ტარიფები და ბაზრის ინტელექტი

საბორნე ფრახტის ტარიფების თვალყურის დევნება

შეწყვიტეთ ვარაუდები ტარიფების მიმართულების შესახებ. გამოიყენეთ იგივე ინდექსები, რომლებსაც იყენებენ გადამზიდავები, NVOCC-ები და წამყვანი ფორვარდერები ტარიფების ბენჩმარკინგისთვის, ტენდენციების გამოვლენისა და ბუკინგის დროის განსაზღვრისთვის.

5+

ძირითადი ფრახტის ტარიფების ინდექსი ხელმისაწვდომია

ყოველკვირეული

ინდექსების განახლების სიხშირე

12–18 თვე

ტიპური ტარიფების ციკლის ხანგრძლივობა

რატომაა საჭირო ფრახტის ტარიფების მონიტორინგი

ბაზრის ინტელიგენცია განასხვავებს მომგებიან ფორვარდერებს იმათგან, ვინც ტარიფების მოლაპარაკებებს შემთხვევითობაზე აწყობს.

01

შეაფასეთ შესყიდვის ტარიფები

გაიგეთ, არის თუ არა კარიერის ან კონსოლიდატორის მიერ მიწოდებული ტარიფი სამართლიანი. თუ SCFI-ს ინდექსი აჩვენებს, რომ შანხაი-ევროპის მარშრუტზე ტარიფი $1,500-ია TEU-ზე, ხოლო თქვენი კარიერი გთავაზობთ $2,200-ს, იცით, რომ აქვთ ადგილი მოლაპარაკებისთვის.

02

გაითვალისწინეთ კონტრაქტების დადების დრო

დაადეთ წლიური კონტრაქტები, როდესაც ინდექსები აჩვენებენ, რომ ტარიფები ციკლის ქვედა ზღვარზეა. თავი შეიკავეთ გრძელვადიანი შეთანხმებებისგან პიკის დროს, რომელიც რამდენიმე თვის შემდეგ არაკონკურენტუნარიანი გახდება.

03

გაითვალისწინეთ GRI და დამატებითი გადასახადები

ტარიფების ინდექსები მატულობენ კვირებით ადრე, სანამ კარიერები გამოაცხადებენ ზოგად ტარიფების ზრდას (GRI). თვალყური ადევნეთ ყოველკვირეულ ცვლილებებს და დაინახავთ GRI-ს მოახლოებას, სანამ ის თქვენს მეილში გამოჩნდება.

04

მოამზადეთ თქვენი კლიენტები

გადამზიდველები აფასებენ ფორვარდერებს, რომლებიც ახსნიან, რატომ იცვლება ტარიფები. კლიენტისთვის SCFI-ის გრაფიკის ჩვენება ტარიფების ზრდის ახსნისას ნდობას აძლევს და ამცირებს წინააღმდეგობას.

05

სპოტური vs კონტრაქტული გადაწყვეტილებები

როდესაც ინდექსები აჩვენებენ, რომ სპოტური ტარიფები მნიშვნელოვნად დაბალია თქვენი კონტრაქტული ტარიფისგან, დროა ხელახლა მოლაპარაკებისთვის ან მოცულობის სპოტურ ბაზარზე გადატანისთვის. როდესაც სპოტური ტარიფები მკვეთრად მაღლდება კონტრაქტულზე, თქვენი ფიქსირებული ტარიფი თანხის დაზოგვას უზრუნველყოფს.

მთავარი ფრახტის ტარიფების ინდექსები

თითოეული ინდექსი აკვირდება სხვადასხვა მარშრუტებს, კონტეინერების ტიპებსა და საბაზრო სეგმენტებს. აქ მოცემულია რისი გამოყენება და როდისაა შესაფერისი.

SCFI — Shanghai Containerized Freight Index

Shanghai Shipping Exchange ყოველკვირეული (ყოველ პარასკევს) 15 მთავარი მარშრუტი შანხაიდან

ყველაზე ფართოდ გამოყენებადი ინდექსი აზიიდან გასული ოკეანის ფრახტისთვის. აკვირდება სპოტ ტარიფებს შანხაიდან მთავარ დანიშნულების ადგილებამდე, მათ შორის ევროპა, აშშ-ის დასავლეთი სანაპირო, აშშ-ის აღმოსავლეთი სანაპირო და ხმელთაშუა ზღვა. გამოიცემა Shanghai Shipping Exchange-ის მიერ 2009 წლიდან.

