Brīvais laiks kravas pārvadājumos — kas tas ir un kā to noslēgt
Brīvais laiks ir žēlastības periods, ko jūsu pārvadātājs jums piešķir, pirms sākas demurāžas un detencijas maksa. Lielākā daļa kravu nosūtītāju nezina, kā tas tiek skaitīts — vai arī to, ka to var pārunāt.
Brīvā laika uzskaites rīks
Ievadiet savus kravas pārvadājuma datumus, lai redzētu brīvā laika logus
Ievadiet ETA un brīvās dienas, lai aprēķinātu jūsu termiņus
Aprēķinātie datumi ir tikai norādāmi. Vienmēr apstipriniet brīvā laika sākuma datumus, skaitīšanas metodi (kalendāra vai darba dienas) un jebkādus izslēgtos svētku datumus ar savu pārvadātāju.
Ko īstenībā nozīmē brīvais laiks
Brīvais laiks nav viens periods — tas ir divi atsevišķi pulksteņi, kas darbojas divās dažādās vietās un ko uzskaita divas dažādas puses.
Demurēžas brīvais laiks
Demurēžas brīvais laiks ir dienu skaits, ko pārvadātājs atļauj jūsu konteineram atrasties ostā vai terminālī pēc tā izkraušanas, pirms sākas demurēžas maksa. Tas skaitās no dienas, kad konteiners ir pieejams izņemšanai — nevis no dienas, kad ienāk kuģis. Standarta brīvais laiks ir 3–7 dienas, bet tas ļoti atšķiras atkarībā no pārvadātāja, tirdzniecības maršruta un ostas.
Pulksteņa īpašnieks
Pārvadātājs / terminālis
Pulkstenis sākas
Konteiners pieejams terminālī
Pulkstenis apstājas
Konteiners izbrauc no termināļa vārtiem
Abi pulksteņi darbojas neatkarīgi. Ja jūs izņemat konteineru 6. dienā no demurēžas perioda, jums netiek atgriezts šis 6 dienu laiks detences pulkstenī — detence sākas no jauna no brīža, kad izbraucat no vārtiem.
Kā tiek skaitīts brīvais laiks
Atšķirība starp kalendārajām dienām un darba dienām var izmaksāt tūkstošiem. Šeit ir tas, ko jāpārbauda katrā rezervācijā.
Kalendārās dienas pret darba dienām
Daži pārvadātāji skaita visas 7 nedēļas dienas. Citi izslēdz svētdienas un valsts svētkus. '5 dienu brīvais laiks' var nozīmēt 5 kalendārās dienas (pārsniedz termiņu piektdienā, ja pieejams pirmdien) vai 5 darba dienas (7 faktiskās dienas). Vienmēr apstipriniet, kura metode tiek lietota — tas ir norādīts pārvadātāja tarifā un jābūt precizētiem jūsu pakalpojumu līgumā.
Kad sākas atskaite?
Par demurāžu vairums pārvadātāju sāk atskaiti dienā pēc konteinera paziņošanas kā pieejama — nevis, kad kuģis piestāj pie piestātnes. Apmākušos ostās tas var būt 2–4 dienas pēc ierašanās. Par detenciju atskaite sākas konteinera izdošanas dienā. Daži pārvadātāji izmanto faktisko datumu; citi — pusdienas ierobežojumus. Uzmanīgi izlasiet tarifu.
Valsts svētki un ostu slēgšanas
Dažās ostās nedēļas nogales un valsts svētki netiek ieskaitīti brīvā laika skaitīšanā. Citās tie tiek ieskaitīti. Ostu slēgšanas negaisa vai streiku laikā var tikt ieskaitītas vai neieskaitītas atkarībā no jūsu līguma. Ja osta ir slēgta un jūs nevarat saņemt konteineru, pārbaudiet, vai jūsu pārvadātājam ir *force majeure* klauzula, kas aptur brīvā laika skaitīšanu.
Kopējs pret atsevišķu brīvo laiku
Daži pārvadātāji piedāvā vienotu brīvā laika periodu, kas aptver gan demurāžu, gan detenciju — vienu atskaiti visam laikam no pieejamības ostā līdz tukša konteinera atgriešanai. Kopējs brīvais laiks parasti ir 10–14 dienas kopā. Atsevišķs brīvais laiks (dem un det atsevišķi) sniedz jums vairāk elastības, bet prasa divu termiņu uzraudzību. Ziniet, kādu veidu nosaka jūsu līgums.
Kā vienoties par ilgāku brīvo laiku
Brīvais laiks nav fiksēts. Pārvadātāji to apspriež, īpaši ar nosūtītājiem, kam ir liels apjoms, uzticama konteineru atgriešanas vēsture vai ilgtermiņa saistības.
Sāciet ar apjoma saistību
Pārvadātāji piešķir ilgāku brīvo laiku nosūtītājiem, kuri pārvadā konsekventu apjomu ar viņu pakalpojumu. Pirms sarunas aprēķiniet savu gada TEU skaitu katram pārvadātājam. Pat 50 TEU gadā vienā tirdzniecības maršrutā jums dod ietekmi. Izklāstiet pieprasījumu kā pakalpojuma līguma priekšrocību: 'Mēs pārvadājam X TEU gadā jūsu Āzijas–Eiropas maršrutā. Mēs vēlamies 7 dienas demurāžai un 10 dienas detencijai kā daļu no mūsu gada līguma.'
