CFS Шығындары Түсіндірілді
Шот-фактурада 'CFS шығыны' деп көрсетілгенде сіз не үшін төлегеніңіз — және LCL маржаңызды тыныштықта жеп қоймау үшін не істеу керектігі.
$10–30
әдеттегі CFS шығыны W/M бойынша
2
жөнелтімге CFS шығындары (бастау + бағыт)
15–25%
барлық LCL құнының CFS ақыларына келеді
CFS Шығындары Деген Не?
CFS шығындары — бұл бастау және бағыттағы Контейнерлік Жүк Станциясының қызметтерін пайдаланғаныңыз үшін төлейтін ақылар.
CFS шығыны LCL жүктің Контейнерлік Жүк Станциясындағы физикалық өңделуін қамтиды. Бұл сіздің жүкті қоймаға қабылдауды, оны өлшеуді және салмақтауды, контейнер дайын болғанға дейін сақтауды, сондай-ақ оны контейнерге тиеу (бастауда) немесе одан шығаруды (бағытта) қамтиды.
CFS шығындары әрбір LCL жөнелтімде екі рет пайда болады — бастауда бір рет және бағытта бір рет. Олар теңіз фрахтынан және құжаттамалық ақылардан бөлек. Көптеген экспедиторлар тек теңіз фрахтын бағалап, CFS шығындарын ескермейді, олар жалпы жеткізілген құнның 15–25%-ын құрайды.
Шығындарды CFS операторы белгілейді — кеме компаниясы да, консолидатор да емес. Консолидатор оларды (кейде үстеме ақымен) өткізеді. Бір порттағы әртүрлі CFS операторлары айтарлықтай әртүрлі тарифтерді ала алады.
CFS жарналары қандай қызметтерді қамтиды
CFS жарнасы бір ақша емес — ол бірнеше қызметтерді біріктіреді.
Шығу орнындағы CFS жарналары
Қабылдау
Жүктерді жеткізуші жүк машинасынан түсіру, брондау бойынша бөліктер санын тексеру және көзге көрінетін зақымдануларды анықтау.
Өлшеу және таразылау
Әрбір ораманың нақты өлшемдерін (Ұ × Е × Б) және жалпы салмағын тіркеу. Бұл сіздің төленетін W/M-ді анықтайды.
Сақтау
Жүкті контейнерге тиеуге дайын болғанға дейін қоймада сақтау. Көптеген CFS операторлары негізгі жарнаға 3–5 тегін күнді қосады.
Тігу
Жүкті контейнерге басқа жөнелтушілердің тауарларымен бірге тиеу. Қозғалысқа қарсы дөңбектерді, бекітпелерді және бекітуді қамтиды.
Жүк қабылдау құжаты / Док қабылдау құжаты
Жүктің қабылданғанын, оның жағдайын және өлшемдерін растайтын құжаттарды беру.
Жеткізу орнындағы CFS жарналары
Тігін ашу
Жүкті контейнерден алып, әрбір жөнелтілетін жүкті алушы және House B/L нөмірі бойынша бөлу.
Сұрыптау және дайындау
Консолидациядан босатылған жүкті алушылар бойынша қоймада жинақтау және жеткізуге дайындау.
Сақтау
Жүкті алушы оны алып кеткенше немесе жеткізуге жіберілгенше CFS-де сақтау. Тегін уақыт әдетте 3–5 күнді құрайды.
Жеткізу тапсырысының өңделуі
Тауарды кедендік тексеруден кейін алушыға немесе оның агентіне босату үшін әкімшілік өңдеу.
Тексеруге көмек
Егер кеден физикалық тексеруді талап етсе, CFS жүкті ашу, тексеру және қайта орау үшін орын мен жұмыс күшін қамтамасыз етеді.
CFS жарналары кім төлейді?
Бұл Incoterm шарттарына, сауда бағытының әдет-ғұрыптарына және келісілген келісім-шарттарға байланысты.
