Жүк Жөнелту Құжаты - Толық Нұсқаулық
Түрлері, қалай оқу керектігі, көп кездесетін қателер және заңды міндеттеріңіз - бәрі бір жерде
Жүк Жөнелту Құжаты (ЖЖҚ) халықаралық теңіз тасымалындағы ең маңызды құжат болып табылады. Ол үш бір мезгілдегі заңды қызметті атқарады - және оларды шатастыру көптеген жөнелту қателерінің бастауы болып табылады.
Тауарды қабылдау растамасы
Тасымалдаушы көрсетілген жүкті белгіленген күйде қабылдағанын растайды. Бұл растама жүк кейінірек зақымдалған немесе жетпей қалған жағдайда дәлел болып табылады.
Тасымалдау шарты
ЖЖҚ тасымалдаушының жүкті тасымалдауға келіскен шарттарын қамтиды немесе сілтеме арқылы қосады. Тасымалдаушының жауапкершілік шектеулері осында белгіленеді.
Меншік құжаты
Тек Оригиналды Жүк Жөнелту Құжаттары үшін - ЖЖҚ жүктің өзінің өкілі болып табылады. Оригинал(дар)ды иеленуші тауарды талап етуге құқылы. Бұл банктердің Несие Хаттарын қамтамасыз ету әдісі.
Жүкқұжаттың 7 түрінің түсіндірмесі
Әрбір түрінің заңдық салдары, босату механизмдері және қолданылу жағдайлары әртүрлі. Құрылғы түрінің қате таңдалуы уақыт пен ақшаның шығынына әкеледі.
Түпнұсқа Жүкқұжат
Үш түпнұсқа шығарылады. Барлығы тасымалдаушыға тапсырылуы керек жеткізу орнында жүкті босату үшін. OBL индоссамент арқылы берілуі және ауыстырылуы мүмкін – бұл меншік құжаты. Төлем шарттары банк кепілдігін талап еткенде (Аккредитивтер) немесе жүктің меншік иесі транзит барысында өзгеруі мүмкін болғанда қолданылады.
Қолданылады
Аккредитивтер, жоғары құнды жүктер, сауда қаржыландыруы
Назар аударыңыз
Егер түпнұсқалар жоғалса, жүк банк кепілдігісіз босатылмайды. Түпнұсқалардың кешігіп келуі демередж тудырады.
Жүкқұжатты қалай оқу керек - әр өріс түсіндірілген
Типтік B/L 20-дан астам өрістен тұрады. Әрқайсысының арнайы құқықтық мағынасы бар. Кез келген өрістегі қате жүктің кешігуіне немесе сақтандырудың жарамсыз болуына әкелуі мүмкін.
Экспорттаушы немесе сатушы - тасымалдаушымен келісім жасайтын және жүкті жеткізілгенге дейін жауапты тарап. Коммерциялық шот-фактурамен және аккредитивпен (егер бар болса) дәл сәйкес келуі керек. Сәйкессіздіктер аккредитивтің қабылданбауына әкеледі.
Жүк жөнелтілетін тарап. OBL үшін: «Тапсырыс бойынша» немесе «[Банк] тапсырысы бойынша» болуы мүмкін. SWB/Straight BL үшін: атаулы импорттаушы. Жүк алушы тарап тасымалдаушыдан тауарды алуға құқылы тарап болып табылады.
Кеме келіп жеткенде тасымалдаушы хабарлайтын тарап. Әдетте импорттаушының кеден брокері немесе жүк тасымалдау агенті. Ол иелік құқығын бермейді - бұл тек хабарландыру мекенжайы. Көбінесе жүк алушымен бірдей, бірақ әрдайым емес.
Тасымалдаушы кеменің атауы және рейс нөмірі. Бақылау, кеденнің алдын ала хабарлауы (АҚШ-та ISF), және айлақтағы кеңістік үйлестіру үшін маңызды. B/L шығарылғаннан кейін кеменің өзгеруі түзету қажет.
Жүкті кемеге тиелетін порт. Аккредитивпен дәл сәйкес келуі керек. «Шанхай порты» мен «Шанхай» арасындағы айырмашылық аккредитивтің сәйкессіздігіне әкелуі мүмкін.
