Lavalliperiauton lastausopas
Avoin lava, ei kattoa, ei seiniä — kaikki lastin tuki ja kiinnitys on tultava lavalta ja sidoistasi. Jos teet virheen, kuorma siirtyy 80 km/h nopeudessa.
Lavan pituus
13 620 mm
Lavan leveys
2 550 mm
Korkeuslraja
4,00 m (reitistä riippuen)
Max GVW (EU)
40 000 kg
Lavan kuorma- ja sidontasuunnittelija
18 000 kg
Lastin paino
48 % etuosasta
CoG-sijainti
8 ketjua
Min. sidokset
≥ 180 kN yhteensä
Kokonaissidontavoima
Sijoita CoG 40–55 %:n kohdalle lavan pituudesta. Kiinnitä kuorman painoa vastaavilla ketjuilla tai vaijereilla. Tuki pyörät tai alustat jalaksien alle.
Kuinka lavalliperiauton lastaus tehdään turvallisesti
Lavalliperiauton lastaus on vaativampaa kuin verhoiluperävaunun tai umpikorin — jokainen lastiyksikkö on kiinnitettävä erikseen lasketulla sidontavoimalla. Noudata tätä järjestystä joka kerta.
Step 1
Arvioi lastin mitat, paino ja CoG
Ennen kuin mikään lasti koskettaa lavaa, dokumentoi sen paino, mitat ja painopisteen sijainti. Epäsäännöllisen muodon omaavissa koneissa CoG ei välttämättä ole geometrisessä keskipisteessä — tarkista valmistajan dokumentaatiosta tai käytä nostoliinatestiä. Nippuun tai kuormalavoille pakatun lastin osalta laske yhteinen CoG yksittäisten esineiden sijaintien perusteella. Tarvitset CoG-tiedon lavan sijoittelusuunnitelmaan ja vaadittujen sidontavoimien laskentaan EN 12195-1:n mukaisesti.
Step 2
Suunnittele lavan asettelu siten, että CoG on 40–55 %:n kohdalla lavan pituudesta
Yhtä suurta lastiyksikköä varten sijoita se niin, että sen CoG on 40–55 %:n kohdalla lavan pituudesta etuosasta laskettuna — tämä jakaa painon tasaisesti kiilakytkimen ja perävaununakselin välille pitäen kiilakytkinkuorman 12 000 kg:n rajan sisällä. Useita yksiköitä varten laske yhdistetty CoG-sijainti. Vältä sijoittamasta raskasta lastia kokonaan etuosaan (kiilakytkimen ylikuorma) tai kokonaan takaosaan (taka-akselin ylikuorma). Sivuttaissuunnassa pidä lateraalinen CoG 50 mm:n sisällä perävaunun keskilinjasta.
Step 3
Lastaa raskaimmat esineet ensin, käytä alusmateriaaleja ja tuennat
Lastaa raskaimmat esineet lavalle ensin, suoraan alusmateriaalin päälle (kumimatot, puulistat tai liukuesteverkot) lavan suojaamiseksi ja kitkan parantamiseksi. Lastin alle asetettu alusmateriaali lisää kitkaa, mikä vähentää tarvittavaa sidontavoimaa — 0,5:n kitkakertoimella varustettu kumimatto vähentää merkittävästi tarvittavien sidosten määrää verrattuna pelkkään metalli-metallikosketukseen (kerroin 0,1–0,15). Jalkojen tai tukien varassa olevan lastin kohdalla käytä puukiiloja pistekuormien jakamiseksi ja estääksesi lastin liukumisen sivusuunnassa lavalla.
Step 4
Laske ja asenna sidokset EN 12195-1:n mukaisesti
EN 12195-1 määrittää tarvittavan sidontavoiman lastin painon, kitkan ja maantiekuljetuksen kiihtyvyysvoimien perusteella (0,8 g eteen, 0,5 g sivulle, 0,5 g taaksepäin). 10 000 kg:n kuormalle kumimatolla (μ = 0,5): eteenpäin tarvittava sidontavoima ≈ 10 000 × (0,8 − 0,5) × 9,81 = ~29,4 kN. Käytä sidontahihnoja, ketjuja tai vaijereita, jotka on luokiteltu niiden LC (lashing capacity) -arvon mukaan — älä koskaan murtolujuuden perusteella. Lisää sidosten lukumäärää niin, että kunkin suunnan kokonaisvaadittu pidätysvoima täyttyy.
