Жүк тасымалдау шотыңыз неліктен сізге берілген бағадан қымбат?
Қай қосымша ақылар қолданылатынын және олардың типтік ауқымын көру үшін сауда бағытыңыз бен тасымалдау түріңізді таңдаңыз.
Әрбір жүктеушілік қосымша ақысы түсіндірілген
Жүктеушілік шот-фактуралар негізгі теңіз немесе әуе жүк тасымалы бағасынан тыс 10–20 жолды қамти алады. Әрқайсысының мағынасы мынау.
BAF — Бункерлік түзету коэффициенті
Тасымалдаушыларға отын (бункер) құнының ауытқуы үшін өтем жасайды. Әр тоқсан немесе ай сайын қайта есептеледі. Кейбір бағыттарда ең үлкен қосымша ақылардың бірі — кейде негізгі жүк тасымалы бағасына тең немесе одан асып түседі. Сондай-ақ BAS (Bunker Adjustment Surcharge) немесе FAS (Fuel Adjustment Surcharge) деп те аталады. Көбінесе келіссөзге келмейді, бірақ кейбір ірі жөнелтушілер баға келісімдері арқылы бекітеді.
Келісімге келетін: Ішінара
GRI — Жалпы баға өсімі
Тасымалдаушылар тасымал бағалары тым төмен деп есептеген кезде немесе шың маусымдарда (Алтын апта алдында, Рождество алдында т.б.) уақытша баға өсімін қолданады. Әдетте 30 күн бұрын жарияланады. GRI жариялаулары әрқашан жүзеге аспайды — нақты баға нарыққа байланысты. GRI бар бағаларға қосылады.
Келісімге келетін: Иә — көлем міндеттемелерімен
PSS — Шың маусымдық қосымша ақысы
Шың жүк тасымал маусымдарында қолданылады — әдетте шілдеден қазанға дейінгі Азия-АҚШ/Еуропа бағыттарында мейрамдық сауда маусымы алдында. GRI-ден бөлек. Бағыт пен жылға байланысты TEU-ға $100–$600 аралығында.
Келісімге келетін: Ішінара
THC — Терминалдық өңдеу ақысы
Контейнерді терминал мен кеме арасында тасымалдау үшін шығу және кіру порттарында алынады. Порт/терминал операторы белгілейді — тасымалдаушы емес. Шығу және кіру THC екеуі де қолданылады. Кейбір нарықтарда шығу порттарында ORC (Origin Receiving Charge) деп те аталады.
Келісімге келетін: Жоқ — порт басқармасы белгілейді
CAF — Валюталық түзету коэффициенті
Тасымалдаушының негізгі валютасы (әдетте USD) мен жергілікті валюталар арасындағы айырбас бағасының ауытқуы үшін өтем жасайды. Негізгі бағаның пайызы ретінде есептеледі. USD-мен белгіленген сауда бағыттарында сирек маңызды, бірақ әлсіз валюталар қатысқан бағыттарда елеулі болуы мүмкін.
Келісімге келетін: Жоқ
ISF — Импортшының қауіпсіздік декларациясы
АҚШ Кеден талаптары (сондай-ақ 10+2 деп те аталады). Барлық теңіз арқылы АҚШ-қа кіретін жүктер үшін импортшылар шығу портында жүк тиеуден 24 сағат бұрын нақты жүк және жөнелтуші деректерін беруі керек. Бұзған жағдайда әр бұзушылық үшін $5,000 айыппұл салынады. ISF декларациялау ақысы кеден брокері арқылы алынады — әдетте әр жөнелтімге $25–$50.
Келісімге келетін: Иә — тек брокер ақысы
AMS — Автоматтандырылған манифест жүйесі
АҚШ және Канада талаптары бойынша тасымалдаушылар жүк манифест деректерін келуден бұрын кеденге жіберуі керек. AMS ақысы тасымалдаушының декларациялау шығынын өтейді. Жапония үшін AFR (Advance Filing Rules) деп те аталады. Әдетте әр B/L-ға $25–$35.
Келісімге келетін: Жоқ
ISPS — Халықаралық кеме және порт қауіпсіздігі
IMO қауіпсіздік қосымша ақысы Халықаралық кеме және порттық объектілер қауіпсіздігі кодексіне сәйкесу шығындарын өтейді. Әлемдік деңгейде қолданылады. Кішігірім сома — әдетте TEU-ға $3–$15. Келіссөзге келмейді.
Келісімге келетін: Жоқ
B/L ақысы — Коносамент ақысы
Тасымалдаушының коносамент шығару ақысы. Құжат дайындау және жіберу шығындарын өтейді. Әдетте әр B/L-ға $30–$75. Кейбір тасымалдаушылар телекс арқылы босату (шығу порттағы түпнұсқа B/L-ді беру), теңіз жолы коносаменті шығару немесе B/L түзетулер үшін қосымша ақы алады.