საუკეთესოა: აზია–ევროპისა და აზია–აშშ სპოტ ტარიფების ბენჩმარკინგისთვის
უფასო — გამოქვეყნებულია Shanghai Shipping Exchange-ის ვებგვერდზე

Freightos Baltic Index (FBX)

Freightos / Baltic Exchange ყოველდღიური 12 გლობალური სავაჭრო მარშრუტი

გლობალური კონტეინერული ფრახტის ინდექსი, რომელიც აკვირდება სპოტ ტარიფებს 12 მთავარ აღმოსავლეთ-დასავლეთ და ჩრდილოეთ-სამხრეთ სავაჭრო მარშრუტებზე. იყენებს Freightos პლატფორმის მომხმარებელთა რეალურ ტრანზაქციულ მონაცემებს. ერთადერთი მთავარი ინდექსი ყოველდღიური განახლებებით.

საუკეთესოა: ყოველდღიური ტარიფების მონიტორინგისა და გლობალური დაფარვისთვის
უფასო მიმოხილვა — სრული მონაცემები გამოწერის მეშვეობით

Drewry World Container Index (WCI)

Drewry Shipping Consultants ყოველკვირეული (ყოველ ხუთშაბათს) 8 მთავარი მარშრუტი

აკვირდება კომპოზიტურ და მარშრუტების მიხედვით ტარიფებს 40 ფუტიანი კონტეინერებისთვის 8 ძირითად მარშრუტზე. მოიცავს შეწონილ კომპოზიტურ ინდექსს, რომელიც ერთ რიცხვს წარმოადგენს გლობალური ფრახტის ბაზრისთვის. ფართოდ გამოიყენება ანალიტიკოსებისა და მედიის მიერ.

საუკეთესოა: საბაზრო მიმართულების საერთო სურათისა და მედიაში ციტირებული მონაცემებისთვის
უფასო ყოველკვირეული მიმოხილვა — დეტალური მონაცემები გამოწერის მეშვეობით

Xeneta Shipping Index (XSI)

Xeneta ყოველთვიური (საჯარო) / რეალურ დროში (გამომწერები) გლობალური — 160,000-ზე მეტი ტარიფის შეთანხმება

აგრეგირებს რეალურ კონტრაქტულ და სპოტ ტარიფებს გემების, ფორვარდერებისა და გადამზიდავებისგან. განასხვავებს გრძელვადიან კონტრაქტულ და მოკლევადიან სპოტ ტარიფებს — ერთადერთი მთავარი ინდექსი, რომელიც აშკარად აკვირდება ორივეს.

საუკეთესოა: კონტრაქტული და სპოტ ტარიფების ბენჩმარკინგისთვის
ყოველთვიური საჯარო ანგარიში — რეალურ დროში ხელმისაწვდომია ფასიან პლატფორმაზე

Container Trade Statistics (CTS)

CTS (გადამზიდავთა კონსორციუმი) ყოველთვიური გლობალური — დაფუძნებულია გადამზიდავთა რეალურ შემოსავალზე

დაფუძნებულია მონაწილე გადამზიდავთა რეალურ შემოსავლის მონაცემებზე, რომლებიც მოიცავს გლობალური კონტეინერული ტევადობის დაახლოებით 80%-ს. წარმოადგენს საშუალო შემოსავალს თითო TEU-ზე სავაჭრო მარშრუტების მიხედვით. ჩამორჩება 2–3 თვით, მაგრამ ასახავს რეალურ გადახდილ ტარიფებს, არა კი ციტირებულ ტარიფებს.

საუკეთესოა: რეალური საბაზრო ტარიფების ვალიდაციისთვის ციტირებულ ტარიფებთან შედარებით
მხოლოდ ფასიანი გამოწერის მეშვეობით

ფრეტის ინდექსის წაკითხვის წესი

ცხრილზე ნაჩვენები რიცხვი არაფერს ნიშნავს, თუ არ იცი მისი ინტერპრეტაცია.

