFS сверху, вы выглядите дороже, чем тот, кто котирует $65 полностью.
Получите фактический тариф CFS, не оценивайте
Тарифы CFS сильно различаются между портами и операторами. CFS Шанхая отличается от CFS Нинбо. Позвоните или напишите оператору CFS (или вашему консолидатору) для получения фактического тарифа перед котированием.
Учитывайте сборы CFS И отправления, И назначения
Новые экспедиторы часто котируют CFS отправления, но забывают о назначении. Грузополучатель получает неожиданный сбор $15–20/W/M и обвиняет вас в неприятном сюрпризе.
Следите за минимальными сборами CFS
Сборы CFS имеют свои собственные минимумы, отдельные от минимумов морского фрахта. Небольшая отправка может активировать минимум 1 W/M на фрахт И минимум 1 W/M на CFS — двойная боль.
Учитывайте риск хранения
Если ваш отправитель доставляет раньше или ваш грузополучатель забирает позже, сборы за хранение быстро накапливаются. Заложите буфер в ваше предложение или четко укажите клиенту лимиты бесплатного времени.
Укажите предоплату или оплату в пункте назначения в бронировании
Решите заранее, кто и что платит, и отметьте это в подтверждении бронирования. Споры об оплате CFS в пункте назначения распространены и дорого обходятся в разрешении.
Сборы CFS различаются по портам
Одна и та же услуга стоит очень по-разному в зависимости от того, куда вы отправляете.
Шанхай / Нинбо
Конкурентные цены из-за большого объема и множества операторов CFS
Гонконг
Более высокие затраты на недвижимость повышают складские тарифы
Роттердам / Гамбург
Европейские затраты на рабочую силу отражаются в сборах за обработку
Лос-Анджелес / Лонг-Бич
Надбавки Западного побережья США, особенно в пиковый сезон
Сингапур
Эффективные операции, но премиальное расположение порта
Распространенные ошибки со сборами CFS
Эти ошибки стоят экспедиторам денег на каждой отправке LCL.
Котирование морского фрахта без CFS
Ваша ставка выглядит отлично, пока клиент не увидит сборы CFS, добавленные отдельно. Они чувствуют себя обманутыми и ставят под сомнение все остальные позиции в счете.
Предположение, что сборы CFS отправления и назначения одинаковы
CFS назначения часто на 20–40% дороже, чем отправления, особенно в развитых странах. Использование ставок отправления для оценки затрат назначения приводит к занижению цены.
Игнорирование лимитов бесплатного времени
Груз, лежащий на CFS назначения 10 дней, когда бесплатное время 3 дня = 7 дней сборов за хранение. При $5–$10/W/M/день отправка 5 W/M стоит дополнительно $175–$350.
Отсутствие переговоров о ставках CFS с консолидаторами
Консолидаторы делают наценку на сборы CFS. Если вы приносите стабильный объем, вы можете договориться о сниженных транзитных ставках. Большинство экспедиторов никогда не спрашивают.
Забывание о сборе за приказ о выдаче
Сбор за DO ($25–$75 за отправку) — это фиксированная плата поверх сборов за W/M CFS. На небольших отправках это значительный процент от общей стоимости, но его легко упустить при котировании.
FAQ
Ваш следующий контейнер, загружен идеально.
Начните бесплатно. Без кредитной карты. Без установки.
Начать планирование бесплатно