Контейнерлік мөрлер және жеткізу тізбегінің қауіпсіздігі
Сынып қалған немесе жоқ мөр кеден тексеруін, жүк тоқтатуын және мыңдаған тежелу шығындарын тудыруы мүмкін. Мөр түрлерін, қауіпсіздік бағдарламаларын және қадағалау тізбегін түсіну міндетті емес — бұл әрбір жүк тасымалдаушы үшін операциялық гигиена.
Контейнерлік мөрлер неге маңызды
Мөрлер — жеткізу тізбегінің қауіпсіздігіндегі бірінші және соңғы қорғаныс шебі.
Контейнерлік мөр — бұл жүкті тиегеннен кейін контейнер есіктеріне қойылатын бұзылғанын көрсететін құрылғы. Оның мақсаты қарапайым: контейнер шығу орнынан мөрленгеннен бері ашылмағанын дәлелдеу. Егер мөр бүтін және құжаттамамен сәйкес келсе, жүктің қадағалау тізбегі сақталады.
Әлемдегі кеден органдары мөрдің бүтіндігін негізгі қауіп көрсеткіші ретінде пайдаланады. Мөр сынып келген, жоқ немесе құжаттамамен сәйкес келмесе, контейнерді толық тексеру басталады — бұл әдетте 3–5 күнді және жүкті өңдеу, сақтау және тежелу шығындарына мыңдаған долларды құрайды.
C-TPAT немесе AEO сияқты сенімді саудагер бағдарламаларына қосылған жүк тасымалдаушылар үшін дұрыс мөрді басқару негізгі талап болып табылады. Мөрді басқару рәсімдері тікелей бағдарлама статусыңызға, тексеру деңгейіңізге және жүктеріңіздің кеденнен өту жылдамдығына әсер етеді.
Контейнерлік Мөрлер Түрлері — ISO 17712
ISO 17712 мөрлерді үш қауіпсіздік санатына бөледі. Тек Жоғары Қауіпсіздік (H) мөрлері CBP және көптеген кеден органдарының талаптарына сай келеді.
Жоғары Қауіпсіздік Болт Мөрі (H)
Халықаралық тасымалдаудағы ең кең таралған мөр. Болт кескішпен алып тастауды қажет ететін металл болт және құлып механизмі. ISO 17712 беріктігі мен төзімділік талаптарына сай болуы керек. CBP C-TPAT жөнелтімдері және әлемдегі көптеген кеден органдары үшін міндетті.
Жоғары Қауіпсіздік Сым Мөрі (H)
Құлыпты цилиндрмен жабдықталған иілгіш болат сым. Контейнер есігінің құрылғысы болт мөрлерді орналастыруға мүмкіндік бермеген жағдайда немесе стандартты емес жабылулар үшін пайдалы. Болт мөрлерімен бірдей ISO 17712 H-класстық талаптарына сай болуы керек. Азырақ таралған, бірақ бірдей талаптарға сай.
Қауіпсіздік Мөрі (S)
Орта деңгейдегі қауіпсіздік. Бұзу белгілерін көрсетеді, бірақ H-класстық мөрлердің беріктігі талаптарына сай емес. Кейбір ішкі жөнелтімдер үшін жарамды, бірақ CBP немесе көптеген кеден органдарының талаптарына сай халықаралық теңіз тасымалдары үшін жеткіліксіз.
Индикативтік Мөр (I)
Негізгі бұзу белгілерін көрсететін құрылғы — пластик таспалы мөрлер, сым мөрлер, құлып мөрлері. Оңай сындырылып, қайта бекітіледі. Екінші реттік мөрлер ретінде немесе ішкі қойма/ішкі мақсаттар үшін пайдаланылады. Халықаралық контейнерлерде негізгі мөр ретінде ешқашан қабылданбайды.
C-TPAT — Кәсіпорындар мен Кеден арасындағы Терроризмге Қарсы Серіктестік
Жүктердің қауіпсіздігін қамтамасыз ететін АҚШ-тың ерікті жеткізу тізбегі бағдарламасы, ол тексеру жиілігін азайтып, тасымалдауды жылдамдатады.
C-TPAT деген не?
C-TPAT — АҚШ Кеден және Шекара Қорғау (CBP) ерікті бағдарламасы, онда импорттаушылар, тасымалдаушылар, брокерлер және экспедиторлар өздерінің жеткізу тізбегінің қауіпсіздігін нығайтуға міндеттеніп, тексеру жиілігінің азаюы, басымдылықты өңдеу және күту уақытының қысқаруы сияқты артықшылықтарға ие болады. 11 400-ден астам компания сертификатталған.
C-TPAT аясында мөр талаптары
C-TPAT мүшелері барлық теңіз контейнерлеріне ISO 17712 жоғары қауіпсіздік (H) мөрлерін қолдануы керек. Мөр нөмірлері әрбір тасымалдау нүктесінде тіркеліп, тексерілуі тиіс. Мүшелер мөрлердің тұтастығына қатысты жазбаша процедураларға ие болуы керек, оларға мөрлерді беру, қолдану, тексеру, тіркеу, ауыстыру және бұзылған мөрлерді жою кіреді.
