თქვენი ტვირთი წონითაა შეზღუდული თუ მოცულობით?
შეიყვანეთ ტვირთის დეტალები ან აირჩიეთ სატვირთო სახეობა სტოვაჟის ფაქტორის, საჭირო მოცულობის და კონტეინერების ან სათავსოების რაოდენობის გამოსათვლელად.
გამოთვალეთ ტვირთის წონა ზემოთ
სტოვაჟის ფაქტორის ცხრილი სავაჭრო პროდუქტების მიხედვით
სტოვაჟის ფაქტორი (SF) არის მოცულობა კუბურ მეტრებში (ან კუბურ ფუტებში), რომელსაც იკავებს ერთი მეტრული ტონა (ან გრძელი ტონა) სავაჭრო პროდუქტის. მაღალი SF = უფრო მყარი წონასთან შედარებით.
სტოვაჟის ფაქტორის გაგება
სტოვაჟის ფაქტორი საფუძველს წარმოადგენს ფრახტის დაგეგმვის, გემის სტაბილურობისა და კომერციული ტვირთის ოპერაციებისთვის.
რა ნიშნავს სტოვაჟის ფაქტორი
სტოვაჟის ფაქტორი (SF) არის მოცულობა, რომელსაც იკავებს ერთი წონის ერთეული ტვირთის — გამოიხატება მ³-ით მეტრულ ტონაზე (მეტრული) ან კუბურ ფუტებში გრძელ ტონაზე (იმპერიული). მაღალი SF ნიშნავს, რომ ტვირთი მძიმეა მოცულობის მიმართ. დაბალი SF ნიშნავს, რომ ის მკვრივია. SF განსაზღვრავს, შეივსება თუ არა კონტეინერი ან გემის საცავი წონით თუ მოცულობით.
წონით შეზღუდული vs მოცულობით შეზღუდული
სტანდარტულ 20 ფუტიან კონტეინერში დაახლოებით 28 ტონა და 33 მ³ ეტევა. თუ თქვენი ტვირთის SF = 33/28 ≈ 1.18 მ³/ტ, ის სრულად ავსებს კონტეინერს როგორც წონით, ასევე მოცულობით. თუ SF > 1.18, კონტეინერი მოცულობით შეივსება წონის ლიმიტის მიღწევამდე (მოცულობით შეზღუდული). თუ SF < 1.18, ის წონით შეივსება სივრცის ამოწურვამდე (წონით შეზღუდული).
რეისის დაგეგმვა და ფრახტის ტარიფები
გემების ოპერატორები სტოვაჟის ფაქტორებს იყენებენ ტვირთის მიღების დაგეგმვისა და გემის ტევადობის (დედვეიტი vs ბალე ტევადობა) გამოყენების შეფასებისთვის. ბალკის გადამზიდავებისთვის, ტვირთის SF-ის ცოდნა განსაზღვრავს, რამდენი საცავი იქნება საჭირო და ვაჭრობს თუ არა გემი წონით თუ მოცულობით. ბალკის ტვირთის ფრახტის ტარიფები ხშირად ამას ასახავს: მსუბუქი, მოცულობითი ტვირთები იხდიან მოცულობით; მძიმე, მკვრივი ტვირთები — წონით.
კონტეინერის დაგეგმვა
კონტეინერიზებული ტვირთისთვის SF ეხმარება ოპტიმალური კონტეინერის ტიპისა და რაოდენობის განსაზღვრაში. ძალიან დაბალი SF-ის მქონე ტვირთები (ფოლადი, სპილენძი) წონით შეზღუდულია — თქვენ მიაღწევთ კონტეინერის მაქსიმალურ ტვირთამწეობას მის მოცულობასთან შედარებით. ძალიან მაღალი SF-ის მქონე ტვირთები (ბამბა, თამბაქო) მოცულობით შეზღუდულია — კონტეინერი გეომეტრიულად სავსეა, მიუხედავად იმისა, რომ წონის ლიმიტს ჯერ კარგა აკლია.
როგორ იზომება SF
სტოვაჟის ფაქტორები იზომება ცნობილი წონის ტვირთის დატვირთვით კალიბრირებულ საცავში და მისი დაკავებული სივრცის გაზომვით, მათ შორის ულაჟით (გადაულახავი დანაკარგები შეფუთვებს შორის, კუთხეებში და ა.შ.). გამოქვეყნებული SF მნიშვნელობები საშუალოა — ფაქტობრივი SF შეიძლება განსხვავდებოდეს შეფუთვის, ტენიანობისა და დატვირთვის მეთოდის მიხედვით. მარცვლოვანი ბალკის ტვირთისთვის კომპაქტირება და ტრიმინგი გავლენას ახდენს ფაქტობრივ მაჩვენებელზე.
IMSBC და ბალკის ტვირთის რისკები
დაბალი SF-ისა და მაღალი ტენიანობის მქონე ბალკის ტვირთებისთვის (რკინის მადნის ფხვნილი, ნახშირი, ნიკელის მადანი) საერთაშორისო საზღვაო მყარი ბალკის ტვირთების (IMSBC) კოდექსი მოითხოვს ტრანსპორტირებადი ტენიანობის ლიმიტის (TML) და ლიკვიდაციის რისკის ტესტირებას. ტვირთი, რომელიც ლიკვიდირდება საცავში, თხევადის მსგავსად იქცევა და შეიძლება გამოიწვიოს გემის გადაბრუნება. ყოველთვის შეამოწმეთ ტენიანობის შემცველობა TML-სთან შედარებით დატვირთვამდე.
საერთო კითხვები
თქვენი შემდეგი დატვირთვა, შესანიშნავად დაგეგმილი.
დაიწყეთ უფასოდ. საკრედიტო ბარათი და ინსტალაცია არ არის საჭირო.