Төлемді Салмақ Есептегіш
Әуе не теңіз жөнелтіміңіз нақты салмақ не көлемдік салмақ бойынша төленетінін бірден анықтаңыз
Төлемдік салмақ дегеніміз не?
Төлемдік салмақ – тасымалдаушының жеткізу құнын есептеу үшін пайдаланатын салмақ. Ол нақты салмақ пен көлемдік (өлшемдік) салмақтың үлкені болып табылады. Тасымалдаушылар бұл ережені қолданады, өйткені төмен тығыздықты жүктер – мысалы, көбік жиһаздар немесе бос бөтелкелер – көп орын алады, бірақ салмағы аз болады. Көлемдік салмақ жоғары болған кезде тасымалдаушылар жүктің алатын орнының құнын өтеу үшін осылай есептейді.
Әуе тасымалы - Көлемдік салмақ
Әуе компаниялары жүктің текше сантиметрлерін 5000-ге бөлу арқылы көлемдік салмақты килограмммен анықтайды. Бұл бөлімше (5000) көптеген әуе компаниялары мен әуе жүк тасымалдаушылары қолданатын IATA стандарты болып табылады. Кейбір курьерлік қызметтер 6000-ді пайдаланады – әрдайым тасымалдаушыңызбен растаңыз.
Формула
Көлемдік салмақ (кг) = (Ұзындық см × Ені см × Биіктігі см) ÷ 5000
Теңіз LCL - W/M тоннасы
LCL (Контейнерге сыймайтын жүк) теңіз тасымалында тасымалдаушылар W/M тоннасы бойынша ақша алады – бұл 1 тонна (1000 кг) немесе 1 CBM-нің үлкені. Іс жүзінде бұл төлемдік салмақ нақты салмақ пен CBM × 1000 кг-ның үлкені болып табылады. Тығыз жүк салмақ бойынша төлейді; жеңіл, үлкен жүк көлем бойынша төлейді.
Формула
Төлемдік салмақ (кг) = max(Нақты кг, CBM × 1000)
Неге 5000?
5000 бөлімшесі әуе жүгі үшін IATA стандарты болып табылады. Бұл 1 CBM = 200 кг төлемдік салмақ дегенді білдіреді. Кейбір экспресс-курьерлер 6000-ді пайдаланады (1 CBM = 167 кг). Әрдайым тасымалдаушыңызбен қай бөлімше қолданылатынын растаңыз.
Әуе және теңіз LCL жеткізуі - есептелетін салмақ ережелері
Әрбір тасымалдау түрінің есептелетін салмағын қалай есептейтінін түсіну сізге дұрыс тасымалдаушыны және орау стратегиясын таңдауға көмектеседі
| Сипаттама | Әуе тасымалы | Теңіз LCL |
|---|---|---|
| Көлемдік бөлімше | ÷ 5,000 (IATA стандарты) | CBM × 1,000 кг |
| 1 CBM тең | 200 кг есептелетін салмақ | 1,000 кг есептелетін салмақ |
| Төлем негізі | Нақты және көлемдік кг-ның үлкені | Нақты кг және CBM × 1,000-нің үлкені |
| Жоғары тығыздықты жүк | Нақты салмақ бойынша төленеді | Нақты салмақ бойынша төленеді |
| Төмен тығыздықты жүк | Көлемдік салмақ бойынша төленеді | CBM × 1,000 кг бойынша төленеді |
| Баға бірлігі | Кг (есептелетін) бойынша | W/M тоннасы (кіріс тоннасы) бойынша |
Бұл стандартты өнеркәсіп ережелері. Жеке тасымалдаушылар мен экспедиторлар әртүрлі бөлімшелер немесе ең төменгі төлемдерді қолдана алады - әрдайым тасымалдаушыңызбен растаңыз.
Төлемді салмақты азайту жолдары
Опаковканы кішігірім жақсартулар көлемдік салмақты айтарлықтай төмендетіп, фрахт шығындарын қысқарта алады
Опаковканы дұрыс өлшемдеңіз
Өлшемі үлкен қораптар көлемдік салмақты арттырады. Өніміңізді қауіпсіз орналастыратын ең кіші қорапты пайдаланыңыз. Мүмкіндігінше толтырғыш ауа кеңістігін жоюға тырысыңыз.
Жазық пакетпен немесе бөлшектеп жөнелту
Жиналмаған күйде жөнелтілген жиһаздар, каркастар және модульдік тауарлар жинақталған бұйымдармен салыстырғанда көлемдік салмақты 40–60%-ға дейін азайта алады.
Жөнелтімдерді біріктіру
Көптеген ұсақ жөнелтімдерді біріктіру бірлікке шаққандағы шығынды азайтып, көлем өскенде жүкті LCL-ден FCL бағасына ауыстыра алады.
Вакуумды опаковкалауды пайдаланыңыз
Маталар, жұмсақ тауарлар және көбік өнімдерді жөнелту алдында вакууммен сығымдау биіктікті – демек, CBM-ді айтарлықтай азайтады.
Тығыздық шегін тексеріңіз
Әуе тасымалында жүктің тығыздығы 200 кг/м³-тен асса, нақты салмақ бойынша төлеу жасалады. Металл бөлшектер сияқты тығыз өнімдер табиғи түрде нақты салмақ бойынша төлейді – опаковкалауды жеңіл, үлкен көлемді тауарларға бағыттаңыз.
Бөлімді келісіңіз
Көлемді жөнелтушілер кейде әуе компаниясымен немесе экспедитормен жоғары бөлімді (мысалы, 5000-нің орнына 6000) келісе алады, бұл көлемдік салмақты 17%-ға дейін азайтады.
Төлемдік салмақ - Жиі қойылатын сұрақтар
Келесі жүгіңізді мінсіз жоспарлаңыз.
Тегін бастаңыз. Кредиттік карта қажет емес. Орнату қажет емес.