უსაფრთხოება და თანხმობა

კონტეინერის ბეჭდები და მიწოდების ჯაჭვის უსაფრთხოება

დაზიანებული ან დაკარგული ბეჭედი შეიძლება გამოიწვიოს საბაჟო შემოწმების სრული პროცედურა, ტვირთის შეფერხება და ათასობით დოლარის ზარალი დაგვიანების გამო. ბეჭდების ტიპების, უსაფრთხოების პროგრამებისა და მიწოდების ჯაჭვის უწყვეტობის გაგება არაა არჩევითი — ეს არის ყოველი ფორვარდერის ოპერაციული ჰიგიენის ნაწილი.

ISO 17712
ბეჭდის სტანდარტი
11,400+
C-TPAT წევრები
$3,000–5,000
შემოწმების საშუალო ღირებულება

რატომ მნიშვნელოვანია კონტეინერის ბეჭდები

ბეჭდები მიწოდების ჯაჭვის უსაფრთხოების პირველი და უკანასკნელი თავდაცვის ხაზია.

კონტეინერის ბეჭედი არის ტემპერირების აღმოჩენის მოწყობილობა, რომელიც კონტეინერის კარებზე დამაგრებულია ტვირთის ჩატვირთვის შემდეგ. მისი დანიშნულება მარტივია: დაამტკიცოს, რომ კონტეინერი არ გახსნილა მას შემდეგ, რაც იგი წარმოშობის ადგილზე დაბეჭდეს. თუ ბეჭედი ხელუხლებლად ჩამოდის და დოკუმენტაციას შეესაბამება, მაშინ მიწოდების ჯაჭვის უწყვეტობა შენარჩუნებულია.

საბაჟო ორგანოები მსოფლიოს მასშტაბით ბეჭდების მთლიანობას იყენებენ როგორც ძირითად რისკის ინდიკატორს. კონტეინერი, რომელიც დაზიანებული, დაკარგული ან არასწორი ბეჭდით ჩამოდის, იწვევს დაუყოვნებელ შემოწმებას — როგორც წესი, სრული ფიზიკური შემოწმება, რომელიც შეიძლება 3–5 დღე გაგრძელდეს და ათასობით დოლარი დაჯდეს დამუშავებაში, შენახვასა და დაგვიანებაში.

ფრახტის ფორვარდერებისთვის, რომლებიც მონაწილეობენ საიმედო ვაჭრობის პროგრამებში, როგორიცაა C-TPAT ან AEO, ბეჭდების სწორი მართვა ძირითადი მოთხოვნაა. თქვენი ბეჭდების პროცედურები პირდაპირ משפיעს თქვენს პროგრამის სტატუსზე, შემოწმების სიხშირეზე და იმაზე, რამდენად სწრაფად გაივლის თქვენი ტვირთი საბაჟო გასვლას.

კონტეინერის სიგელის ტიპები — ISO 17712

ISO 17712 სიგელებს სამ უსაფრთხოების კატეგორიად ყოფს. მხოლოდ მაღალი უსაფრთხოების (H) სიგელები აკმაყოფილებს CBP-სა და უმრავლეს საბაჟო ორგანოების მოთხოვნებს.

მაღალი უსაფრთხოების ბოლტის სიგელი (H)

H — Required

ყველაზე გავრცელებული სიგელი საერთაშორისო გადაზიდვებში. მეტალის ბოლტი ჩამკეტი მექანიზმით, რომლის ამოღებაც მხოლოდ ბოლტის საჭრელითაა შესაძლებელი. უნდა აკმაყოფილებდეს ISO 17712-ის სიმტკიცისა და მდგრადობის მოთხოვნებს. აუცილებელია CBP-ს მიერ C-TPAT-ის გაგზავნებისთვის და მსოფლიოს უმრავლეს საბაჟო ორგანოებისთვის.

მაღალი უსაფრთხოების კაბელის სიგელი (H)

H — Required

მოქნილი ფოლადის კაბელი ჩამკეტი კოლბით. გამოიყენება, როდესაც კონტეინერის კარის აპარატურა ბოლტის სიგელისთვის არ არის შესაფერისი ან არასტანდარტული დახურვისთვის. უნდა აკმაყოფილებდეს იგივე ISO 17712 H-კლასის მოთხოვნებს, რაც ბოლტის სიგელებს. ნაკლებად გავრცელებულია, მაგრამ თანაბრად შესაბამისია.

უსაფრთხოების სიგელი (S)

S — Limited Use

საშუალო დონის უსაფრთხოება. უზრუნველყოფს გაუმჯობესების მტკიცებულებას, მაგრამ არ აკმაყოფილებს H-კლასის სიგელების სიმტკიცის მოთხოვნებს. მისაღებია ზოგიერთ შიდა გადაზიდვისთვის, მაგრამ არასაკმარისია საერთაშორისო საზღვაო ტვირთებისთვის CBP-ს ან უმრავლეს საბაჟო ორგანოების მოთხოვნების მიხედვით.

