Мега және Джамбо Тіркеме Жүктеу Нұсқаулығы
Мега тіркеме 100 м³ немесе одан да көп көлемді тасымалдайды — бұл стандартты шторкалы тіркемеден шамамен 50% артық. Алайда көлемнің артуымен бірге шектеу де бар: осьтік салмақ лимиттері өзгермейді, сондықтан тек жеңіл, үлкен көлемді жүк пайдалы. Жүкті тапсырмас бұрын оны жақсы біліңіз.
Максималды көлем
100–130 м³
Ішкі ұзындық
13,620 мм
Ішкі биіктік
3,050 мм дейін
Максималды жүктеме
24,000 кг
Тіркеме Түрінің Таңдаушысы
Тіркеме түрінің ішкі өлшемдерін, көлемдік сыйымдылығын, жүктеу әдісін және типтік жүкті салыстыру үшін таңдаңыз
Ішкі ұзындық
13,620 мм
Ішкі биіктік
3,000–3,050 мм
Көлемдік сыйымдылық
~100 м³
Жүктеме сыйымдылығы
24,000 кг
Мега тіркеме — бұл стандартты шторкалы тіркеме ЕО-ның максималды биіктігіне сай жасалған — әдетте ішкі биіктігі 3,0 м, ал стандартты тіркемеде бұл көрсеткіш 2,7 м. Қосымша биіктік шамамен 20–25 м³ көлемді қосады. Сырғымалы шторкалар арқылы жүкті бүйірден вильчатый көліктер мен паллеттік тасығыштармен жүктеу оңай.
Мега не жолбарыс тіркемені жоспарлау және тиеу әдісі
Мега тіркемелер көлемді максималдайды — бірақ оларға дұрыс паллетті тізімдеу, жүк таралымын және әр қабаттың биіктігін тексеру қажет. Қос қабатты дұрыс тиемеу жүкті бүлдіруі, жоғарғы қабатты жарып жіберуі немесе ось жүктемесін заңды шектен асыруы мүмкін.
Step 1
Жүк сәйкестігін тексеріңіз — көлем, салмақ және тізімделу мүмкіндігі
Мега тіркемеге тапсырыс бермес бұрын үш нәрсені растаңыз: (1) Көлем: жүк көлемі стандартты тіркемеге сыймайтындай үлкен бе — яғни жүк шынымен көлеммен шектеулі ме? Егер жүк салмағы 20 000 кг болса, бірақ тек 60 м³ толтырса, стандартты шторкалы тіркеме жеткілікті. Мега тіркемелер жүк жеңіл (төмен тығыздықты) және көлем бойынша үлкен болғанда — тоқыма бұйымдар, орауыш материалдар, автомобиль ішкі бөлшектері, бос бөтелкелер, қағаз рулондары — экономикалық тұрғыдан тиімді. (2) Салмақ: барлық жүктің жалпы салмағын тексеріңіз. Мега тіркеменің пайдалы жүктеме шегі шамамен 24 000 кг — стандартты тіркеме сияқты — өйткені қосымша биіктік ось қуатын арттырмайды. (3) Тізімделу мүмкіндігі: қос қабатты тіркемелер үшін жоғарғы қабаттағы жүк тізімделуі керек, өлшемдері біркелкі және дірілге төзімді болуы қажет. Тізімделмейтін, морт сынғыш немесе пішіні біркелкі емес тауарлар жоғарғы қабатты пайдалана алмайды.
Step 2
Дұрыс мега конфигурациясын таңдаңыз — бір қабатты не қос қабатты
Стандартты мега шторкалы тіркеме: биік жүктерге (паллет бірлігіне ~2,9 м дейін), бүйірден тиеу қажеттіліктеріне немесе барлық заттар бір қабатта болуы керек аралас жүктерге арналған дұрыс таңдау. Қос қабатты тіркеме: екі бөлек жүк ағыны жеке қабаттарды ала алатын жағдайда дұрыс таңдау — мысалы, жоғарғы қабат: жеңіл қораптардың 33 стандартты паллеті; төменгі қабат: тағы 33 паллет. Әр қабаттың биіктігі (әдетте 1,35–1,40 м) паллет пен жүк биіктігін шектейді — тиеуші құралға орын қалдыру үшін әр қабатта жүктелген паллеттің максималды биіктігін 1,25 м етіп жоспарлаңыз. Жолбарыс тауырлықшасы: бір қабатты өте үлкен көлемді жүктерге, тиеу кезінде бүйірден кіру қажеттілігіне немесе бірнеше тоқтаулардағы жеткізулерге, мұнда шторкалық кіру кезекті түсіруді жеңілдетеді.
