Жүк тиеу нұсқаулығы

Перделі жартылай тіркемені қалай жөңдеу

Еден жүктеме шегі, көп нүктелі маршруттар үшін LIFO аймақтық реттеу, бекіту ережелері және ЕО өлшемдерінің шектеулері — бәрі бір нұсқаулықта.

Ішкі ұзындығы

13,620 мм

Ішкі ені

2,480 мм

Ішкі биіктігі

2,700 мм

Макс. жүктеме

~24,000 кг

Еден жүктеме шегі

5,000 кг/м²

3 Нүкте Гамбург → Амстердам → Брюссель → Париж
Жүктеуге дайын
Тіркеменің толтырылуы — КАБИНАДАН ЕСІККЕ дейін 15 паллеттер
КАБИНА
ЕСІК
Перделер арқылы бүйірден кіру
Жүктеу реттілігі (LIFO)
1
Paris 1,050 km
4 паллеттер · алдымен жүктелген — ең терең орналасқан
2
Brussels 640 km
5 паллеттер · екінші жүктелген
3
Amsterdam 380 km
6 паллеттер · соңғы жүктелген — есікке жақын
Соңғы жеткізу нүктесі алдымен жүктеледі
Жүктеу нұсқаулығы

Шторкалы фургонға жүктеудің кезең-кезеңді нұсқаулығы

Әр жолы осы тәртіпті сақтаңыз — кезеңдерді өткізіп жіберу жүктің ығысуына және осьтік лимиттердің бұзылуына әкеледі.

1

Жүкке тигенге дейін жеткізу тәртібін жоспарлаңыз

Маршрут бойынша әрбір жеткізу тоқталысын тізімге алыңыз. LIFO жүктеу үшін соңғы тоқталысты бірінші жүкті жүктегенге дейін білу керек. Әрбір жүк тауарына тоқталыс нөмірін тағайындаңыз — бұл оның тіркемедегі физикалық орнын анықтайды. Бұл жүктеу жоспарлау бағдарламасында жасалыңыз, емес докта.

2

Табан жүктеме лимиттерін және осьтік салмақтарды тексеріңіз

Еуропалық шторкалы тіркемелердің стандартты табан жүктеме лимиті 5,000 кг/м². Оны асыру тіркеме табанына зақым келтіреді. Сонымен қатар жоспарланған жүктеудің патронды 12,000 кг-нан, ал артқы тележканы 21,000 кг-нан асырмағанын тексеріңіз. Кабинаға жақын ауыр жүк патронға салмақ түсіреді; есікке жақын ауыр жүк тележкаға салмақ түсіреді. Жүктеуді растау үшін жүктеу жоспарлаушысын пайдаланыңыз.

3

Соңғы жеткізу тоқталысынан бастаңыз — тіркеменің ең терең жағына жүктеңіз

Соңғы тоқталыс үшін арналған жүк (ең алыс қала) бірінші болып жүктеледі және тіркеменің кабина жағына орналасады. Бұл LIFO: Last In, First Out (Соңғы жүктелген бірінші шығарылады). Жүкке толық қол жеткізу үшін екі бүйірлік шторкаларды ашыңыз. Ауыр заттарды табанға қойыңыз; жүктеме лимиттеріне сәйкес жеңіл заттарды үстіне үйіп қоюға болады.

4

Есікке қарай тоқталыс бойынша алға жүктеңіз

N тоқталысынан кейін N-1 тоқталысын жүктеңіз, есік жағына қарай жалғастырыңыз. Тоқталыс аймақтары арасында бос орын қалдырмаңыз — бекітілмеген бос орын жүктің транзитте ығысуына мүмкіндік береді. Егер тоқталыс көлемдері аймақты толық толтырмаса, келесі аймаққа өткенге дейін бос орынды донжыр қапшықтарымен немесе жүк таяқшаларымен толтырыңыз.

5

Бірінші жеткізу тоқталысын соңғы рет жүктеңіз — есікке ең жақын

Бірінші тоқталыс үшін арналған жүк (бірінші жеткізу) соңғы болып жүктеледі және есік жағына орналасады. Ол бірінші тоқталыста шторкаларды ашқан кезде бірінші болып алынатын жүк болады. Тіркемедегі физикалық орны жүктеу жоспарындағы тоқталыс тәртібімен сәйкес келетінін қайта тексеріңіз.

6

Біліктермен бекітіп, шторкаларды жабыңыз

EN 12195 стандарты бойынша біліктерді бекітіңіз — әрбір жүк бірлігіне кемінде екі білік. Шторкалы тіркемелер шасси рельстері бойынша және тіркеме ені бойынша жүк таяқшаларында бекіту сақиналарымен жабдықталған. Жүк шторка матасына тірелуі мүмкін емес екенін тексеріңіз, өйткені ол құрылымдық бекіту элементі емес. Жүктелген жүкті суретке түсіріп, жүргізушіге жүктеу нұсқаулығын жасаңыз.

ЕО ҚҰҚЫҚТАРЫ

Шторкалы жартылай тіркеменің өлшемдері мен жүктеме шегі

Бұл ЕО стандартты шегі. Тіркемеге тән техникалық сипаттамалар үшін автопарк операторымен тексеріп алыңыз.

Ішкі ұзындық

13,620 мм

Стандартты ЕО шторкалы жартылай тіркеме

Ішкі ені

2,480 мм

Кузов ені 2,550 мм

Стандартты биіктік

2,700 мм

Мега-тіркеме: 3,000 мм

Максималды жүктеме

~24,000 кг

Жалпы салмағы 40,000 кг – тасымалдау салмағы ~16,000 кг

Еден жүктеме шегі

5,000 кг/м²

Стандартты ЕО шторкалы жартылай тіркеменің едені әр шаршы метрге 5,000 кг жүктемеге шыдайды. Ауыр жүкті кішкентай алаңға шоғырландыру — мысалы, машинаның паллеттегі жүгі — жалпы салмақ заңды болса да, бұл шекті бұзуы мүмкін. Ауыр заттарды еденнің толық ені бойынша таратып, қажет болса жүк тарату тақтасын пайдаланыңыз.

Ось жүктеме шегі

Kingpin 12,000 kg
Rear bogie 21,000 kg

Жүктің орналасуы ось жүктемесін тікелей анықтайды. Жүк таратуды тіпті 500 мм ғана жылжыту бір ось тобының шегінен асып кетуіне әкелуі мүмкін. Жөнелту алдында әрқашан тірі ось жүктеме есептегішімен тексеріп алыңыз — ЕО елдерінің көшедегі тексеру нәтижесінде әрбір артық жүктелген ось үшін 1,000–10,000 еуро айыппұл салынады.

Бекіту стандарты

EN 12195

ЕО жол көлігіндегі барлық жүк EN 12195 стандартына сәйкес бекітілуі керек. Шторкалы жартылай тіркемелер үшін бұл: алға бағытта жүктің салмағының кемінде 50%-ы, бүйірлік бағытта 25%-ы бекітілуі тиіс. Шторка матасы бекіту элементі емес — ол тек ауа райынан қорғайды. Жүк таяқшаларын, еден сақиналары арқылы таңғыштарды және үйкеліс төсеніштерін пайдаланыңыз.

Жиі қойылатын сұрақтар

Келесі жүгіңізді мінсіз жоспарлаңыз.

Тегін бастаңыз. Кредиттік карта қажет емес. Орнату қажет емес.