Кеме жөнелтудегі бос уақыт — ол не және оны қалай келісіп алуға болады
Бос уақыт — бұл тасымалдаушы сізге демередж және детеншн айыппұлдары басталар алдында беретін жеңілдік мерзімі. Көптеген жүк тасымалдаушылар оны қалай есептелетіндігін білмейді — немесе оны келісіп алуға болатынын да білмейді.
Бос уақытты бақылау құралы
Жөнелту күндеріңізді енгізіп, бос уақыттың мерзімдерін көріңіз
ETA және бос күндерді енгізіп, соңғы мерзімдерді есептеңіз
Есептелген күндер тек көрсеткіштік мақсатта. Бос уақыттың басталу күнін, есептеу әдісін (календарлық күндер немесе жұмыс күндері) және тасымалдаушымен растауды қажет ететін мейрам күндерін әрқашан растаңыз.
Фри-таймның шын мәні неде
Фри-тайм — бұл бір кезең емес, екі бөлек уақыт өлшегіші екі түрлі орында жұмыс істейді және екі түрлі тараптың ақысын алады.
Демередж фри-таймі
Демередж фри-таймі — бұл тасымалдаушының контейнеріңізді кемеден түсірілгеннен кейін портта немесе терминалда қанша күн тұруына рұқсат етілген күндер саны, демередж ақысын бастамас бұрын. Ол контейнерді алуға дайын болған күнінен басталады — кеменің келу күнінен емес. Стандартты фри-тайм 3–7 күн, бірақ бұл тасымалдаушыға, сауда бағытына және портқа байланысты әртүрлі болады.
Уақыт өлшегішінің иесі
Тасымалдаушы / терминал
Уақыт өлшегіші басталады
Контейнер терминалда алуға дайын
Уақыт өлшегіші тоқтатылады
Контейнер терминал қақпасынан шығады
Екі уақыт өлшегіші бір-біріне тәуелсіз жұмыс істейді. Егер сіз контейнерді демередж уақытының 6-шы күнінде алсаңыз, детейншн уақытына сол 6 күн қайтарылмайды — детейншн қақпадан шыққан сәттен басталады.
Бос уақыт қалай есептеледі
Күнтізбелік күндер мен жұмыс күндерінің айырмашылығы мыңдаған долларға түсуі мүмкін. Әрбір брондау бойынша тексерілетін нәрселер осында.
Күнтізбелік күндер мен жұмыс күндері
Кейбір тасымалдаушылар аптадағы барлық 7 күнді есептейді. Басқалары жексенбілер мен мемлекеттік мейрам күндерін қоспайды. «5 бос күн» жеңілдігі 5 күнтізбелік күн (дүйсенбі күні қол жетімді болса, жұмаға дейін) немесе 5 жұмыс күні (шын мәнінде 7 күн) дегенді білдіруі мүмкін. Қай әдіс қолданылатынын әрқашан растаңыз — бұл тасымалдаушының тарифінде көрсетіледі және қызмет көрсету шартында көрсетілуі керек.
Сағат қашан басталады?
Демередж үшін көптеген тасымалдаушылар контейнер қол жетімді деп хабарланғаннан кейінгі күннен бастап сағатты іске қосады — кеме тоқтау орынына келген кезде емес. Жүктердің көп жиналған порттарында бұл келуден кейін 2–4 күннен кейін болуы мүмкін. Детеншн үшін сағат қақпадан шыққан күні басталады. Кейбір тасымалдаушылар нақты күнді пайдаланады; басқалары түскі сағат 12-ден кейінгі уақытты есептейді. Тарифті мұқият оқыңыз.
Мемлекеттік мейрамдар мен порт жабылулары
Кейбір порттарда апта соңдары мен мемлекеттік мейрамдар бос уақыт есебінен шығарылады. Басқаларында олар есептеледі. Дауылдар немесе ереуілдер кезінде терминалдың жабылуы шарттарыңызға байланысты бос уақыт есебінен шығарылуы мүмкін. Егер порт жабылып, контейнерді алу мүмкін болмаса, тасымалдаушыңызда форс-мажор жағдайы бар ма және ол бос уақыт сағатын тоқтата ма, тексеріңіз.
Біріктірілген және жеке бос уақыт
Кейбір тасымалдаушылар демередж бен детеншнды қамтитын бір ғана біріктірілген бос уақыт кезеңін ұсынады — портта қол жетімді болғаннан бастап бос контейнерді қайтарғанға дейінгі барлық уақыт үшін бір сағат. Біріктірілген бос уақыт әдетте жалпы 10–14 күнді құрайды. Жеке бос уақыт (дем және дет жекелей) сізге көбірек икемділік береді, бірақ екі мерзімді бақылауды талап етеді. Шарттарыңызда қай түрі көрсетілгенін біліңіз.
Бос уақытты келісу жолдары
Бос уақыт тұрақты емес. Тасымалдаушылар оны, әсіресе көлемді, сенімді қайтару тарихы бар немесе ұзақ мерзімді келісімшарттары бар жөнелтушілер үшін келіседі.
Көлемді міндеттемемен бастаңыз
Тасымалдаушылар өз қызметінде тұрақты көлемді тасымалдайтын жөнелтушілерге ұзақ бос уақыт береді. Әңгімеге кірісер алдында әр тасымалдаушыға жылдық TEU саныңызды есептеңіз. Бір сауда бағытында жылына 50 TEU-ға дейін тасымалдау сізге ықпал береді. Сұранымды қызмет келісімшартының артықшылығы ретінде ұсыныңыз: «Біз сіздің Азия–Еуропа бағытында жылына X TEU тасымалдаймыз. Біз жылдық келісімшартқа 7 күн демередж және 10 күн детеншнді қосуды қалаймыз».
