Kuorma-auton lastausopas

Kuinka lastata curtainsider-perävaunu

Lattian kuormitusrajat, LIFO-vyöhykesequenssi monipysäkkireiteille, kiinnitysmääräykset ja EU-mittojen rajoitukset — kaikki yhdessä oppaassa.

Sisäpituus

13,620 mm

Sisäleveys

2,480 mm

Sisäkorkeus

2,700 mm

Enimmäiskuorma

~24,000 kg

Lattian kuormitusraja

5,000 kg/m²

3 pysäkkiä Hamburg → Amsterdam → Brussels → Paris
Valmis lastaukseen
Perävaunun täyttö — OHJAAMO–OVI 15 lavaa
OHJAAMO
OVI
Sivupääsy verhojen kautta
Lastausjärjestys (LIFO)
1
Paris 1,050 km
4 lavaa · lastataan ensin — sijoittuu perimmäiseksi
2
Brussels 640 km
5 lavaa · lastataan toisena
3
Amsterdam 380 km
6 lavaa · lastataan viimeisenä — lähinnä ovea
Viimeinen toimituspysäkki lastataan ensin
Lastausopas

Curtainsider-perävaunun vaiheittainen lastaus

Noudata tätä järjestystä joka kerta — vaiheiden ohittaminen johtaa lastin siirtymiseen ja akselihepahtumiin.

1

Suunnittele pysäkkijärjestys ennen kuin kosket lastitavaroihin

Luettele kaikki toimituspysäkit reitinjärjestyksessä. LIFO-lastausta varten sinun on tiedettävä viimeinen pysäkki ennen kuin lastaat ensimmäisen tavaran. Merkitse jokaiselle lastiyksikölle pysäkkinumero — se määrittää sen fyysisen sijainnin perävaunussa. Tee tämä lastaussuunnitteluohjelmistossa, ei laiturilla.

2

Tarkista lattian kuormitusrajat ja akselipaino

EU:n curtainsider-perävaunujen vakiolattian kuormitusraja on 5,000 kg/m². Rajan ylittäminen vaurioittaa perävaunun lattiaa. Varmista samalla, että suunniteltu kuorma pitää kingpinin alle 12 000 kg:ssa ja takimmaisen bogien alle 21 000 kg:ssa. Raskas lasti ohjaamon lähellä kuormittaa kingpinia; raskas lasti oven lähellä kuormittaa bogietä. Vahvista tilanne lastaussuunnittelijalla ennen lastausta.

3

Lastaa viimeisen toimituspysäkin tavarat ensin — perimmäisiksi perävaunuun

Viimeisen pysäkin (kaukaisimman kaupungin) tavarat lastataan ensin ja sijoitetaan perävaunun ohjaamopäähän. Tämä on LIFO: Last In, First Out. Viimeisenä lastattu tavara on ensimmäisenä saatavilla toimituksessa. Avaa molemmat sivuverhot päästäksesi käsiksi perävaunun koko pituuteen. Sijoita raskaat tavarat lattialle; kevyemmät tavarat voidaan pinota, missä kuormitusrajat sen sallivat.

4

Rakenna kuorma pysäkki pysäkiltä kohti ovea

Lastaa pysäkki N-1 pysäkin N taakse jatkaen kohti ovipäätä. Älä jätä aukkoja pysäkkivyöhykkeiden väliin — kiinnittämätön tyhjä tila antaa lastin siirtyä kuljetuksen aikana. Jos pysäkin tavaramäärät eivät täytä vyöhykettä siististi, käytä täytetyynyjä tai kuormapalkkeja aukon täyttämiseen ennen siirtymistä seuraavaan vyöhykkeeseen.

5

Lastaa ensimmäisen toimituspysäkin tavarat viimeisenä — lähimmäksi ovea

Pysäkin 1 (ensimmäinen toimitus) tavarat lastataan viimeisenä ja sijoitetaan ovipäähän. Ne ovat ensimmäiset tavarat, joihin päästään käsiksi avattaessa verhot ensimmäisellä pysäkillä. Tarkista ennen sulkemista, että lastaussuunnitelman pysäkkijärjestys vastaa fyysistä sijoittelua perävaunussa.

6

Kiinnitä sideliinoilla ja sulje verhot

Asenna sideliinat EN 12195 -standardin mukaisesti — vähintään kaksi liinaa lastiksikköä kohti. Curtainsider-perävaunuissa on kiinnitysrenkaat alustarunkokiskoilla ja kuormapalkit perävaunun leveyssuunnassa. Varmista, ettei mikään tavara paina verhokangasta vasten, sillä se ei ole rakenteellinen kiinnityselementti. Dokumentoi valmis kuorma valokuvin ja laadi lastausohjekirja kuljettajalle.

EU-määräykset

Curtainsider-mitat ja kuormitusrajat

Nämä ovat EU:n vakiorajat. Tarkista aluskaluston käyttäjältä perävaunukohtaiset tekniset tiedot.

Sisäpituus

13,620 mm

EU:n vakio curtainsider

Sisäleveys

2,480 mm

Korin leveys 2,550 mm

Vakiokorkeus

2,700 mm

Mega-perävaunu: 3,000 mm

Enimmäiskuorma

~24,000 kg

GVW 40,000 kg – omapaino ~16,000 kg

Lattian kuormitusraja

5,000 kg/m²

EU:n vakio curtainsider-perävaunun lattia on mitoitettu 5,000 kg neliömetriä kohti. Raskaan lastin keskittäminen pienelle alueelle — kuten koneelle lavalla — voi ylittää tämän rajan, vaikka kokonaispaino olisi sallittu. Levitä raskaat tavarat koko lattian leveydelle ja käytä tarvittaessa kuormaa jakavia levyjä.

Akselin kuormitusrajat

Kingpin 12,000 kg
Rear bogie 21,000 kg

Lastin sijoittelu määrittää suoraan akselipainot. Kuormanjaon siirtäminen jopa 500 mm voi ylittää yhden akseliryhmän rajan. Vahvista aina reaaliaikaisella akselipainolaskurilla ennen lähtöä — tarkastukset useimmissa EU-maissa johtavat sakkoihin 1 000–10 000 EUR per ylikuormitettu akseli.

Kiinnitysstandardi

EN 12195

Kaikki EU:n tieliikenteessä kuljetettava lasti on kiinnitettävä EN 12195 -standardin mukaisesti. Curtainsider-perävaunuissa tämä tarkoittaa: vähimmäissidontavoima vastaa 50 % lastin painosta eteenpäin suuntautuvaan suuntaan ja 25 % sivusuunnassa. Verhokankaat eivät ole kiinnityskomponentteja — ne suojaavat ainoastaan säältä. Käytä kuormapalkkeja, sideliinat lattiarenkaiden kautta ja kitkamatot.

Usein kysytyt kysymykset

Seuraava kuormasi, täydellisesti suunniteltuna.

Aloita ilmaiseksi. Ei luottokorttia. Ei asennusta.