Экспедиторларға артықшылықтар
C-TPAT сертификатталған экспедиторлар CBP тексерулерін 4–6 есе аз өткізеді, құрлықтық шекараларда FAST (Еркін және Қауіпсіз Сауда) жолағын пайдалануға құқылы, жаңа сауда жеңілдіктері бағдарламаларына басымдық алады және қауіпсіздікке көңіл бөлетін клиенттер алдында сенімділігін көрсетеді.
Растау процесі
C-TPAT мүшелігіне өтініш беру, қауіпсіздік тәжірибелерін өздігінен бағалау және CBP Жеткізу Тізбегі Қауіпсіздігі Маманы (SCSS) сіздің мекемелерге және мүмкін шетелдік серіктестеріңізге бақылау сапары қажет. Қайта растау әр 3–4 жыл сайын жүргізіледі.
AEO — Мемлекеттік рұқсат етілген экономикалық оператор
C-TPAT-тың халықаралық эквиваленті, БӘД Дүниежүзілік кеден ұйымының (WCO) SAFE Бағдарламасы аясында әлемдік кеден органдары мойындаған.
AEO дегеніміз не?
Мемлекеттік рұқсат етілген экономикалық оператор — Бүкіләлемдік кеден ұйымының (WCO) тұжырымдамасы, онда кеден органдары тауар айналымының қауіпсіздігі мен талаптарға толық сәйкестік көрсеткен компанияларға куәлік береді. 90-нан астам ел AEO бағдарламаларын енгізген.
Өзара мойындау келісімдері
Көптеген елдер бір-бірінің сенімді саудагер бағдарламаларын мойындайды. АҚШ C-TPAT-тың ЕО AEO, Жапония AEO, Оңтүстік Корея AEO және басқа елдермен өзара мойындау келісімдері бар. Бұл C-TPAT жеңілдіктері осы серіктес елдермен тасымалдау кезінде де қолданылады — екі жақта да тексерулердің саны азаяды.
AEO жеңілдіктері
Кеден тексерулерінің азаюы, кеден рәсімдерінің жеңілдетілуі, бұзылу жағдайында басымдықты тасымалдау, кейбір елдерде баж салығын кейінге қалдыру, кепілдік талаптарының азаюы және бизнестің мойындалған қауіпсіздік куәлігі.
AEO және C-TPAT салыстырмасы
C-TPAT — АҚШ Кеден және шекара қорғау (CBP) агенттігінің АҚШ-қа арналған бағдарламасы. AEO — халықаралық құрылым. Егер сіздің компанияңыз әлемдік деңгейде жұмыс істейтін болса, екі куәлік те қажет болуы мүмкін: АҚШ саудасында C-TPAT және негізгі нарықтарда AEO куәлігі. Өзара мойындау келісімдері көмектеседі, бірақ олар әмбебап емес.
Контейнерлік мөрлерді тексеру әдістері
Әрбір тапсыру нүктесіндегі тізбекті бақылауды сақтаудың кезегімен орындалатын процесі.
Жүктеу кезінде (шығу орны)
Жүктеу алдында контейнердің бос және бүлінген жоқ екенін тексеріңіз. Жүк тиегеннен кейін ISO 17712 H-мөрімен бекітіңіз. Мөр нөмірін жөнелту тізіміне, брондау растамасына және коносаментке жазыңыз. Мөр нөмірі көрінетін бекітілген контейнердің фотосуретін түсіріңіз.
Шығу портында / CFS
Контейнер келген кезде мөр нөмірі жөнелту құжаттарымен сәйкес келетінін тексеріңіз. Мөрдің бұзылғандығының белгілерін тексеріңіз — сызаттар, жаңа құрал іздері, деформация, түстердің сәйкеспеуі. Егер LCL болса, CFS консолидациядан кейін өз мөрін бекітіп, жаңа нөмірді жазады.
Трансshipменттік торапта
Трансshipмент кезінде мөрді бұзуға болмайды — контейнер кемеден кемеге бүтіндей ауысады. Төгу және қайта жүктеу алдында мөрдің бүтіндігін тексеріңіз. Егер мөр бұзылса, трансshipмент порты бұзуды құжаттап, жаңа мөрді толық жазбалармен бекітуі керек.
Жеткізу портында
Келу кезінде мөр нөмірі коносамент пен манифестке сәйкес келетінін тексеріңіз. Мөрдің жағдайын тексеріңіз. Кез келген сәйкеспеушілік кеден тексеруін тудырады. C-TPAT/AEO жөнелтулері үшін мөрді тексеру құжатталып, аудит үшін сақталады.
Жеткізу / Жүкті ашу кезінде
Жүкті ашу алдында соңғы мөрді тексеріңіз. Мөрді кім бұзғанын, қашан және мөр нөмірін жазыңыз. Бұзылған мөрді кемінде 5 күн бойы сақтаңыз (кейбір бағдарламалар ұзақ мерзімді талап етеді). Кез келген аномалияларды кеденге және жөнелтушіге дереу хабарлаңыз.
Frequently Asked Questions
Келесі жүгіңізді мінсіз жоспарлаңыз.
Тегін бастаңыз. Кредиттік карта қажет емес. Орнату қажет емес.