ISF დეკლარირების მეგზური (10+2)
ყოველი საზღვაო ტვირთი აშშ-ში მოითხოვს ISF დეკლარირებას გემზე დატვირთვამდე 24 საათით ადრე საწყის პორტში. თუ გამოტოვებთ, დაგელით {$5,000+}-მდე ჯარიმა თითოეულ დარღვევაზე — და CBP არ ათავისუფლებს მათგან.
რა არის ISF (10+2)?
აშშ-ის უსაფრთხოების დეკლარირების მოთხოვნა ყველა საზღვაო ტვირთისთვის, რომელიც აშშ-ში შედის.
იმპორტიორის უსაფრთხოების დეკლარაცია (ISF), რომელსაც ხშირად „10+2“-ს უწოდებენ, არის აშშ-ის საბაჟოსა და სასაზღვრო დაცვის (CBP) მოთხოვნა, რომელიც ავალდებულებს წინასწარ ტვირთის ინფორმაციის მიწოდებას ყველა საზღვაო ტვირთისთვის, რომელიც აშშ-ში მიემართება. იგი შემოღებული იქნა 2009 წელს SAFE Port Act-ის ფარგლებში.
„10+2“-ს სახელწოდება მომდინარეობს მის სტრუქტურიდან: იმპორტიორი (ან მისი აგენტი) აწვდის 10 მონაცემს, ხოლო გადამზიდავი — 2-ს. დეკლარირება უნდა შესრულდეს ტვირთის გემზე დატვირთვამდე მინიმუმ 24 საათით ადრე საწყის უცხოურ პორტში.
ISF ვრცელდება ყველა საზღვაო კონტეინერიზებულ ტვირთზე, მიუხედავად მისი ღირებულებისა. თუნდაც ტვირთი აკმაყოფილებდეს არაფორმალური შესვლის ან de minimis გამონაკლისის პირობებს, მაინც საჭიროა ISF დეკლარირება. ერთადერთი გამონაკლისია ტვირთი, რომელიც საჰაერო, საავტომობილო ან სარკინიგზო ტრანსპორტით ჩადის.
10 ელემენტი იმპორტერის მონაცემებიდან
ეს მონაცემები უნდა წარადგინოს იმპორტერმა ან მისი საბაჟო ბროკერით/ფორვარდერით მინიმუმ 24 საათით ადრე გემის დატვირთვამდე.
გამყიდველი (სახელი და მისამართი)
პარტია, რომელიც ყიდის საქონელს. უნდა ემთხვეოდეს კომერციულ ინვოისს. თუ ერთ გაგზავნაში რამდენიმე გამყიდველია, თითოეული ჩამოწერეთ.
მყიდველი (სახელი და მისამართი)
პარტია, რომელიც ყიდულობს საქონელს. ჩვეულებრივ, აშშ-ის იმპორტიორი ჩანაწერის მიხედვით. უნდა ემთხვეოდეს შესყიდვის შეკვეთას.
იმპორტიორის ჩანაწერის ნომერი
აშშ-ის იმპორტიორის IRS EIN, SSN ან CBP-ს მიერ მინიჭებული ნომერი. ეს არის პირი, რომელიც კანონიერად იმპორტირებს საქონელს.
კონსიგნატორის ნომერი
IRS EIN ან CBP ნომერი პარტიისა, რომელიც აშშ-ში იღებს საქონელს. ხშირად იგივეა, რაც იმპორტიორის ჩანაწერის ნომერი.
მწარმოებელი (სახელი და მისამართი)
ფაქტობრივი ქარხანა, რომელმაც შექმნა საქონელი. არა სავაჭრო კომპანია — ფიზიკური წარმოების ობიექტი. CBP იყენებს ამას რისკის შეფასებისთვის.
მიწოდების პარტია (სახელი და მისამართი)
საიდან უნდა გაიგზავნოს საქონელი აშშ-ში ფიზიკურად. თუ საწყობში მიდის, გამოიყენეთ საწყობის მისამართი, არა იმპორტიორის ოფისის.
წარმოშობის ქვეყანა
საიდან არის წარმოებული ან არსებითად გარდაქმნილი საქონელი. ეს განსაზღვრავს საბაჟო ტარიფებს და სავაჭრო პროგრამების უფლებამოსილებას.
