Seisonta-aikalaskuriidan kirjepohja
Lopeta sellaisten seisonta-aikalaskujen maksaminen, joita et ole velkaa. Jäsennelty riitakirje oikeilla tiedoilla saa tuloksia — epämääräinen sähköposti jätetään huomiotta.
Varustamot hylkäävät 80 % seisonta-aikalaskuriitojen ensimmäisistä yrityksistä — yleensä siksi, että kirjeestä puuttuu keskeisiä tietoja, se ei viittaa tariffiin tai siihen ei sisälly todisteita. Tämä pohja jäsentää riitasi kaikilla kentillä, joita varustamot tarvitsevat vapautuksen tai oikaisun käsittelyyn.
Excel-tiedosto riitakirjeen kentillä, vapaiden päivien laskurilla, todistusaineiston tarkistuslistalla ja täytetyllä esimerkillä
Mitä pohjassa on
Kaikki mitä tarvitset rakentaaksesi riitakirjeen, jonka varustamot todella käsittelevät — eivät vain lue ja hylkää.
Lähetyksen ja kontin tiedot
Esiformatoidut kentät BL-numerolle, konttinumerolle, alukselle/matkalle, purkaussatamalle ja varustamon nimelle. Jokainen yksityiskohta, jonka varustamo tarvitsee lähetyksen paikantamiseksi järjestelmässään.
Vapaa-ajan laskenta
Automaattisesti laskettu vapaa-aika purkamispäivän, viimeisen vapaan päivän ja todellisen nouto-/palautuspäivän perusteella. Näyttää tarkalleen, kuinka monta päivää on oikeutetusti veloitettavissa verrattuna siihen, kuinka monesta riidellään.
Riidan perusteet (valmiina)
12 yleistä riidan perustetta valintaruutuineen: aluksen viivästyminen, satamaruuhka, tullin pidätys, varustamon laiteongelma, virheellinen vapaa-aika, väärä tariffi sovellettu ja muuta. Valitse sopivat.
Todistusaineiston tarkistuslista
Jäsennelty luettelo liiteasiakirjoista: sisään-/uloskirjautumiskuitit, terminaalin kuvakaappaukset, tullin vapautusilmoitukset, varustamon viivästysilmoitukset. Seuraa mitä sinulla on ja mitä vielä tarvitset.
Riitakirjeen luonnos
Ennalta kirjoitettu kirjepohja yhdistämiskenttineen. Täytä tietosi, valitse riidan peruste ja kirje täyttyy automaattisesti ammattimaisella kielellä, jota varustamot ottavat vakavasti.
12 syytä riitauttaa seisonta-aikalaskut
Kaikki seisonta-aikalaskut eivät ole oikeutettuja. Nämä ovat yleisimmät perusteet onnistuneelle riidalle.
Alus saapui myöhässä
Jos alus saapui alkuperäisen ETA:n jälkeen, vapaa-ajan tulisi alkaa todellisesta purkamisesta — ei alkuperäisestä aikataulusta. Monet varustamot laskuttavat silti alkuperäisestä ETA:sta.
Korkea onnistumisasteSatamaruuhka / terminaalin viivästykset
Konttia ei voitu noutaa, koska terminaali oli ruuhkautunut, lakossa tai siinä oli laitevikoja. Ei sinun vikasi — ei sinun kustannuksesi.
Keskitasoinen onnistumisasteTullin pidätys (ei maahantuojan vika)
Lastin pidätti tulli satunnaistarkasteluun tai valtion viranomaisten pidätyksinä (FDA, USDA jne.). Jos pidätystä ei aiheuta dokumentointivirhe, seisonta-aikalaskut tulisi vapauttaa.
Korkea onnistumisasteVarustamon laitepula
Palautit kontin ajoissa, mutta varustamolla ei ollut alustaa tai se ei voinut vastaanottaa tyhjää. Viivästys on heidän, ei sinun.
Korkea onnistumisasteVirheellinen vapaa-aika sovellettu
Varustamo sovelsi tavanomaista vapaa-aikaa sopimusvapaa-ajan tai tariffivapaa-ajan sijaan. Tarkista palvelusopimuksesi — olet ehkä neuvotellut 7 tai 10 päivää tavanomaisen 4 sijaan.
Korkea onnistumisasteVäärä tariffimaksu sovellettu
Varustamo veloitti korkeamman päivämaksun kuin tariffissa tai palvelusopimuksessa. Vertaa aina päivittäistä maksua sopimukseesi.
Korkea onnistumisasteViikonlopun/pyhäpäivien vapaa-ajan poissulkeminen
Jotkin tarifit sulkevat viikonloput ja pyhäpäivät pois vapaa-ajan laskennasta. Jos varustamo laski ne mukaan, riitauta ylimääräiset päivät.
Keskitasoinen onnistumisasteKaksinkertainen laskutus (seisonta-aikalaskut + viivästysmaksut)
Sinulta ei voi veloittaa seisonta-aikalaskua (satamassa) ja viivästysmaksua (sataman ulkopuolella) samoilta päiviltä. Jos kontti kirjattiin ulos, seisonta-aikalaskut loppuvat — viivästysmaksut alkavat.