Келісімге келетін: Иә — көлеммен
CIC — Контейнер теңгерімсіздік ақысы
Контейнерлер бос қайтарылатын сауда бағыттарында алынады — әдетте Азиядан АҚШ/Еуропаға импорттау кезінде (шығысқа қарай жүк ағыны батысқа қарағанда көп). Тасымалдаушыларға шығу порттарына бос контейнерлерді қайтару шығындарын өтейді. Сондай-ақ ERS (Equipment Repositioning Surcharge) деп те аталады.
Келісімге келетін: Ішінара
Құжаттама ақысы
Жүк жеткізушінің (тасымалдаушы емес) экспорт/импорт құжаттамасын дайындау және өңдеу ақысы — коммерциялық шот-фактураларды тексеру, B/L тексеруі, кеден декларациясын дайындау. Тасымалдаушының B/L ақысынан бөлек. Күрделілігіне байланысты әдетте $50–$150.
Келісімге келетін: Иә
Мөр ақысы
Тасымалдаушының контейнерге кеден мөрін беру ақысы. Кішігірім шығын — әдетте әр контейнерге $10–$25. Келіссөзге келмейді, бірақ елеусіз.
Келісімге келетін: Жоқ
Соғыс қаупі қосымша ақысы
Жоғары қауіпті аймақтарды қамтитын сауда бағыттарында қолданылады (Қызыл теңіз, Аден шығанағы, кейбір Таяу Шығыс бағыттары). Қосымша сақтандыру және маршруттау шығындарын өтейді. Белсенді қақтығыстар кезінде елеулі өсе алады — 2024 жылы Қызыл теңіз арқылы айналдыру Еуропа-Азия бағыттарында TEU-ға $500–$2,000 қосты.
Келісімге келетін: Жоқ
LSS — Төмен күкіртті қосымша ақысы
IMO 2020 ережелері тасымалдаушыларды төмен күкіртті отынға (күкірттің максималды мөлшері 0,5%) ауысуға немесе скрубберлерді пайдалануға міндеттегеннен кейін енгізілді. Тазалау отыны қымбатрақ — бұл қосымша ақы айырмашылықты өтейді. Қазір көбінесе BAF есептеулеріне қосылып, жеке жол ретінде көрсетілмейді.
Келісімге келетін: Жоқ
Жүк шот-фактурасын жолма-жол оқу әдісі
Азия-АҚШ бағытындағы стандартты FCL теңіз жүк шот-фактурасы. Әр жолы түсіндірілген.
Транспорттық қосымша алымдарды азайтудың 6 жолы
Барлық қосымша алымдарды қосатын бағаларды сұраңыз
Тасымалдаушылар мен экспедиторлардан BAF, THC және барлық қосымша алымдарды қосатын бағаларды сұраңыз. Салыстыру оңайырақ. Кейбір тасымалдаушылар бюджеттеуді жеңілдететін коммерциялық ұсыныс ретінде барлық қосымша алымдарды қосатын бағаларды ұсынады.
GRI жарияланғанға дейін брондаңыз
Тасымалдаушылар GRI-ді 30 күн бұрын жариялайды. Егер сізде икемділік болса, тиімді күнге дейін брондау арқылы сіз GRI алдындағы бағаларды бекіте аласыз. Тасымалдаушылардың жарияламаларын Freightos, Xeneta арқылы немесе тікелей тасымалдаушылардың веб-сайттарынан бақылаңыз.
Жөнелтімдерді біріктіріп, әр B/L алымынан үнемдеңіз
B/L алымдары, құжаттама алымдары, AMS/ISF алымдары әр коносаментке (B/L) арналған. Бірнеше тапсырыстарды бір жөнелтімге және бір B/L-ге біріктіру осы тұрақты құжаттық алымдарды айтарлықтай азайтады.
Экспедитормен құжаттама алымдарын келісіңіз
B/L алымдары, құжаттама алымдары және өңдеу алымдары — бұл экспедитордың алымдары, тасымалдаушының емес. Олар көлемге байланысты келісіледі. Шот-фактураларыңызды тұрақты тексеріп тұрыңыз; B/L алымдарын екі рет есептеу жиі кездеседі.
Телекс-релизді пайдаланып, жеткізу орнындағы өңдеуден аулақ болыңыз
Сенімді қарым-қатынас үшін телекс-релиз (түпнұсқа B/L-ді жөнелту орнында беру) жеткізу орнына түпнұсқа құжатты жеткізу қажеттілігін жойып, DHL шығындарын және жеткізу кідірістерін азайтады. Тасымалдаушы тікелей жеткізу алушыға келу туралы хабарлама береді.
Қосымша алымдар бағаға енбегенін тексеріңіз
Кейбір экспедиторлардың бағаларында белгілі бір қосымша алымдар негізгі бағаға енгізілген. Әрқашан толық жіктеуді сұраңыз және бірдей нәрселерді салыстырыңыз. 'BAF және THC қосылған барлық қосымша алымды қосатын баға' 'тек негізгі бағадан' мүлдем басқа.
Жиі қойылатын сұрақтар
Келесі жүгіңізді мінсіз жоспарлаңыз.
Тегін бастаңыз. Кредиттік карта қажет емес. Орнату қажет емес.