Брондаудан бұрын келісіңіз, кейін емес
Бос уақыт брондау кезеңінде, контейнер тиеліп, уақыт басталғанға дейін ең оңай келісіледі. Кеме жүріп кеткеннен кейін және контейнеріңіз тасымалдаушы терминалында тұрғанда, тасымалдаушы ұзартуға келісім беруге мүдделі болмайды. Бос уақытты келісуді жылдық тасымалдаушы келісімшарттарыңа немесе кем дегенде әр жөнелтімді брондау растау кезінде енгізіңіз.
Қайтару көрсеткішіңізді ықпал ретінде пайдаланыңыз
Тасымалдаушылар қай шөнелтушілер бос контейнерлерді уақытында қайтаратынын бақылайды. Егер сіздің компанияңыз контейнерлерді тұрақты түрде бос уақыт ішінде қайтарса, бұл деректерді пайдаланыңыз. Соңғы 12 айдағы детеншн төлемдеріңізді алыңыз — егер таза көрсеткішіңіз болса, оны ұсыныңыз. Тасымалдаушылар жабдықты уақытында қайтаратынына сенетін жөнелтушілерге бос уақытты ұзартуға көбірек дайын.
Тасып жеткізу шектеулерін түсіндіріңіз
Егер жүгіңіз ішкі аймаққа шектеулі кеден тазарту мүмкіндігімен немесе қоймаңыз тек белгілі күндері қабылдаса, бұл туралы тасымалдаушыға жазбаша түрде түсіндіріңіз. Тасымалдаушылар құжатталған логистикалық шектеулері бар жөнелтушілер үшін ішкі жеткізу бос уақытын ұзарту бойынша кейбір өкілеттікке ие. Кеменің жүруінен бұрын ауызша келісімді жазбаша түрде растатыңыз.
Тасымалдаушыларды бір-біріне қарсы қойыңыз
Жүктерді ұсыну кезінде бос уақыт мөлшерін бағаланатын критерий ретінде қосыңыз — тек фрахт бағасы емес. Егер Тасымалдаушы А 5 дем / 7 дет, ал Тасымалдаушы В 7 дем / 10 дет ұқсас бағамен ұсынса, бос уақыт айырмашылығы тығыз сауда бағытында баға айырмашылығынан қымбатқа түсуі мүмкін. Тасымалдаушыларды бос уақыт бойынша, тек баға бойынша емес, бәсекелестіріңіз.
Еркін уақыт қателіктері шот-фактуралар тудырады
Бұл импорттаушылардың және фрахттық топтардың еркін уақытты пайдалануда жиі жасайтын қателіктері.
Кеме келу уақыты бойынша емес, контейнердің қол жетімділігі бойынша есептеу
Кеме тоқтаған кезде контейнер қолжетімді болмайды — оны түсіру, тексеру және хабарлау қажет. Жүктелімді порттарда бұл 24–72 сағатты алады. Жүк тасымалдаушылар ETA-ға негізделген жоспар жасаса, нақты қолжетімділік күніне дейін 1–2 еркін күнді жоғалтуы мүмкін.
Тасымалдаушының тарифін тексермеу
Еркін уақыт тасымалдаушының тарифінде жарияланады. Көптеген жүк тасымалдаушылар оны ешқашан қарамайды. Тариф сізге нақты еркін уақыт мөлшерін, есептеу әдісін және мейрам күндері не болатынын айтады. Жүктеуді алдында 2 минуттық тексеріс сізді тасып жеткізу орнында күндер бойы шатасудан құтқарады.
Демередж пен детеншн бір сағат деп ойлау
Олар екі бөлек сағат. Контейнерді демередж терезесінің 5 күнінің 4-ші күнінде алып кетсеңіз, детеншн уақыты қосымша берілмейді — детеншн сағаты қақпадан шыққаннан кейін жаңадан басталады.
Барлық еркін күндерді пайдалануды жоспарлау
Кедендік кедергілер, қоймалардың жабылуы және көлік мәселелері жиі кездеседі. Соңғы еркін күні алып кетуді жоспарлаған жүк тасымалдаушылардың буфері болмайды. 5 күндік терезеде 3–4-ші күнге дейін алып кетуге бағыттаныңыз. Буферді операцияларыңызға енгізіңіз, еркін уақытты келісу кезінде емес.
Еркін уақытты ауызша ұзартуды қабылдау
Клиенттік қызметкердің «уайымдамаңыз, қосымша уақыт береміз» дегені міндетті емес. Еркін уақыт аяқталуына дейін тасымалдаушының құжаттамасы немесе операциялық тобынан электрондық пошта арқылы жазбаша растауды әрқашан алыңыз.
Шығу тегінің детеншнді ұмыту
Экспорттаушылар көбінесе тасып жеткізу орнындағы шарттарға назар аударады, бірақ тасымалдаушылар шығу тегінде де детеншн қолданады — бос контейнер жүктеу алдында жеткізушінің аумағында тұрған уақыт үшін. Шығу тегінің детеншні сирек кездеседі, бірақ ол да бар. Әрбір жүктеуде шығу тегі мен тасып жеткізу орнындағы еркін уақытты растаңыз.
Кеме тасымалындағы бос уақыт — жиі қойылатын сұрақтар
Келесі жүгіңізді мінсіз жоспарлаңыз.
Тегін бастаңыз. Кредиттік карта қажет емес. Орнату қажет емес.