Korkea onnistumisasteKontti vaurioitunut saapuessa
Jos et voinut käyttää konttia, koska se saapui vaurioituneena ja tarvitsi korjauksen tai vaihdon, varustamon laiteongelman aiheuttamaa viivästystä ei pitäisi laskuttaa sinulta.
Keskitasoinen onnistumisastePurkamispäivän ristiriita
Vapaa-aika alkaa purkamispäivästä, ei aluksen saapumisesta. Jos varustamo laskuttaa saapumisesta, mutta konttia ei purettu vasta päiviä myöhemmin, riitauta ero.
Korkea onnistumisasteYlivoimaiset esteet
Luonnonkatastrofit, pandemiat, hallitusten sulkemiset — tapahtumat, joihin kukaan ei voi vaikuttaa. Useimmissa varustamon tariffeissa on ylivoimaisten esteiden lausekkeita, joiden tulisi vapauttaa D&D näinä aikoina.
Keskitasoinen onnistumisasteLasku vastaanotettu riitauttamisen määräajan jälkeen
Monilla varustamoilla on 30–60 päivän riitauttamisikkuna. Jos lasku saapui määräajan umpeuduttua tai jos maksut sovellettiin takautuvasti, riitauta menettelyllisillä perusteilla.
Matala onnistumisasteKuinka kirjoittaa voittava riitakirje
Seuraa tätä 5-vaiheista prosessia. Ohita mikä tahansa vaihe ja riitasi hylätään.
Kerää kaikki viitenumerot
Konttinumero, BL-numero, varausnumero, alus/matka, laskun numero. Varustamon riitatiimi etsii tapauksesi näillä tunnisteilla. Yhdenkin puuttuminen tarkoittaa, että riitasi menee kasan pohjalle.
Laske oikea vapaa-aika
Hanki todellinen purkamispäivä (terminaalista, ei varustamolta), sopimuksesi mukaiset vapaapäivät ja todellinen uloskirjauspäivä. Laske kuinka monta päivää on oikeutetusti veloitettavissa. Vertaa varustamon laskuttamaan.
Tunnista riidan peruste
Valitse tietty syy pohjasta. Älä kirjoita 'olemme eri mieltä maksuista' — kirjoita 'alus saapui 3 päivää myöhässä AIS-tietojen mukaan, vapaa-ajan tulisi alkaa todellisesta purkamispäivästä [päivämäärä], ei suunnitellusta ETA:sta [päivämäärä].'
Liitä todisteita
Sisään-/uloskirjautumiskuitit, terminaalin saatavuusilmoitukset, tullin vapautusasiakirjat, varustamon viivästysilmoitukset, AIS-alusten seurantatiedot. Mitä enemmän todisteita, sitä nopeampi ratkaisu.
Lähetä riitauttamisikkunan sisällä
Useimmilla varustamoilla on 30–60 päivän riitauttamisikkuna laskun päivämäärästä. Lähetä riitakirjeesi kaikkine liitteineen varustamon D&D-osastolle — ei vain myyntiyhdyshenkilöllesi. Käytä pohjan valmiita sähköpostimuotoja.
5 riitakirjevirhettä, jotka saavat vaatimuksesi hylätyksi
Varustamot käsittelevät tuhansia riitoja. Tee niiden helpoksi sanoa kyllä.
Epämääräisen sähköpostin lähettäminen jäsennellyn kirjeen sijaan
Kirjoittaminen 'vapauttakaa seisonta-aikalaskumme' ilman viitenumeroita, päivämääriä tai perusteita ei anna varustamolle mitään, mitä työstää. He hylkäävät sen ja pyytävät uudelleenlähettämistä — lisäten viikkoja prosessiin.
Riitauttamisen määräajan myöhästyminen
Useimmat varustamot vaativat riitauttamista 30–60 päivän kuluessa laskun päivämäärästä. Ohita ikkuna ja maksut muuttuvat lopullisiksi — riippumatta siitä, kuinka pätevä perusteesi on. Merkitse määräaika kalenteriin heti kun saat laskun.
Ei liitettyä todisteita
Sanominen 'terminaali oli ruuhkautunut' ilman terminaalin saatavuusilmoituksen tai portin ajanvarauslogien liittämistä tarkoittaa, ettei varustamolla ole syytä uskoa sinua. Todisteet muuttavat pyynnön tapaukseksi.
Väärän tahon riitauttaminen
Seisonta-aikalaskut laskuttaa merivarustamo. Viivästysmaksut voi laskuttaa varustamo tai terminaali. Säilytyksen laskuttaa terminaali. Riitasi lähettäminen väärään tahoon tuhlaa aikaa. Tarkista kuka laski laskun.
Palvelusopimuksen tarkistamatta jättäminen ensin
Palvelusopimuksesi voi sisältää pidennetyn vapaa-ajan, erilaiset päivittäiset maksut tai erityiset D&D-ehdot. Jos riidellään tavanomaisen tariffin perusteella, kun sopimuksesi antaa paremmat ehdot, jätät rahaa pöydälle.
Seisonta-aikalaskuriitakirje — UKK
Seuraava konttisi, täydellisesti lastattu.
Aloita ilmaiseksi. Ei luottokorttia. Ei asennusta.
Aloita suunnittelu ilmaiseksi