ჰაუს B/L vs მასტერ B/L
ვინ გასცემს რომელს, როდის გჭირდებათ ორივე და რა ხდება, როდესაც ისინი არ ემთხვევა
ყოველ ფრეიტ ფორვარდერს აქვს საქმე ბილ ოფ ლედინგის ორ ფენასთან — ერთი, რომელიც თქვენ გასცემთ კლიენტს (HBL), და მეორე, რომელიც გადამზიდავი გასცემთ თქვენ (MBL). ურთიერთობის არასწორი გაგება იწვევს გათავისუფლების შეფერხებას, ტვირთის დაყოვნებას და ძალიან არაკომფორტულ სატელეფონო ზარებს თქვენს კლიენტთან.
ჰაუს B/L (HBL)
გამოიცემა NVOCC-ს ან ფრეიტ ფორვარდერის მიერ გაგზავნისთვის. თქვენი კონტრაქტი კლიენტთან.
მასტერ B/L (MBL)
გამოიცემა ოკეანის გადამზიდავის მიერ NVOCC-ს ან ფრეიტ ფორვარდერისთვის. გადამზიდავის კონტრაქტი თქვენთან.
მთავარი განსხვავებები ერთი შეხედვით
HBL და MBL სხვადასხვა მხარეს ემსახურება, სხვადასხვა მიზანს ისახავს და სხვადასხვა არხებით გადაადგილდება.
| ველდი | სახლის B/L (HBL) | მთავარი B/L (MBL) |
|---|---|---|
| გამოსცემს | NVOCC / ფრახტის ფორვარდერი | ზღვის გადამზიდავი (Maersk, MSC, CMA CGM და სხვ.) |
| გამოსცემს | გადამზიდველს / ექსპორტიორს | NVOCC / ფრახტის ფორვარდერს |
| კონსიგნატორის ველი აჩვენებს | ფაქტობრივ მყიდველს / იმპორტიორს | NVOCC-ის დანიშნულების აგენტს |
| გადამზიდველის ველი აჩვენებს | ფაქტობრივ გამყიდველს / ექსპორტიორს | წარმოშობის NVOCC / ფორვარდერს |
| გამოყენება | გადამზიდველის ტვირთის გათავისუფლება, LC მოლაპარაკება, საბაჟო გასვლა | გადამზიდავის მიერ NVOCC-ისთვის ტვირთის გათავისუფლება დანიშნულების ადგილზე |
| შესაძლებელია მოლაპარაკება? | დიახ — თუ ორიგინალად არის გაცემული (OBL) | დიახ — მაგრამ გადამზიდველი მას არასდროს ხედავს |
| ფრახტის პირობები | ფორვარდერის გაყიდვის ტარიფი გადამზიდველისთვის | გადამზიდავის ტარიფი NVOCC-ისთვის (თქვენი შესყიდვის ტარიფი) |
| ვინ უბრუნებს მას? | გადამზიდველი უბრუნებს დანიშნულების აგენტს | წარმოშობის NVOCC უბრუნებს გადამზიდავს |
| ორიგინალების რაოდენობა | ჩვეულებრივ 3/3 | ჩვეულებრივ 3/3 |
| საჭიროა საბაჟოსთვის? | დიახ — იმპორტიორი HBL-ს იყენებს საბაჟო გასვლისთვის | არა — საბაჟო MBL-ს არ ხედავს |
როგორ მიედინება HBL და MBL გემის გადაზიდვისას
ორივე B/L სრულიად განსხვავებულ არხებში გადაადგილდება. აი სრული ციკლი.
FCL-ის მიმდინარეობა (სრული კონტეინერის დატვირთვა)
გამგზავნი დებს ჯავშანს ფრახტის ფორვარდერთან. ფორვარდერი დებს ჯავშანს ოკეანის გადამზიდველთან.
გამგზავნი ატვირთავს კონტეინერს. VGM-ის წარდგენა. კონტეინერი მიდის ტერმინალში.
გადამზიდველი გასცემს MBL-ს ფორვარდერს (გამგზავნი = ფორვარდერის სახელი, კონსიგნატი = დანიშნულების აგენტი).