Жүкті кемеден түсіретін порт. Есік-есінге дейінгі тасымалдаудағы Жеткізілетін жерден ерекшеленеді. Тасымалдаушының келісімінсіз және түзетусіз жүк B/L-де көрсетілмеген портта түсірілмейді.
Көп түрлі тасымалдаудағы соңғы мекен-жай, мұнда тасымалдаушының жауапкершілігі аяқталады. Теңіз порты емес, ішкі терминал (CFS, ICD, құрғақ порт) болуы мүмкін. Инкотермс бойынша тәуекел ауысу нүктесін анықтайды.
Өзгеше ISO контейнер нөмірі (4 әріп + 7 сан) және тиегеннен кейін қойылған пломба нөмірі. Екеуі де кедендік рәсімдеу және бақылау үшін қажет. Ұсталған немесе жоқ пломба тексеруге әкеледі.
Контейнерде не бар екендігі. Дәл, нақты және коммерциялық шот-фактурамен, жөкелген жүк тізімімен және сертификаттармен сәйкес болуы керек. «Жалпы тауарлар» немесе бұлыңғыр сипаттамалар кедендік кешігулерге және жүк сақтандыруының жарамсыз болуына әкеледі.
Тауарларға арналған Гармонизацияланған жүйелік тарифтік код. Көптеген сауда бағыттарында және АҚШ-қа бағытталған барлық жүктерде қажет. Қате HS коды кедендік баж салығын дұрыс есептемеуге, айыппұлдарға және тәркілеуге әкелуі мүмкін.
Жалпы салмақ (кг) және көлем (CBM). Жөкелген жүк тізімімен және VGM декларациясымен сәйкес келуі керек. Декларацияланған және нақты салмақ арасындағы айырмашылық кеден мен сақтандыру үшін қызығушылық тудырады.
Сыртқы орауыш бірліктерінің саны (қораптар, паллеттер, бөшкелер). Тасымалдаушы жүкті тиеген кезде орауыштарды санайды - егер сіздің саныңыз тиелілген жүкпен сәйкес келмесе, B/L-де жетіспеушілік немесе артықшылық белгіленеді.
Алдын ала төленген (сатушы фрахт төлейді) немесе жинақтау (сатып алушы тасымалдау ақысын мекен-жайда төлейді). Сатып алушы мен сатушы арасында келісілген және қолданылатын Инкотермс бойынша сәйкес болуы керек. Мұндағы қателер төлем дауларына және жүк тоқтатуына әкеледі.
Аккредитив үшін бұл өзекті күн - B/L күні аккредитивтің соңғы жөнелту күнінен кешіктірілмеуі керек. «Кемеге тиеген» белгісі жүктің физикалық түрде кемеге тиегендігін растайды (тек тасымалдаушыға тапсырылған жоқ).
Стандартты нұсқа - 3/3 (үш түпнұсқа шығарылады). Барлығы жүкті босату үшін тапсырылуы керек (OBL үшін). Іс жүзінде бір түпнұсқа банк арқылы сатып алушыға жіберіледі, ал қалған екеуі біріншісі тапсырылғанға дейін қауіпсіздік ретінде сақталады.
Жүктерді кешіктіретін немесе талаптарыңызды жарамсыз ететін қателер
Бұл ең жиі кездесетін B/L қателері – әрқайсысының нақты шығынды жағы бар.
Тапсырылған адамның аты LC-мен сәйкес келмейді
Несие хаты операцияларында B/L мен LC өрістері дәл сәйкес болуы керек. Ұмытылған үтір, қысқартылған компания атауы немесе әртүрлі жазылуы айырмашылық тудырады – бұл банк түзетілгенше төлем жасамайды. Түзетулер уақытты алады және ақшаға түседі.
Коммерциялық инвойспен сипаттамасының сәйкес келмеуі
B/L-дегі тауардың сипаттамасы коммерциялық инвойспен және жөнелту тізімімен сәйкес болуы керек. Кеден үш құжатты салыстырады. Сәйкес келмеуі жүкті тексеруге белгілеп, қатаң юрисдикцияларда ұстауға, айыппұлға немесе тәркілеуге әкелуі мүмкін.
