Әуе Жүк Тасымалы мен Теңіз Жүк Тасымалы
Жөнелтіміңіздің мәліметтерін енгізіңіз, қатарлас құн, жылдамдық және эмиссиялар бойынша бағалау алыңыз. Бағалар көрсеткіштік — нақты дәйектемелерді форвардеріңізден алыңыз.
Негізгі айырмашылықтар бір көзге
Жөнелтілім үшін қай режим дұрыс екенін анықтайтын сегіз өлшем.
Жүк тасымалының құны
$3–9 тасымалданатын кг үшін
$50–130 CBM (LCL) немесе $1,200–3,500 FCL үшін
Жеткізу уақыты
Есік-есік 2–6 күн
Порттан-портқа 14–35 күн
CO₂ шығындары
Теңізбен салыстырғанда ~50–80 есе жоғары кг үшін
Тонна-км үшін ең төмен көміртегі іздері
Кесте сенімділігі
Жоғары — күн сайын ұшып шығу, қысқа уақыт аралықтары
Орташа — апта сайын жүзу, порт тығыздығының қаупі
Жүк сыйымдылығы
Шектеулі — әр рейс үшін салмақ пен көлем шектеулері
Шексіз — контейнерлер 28 тоннаға дейін
Жарамды жүк
Құнды, тез бұзылатын, жедел, жеңіл
Ауыр, үлкен көлемді, асығыс емес, қауіпті (рұқсатпен)
Сақтандыру құны
Төменгі мөлшерлеме — қысқа мерзім, аз өңдеу
Жоғары мөлшерлеме — ұзақ тасымалдау, көп өңдеу оқиғалары
Кеден кешенділігі
Жеңілдетілген AWB процесі
Жүк жөнелту құжаты, көбірек құжаттама қажет
Green dot indicates the stronger option for that dimension.
Қай режимді қашан қолдану керек
Әуе тасымалын қолданғанда
- Уақыт өте маңызды — қор таусылған, өндіріс мерзімдері немесе маусымдық сұранымның кенеттен өсуі 4–6 апта күтуге мүмкіндік бермейді
- Жүктің құны жоғары, жылдам тасымалдау тасымалдау құнын, сақтандыруды және жеткізу тізбегінің қауіптерін азайтады
- Жүк тез бұзылатын — жаңа өнімдер, дәрі-дәрмек, тірі жануарлар — теңізбен тасымалдау жүкті бұзады
- Жөнелтілім кішкентай және жеңіл — 500 кг және 3 CBM астында, теңізбен LCL ең төменгі ақысы оны экономикалық тұрғыдан тиімсіз етеді
Теңіз тасымалын қолданғанда
- Жүк ауыр немесе үлкен көлемді — машиналар, шикізаттар, жиһаз — әуе тасымалының құны өте жоғары болады
- Жеткізу мерзімдері ұзақ — тапсырыстан жеткізуге дейін 6–10 апта бар және тасымалдау уақытын қамти аласыз
- Сізде FCL үшін жеткілікті көлем бар — 15 CBM астам, толық контейнер әрбір бірлікке әуе тасымалынан арзанырақ
- Жүк қауіпті заттар болып тасымалданбайды — кейбір химиялық заттар, батареялар, газдар, жанғыш заттар
Жөнелтушілердің тасымалдау түрі таңдауда жасайтын 6 қатесі
Қате тасымалдау түрінің көбі бірдей есептеу қателері мен жоспарлау ақталарын бойына сіңірген.
Әуе және теңіз тасымалын жалпы салмақ бойынша ғана салыстыру
Әуе тасымалы төленетін салмақ бойынша есептеледі — нақты салмақ пен көлемдік салмақ (CBM × 167) арасындағы үлкенірек көрсеткіш. Жеңіл, бірақ көлемді жүктер (мысалы, жиһаз, көбік, авто бөлшектері) төленетін салмағы нақты салмағынан 3 есе артық болуы мүмкін, бұл әуе тасымалын шикі салмақ бойынша салыстырудан гөрі әлдеқайда қымбат етеді.
Жалпы жеткізілім құнының айырмашылығын ескермеу
Фрахт бағасы — құнның тек бір бөлігі. Теңіз тасымалы қорды 4–6 апта артық ұстаудың қор ұстау құнын, сондай-ақ сұраныс күрт өскен жағдайда қор таусылғандағы шығындарды қосады. Әуе тасымалы жоғары сақтандыру премияларын қосады. Тек фрахт шоты емес, жалпы жеткізілім құнын салыстырыңыз.
Соңғы сәттегі тапсырысқа байланысты әуе тасымалына ауысу
Соңғы сәттегі сатып алу тапсырыстарын жабу үшін әуе тасымалын пайдалану — жеткізу тізбектеріндегі ең қымбат операциялық әдет. Әрбір әуе жүгі 4–8 есе қымбат теңізбен салыстырғанда. Түпкі шешім — жетекші уақытты басқаруды жақсарту, төтенше фрахтты бизнес құны ретінде қалыптастырмау.
Кішігірім жүктер үшін теңізбен LCL пайдалану, олар әуе арқылы жеткізілуі керек
Теңізбен LCL-дің ең төменгі төлемдері, өңдеу алымдары, деконсолидация алымдары және ұзақ жеткізу мерзімдері бар. 1 CBM-ден аз және 150 кг-нан аз жүктер үшін теңізбен есік-есік жеткізудің жалпы құны әуе экспресінен асып түседі, жеткізу уақыты 3 есе ұзақ. Кішігірім жүктер үшін әрқашан LCL-дің барлық құнын әуе экспресімен салыстырыңыз.
Экологиялық жауапкершілігі бар жеткізу тізбектерінде CO₂ құнын ескермеу
Әуе тасымалы теңізбен салыстырғанда тонна-км-ге шаққанда шамамен 50–80 есе көп CO₂ шығарады. Scope 3 эмиссияларының мақсаттары бар компаниялар үшін әуе тасымалын жиі пайдалану бүкіл бөлімшенің көміртегі бюджетін асыруы мүмкін. Тасымалдау түрінің таңдауы — бұл тек құн шешімі ғана емес, экологиялық шешім.
Мерекелік маусымдық үстеме алымдарын ескермеу
Әуе тасымалының бағасы мерекелік кезеңдерде (Қытай Жаңа жылы алдында, IV тоқсанда) 40–150% өседі. Теңіз тасымалында да мерекелік маусымдық үстеме алымдары (PSS) бар, бірақ олар абсолюттік көрсеткіш бойынша аз. Егер жүктің жеткізілу уақыты икемді болса, 2–4 аптаға жылжыту екі тасымалдау түрі бойынша да фрахт құнын айтарлықтай үнемдеуге мүмкіндік береді.
Жиі қойылатын сұрақтар
Келесі жүгіңізді мінсіз жоспарлаңыз.
Тегін бастаңыз. Кредиттік карта қажет емес. Орнату қажет емес.