Kas ir SLI — un kā to aizpildīt?

Jūsu pilns juridiskais uzņēmuma nosaukums un adrese tieši tādi, kā tie norādīti komerciālajā rēķinā un kā reģistrēti muitas iestādēs. Nelietojiet tirdzniecības nosaukumus vai saīsinājumus, ja tie neatbilst muitas reģistrācijai. Šis nosaukums tiks norādīts konosamentā kā nosūtītājs.

Puse, kas saņems preces galamērķī — parasti jūsu pircējs. Iekļaujiet pilnu juridisko nosaukumu, adresi un kontaktinformāciju. Akreditīva (LC) sūtījumiem konosamenta (B/L) saņēmēja lauks jāprecizē tieši saskaņā ar LC norādījumiem — bieži vien "To the order of [Bankas nosaukums]" nevis tieši pircējs.

Puse, kuru pārvadātājs informē par kravas ierašanos. Parasti saņēmējs vai viņa muitas brokeris galamērķī. Akreditīva sūtījumiem paziņojamā puse parasti ir pircējs, pat ja saņēmējs ir akreditīvu izdevējbankas. Šis lauks nenodod īpašuma tiesības — tas ir tikai ierašanās paziņojums.

Osta, kurā krava tiek iekrauta uz kuģa. Jāatbilst faktiskajai ostai, ko izmantos jūsu kravas pārvadātājs. Iekškontinentālajām konteineru depo (ICD), norādiet ICD nosaukumu un faktisko iekraušanas ostu atsevišķi, ja jūsu pārvadātājs to pieprasa.

Galamērķa osta, kurā krava tiks izkrauta no kuģa. Nevis gala piegādes punkts — tikai osta. Norādiet pareizo ostas kodu un valsti. Kļūdas šeit var novest pie tā, ka krava tiks izkrauta nepareizajā ostā.

Precīzs un detalizēts kravas apraksts. Nelietojiet vispārīgus terminus kā "preces" vai "pārtika" — tas izraisa muitas vaicājumus. Izmantojiet komerciālo aprakstu, piemēram, "Vīriešu kokvilnas auduma kreklus, 65% kokvilna, 35% poliesteris." Saskaņā ar ASV CBP noteikumiem, nenoteikti apraksti ir pārkāpums. Daži pārvadātāji nepieņem nespecifiskus aprakstus.

6-ciparu (starptautiskais) vai 10-ciparu (ASV Schedule B / HTS) preču klasifikācijas kods. Izmantots eksporta deklarācijai, muitas nodevu noteikšanai galamērķī un statistiskai uzskaitē. Nepareizs HS kods var izraisīt nepareizu klasificēšanu, muitas strīdus un kavējumus. Šaubās gadījumā lietojiet licencētu muitas brokeri pārbaudei.

Piegādes zīmes, kas uzspiestas uz jūsu kastēm — parasti jūsu uzņēmuma nosaukums/logotips, galamērķis, pirkuma ordera numurs, kastes numuri (piemēram, 1/20, 2/20). Jāprecīzi sakrīt ar to, kas fiziski uzrakstīts uz kastēm. Konosamentam, komerciālajam rēķinam un pakošanas sarakstam jāatsaucas uz vienām un tām pašām zīmēm un numuriem.

Kopējais kastu, koka kastu, paletēs vai citu iepakojumu skaits un to veids. Piemēram, "120 kartona" vai "4 koka paletes." Tas tiek tieši norādīts konosamentā. Ja krava ir paletēta, norādiet gan paletēs skaitu, gan kastu skaitu uz paletēm.

Kopējais bruto svars (krava + iepakojums) un neto svars (tikai krava) kilogramos vai mārciņās, kā vienojušies. Jāsakrīt ar pakošanas sarakstu. Būtiskas atšķirības starp deklarēto un faktisko svaru var izraisīt kravas labojuma maksas vai muitas vaicājumus.

Kravas kopējais tilpuma apjoms kubikmetros (CBM). Izmantots aprēķināšanai, cik svarīga ir krava gaisa pārvadājumiem un lai pārbaudītu konteineru izmantošanu. Jāsakrīt ar pakošanas sarakstu. Aprēķiniet kā garums × platums × augstums (metros) × kastu skaitu.

Vērtība, ko deklarējat pārvadātāja atbildības nolūkos — ne obligāti komerciālā rēķina vērtība. Ja lauks paliek tukšs, atbildība nokrīt uz Hāgas-Visbijas vai COGSA limitu (aptuveni 500 USD par iepakojuma vienību vai 2 SDR par kg). Deklarējot augstāku vērtību, var palielināties pārvadājuma izmaksas, bet nodrošina labāku pārvadātāja atbildības segumu.