01

გაიგე ბაზის ერთეული

უმეტესობა ინდექსები აჩვენებს ტარიფებს FEU-ზე (40 ფუტიანი კონტეინერი) ან TEU-ზე (20 ფუტიანი კონტეინერი). SCFI იყენებს USD-ს TEU-ზე უმეტეს მარშრუტებზე, მაგრამ USD-ს FEU-ზე აშშ-ის მარშრუტებზე. ყოველთვის შეამოწმე, თუ რომელი ერთეული გამოიყენება ინდექსში შედარებამდე.

02

მიჰყევი ტენდენციას, არა აბსოლუტურ რიცხვს

კონკრეტული დოლარის ოდენობა ნაკლებად მნიშვნელოვანია, ვიდრე მიმართულება და სიჩქარე. მაღლდება, ეცემა თუ სტაბილურია ინდექსი? რამდენად სწრაფად? 10%-იანი ყოველკვირეული ზრდა 4 კვირის განმავლობაში მძლავრ ზრდის ტენდენციას აღნიშნავს, რომელიც სავარაუდოდ გაგრძელდება.

03

შედარე წელიწადის განმავლობაში, არა მხოლოდ კვირების მიხედვით

ფრეტის ტარიფები ძალიან სეზონურია. ტარიფების ზრდა აგვისტოში არ ნიშნავს, რომ ბაზარი მკვეთრად იზრდება — ეს ჩვეულებრივი პრე-პიკის სეზონის ქცევაა. შედარე მიმდინარე ტარიფები წინა წლის იგივე კვირასთან შედარებით მნიშვნელოვანი კონტექსტისთვის.

04

მიჰყევი სპოტისა და კონტრაქტის ტარიფებს შორის სხვაობას

როდესაც სპოტის ტარიფები მნიშვნელოვნად დაბალია კონტრაქტის ტარიფებზე, გადამზიდველები შესაძლოა არ დაიცვან კონტრაქტის განაწილებები (ისინი კარგავენ ფულს ყოველ კონტეინერზე). როდესაც სპოტის ტარიფი მნიშვნელოვნად მაღალია კონტრაქტზე, კონტრაქტის მქონე გზავნილები იღებენ პრიორიტეტულ ადგილს.

05

შედარე რამდენიმე ინდექსი, არა მხოლოდ ერთი

თითოეულ ინდექსს აქვს განსხვავებული მეთოდოლოგია, დაფარვა და მონაცემთა წყაროები. SCFI შეიძლება აჩვენებდეს 5%-იან ზრდას, ხოლო FBX — 8%-ს იმავე მარშრუტზე. სიმართლე სადღაც შუაშია. რამდენიმე წყაროს გამოყენება ამცირებს მიკერძოებას.

06

გამოიყენე დამატებითი გადასახადები ცალკე

უმეტესობა ინდექსები აკვირდება მხოლოდ საზღვაო ფრეტის ბაზის ტარიფებს — ისინი არ მოიცავენ THC-ს, BAF-ს ან სხვა დამატებით გადასახადებს. მთლიანი გადაზიდვის ღირებულება შესაძლოა მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს ინდექსისგან, როდესაც დამატებითი გადასახადები მკვეთრად იზრდება.

ინდექსების გამოყენება სპოტისა და კონტრაქტის გადაწყვეტილებებისთვის

როდის დადოთ კონტრაქტი და როდის ისარგებლოთ სპოტის ბაზრით.

01

დაამყარეთ კონტრაქტები, როდესაც ინდექსები 12 თვის საშუალოზე დაბლაა

თუ მიმდინარე სპოტის ტარიფები 15–20%-ით დაბლაა ბოლო 12 თვის საშუალოზე, კარგი დროა წლიური კონტრაქტების მოლაპარაკებისთვის. სავარაუდოდ, ციკლის ქვედა წერტილთან ხართ ახლოს.

02

გააგრძელეთ სპოტზე მუშაობა, როდესაც ინდექსები ციკლის პიკზეა

თუ სპოტის ტარიფები 50%-ზე მეტით გაიზარდა 12 თვის საშუალოზე (ჩვეულებრივი მოვლენა პიკის სეზონში ან დისრუფციების დროს), არ დადოთ გრძელვადიანი კონტრაქტი ამ დონეზე. ისარგებლეთ სპოტით და მოიცადეთ ნორმალიზაცია.