Vienojieties pirms rezervācijas, ne pēc tās
Brīvo laiku ir vieglāk vienoties rezervācijas posmā, pirms konteiners ir iekrauts un laiks sācis skaitīties. Kad kuģis ir atstājis ostu un jūsu konteiners atrodas galamērķa terminālī, pārvadātājam nav stimula piešķirt pagarinājumus. Iekļaujiet brīvā laika apspriešanu savos gada pārvadātāju līgumos vai vismaz katrai sūtījumam rezervācijas apstiprinājuma posmā.
Izmantojiet savu konteineru atgriešanas vēsturi kā ietekmes līdzekli
Pārvadātāji seko, kuri nosūtītāji atgriež tukšos konteinerus laikā. Ja jūsu uzņēmums konsekventi atgriež konteinerus brīvajā laikā, izmantojiet to kā datu punktu. Izvelciet savus pēdējo 12 mēnešu detencijas rēķinus — ja jums ir tīra vēsture, to prezentējiet. Pārvadātāji labprātāk pagarina brīvo laiku nosūtītājiem, kuriem uzticas, ka tie operatīvi atgriezīs aprīkojumu.
Paskaidrojiet galamērķa ierobežojumus
Ja jūsu krava tiek nosūtīta uz iekšzemes galamērķi ar ierobežotu muitas nomas kapacitāti vai ja jūsu noliktava saņem kravas tikai noteiktās dienās, paskaidrojiet to pārvadātājam rakstiski. Pārvadātājiem ir zināma brīvība pagarināt brīvo laiku iekšzemes piegādei nosūtītājiem ar dokumentētiem loģistikas ierobežojumiem. Iegūstiet jebkuru mutisku vienošanos rakstiski pirms kuģis atstāj ostu.
Salīdziniet pārvadātājus savā starpā
Veicot kravas piedāvājumu konkursu, iekļaujiet brīvā laika atļauju kā vērtēšanas kritēriju — ne tikai frahta tarifu. Ja pārvadātājs A piedāvā 5 dem / 7 det, bet pārvadātājs B — 7 dem / 10 det par līdzīgu cenu, brīvā laika starpība var būt vērtīgāka par cenu starpību intensīvā tirdzniecības maršrutā. Mudiniet pārvadātājus sacensties ar brīvo laiku, ne tikai ar cenu.
Brīvā laika kļūdas, kas rada rēķinus
Šīs ir visbiežākās brīvā laika kļūdas, ko pieļauj importētāji un kravu pārvadājumu komandas.
Skaitīšana no kuģa ierašanās, nevis pieejamības
Konteineris nav pieejams, kad kuģis piestāj — to ir jāizkrauj, jāpārbauda un jāpaziņo. Aizņemtos ostās tas var aizņemt 24–72 stundas. Nosūtītāji, kas plāno, izmantojot ETA, nevis faktisko pieejamības datumu, bieži zaudē 1–2 brīvas dienas, pirms sākas pārvietošana.
Nepārbaudot pārvadātāja tarifu
Brīvais laiks ir publicēts pārvadātāja tarifā. Lielākā daļa nosūtītāju to nekad nepārbauda. Tarifs sniedz precīzu informāciju par brīvā laika atļauju, skaitīšanas metodi un notikumiem svētku dienās. 2 minūšu pārbaude pirms rezervēšanas var jums ietaupīt dienas neizpratnes galamērķī.
Domāšana, ka demurāža un detencija ir viens un tas pats laiks
Tie ir divi atsevišķi laiki. Ja konteineru paņemat 4. dienā no 5 dienu demurāžas loga, tas nenozīmē, ka jums ir papildu detencijas laiks — detencijas laiks sākas no jauna pēc vārtiņu izbraukšanas neatkarīgi no iepriekšējā.
Plānošana izmantot visas brīvās dienas
Muitas kavēšanās, noliktavu slēgšana un transporta problēmas ir bieži sastopamas. Nosūtītāji, kas plāno konteineru paņemšanu pēdējā brīvajā dienā, nav nekāda bufera. Mērķis ir konteineru paņemt līdz 3.–4. dienai 5 dienu logā. Iebūvējiet buferu savās operācijās, nevis brīvā laika pārrunās.
Brīvā laika pagarinājumu pieņemšana mutiski
Klientu apkalpošanas aģenta teiktais 'neuztraucieties, mēs jums dosim papildu laiku' nav izpildāms. Vienmēr saņemiet brīvā laika pagarinājumus rakstiski — e-pastu no pārvadātāja dokumentācijas vai operāciju komandas — pirms brīvā laika termiņš beidzas.
Aizmirstot detenciju izcelsmes vietā
Eksportētāji bieži koncentrējas uz galamērķa maksājumiem, bet pārvadātāji uzliek detenciju arī izcelsmes vietā — par laiku, kad tukšais konteiners atrodas nosūtītāja telpās pirms atgriešanas pēc iekraušanas. Izcelsmes detencija ir retāk sastopama, bet tikpat reāla. Pārbaudiet gan izcelsmes, gan galamērķa brīvo laiku katrai rezervēšanai.
Brīvais laiks pārvadājumos — bieži uzdotie jautājumi
Jūsu nākamā noslodze, ideāli izplānota.
Sāciet bez maksas. Nav nepieciešama kredītkarte. Nav nepieciešama instalēšana.