Vai sūtījumā ir bīstamās preces (DG) saskaņā ar IMDG vai IATA noteikumiem. Ja jā, atsevišķai DG deklarācijai un drošības datu lapai (MSDS) jābūt kopā ar SLI. Nepareiza DG deklarācija ir nopietns pārkāpums — pārvadātāji var atteikties no kravas, un iestādes var piemērot ievērojamus sodus.

Vai frahts ir priekšapmaksāts (maksā nosūtītājs) vai pēc piegādes (maksā saņēmējs galamērķī). Jāatbilst Incoterm nosacījumiem pirkuma līgumā. FOB = frahts pēc piegādes ir tipiski; CIF/CFR = frahts priekšapmaksāts. Nesakritīgi frahta nosacījumi izraisa strīdus ierašanās brīdī.

Jebkādas īpašas pārvaldības, kraušanas, temperatūras vai dokumentācijas prasības. Iekļaujiet akreditīva numuru un izdevējbanku, ja attiecas, sertifikāta par izcelsmes prasības, fumigācijas prasības vai jebkādas īpašas kravas pārvaldības vajadzības. Šeit arī norādiet pārvadātājam, vai izmantot House B/L vai Master B/L.

Akreditīva sūtījumiem saņēmēja vārds konosamentā (B/L) jāprecīzi sakrīt ar akreditīva tekstu — ieskaitot pieturzīmes un uzņēmuma apzīmējumu (SIA vs Limited vs LLC). Pat niecīgas atšķirības var novest pie kavējumiem vai kavēt maksājumu.

Apzīmējumi kā 'vispārējas preces', 'rezerves daļas' vai 'saskaņā ar rēķinu' nav pieņemami lielākajai daļai muitas iestāžu vai pārvadātāju. Izmantojiet precīzu komerciālo aprakstu no jūsu rēķina.

HS koda izmantošana plašā vai nepareizā formātā, lai samazinātu muitas nodevas, ir muitas krāpšana. Papildus atbilstības riskam, nepareizi kodi izraisa kļūdainu klasifikāciju galamērķī un var izraisīt pārbaudes, kavējumus un soda naudas.

Marķējumi SLI dokumentā jāprecīzi sakrīt ar uzrakstiem uz kastēm. Ja maināt marķējumu, atjaunojiet SLI. Atšķirības rada problēmas muitas pārbaudēs.

Pārvadājuma deklarēšana kā 'prepaid', ja pircējs paredz maksāt galamērķī (vai otrādi), rada strīdus, papildu maksājumus un kavējumus kravas izdošanā.

Bīstamo kravu (ieskaitot litija baterijas, ķimikālijas un noteiktus krāsošanas līdzekļus) nedeklarēšana ir nopietns atbilstības pārkāpums. Sodiem var būt kravas konfiscēšana, kuģa soda naudas un nosūtītāja iekļaušana pārvadātāju melnajā sarakstā.

Spedīcijas uzņēmums izmanto SLI, lai sagatavotu B/L. Nosūtītājs, saņēmējs, paziņojamā puse, preču apraksts, zīmes, svars un tilpums visi tiek ņemti tieši no SLI. B/L ir pārvadājuma līgums — pareizi sagatavots SLI nodrošina pareizu B/L.

ASV eksportam ar vērtību virs 2 500 USD (vai kas prasa eksporta licenci), spedīcijas uzņēmums iesniedz Elektronisko eksporta informāciju (EEI) AES sistēmā, izmantojot SLI datus — ieskaitot HS Schedule B kodu, nosūtītāja EIN un saņēmēja datus. Kļūdas šeit ir federālas pārkāpšanas.

Preču apraksts, HS kods, deklarētā vērtība un pušu dati SLI jāatbilst komercfaktūrai. Mērķvalsts muitas pārbauda šos dokumentus — neatbilstības izraisa pieprasījumus.

Iepakojumu skaits, zīmes un numuri, bruto svars un CBM SLI jāsakrīt ar iepakošanas sarakstu precīzi. Trīs dokumenti (SLI, komercfaktūra, iepakošanas saraksts) veido trīsstūri — visiem jābūt saskaņotiem.

Ja jūs uzdodat spedīcijas uzņēmumam iegūt izcelsmes sertifikātu (CoO), preču apraksts un nosūtītāja dati CoO tiek ņemti no SLI. Tas ir nepieciešams, lai pieprasītu preferenciālos muitas tarifus galamērķī.