03

გაანაწილეთ თქვენი მოცულობა 60/40 პროპორციით

გამოცდილი ფორვარდერები დაახლოებით 60% მოცულობას კონტრაქტებზე აწესრიგებენ, ხოლო 40%-ს — სპოტზე. ეს გაძლევთ ტარიფების სტაბილურობას თქვენი ტვირთის უმეტესი ნაწილისთვის, ამავე დროს შეინარჩუნებთ მოქნილობას სპოტის ხელსაყრელი ტარიფების გამოყენებისთვის.

04

თვალყური ადევნეთ ინდექსების დინამიკას განახლებამდე

დაიწყეთ ინდექსების მონიტორინგი კონტრაქტის განახლებამდე 8–12 კვირით ადრე. თუ ტარიფები ქვევით მიდის, გადადეთ მოლაპარაკებები. თუ ტარიფები ზევით მიდის, დაამყარეთ კონტრაქტი ადრე, სანამ გადამზიდავები გადააფასებენ თავიანთ ტარიფებს.

05

გამოიყენეთ ინდექსების მონაცემები გადამზიდავებთან მოლაპარაკებებში

მიიღეთ მოლაპარაკებებზე ინდექსების დიაგრამების ბეჭდური ვერსიები. გადამზიდავისთვის SCFI-ის 20%-იანი ვარდნის ჩვენება თქვენი ბოლო კონტრაქტის შემდეგ უარყოფს მათ ტარიფების გაზრდის მოთხოვნას მყარი მონაცემებით.

ჩვეულებრივი ტარიფების თვალყურის დევნის შეცდომები

ეს შეცდომები იწვევს არასწორ გადაწყვეტილებებს და მოგების დაკარგვას.

01

ერთი ინდექსის გოსპელად გამოყენება

თითოეულ ინდექსს აქვს საკუთარი მეთოდოლოგია და მონაცემთა წყაროები. SCFI მხოლოდ შანხაიდან გასვლას თვალყურს ადევნებს, ამიტომ სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ან ინდოეთის სუბკონტინენტის წარმოშობის ადგილებს სრულებით გამოტოვებს. გაადარეთ მინიმუმ ორ ინდექსს.

მიკერძოებული ბენჩმარკი: ტარიფები 10–20%-ითაა გადახრილი
02

გამოქვეყნებული მონაცემების დაგვიანების უგულებელყოფა

ზოგიერთი ინდექსი (CTS) 2–3 თვით ჩამორჩება. სხვები (SCFI) ყოველკვირეულია, მაგრამ წინა კვირის ტრანზაქციებს ასახავს. როცა რიცხვს წაიკითხავთ, ბაზარი შესაძლოა უკვე შეცვლილი იყოს.

შეთავაზებების გაცემა მოძველებული ტარიფების საფუძველზე
03

TEU-სა და FEU-ს ტარიფების არევა

TEU-ს ტარიფი 20 ფუტიან კონტეინერისთვის და FEU-ს ტარიფი 40 ფუტიანისთვის ერთი და იგივე არ არის. FEU დაახლოებით 1.5–1.8× TEU-ს უდრის, ორჯერ კი არა. მათი არევა მკვეთრად არასწორ ბენჩმარკებს იწვევს.

ღირებულების 50–80%-იანი არასწორი გაანგარიშება
04

ინდექსის ტარიფების შედარება თქვენს სრულ ღირებულებასთან

ინდექსები მხოლოდ საზღვაო ფრახტის ბაზის ღირებულებას აკვირდება. თქვენს ინვოისში შედის THC, BAF, დოკუმენტაცია და დამუშავება. $3,500 სრულ ღირებულებას $1,800 ინდექსთან შედარება უაზროა — ისინი სხვადასხვა რამეს ზომავენ.

ცრურწმენა გადახდის შესახებ
05

ტარიფების თანმიმდევრული თვალყურის დევნის არქონა დროში

ტარიფების შემოწმება მოლაპარაკებამდე ერთხელ უკეთესია ვიდრე არაფერი, მაგრამ სრულიად არასაკმარისია. ყოველკვირეული ტარიფების თვალყურის დევნა გამოავლენს ნიმუშებს, სეზონურობას და ტენდენციებს, რაც ერთჯერადი შემოწმებებით სრულებით გამოტოვდება.

დროული შესაძლებლობების გამოტოვება

FAQ

თქვენი შემდეგი დატვირთვა, შესანიშნავად დაგეგმილი.

დაიწყეთ უფასოდ. საკრედიტო ბარათი და ინსტალაცია არ არის საჭირო.