Step 3
Әр қабаттағы жүктерді есептеңіз және ось салмақтарын тексеріңіз
Қос қабатты тиеу кезінде салмақ жоғарғы және төменгі қабаттар арасында дұрыс таралуы керек. Қабаттың жүктеме рейтингі тіркеме өндірушісіне байланысты — әдетте жоғарғы қабат ұзындығының әр метріне 3 000–5 000 кг. Бұл рейтингті асырмаңыз. Сонымен қатар, тіркемедегі жүктің жалпы салмағы ЕО ось салмақ шегін сақтауы керек: трактордың жетек ось тобы 11 500 кг-нан (жеке жетек ось) немесе 19 000 кг-нан (қос жетек осьтер) аспауы керек, ал тіркеменің ось тобы 24 000 кг-нан (үш ось) аспауы керек. Жалпы жүктің ауырлық орталығын есептеңіз — алдыңғы ауыр тиеу жетек оське салмақ түсіреді; артқы ауыр тиеу жетек осьті көтереді және басқару тұрақтылығын бұзуы мүмкін. Толық жүктер үшін тиеуді бастамас бұрын ось салмақтарын тексеру үшін жүк жоспарлау құралын пайдаланыңыз.
Step 4
Ең ауыр жүкті бірінші тігіңіз — төменгі қабат және тіркеменің алды
Қос қабатты тіркемелер үшін: ауыр жүк төменгі қабатқа; жеңіл жүк жоғарғы қабатқа қойылады. Бұл құрылымдық талап (жоғарғы қабаттың жүктеме рейтингі төмен) және тұрақтылық талабы (ауырлық орталығын төмендету). Төменгі қабатта ең ауыр паллеттерді алдыңғы жаққа (алдыңғы қалқанға жақын) тиеңіз, бұл салмақты жетек оське тарату үшін. Жоғарғы қабатта жеңіл паллеттерді алдыңғы және артқы жаққа біркелкі тігіңіз. Бір қабатты мега тіркемелер үшін: ауыр паллеттерді алдыңғы және орталық бөлікке, жеңіл паллеттерді артқы және бүйірлік бөлікке тігіңіз — бірдей ось салмақ принциптері қолданылады. Тіркеменің артқы ширегіне салмақты шоғырландырудан аулақ болыңыз; бұл алдыңғы осьті көтереді және тежеушілік тепе-теңдігін бұзуы мүмкін.
Step 5
Жүкті бекітіңіз — жоғарғы қабатқа қосымша бекіткіш қажет
Төменгі қабаттағы жүк стандартты жүк таяқшалары, белдіктер және тайғанамас төсеніштер арқылы бекітіледі, стандартты тіркемедегідей. Жоғарғы қабатта қосымша бекіту мәселелері туындайды: жүк биікте орналасқан, палуба бетімен жанасу ауданы аз және тіркеме дірілінен көбірек бүйірлік қозғалысқа ұшырайды. Жоғарғы қабат үшін минимум бекіту: әр паллет астында тайғанамас төсеніш, жоғарғы қабат жүк блогының алдында және артында жүк таяқшалары, мүмкіндігінше палуба көлденең элементтеріне белдіктер. Жеңіл тауарлардың паллеттері үшін (мысалы, картон қораптар) орауыш палуба бетіне дейін созылуы керек немесе жеке қораптардың төтенше тежелу кезінде құлауын болдырмау үшін жоғарғы қаптамалы орауышты пайдаланыңыз. Құлаған жоғарғы қабат паллеті төменгі қабат жүгін ығыстырып, қосымша зақым тудыруы мүмкін.
Step 6
Жөнелту алдында биіктік тазалығын тексеріңіз
Көптеген ЕО елдерінде көлік құралының максималды рұқсат етілген биіктігі 4,0 м (Скандинавия елдерінде 4,30 м). Ішкі биіктігі 3,0 м болатын мега тіркеме төбеге дейін толтырылған кезде көлік құрылымы мен дөңгелектері үшін тек шамамен 0,95–1,0 м орын қалады. Жөнелту алдында жүктің биіктігін тексеріңіз — әсіресе жүк жоғары қарай шығыңқы болса (рөлдік сөрелер, биік орауыштар, бұрышты тауарлар). Жүргізуші биіктік өлшегіш аспаппен қарулануы керек және маршруттағы белгілі төмен көпірлерде биіктікті тексеруі керек. Ұлыбританияда 5,0 м-ден (16 фут 6 дюйм) төмен көпірлер олардың таза биіктігімен белгіленген. Еуропа туннельдері арқылы жүретін мега тіркемелер жеке туннель шектеулерін тексеруі керек — кейбіреулері стандартты жол желісінен төмен шектеулер қояды.