ფორვარდერი გასცემს HBL-ს გამგზავნს (გამგზავნი = ფაქტობრივი ექსპორტიორი, კონსიგნატი = ფაქტობრივი იმპორტიორი).
დანიშნულების ადგილზე: ფორვარდერი უგზავნის MBL-ს გადამზიდველს → გადამზიდველი უშვებს კონტეინერს დანიშნულების აგენტთან.
იმპორტიორი უგზავნის HBL-ს დანიშნულების აგენტს → აგენტი უშვებს ტვირთს / გასცემს გაცემის ორდერს.
LCL-ის მიმდინარეობა (ნაკლები კონტეინერის დატვირთვაზე)
რამდენიმე გამგზავნი დებს LCL ჯავშანს NVOCC-სთან. ტვირთი მიტანილია CFS-ში კონსოლიდაციისთვის.
NVOCC აერთიანებს რამდენიმე გამგზავნის ტვირთს ერთ კონტეინერში.
გადამზიდველი გასცემს ერთ MBL-ს NVOCC-ს მთელი კონტეინერისთვის.
NVOCC გასცემს ცალკეულ HBL-ებს თითოეულ გამგზავნს — ერთი HBL თითოეული გაგზავნისთვის.
დანიშნულების ადგილზე: NVOCC უგზავნის MBL-ს → გადამზიდველი უშვებს კონტეინერს დანიშნულების CFS-ში.
თითოეული იმპორტიორი უგზავნის თავის HBL-ს → CFS უშვებს მათ დეკონსოლიდირებულ ტვირთს.
როდის არის მნიშვნელოვანი HBL/MBL-ის განსხვავება
ყოველდღიურ პრაქტიკაში ეს ორი ბილ ოფ ლედინგი ფონზე მუშაობს. თუმცა, არსებობს მომენტები, როდესაც ეს განსხვავება კრიტიკულად მნიშვნელოვანი ხდება.
აკრედიტივით გაგზავნები
ბანკი აკრედიტივის საფუძველზე HBL-ს ეყრდნობა, MBL-ს კი არა. HBL-ზე უნდა იყოს ნაჩვენები ნამდვილი გაგზავნი და კონსიგნატორი, ხოლო ბორდის თარიღი უნდა ემთხვეოდეს აკრედიტივის გაგზავნის პერიოდს. თუ შემთხვევით MBL-ს წარადგენთ ბანკში, ის უარყოფილი იქნება — MBL-ზე თქვენი ფორვარდერი მითითებულია გაგზავნად, ნამდვილი ექსპორტიორის ნაცვლად.
კარგოს გათავისუფლების შეფერხება
კარგოს გათავისუფლება მხოლოდ ორივე ბილ ოფ ლედინგის თანმიმდევრობით ჩაბარების შემდეგაა შესაძლებელი. ჯერ MBL (კარიერი ათავისუფლებს აგენტს), შემდეგ HBL (აგენტი ათავისუფლებს იმპორტიორს). თუ რომელიმე დააგვიანდება — ორიგინალი კურიერში გაჩერდა, თელექს რელიზი არ დამუშავებულა — კარგო პორტში დგას და დემურაჟს იხდის.
სამკუთხა ვაჭრობა / სვიჩ ბილ ოფ ლედინგი
როდესაც შუამავალი არ უნდა, რომ მყიდველმა გაიგოს მიმწოდებლის ვინაობა, ფორვარდერი გასცემს სვიჩ HBL-ს ტრანსშიპმენტის პორტში. MBL მთელი გზის განმავლობაში იგივე რჩება. იცვლება მხოლოდ HBL — ახალი გაგზავნის სახელი, ზოგჯერ ახალი წარმოშობის პორტი. MBL არასდროს იცვლება.
კარგოს დაზღვევის პრეტენზიები
დაზღვევა HBL-ს ეყრდნობა, MBL-ს კი არა. დაზღვეული მხარეა ის პირი, რომელიც HBL-ზეა მითითებული. თუ დაზიანების პრეტენზიაა, სერვეიორი HBL-ს მოითხოვს, როგორც გაგზავნის კონტრაქტის დამადასტურებელ დოკუმენტს გაგზავნსა და კონსიგნატორს შორის.