ინდიკატორული სიგელი (I)

I — Internal Only

ძირითადი გაუმჯობესების აღმნიშვნელი მოწყობილობა — პლასტმასის ღვედის სიგელები, მავთულის სიგელები, საკეტების სიგელები. ადვილად ირღვევა და ხელახლა იკეტება. გამოიყენება დამატებითი სიგელების სახით ან შიდა საწყობო/შიდა მიზნებისთვის. არასდროს მისაღებია როგორც ძირითადი სიგელი საერთაშორისო კონტეინერებზე.

C-TPAT — კუსტომსა და ვაჭრობის პარტნიორობა ტერორიზმის წინააღმდეგ

აშშ-ის ნებაყოფლობითი მომარაგების ჯაჭვის უსაფრთხოების პროგრამა, რომელიც უზრუნველყოფს შემოწმებების შემცირებულ მაჩვენებლებს და სწრაფ გასვლას.

რა არის C-TPAT?

C-TPAT არის აშშ-ის CBP-ს ნებაყოფლობითი პროგრამა, სადაც იმპორტიორები, გადამზიდავები, ბროკერები და ფორვარდერები იღებენ ვალდებულებას გააძლიერონ თავიანთი მომარაგების ჯაჭვის უსაფრთხოება სარგებლის სანაცვლოდ, როგორიცაა შემოწმებების შემცირება, პრიორიტეტული დამუშავება და მოლოდინების შემცირებული დრო. სერტიფიცირებულია 11 400-ზე მეტი კომპანია.

მოთხოვნები ბეჭდების მიმართ C-TPAT-ის ფარგლებში

C-TPAT-ის წევრებმა უნდა გამოიყენონ ISO 17712 მაღალი უსაფრთხოების (H) ბეჭდები ყველა ოკეანის კონტეინერზე. ბეჭდების ნომრები უნდა დაფიქსირდეს და გადამოწმდეს გადაცემის ყოველ ეტაპზე. წევრებს უნდა ჰქონდეთ დაწერილი პროცედურები ბეჭდების მთლიანობის შესახებ, რომელიც მოიცავს: ბეჭდების გაცემას, დამაგრებას, შემოწმებას, რეგისტრაციას, შეცვლას და დაზიანებული ბეჭდების განადგურებას.

სარგებელი ფორვარდერებისთვის

C-TPAT-ის სერტიფიცირებულ ფორვარდერებს აქვთ 4–6-ჯერ ნაკლები CBP-ს შემოწმებები, კვალიფიკაცია აქვთ FAST (Free and Secure Trade) ხაზის დამუშავებაზე სახმელეთო საზღვრებზე, იღებენ პრიორიტეტს ახალი სავაჭრო გამარტივების პროგრამებში და ავლენენ კრედიტულობას უსაფრთხოებისადმი მგრძნობიარე კლიენტების წინაშე.

ვალიდაციის პროცესი

C-TPAT-ის წევრობისთვის საჭიროა განაცხადის შევსება, უსაფრთხოების პრაქტიკის თვითშეფასება და CBP-ს მომარაგების ჯაჭვის უსაფრთხოების სპეციალისტის (SCSS) ვალიდაციის ვიზიტი თქვენს ობიექტებზე და შესაძლოა თქვენს საზღვარგარეთულ პარტნიორებთან. ხელახლა ვალიდაცია ხდება ყოველ 3–4 წელიწადში.

AEO — ავტორიზებული ეკონომიკური ოპერატორი

C-TPAT-ის საერთაშორისო ეკვივალენტი, აღიარებული საბაჟო ორგანოების მიერ მსოფლიოს მასშტაბით WCO SAFE ჩარჩოს ფარგლებში.

რა არის AEO?

ავტორიზებული ეკონომიკური ოპერატორი არის მსოფლიო საბაჟო ორგანიზაციის (WCO) კონცეფცია, რომლის მიხედვითაც საბაჟო ორგანოები სერტიფიცირებას უტარებენ კომპანიებს, რომლებიც აჩვენებენ მაღალ დონეს თანხმობისა და მიწოდების ჯაჭვის უსაფრთხოების მხრივ. AEO პროგრამები განხორციელებულია 90-ზე მეტ ქვეყანაში.