Мега тіркеменің ережелері шолу
Еуропалық Одақтың 96/53 директивасына (көлік өлшемдері мен салмақтары) және ұлттық орындау ережелеріне негізделген. Мега тіркеменің өлшемдері Еуропа жолдарында заңды түрде рұқсат етілген шекті көрсеткіштерге сәйкес келеді.
Максималды көлік биіктігі
4.0 м
Кейбір елдерде 4.3 м рұқсат етіледі
Максималды көлік ені
2.55 м
Қорап ені (айналарды қоспағанда)
Максималды ЖҚС (5-осьті)
40,000 кг
ЕО стандарты
Максималды ішкі биіктік
3,050 мм
Мега / джамбо қорабы
Биіктік және туннель талаптары
Жүктелген күйде максималды биіктік 4.0 м
ЕО 96/53 директивасы стандартты жүк көліктері үшін ЕО мүше мемлекеттеріндегі максималды рұқсат етілген көлік биіктігін 4.0 м деп белгілейді. Мега тіркемелердің қораптары осы лимитті мүмкіндігінше тиімді пайдалану үшін жобаланған — типтік мега қораптың ішкі биіктігі 3.0 м, бұл шасси, қорап рамасы және дөңгелек биіктігі үшін шамамен 0.95 м қалдырады. Мега тіркемені толық ішкі биіктігіне дейін жүктеу қалдықты мүлде қалдырмайды. Жүргізуші әр жөнелту алдында жүктелген биіктікті тексеруі керек — қорап сызығынан жоғары жылжыған немесе жүктелген жүк көліктің биіктігін 4.0 м-ден асырып, төмен көпірлерге соғылуына әкелуі мүмкін. Туннельдердің шектеулері жалпы жол лимитінен төмен болуы мүмкін: Ла-Манш туннелі жүктелген көліктің биіктігін 3.95 м-ге шектейді. Көптеген еуропалық туннельдер мен астынан өтетін жолдардың жекелеген шектеулері кіре берісте белгіленген.
Екі қабатты тіркеменің жоғарғы палубасының жүктеме рейтингтері
Әдетте әр метрге 3,000–5,000 кг
Екі қабатты тіркеме өндірушілері жоғарғы (қозғалмалы) палуба үшін максималды жүктеме рейтингтерін жариялайды — бұл палуба ұзындығының әр метріне қауіпсіз түрде көтере алатын жүк салмағы. Әдеттегі рейтингтер әр жүріс метріне 3,000–5,000 кг құрайды. 13.6 м жоғарғы палуба үшін 3,500 кг/м рейтингпен теориялық жоғарғы палуба жүгі шамамен 47,600 кг құрайды — бірақ бұл тіркеменің жалпы осьтік салмақ лимитімен шектеледі, палуба рейтингі шектеуші факторға айналады. Тәжірибеде стандартты 800 кг палеттер үшін жоғарғы палуба жүктері палуба рейтингінің шегінде болады; ауыр жүктер жоғарғы палубаға жарамсыз. Әрқашан тіркемедегі өндірушінің тақтасын тексеріңіз — ол тіркеме брендтері мен модельдері арасында әртүрлі болады.
Көлем мен салмақ — мега тіркеменің компромиссі
100 м³ көлем, бірдей 24 т пайдалы жүк
Мега және джамбо тіркемелердің негізгі шектеуі — ЕО осьтік салмақ лимиттері тіркеме биіктігіне қарамастан өзгермейді. Мега тіркемеде шамамен 100 м³ көлем бар, бірақ стандартты 86 м³ шторкалы тіркеме сияқты шамамен 24,000 кг пайдалы жүк бар. Бұл мега тіркемелер тек көлеммен шектелетін жүктер үшін пайдалы екенін білдіреді — яғни тек текше метрлермен шектелетін жүктер. Критикалық тығыздық шегі: стандартты тіркемеде тығыздығы шамамен 240 кг/м³-ден төмен жүк көлеммен шектеледі және мега тіркемеге көшіруден пайда көреді. Тығыздығы 240 кг/м³-ден жоғары жүк салмақпен шектеледі және мега тіркеме экономикалық пайда бермейді (сіз көлемді толтырмай-ақ салмаққа дейін жетіп қаласыз). Мега тіркеме таңдамас бұрын жүгіңіздің тығыздығын есептеңіз — тығыз жүктер үшін стандартты тіркеме бірдей құндылықты береді.
Жиі қойылатын сұрақтар
Келесі жүгіңізді мінсіз жоспарлаңыз.
Тегін бастаңыз. Кредиттік карта қажет емес. Орнату қажет емес.