Step 5
Merkitse ylitykset ja asenna varoitusmerkit
EU-säädökset rajoittavat etuylityksen 3,0 m:iin etuakselin etupuolella ja takaylityksen joko 3,0 m:iin tai 65 %:iin akselivälistä (sen mukaan, kumpi on suurempi). Ajoneuvon takaosan yli ulottuva lasti on merkittävä heijastinlevyllä (punavalkoraitainen). Yli 1,0 m:n takaylitykselle voidaan vaatia vilkkuva oranssi valo maasta riippuen. Mittaa ja dokumentoi kaikki ylitykset ennen lähtöä — ylitysrikkomukset ovat yleinen tieliikenteen valvonnan havainto.
Step 6
Hae erikoiskuljetuslupaa tarvittaessa
Jos kuorma ylittää 2,55 m leveyden, 4,0 m korkeuden (yleisenä raja-arvona) tai ajoneuvon tavanomaisen GVW/akselirajoituksen, tarvitset ennakkoluvan jokaiselta reitin varrella olevalta maalta. Erikoiskuljetusluvat määrittävät: hyväksytyn reitin, aikavälin, enimmäisnopeuden, valaistus- ja merkkivaatimukset sekä saattoajoneuvon erittelyn. Useimmissa EU-maissa luvat on haettava 5–10 työpäivää etukäteen. Kiireelliset tai saman päivän luvat ovat erittäin harvinaisia. Suunnittele mittavaatimustenmukaisuus lastasvaiheessa — ei rajanylityspaikalla.
Lavalliperiauton lastaussäädökset lyhyesti
Perustuu EN 12195-1:2010 (sidonta), EY-direktiivi 96/53 (mitat/paino) ja EU:n tieliikennettä koskeviin säädöksiin. Tarkista kansalliset säädökset reittikohteisia vaatimuksia varten.
Lavan pituus
13 620 mm
Tavanomainen EU:n puoliperävaunu
Lavan enimmäisleveys
2 550 mm
Ajoneuvon leveysraja
Ei korkeusrajaa
Perävaunusta
Infrastruktuurin rajoitukset soveltuvat
Max GVW
40 000 kg
EU:n 5-akselinen yhdistelmä
EN 12195-1 -sidonta
Pakollinen laskenta
Kaikki lavan lasti on kiinnitettävä lasketulla sidontavoimalla EN 12195-1:n mukaisesti. Standardi määrittää vähimmäispidätysvoimat eteenpäin (0,8 g), taaksepäin (0,5 g) ja sivusuuntaan (0,5 g). Sidontavälineissä on oltava LC (lashing capacity) -merkintä — murtolujuuden käyttäminen LC:n sijasta on laiton oikotie, joka aliarvioi todellisen kapasiteetin. Sidokset on kiristettävä uudelleen ensimmäisten 50–100 km jälkeen lastin asettumisen vuoksi, ja ne on tarkistettava jokaisella taukopaikalla.
Ylitysrajat
Max 3,0 m takana
Takaylitys viimeisen akselin takapuolella on rajoitettu 3,0 m:iin tai 65 %:iin akselivälistä (sen mukaan, kumpi on suurempi) useimmissa EU-maissa. Etuylitys etuakselin etupuolella: 3,0 m. Yli 1,0 m:n takaylitys edellyttää merkkitaulua. Yli 3,0 m:n ylitys vaatii luvan useimmissa maissa. Jotkut kuormat (teräspalkit, puunippuja, putket) vaativat säännöllisesti 1–2 m:n takaylityksen — suunnittele tämä eksplisiittisesti ja varmista merkkitaulu- ja valaistuvaatimukset jokaiselle reitin maalle.
Erikoiskuljetusluvat
Leveys > 2,55 m tai korkeus > 4,0 m
Mikä tahansa tavanomaisen leveyden (2,55 m) tai korkeusrajojen ylittävä kuorma tai ajoneuvoyhdistelmä vaatii maakohtaiset luvat. Lavan kuormat laukaisevat yleisesti leveysluvan (lavaa leveämpi koneisto) ja korkeusluvan (korkea koneisto tai pinottu lasti). Luvat on hankittava jokaiselle kauttakulkumaalle, ei vain määränpäähän. Käsittelyaika: tyypillisesti 5–10 työpäivää. Lupaehtoihin kuuluu aina: hyväksytty reitti, sallitut aikavälit (usein vain päiväsaikaan leveille kuormille), enimmäisnopeus (usein 60–80 km/h), saattoajoneuvon vaatimukset sekä vaadittu valaistus ja merkinnät.
Usein kysytyt kysymykset
Seuraava kuormasi, täydellisesti suunniteltuna.
Aloita ilmaiseksi. Ei luottokorttia. Ei asennusta.