ურთიერთ აღიარების შეთანხმებები

ბევრ ქვეყანას აქვს ერთმანეთის ნდობითი ვაჭრობის პროგრამების აღიარება. აშშ-ის C-TPAT-ს ურთიერთ აღიარება აქვს ევროკავშირის AEO-სთან, იაპონიის AEO-სთან, სამხრეთ კორეის AEO-სთან და სხვა ქვეყნებთან. ეს ნიშნავს, რომ C-TPAT-ის სარგებლები ვრცელდება გაგზავნებისას/მიღებისას ამ პარტნიორ ქვეყნებთან — ნაკლები შემოწმებები ორივე მხარეს.

AEO-ს სარგებლები

საბაჟო შემოწმებების შემცირება, გამარტივებული საბაჟო პროცედურები, პრიორიტეტული გასვლა დარღვევების დროს, გადავადებული საბაჟო გადასახადების გადახდა ზოგიერთ ქვეყანაში, საბაჟო გირაოს მოთხოვნების შემცირება და აღიარებული უსაფრთხოების სერტიფიკატი თქვენი ბიზნესისთვის.

AEO vs C-TPAT

C-TPAT არის აშშ-ის კონკრეტული პროგრამა CBP-ის ფარგლებში. AEO არის საერთაშორისო ჩარჩო. თუ თქვენ გლობალურად მუშაობთ, შესაძლოა ორივე დაგჭირდეთ — C-TPAT აშშ-ის ვაჭრობისთვის და AEO სერტიფიკატი ძირითად ბაზრებში. ურთიერთ აღიარების შეთანხმებები ეხმარება, მაგრამ ისინი უნივერსალურები არ არიან.

კონტეინერის სიგელის ვერიფიკაციის პროცედურები

ნაბიჯ-ნაბიჯ პროცესი მფლობელობის ჯაჭვის შენარჩუნებისთვის ყოველ გადაცემის წერტილზე.

1

დატვირთვისას (საწყისი წერტილი)

გაამოწმეთ, რომ კონტეინერი ცარიელია და დაუზიანებელია დატვირთვამდე. დატვირთვის შემდეგ დაამაგრეთ ISO 17712 H-სიგელი. დაარეგისტრირეთ სიგელის ნომერი შეფუთვის სიაში, бронირების დადასტურებასა და ბილ ოფ ლედინგზე. გადაუღეთ ფოტო დალუქულ კონტეინერს სიგელის ნომრის ხილული მდგომარეობით.

2

საწყის პორტში / CFS-ში

გაამოწმეთ სიგელის ნომრის შესაბამისობა გადაზიდვის დოკუმენტებთან კონტეინერის ჩამოსვლისას. შეამოწმეთ სიგელი ტემპერინგის ნიშნებზე — გაკაწვრები, ახალი ხელსაწყოს ნიშნები, დეფორმაცია, ფერის შეუსაბამობა. თუ LCL-ია, CFS ამაგრებს მათ სიგელს კონსოლიდაციის შემდეგ და აფიქსირებს ახალ ნომერს.

3

ტრანსშიპმენტის ჰაბში

სიგელი არ უნდა დაირღვეს ტრანსშიპმენტისას — კონტეინერი გადაადგილდება ხელშეუხებლად გემებს შორის. გაამოწმეთ სიგელის მთლიანობა გადმოტვირთვისას და ხელახლა დატვირთვის წინ. თუ სიგელი დაზიანებულია, ტრანსშიპმენტის პორტმა უნდა დააფიქსიროს დარღვევა და დაამაგროს ახალი სიგელი სრული ჩანაწერებით.

4

დანიშნულების პორტში

ჩამოსვლისას გაამოწმეთ სიგელის ნომრის შესაბამისობა ბილ ოფ ლედინგთან და მანიფესტთან. შეამოწმეთ სიგელის მდგომარეობა. ნებისმიერი შეუსაბამობა იწვევს საბაჟო შემოწმებას. C-TPAT/AEO გაგზავნებისთვის სიგელის ვერიფიკაცია დოკუმენტირდება და ინახება აუდიტისთვის.

5

მიწოდებისას / დევანინგისას

საბოლოო სიგელის შემოწმება დევანინგის წინ. დაარეგისტრირეთ, ვინ გაახსნა სიგელი, როდის და სიგელის ნომერი. შეინახეთ გატეხილი სიგელი მინიმუმ 5 დღის განმავლობაში (ზოგიერთ პროგრამას უფრო ხანგრძლივი ვადა სჭირდება). შეატყობინეთ ნებისმიერი ანომალიები საბაჟოსა და გაგზავნილს დაუყოვნებლივ.

Frequently Asked Questions

თქვენი შემდეგი დატვირთვა, შესანიშნავად დაგეგმილი.

დაიწყეთ უფასოდ. საკრედიტო ბარათი და ინსტალაცია არ არის საჭირო.

გეგმავთ კონტეინერს გეგმავთ სატვირთო მანქანის დატვირთვას