Жүк түсіру портының қате көрсетілуі
Жүк B/L-де көрсетілмеген портта заңды түрде түсірілмейді. Кеме кеткеннен кейін POD өзгерту қажет болса, B/L түзетуі және тасымалдаушының келісімі қажет – екеуі де уақытты алады және ақылы болады. B/L шығарғанға дейін POD-ды растаңыз.
OBL оригиналдары кемеден кейін келеді
Қысқа транзиттік бағыттарда (мысалы, Азиядан Австралияға, Еуропадан Солтүстік Африкаға) кеме курьерден бұрын келеді. Жүк портта тұрып, оригиналдар жолда болады. Әр күн = демередж. Қысқа бағыттар үшін алдын ала SWB, Telex Release немесе Express BL келісімін табу шешім.
Жүк төлем шарттарының қате көрсетілуі (Алдын ала төленген немесе жинақтау)
Егер B/L жүк жинақтау деп көрсетсе, бірақ шын мәнінде алдын ала төленсе, тасып жеткізу агенті жүкті жеткізу үшін жеткізушіден жүк төлемін жинауға тырысады. Бұл дау тудырады, жүкті босатуды кешіктіреді және сатып алушы-сатушы қарым-қатынасына нұқсан келтіреді. B/L шығарғанға дейін растаңыз – кейін емес.
B/L күні LC-нің соңғы жөнелту күнінен кейін
Несие хаты B/L бортындағы күннің соңғы күнін көрсетеді. Егер кеме бір күн кешігіп кетсе және B/L күні LC мерзімінен кейін болса, банк құжатты қабылдамайды – тауар шын мәнінде жөнелтілгеніне қарамастан.
Хабарлаушы тараптың жоқтығы немесе қате көрсетілуі
Егер хабарлаушы тарап қате көрсетілсе немесе жоқ болса, тасып жеткізу агенті кеме келгенде жеткізушімен немесе брокермен байланыса алмайды. Жүк талап етілмеген күйде тұрады, бос уақыт аяқталады және демередж жинақталады. B/L шығарғанға дейін хабарлаушы тарапты сатып алушымен растаңыз.
Ескірген B/L (банкке тым кеш ұсынылған)
UCP 600 стандарты бойынша (құжаттық несиелер үшін), B/L банкке шығарылғаннан кейінгі 21 күн ішінде ұсынылуы керек. Осы мерзімнен кейін ұсынылған B/L «ескірген» болып саналады және қабылданбайды. Құжат курьерінің уақытын сәйкесінше жоспарлаңыз.
OBL, Теңіз жол жүк құжаты, Телекс бойынша босату және Экспресс BL салыстыруы
| Сипаттама | OBL | Теңіз жол жүк құжаты | Телекс бойынша босату | Экспресс BL |
|---|---|---|---|---|
| Тасымал құжаты | Иә | Жоқ | Жоқ (тапсырудан кейін) | Жоқ |
| Айырбастауға / беруге болады | Иә | Жоқ | Жоқ | Жоқ |
| Босату механизмі | Түпнұсқасын ұсыну | Тасымалдаушының жеке басын тексеру | Телекс / электрондық хабарлама | Тасымалдаушының бастапқы кезеңдегі келісімі |
| Түпнұсқаны жоғалту қаупі | Жоғары – жүк тоқтатылады | Жоқ | Телекс жіберілгеннен кейін жоқ | Тапсырудан кейін жоқ |
| Несие хатымен үйлесімді | Иә | Сирек (НК шарттарын тексеріңіз) | Жоқ | Жоқ |
| Ең жақсысы | НК саудасы, жоғары құнды жүктер | Сенімді сатып алушылар, жылдам маршруттар | Қысқа теңіз жолдары, тұрақты сатып алушылар | OBL келісілгенімен, SWB артықшылығы бар жағдайда |
Жүкқұжат - Жиі қойылатын сұрақтар
Келесі жүгіңізді мінсіз жоспарлаңыз.
Тегін бастаңыз. Кредиттік карта қажет емес. Орнату қажет емес.