Жөнелтуші шығу теміржол станциясының CFS жарналарын төлейді
Көптеген Incoterm шарттарында (FOB, CFR, CIF, FCA) жөнелтуші немесе оның экспедиторы шығу теміржол станциясының CFS жарналарын өтейді. Бұл экспорт жағындағы өңдеу шығындарының бөлігі болып табылады.
Қабылдаушы келу теміржол станциясының CFS жарналарын төлейді
Көп жағдайда қабылдаушы немесе оның импорт агенті келу теміржол станциясының CFS жарналарын төлейді. Бұл мұхиттық фрахттан кейінгі импорт жағындағы өңдеу шығындарының бөлігі болып табылады.
Экспедитор екеуін де өтейді (және пайыз қосады)
Іс жүзінде экспедитор шығу және келу теміржол станцияларының CFS жарналарын төлеп, оларды клиентке барлық шығынды қамтитын бағаға енгізеді — пайыз қосылып.
EXW ерекшелігі
EXW (Ex Works) шарты бойынша сатып алушының экспедиторы барлық жұмыстарды, соның ішінде шығу теміржол станциясының CFS қызметтерін атқарады. DDP шарты бойынша сатушы барлық шығындарды, соның ішінде келу теміржол станциясының CFS қызметтерін өтейді.
Алдын ала төленген және жинақтау
CFS жарналары алдын ала төленуі мүмкін (жөнелтуші шығу және келу теміржол станциялары үшін төлейді) немесе жинақтау (қабылдаушы келу теміржол станциясында төлейді). Бұл букингте және үй House B/L құжатында көрсетілуі керек.
CFS жарналары қалай есептеледі
Есептеу негізі және типтік бағалар ауқымы.
| Құрамдас бөлік | Есептеу негізі | Типтік ауқым | Ескертпелер |
|---|---|---|---|
| CFS қабылдау (Шығу) | Әр W/M бойынша | $8–$20 | Түсіру, өлшеу және док құжатын қабылдауды қамтиды |
| CFS жөнелту (Шығу) | Әр W/M бойынша | $5–$15 | Жүкті контейнерге тиеу және бекіту материалдарын пайдалану |
| CFS сақтау (Шығу) | Әр W/M күніне | $2–$8 | Тегін уақыттан кейін (әдетте 3–5 күн қамтылады) |
| CFS түсіру (Келу) | Әр W/M бойынша | $8–$20 | Контейнерден жүкті түсіру және сорттау |
| CFS сақтау (Келу) | Әр W/M күніне | $3–$10 | Тегін уақыттан кейін; келу теміржол станциясындағы сақтау әдетте қымбаттау болады |
| Жеткізу тапсырысы ақысы | Әр жөнелтімге | $25–$75 | Жүк босату құжаттамасы үшін бір жолғы ақы |
| Тексеру ақысы | Әр тексеруге | $50–$200 | Тек кеден органдары физикалық тексеруді талап етсе ғана |
CFS қызметінің бағасын қалай бағалау керек
Мұны дұрыс жасамасаңыз, LCL маржаңыз жоғалады.
Әрқашан CFS қызметін барлық шығындарды қоса алғандағы бағаға енгізіңіз
Мұхиттық фрахтты жекелеген түрде бағаламаңыз. Тұтынушы сіздің барлық шығындарды қоса алғандағы бағаңызды бәсекелестермен салыстырады. Егер сіз $45/W/M фрахтты көрсетіп, одан кейін $25 CFS қоссаңыз, сіз $65 барлық шығындарды қоса алғандағы бағасын ұсынған адамнан қымбат көрінетін боласыз.
Нақты CFS тарифын алыңыз, бағалау жасамаңыз
CFS бағалары порттар мен операторлар арасында өте әртүрлі. Шанхайдағы CFS бағасы Нинбодағы CFS бағасынан өзгеше. Бағалау алдында CFS операторымен (немесе консолидатормен) байланысып, нақты тарифті сұраңыз.