საბაჟო გასაწმენდი
დანიშნულების ქვეყნის საბაჟო ორგანოები HBL-ს იყენებენ დეკლარაციის შევსებისთვის. MBL საბაჟოსთვის უხილავია. HBL-ზე მითითებული HS კოდები, საქონლის აღწერა და ღირებულებები უნდა ემთხვეოდეს კომერციულ ინვოისს. MBL-ის აღწერები ხშირად ზოგადია ('FAK' ან 'said to contain').
საპირისპირო ვითარება ფორვარდერსა და კარიერს შორის
თუ კარგო დაზიანდა ან დაკარგულია, ფორვარდერი პრეტენზიას კარიერის წინააღმდეგ MBL-ის საფუძველზე აცხადებს. გაგზავნი კი ფორვარდერის წინააღმდეგ HBL-ის საფუძველზე. ორი ცალკე კონტრაქტი, ორი ცალკე პრეტენზია. MBL-ის პირობები (ჰააგა-ვისბი, ჰამბურგის წესები) შეიძლება განსხვავდებოდეს HBL-ის პირობებისგან.
5 შეცდომა HBL/MBL-ში, რომლებიც აყოვნებს გათავისუფლებას
ყოველი მათგანი ტვირთს პორტში დღეების განმავლობაში აყოვნებს. ყველა თავიდან აცილებადია.
HBL-სა და MBL-ს კონტეინერის ნომრები არ ემთხვევა
HBL-ის კონტეინერის ნომერი უნდა ზუსტად ემთხვეოდეს MBL-ის ნომერს. თუ გადამზიდველი ტერმინალში კონტეინერს შეცვლის (ჩანაცვლება) და თქვენ არ განაახლებთ HBL-ს, საბაჟო შეუსაბამობას დააფიქსირებს და ტვირთს შემოწმებისთვის დააყოვნებს.
MBL-ის კონსიგნატორი არასწორია დანიშნულების აგენტი
MBL-ის კონსიგნატორი უნდა იყოს ფორვარდერის დანიშნულების აგენტი, რომელიც გათავისუფლებას განახორციელებს. თუ ეს არასწორია, გადამზიდველი ტვირთს არასწორ მხარეს გაათავისუფლებს. ამის შესწორება გემის გაცურვის შემდეგ MBL-ის შესწორებას მოითხოვს — $100+ საფასური და დღეების შეფერხება.
Telex release განხორციელდა HBL-ზე, მაგრამ არა MBL-ზე
ორივე B/L უნდა გაათავისუფლოს დამოუკიდებლად. თუ თქვენ Telex release-ს გააკეთებთ HBL-ზე, მაგრამ დაივიწყებთ MBL-ის ორიგინალების ჩაბარებას (ან პირიქით), ტვირთი დარჩება ჩარჩენილი. გადამზიდველი ტვირთს არ გაათავისუფლებს MBL-ის გაწმენდამდე, მიუხედავად HBL-ის სტატუსისა.
HBL-ის ბორტზე ატვირთვის თარიღი MBL-ის თარიღს არ ემთხვევა
HBL-ის ბორტზე ატვირთვის თარიღი არ შეიძლება MBL-ის თარიღზე ადრე იყოს — ეს ფიზიკურად შეუძლებელია. თუ თარიღები არ ემთხვევა და ბანკი ან საბაჟო ორგანო შეამოწმებს, ეს გამოძიებას გამოიწვევს. LC-ის გაგზავნების შემთხვევაში, ეს შეუსაბამობად ითვლება.
MBL-ის ბანკში წარდგენა HBL-ის ნაცვლად LC-ისთვის
ბანკს სჭირდება HBL, რომელიც აჩვენებს ფაქტობრივ გაგზავნილს/კონსიგნატორს LC-ის პირობების შესაბამისად. MBL აჩვენებს NVOCC-ს როგორც გაგზავნილს. ბანკები MBL-ის წარდგენას მაშინვე უარყოფენ. ეს დამწყებთა შეცდომაა, რომელიც მაინც ხშირად ხდება.
სახლის B/L vs მასტერის B/L — ხშირად დასმული კითხვები
თქვენი შემდეგი დატვირთვა, შესანიშნავად დაგეგმილი.
დაიწყეთ უფასოდ. საკრედიტო ბარათი და ინსტალაცია არ არის საჭირო.