საქონლის HTS ნომერი (მინიმუმ 6 ციფრი)
საქონლის ჰარმონიზებული ტარიფის სისტემის ნომერი. ფაილინგისას საჭიროა მინიმუმ 6 ციფრი — სრული 10-ციფრიანი HTS შეიძლება მოგვიანებით მიეწოდოს შესწორების მეშვეობით.
კონტეინერის შევსების ადგილი
ფიზიკური მისამართი, სადაც საქონელი ჩაიტვირთა კონტეინერში. თუ ქარხანაში მოხდა შევსება, გამოიყენეთ ქარხნის მისამართი.
კონსოლიდატორი (სახელი და მისამართი)
პარტია, რომელმაც მოაწყო საქონლის კონსოლიდაცია კონტეინერში. FCL გაგზავნების შემთხვევაში, თუ გამგზავნი თავად ასავსებს, ეს ჩვეულებრივ გამგზავნია.
კარიერის 2 მონაცემთა ელემენტი
ეს მონაცემები ოკეანის კარიერმა უნდა უზრუნველყოს — არა იმპორტიორმა ან ფორვარდერმა.
გემის განლაგების გეგმა
კარიერმა აუცილებლად უნდა წარადგინოს გემის განლაგების გეგმა CBP-ს, სადაც ნაჩვენები იქნება თითოეული კონტეინერის მდებარეობა გემზე. უნდა წარადგინონ გემის უკანასკნელი უცხოური პორტიდან გასვლის შემდეგ 48 საათში.
კონტეინერის სტატუსის შეტყობინებები
კარიერმა აუცილებლად უნდა უზრუნველყოს კონტეინერის სტატუსის შეტყობინებები (დატვირთული, გადმოტვირთული და ა.შ.) CBP-ს მთელი რეისის განმავლობაში. ეს ავტომატურად ხორციელდება კარიერის თრეკინგის სისტემის მეშვეობით.
ISF ჯარიმები
CBP-ს ISF-ს მნიშვნელოვანი მნიშვნელობა აქვს. ეს არის რეალურად დაწესებული ჯარიმები, რომლებიც რეგულარულად ფიქსირდება.
გვიან ან საერთოდ არაისფილის შეტანა
$5,000 თითოეული დარღვევისთვისშეტანა 24-საათიანი ვადის გასვლის შემდეგ ან საერთოდ არაისფილის შეტანა. თითოეული B/L/კონტეინერის კომბინაცია ცალკე დარღვევად ითვლება. 5 კონტეინერის შემცველი გაგზავნა = შესაძლოა $25,000 ჯარიმა.
არასწორი ISF მონაცემები
$5,000 თითოეული დარღვევისთვისარასწორი მწარმოებლის, არასწორი HTS კოდის ან არასწორი წარმოშობის ქვეყნის შეტანა. CBP კროს-რეფერენსს უკეთებს ISF მონაცემებს საბაჟო დეკლარაციასთან — შეუსაბამობები ჯარიმებს იწვევს.
შესწორების არშეტანა
$5,000 თითოეული დარღვევისთვისმოქნილი მონაცემების ელემენტების შეტანა (მწარმოებელი, გაგზავნის ადგილი, HTS), მაგრამ მათი ზუსტი ინფორმაციით განახლების არქონა. CBP მოელის შესწორებებს ტვირთის ჩამოსვლამდე.
Do Not Load (DNL) ბრძანება
ტვირთი დატოვებულია წარმოშობის ადგილზეCBP-ს შეუძლია გასცეს Do Not Load ბრძანება, რომელიც კარიერისთვის კრძალავს კონტეინერის დატვირთვას. ტვირთი რჩება წარმოშობის პორტში, სანამ ISF არ გადაიჭრება. კარიერი არ დაარღვევს DNL-ს.
ლიკვიდირებული ზარალი
$5,000–10,000თუ ISF ბონდი არასაკმარისია ან არასწორია, CBP-ს შეუძლია ლიკვიდირებული ზარალი მოითხოვოს ბონდიდან. ეს დამატებითი ჯარიმაა ISF ჯარიმებთან ერთად.
Frequently Asked Questions
თქვენი შემდეგი დატვირთვა, შესანიშნავად დაგეგმილი.
დაიწყეთ უფასოდ. საკრედიტო ბარათი და ინსტალაცია არ არის საჭირო.