Шығу және келу орнындағы CFS қызметін ескеріңіз
Жаңа экспедиторлар көбінесе шығу орнындағы CFS қызметін бағалайды, бірақ келу орнындағысын ұмытып кетеді. Тұтынушы күтпеген $15–20/W/M шығынмен кездесіп, сізді айыптайды.
CFS минимумдарына назар аударыңыз
CFS шығындарының өз минимумдары бар, олар мұхиттық фрахт минимумдарынан бөлек. Кішкентай жүктеме фрахт бойынша 1 W/M минимумды және CFS бойынша 1 W/M минимумды шақыруы мүмкін — қосарланған шығын.
Сақтау тәуекелін ескеріңіз
Егер жөнелтуші жүкті ерте жеткізсе немесе қабылдаушы кеш алып кетсе, сақтау шығындары тез жиналады. Бағалауға қорды енгізіңіз немесе тұтынушыға тегін уақыт шектерін анық көрсетіңіз.
Алдын ала төленген не жинақтау бойынша кім төлейтінін букингте көрсетіңіз
Алдын ала кім не төлейтінін шешіп, букинг растауында көрсетіңіз. Келу орнында CFS төлемі бойынша даулар жиі кездеседі және оны шешу қымбат тұрады.
CFS шығындары порт бойынша өзгереді
Бірдей қызмет әртүрлі порттарда әртүрлі бағаға тұрады.
Шанхай / Нинбо
Көлемнің көптігі мен CFS операторларының көптігіне байланысты бәсекеге қабілетті
Гонконг
Жер құнының жоғарылығы қойма бағаларын көтереді
Роттердам / Гамбург
Еуропалық еңбек шығындары жүктерді өңдеу ақыларына әсер етеді
Лос-Анджелес / Лонг-Бич
АҚШ-тың Батыс жағалауындағы үстеме бағалар, әсіресе шың маусымда
Сингапур
Тиімді операциялар, бірақ порт орналасуы бойынша үстеме баға
CFS алымдарындағы жиі кездесетін қателер
Бұл қателер әрбір LCL жөнелтілімінде экспедиторлардың ақшасын жоғалтуына әкеледі.
CFS-ті қоспай теңіз фрахтын бағалау
Сіздің бағаңыз жақсы көрінеді, бірақ клиент CFS алымдарын жеке қосқанын көргенде, ол алданғандай сезінеді және шоттағы әрбір тармақты сұрай бастайды.
Шығу және келу CFS бағалары бірдей деп болжау
Келу CFS бағасы әдетте шығу бағасынан 20–40% жоғары болады, әсіресе дамыған елдерде. Шығу бағасын пайдаланып келу шығындарын бағалау астыңғы бағалауға әкеледі.
Бос уақыт лимиттерін елемеу
Жүк келу CFS-те 3 күн бос уақыт болғанда 10 күн тұрса, 7 күн қойма алымдары жиналады. $5–$10/W/M/күн бағамен 5 W/M жүк $175–$350 қосымша шығынды құрайды.
Консолидаторлармен CFS бағаларын келіссөздемеу
Консолидаторлар CFS алымдарын өсіреді. Егер сіз тұрақты көлем әкелсеңіз, өткізу бағаларын төмендетуге келісе аласыз. Көптеген экспедиторлар сұрамайды.
Жеткізу ордері алымын ұмыту
DO алымы ($25–$75 әрбір жөнелтілім үшін) W/M-ге байланысты CFS алымдарынан тыс біркелкі алым болып табылады. Кіші жөнелтілімдерде ол жалпы шығынның айтарлықтай пайызын құрайды, бірақ бағалау кезінде оңай ұмытылады.
FAQ
Келесі жүгіңізді мінсіз жоспарлаңыз.
Тегін бастаңыз. Кредиттік карта қажет емес. Орнату қажет емес.