Kā kravas novietojums maina ass slodzes
Pārvietojot kravu par 1 metru gar piekabi, starp ass grupām pārvietojas vairāk nekā 1000 kg. Uzziniet fizikas pamatus, ES ierobežojumus un kā līdzsvaroti ielādēt katru kravu pareizi.
5th wheel limits
12,000 kg
Piekabes divasu ass
21,000 kg
Vadītāja divasu ass
19,000 kg
Priekšējā ass
7,500 kg
Maksimālā kopējā masa
40,000 kg
Ass slodžu vizualizators
Pārvietojiet slīdni, lai redzētu, kā kravas novietojums maina piekabes savienojuma un divasu ass slodzes
↑ Piekabes savienojums pārslogots — pārvietojiet kravu tuvāk durvīm
Kā pareizi sadalīt ass slodzes
Ievērojiet šo secību pirms katra brauciena ar kravu — ass pārslodzes lielākajā daļā ES valstu izraisa aizlieguma rīkojumu un naudas sodus no 1000 € līdz 10 000 € par ass grupu.
Uzziniet savas automašīnas tukšas ass slodzes
Pirms iekraušanas pirmā priekšmeta jums nepieciešamas tukšās ass svaru vērtības. Reģistrācijas dokumentā norādīts kopējais tukšais svars — nevis atsevišķo asu sadalījums. Nosveriet tukšo automašīnu uz svariem vai izmantojiet ražotāja ass slodžu sertifikātu. Tipisks 5-asu vilcējs-piekabe tukšumā uz vedējās ass grupas pārvadā aptuveni 5500–6500 kg, bet uz piekabes ass grupas — 2000–3500 kg.
Aprēķiniet pieejamo ietilpību katrai ass grupai
Atņemiet tukšās ass slodzes no likumiskajiem ierobežojumiem, lai noteiktu iekraušanas rezervi. Ja jūsu vedējās ass grupas tukšais svars ir 6000 kg un ierobežojums ir 19 000 kg, jums ir 13 000 kg ietilpības. Karalpinis ir visbiežāk pārslogotais punkts — smaga vedējās ass grupas tukšā svara dēļ uz 5. riteni var būt tikai 5000–6000 kg ietilpības pirms 12 000 kg likumiskā griesta.
Novietojiet smagākos priekšmetus centrā-tuvāk priekšai
Piekabes centrs — aptuveni 4–8 m no karalpiņa — visvienmērīgāk sadala slodzi starp abām ass grupām. Sāciet ar smagāko kravu šeit. Nekad neuzlieciet blīvus priekšmetus tieši pie kabīnes gala: 2000 kg smaga palete pašā piekabes priekšā uzliek gandrīz visu svaru uz karalpiņa, gandrīz neko nepiedaloties ass grupā.
Izmantojiet sviras likumu, lai novērtētu novietojumu
Piekabe darbojas kā sviras, kas līdzsvarota starp karalpiņu (kabīnes galu) un ass grupu (durvju galu). Krava tuvāk karalpinim slodzē karalpiņu; krava tuvāk ass grupai slodzē ass grupu. Attiecība ir proporcionāla attālumam: krava, kas atrodas 25% no piekabes garuma, uzliek 75% no sava svara uz karalpiņa un 25% uz ass grupas. Izmantojiet šo likumu, lai pārbaudītu novietojumu pirms pilna aprēķina veikšanas.
Pirms aizbraukšanas pārbaudiet ar kravas kalkulatoru
Rokas aprēķini ir tikai sākumpunkts — vienmēr pārbaudiet ar kravas plānošanas rīku pirms izbraukšanas no teritorijas. Ievadiet katra priekšmeta svaru un novietojumu; rīks aprēķina precīzas karalpiņa un ass grupas slodzes, ieskaitot tukšo svaru. Ja kāds no ierobežojumiem tiek pārsniegts, koriģējiet kravas novietojumu un pārrēķiniet. Tas aizņem 2–3 minūtes un novērš 5000 €+ soda darbību uz ceļa.
Pārbaudiet ass slodzes pēc katras izkraušanas pieturas
Izkraušana pieturā maina atlikušās kravas sadalījumu. Tas, kas bija līdzsvarots pilnai kravai, var neatbilst prasībām, kad puse kravas ir izkrauta. Maršrutos ar vairākām izkraušanas vietām pārbaudiet ass aprēķinu pēc jebkuras nozīmīgas izkraušanas — īpaši, ja smagi priekšmeti tika noņemti no viena piekabes gala.
ES ass slodzes ierobežojumi vilcējiekabām
Standarta ierobežojumi saskaņā ar ES Direktīvu 96/53. Atsevišķas dalībvalstis var piemērot stingrākus nacionālos noteikumus — vienmēr pārbaudiet savam darbības teritorijai.
Maks. kopējā masas svars (5-asu)
40 000 kg
44 000 kg intermodālajiem pārvadājumiem
Priekšējā ass
7 500 kg
Vienkārša neiedarbināmā ass
Vilcēja divasu balstiekārta
19 000 kg
Divasu, ar ≥1,8 m attālumu starp asīm
Piekabes divasu balstiekārta
21 000 kg
Divasu, ar ≥1,3 m attālumu starp asīm
Kingspina (piektās riteņa) slodze
Kingspina slodze ir vertikālā spēka iedarbība uz piektā riteņa plāksni. To tieši nemēra ceļa malas ass svari — inspektori to aprēķina no priekšējās un vilcēja ass nolasījumiem. Pārsniegšana virs 12 000 kg spiež vilcēja rāmi un lielākajā daļā ES valstīs izraisa automātisku aizlieguma rīkojumu.
Pārslodzes sodi
Sodi tiek piemēroti par katru pārslogotu ass grupu. Vācija, Nīderlande un Skandināvijas valstis piemēro visgrūtākos sodus — Vācijā sodi pārsniedz 10 000 € par ass pārslodzi virs 20%. Atbildību var uzlikt vienlaikus šoferim, pārvadātājam un kravas iekraušanas uzņēmumam. Atkārtoti pārkāpumi var izraisīt licenci atņemšanu.
Kad pārrēķināt
ES noteikumi par kravas sadalījumu atbildību uzliek gan šoferim, gan kravas iekraušanas pusei. Izdrukāts iekraušanas plāns ar aprēķinātajām ass slodzēm ir jūsu galvenais juridiskais aizstāvības arguments ceļa inspekcijas laikā. Pārrēķināt nepieciešams pēc jebkādām kravas izmaiņām, ieskaitot daļēju izkraušanu maršrutos ar vairākām pieturām.
Bieži uzdotie jautājumi
Jūsu nākamā noslodze, ideāli izplānota.
Sāciet bez maksas. Nav nepieciešama kredītkarte. Nav nepieciešama instalēšana.