Mitä merkintöjä ja selitteitä rahti tarvitsee?
Valitse rahtityyppi ja määränpää nähdäksesi tarkat merkinnät, selitteet ja säädösten vaatimukset, jotka on näytettävä paketeissasi.
Lähetysten 6 merkintätyyppiä
Jokainen vientitavara vaatii yhdistelmän erilaisia merkintöjä. Jokaisella tyypillä on oma tarkoituksensa — tunnistamisesta sääntelyvaatimuksiin asti.
Määrämerkit
Tunnistavat, minne tavara on lähdössä. Sisältävät: vastaanottajan nimen tai koodin, määrämaan sataman tai kaupungin, määrämaan, ja paketin numeron (esim. 1/20, 2/20). Tulee näkyä vähintään kahdella puolella jokaista pakettia. Käytä samoja merkintöjä täsmälleen kuten konossementissa ja kaupallisessa laskussa ilmoitetaan.
Lähetysmerkit (tapaukseen merkityt koodit)
Ainutlaatuinen tunniste, joka sovitaan lähettäjän ja ostajan välillä lähetyksen tunnistamiseksi. Tyypillisesti lyhyt koodi, tilausnumero tai nimikirjaimet sarja-numeron kanssa. Esimerkki: 'ABC/NYC/2025/001–020'. Tulee vastata täsmälleen kaikissa dokumenteissa (lasku, pakkausluettelo, konossementti).
Käsittelymerkit
Kansainvälisesti standardisoidut piktogrammit (ISO 780), jotka ilmaisevat, kuinka paketteja tulee käsitellä. Yleiset symbolit: hauras (särkynyt viinilasi), pidä kuivana (sateenvarjo), tämä puoli ylös (nuolet), älä pinota (ristityt kerrokset), lämpötilan raja, nostokohta. Tekstiä ei tarvita — symbolit ymmärretään maailmanlaajuisesti.
Paino- ja mittoihin liittyvät merkinnät
Jokaisen paketin brutto- ja nettopainot sekä kokonaismitat (P × L × K cm:ssä tai tuumissa). Useimmat rahdinkuljettajat ja tulli vaativat tämän. Painopiste merkinnän merkitseminen vaaditaan raskaalle tai epäsäännölliselle lastille. Vaarallisten aineiden paketeissa tulee näkyä bruttopainoa.
Alkuperämaan merkintä
"Valmistettu [Maassa]" tai "Tuote [Maasta]" — vaatima useimmissa tuontimaissa. Alkuperän tulee vastata alkuperätodistusta ja kaupallista laskua. US CBP vaatii alkuperämaan merkintää useimmille tuontitavaroille. EU vaatii alkuperämerkinnän tuotteille, joissa se voisi johtaa kuluttajia harhaan. Tulee olla englanninkielinen useimmilla markkinoilla.
Vaarallisten aineiden merkinnät
Pakollinen IMDG-säännöstön (meri), IATA DGR:n (ilma) ja ADR:n (maantie) mukaan kaikille vaarallisille aineille. Merkinnät ovat timantinmuotoisia (vähintään 100 mm × 100 mm merenkulusta/ilmaliikenteestä), värikoodataan vaarallisen aineen luokan mukaan. Tulee sisältää: vaarallisen aineen luokan numero, apuriski merkintä (jos soveltuu), ja YK-numero. Merkinnät tulee sijoittaa paketin kahdelle vastakkaiselle puolelle.
IMO / IMDG Vaaran Luokituksen Etikетit
Vaarallisen tavaran on kannettava standardoituja timantin muotoisia etikettejä vaaran luokan mukaan. Etikettien on oltava vähintään 100 mm × 100 mm merellisten ja ilmakuljetusten osalta.
Etikettien on oltava timantin muotoisia, vähintään 100×100 mm (meri/ilma). Kiinnitettävä kahteen vastakkaiseen puoleen jokaista pakettia kohti. Lähde: IMDG Code Amendment 41-22 / IATA DGR 65. painos.
6 merkintävirhettä, jotka aiheuttavat viivästyksiä
Merkinnät eivät vastaa asiakirjoja
Kartongin kuljetusmerkintöjen on vastattava täsmälleen pakkausluetteloon, kauppalaskuun ja konossementtiin merkittyjä merkintöjä. Pienetkin erot (lyhenteet, väliviivat, kirjainkoko) antavat tulleille perusteen kyseenalaistaa lähetys.
Puuttuva alkuperämaa
US CBP ja monet muut tulliviranomaiset pidättävät tavarat, joista puuttuu tai joissa on virheellinen alkuperämaan merkintä. Tavarat voidaan joutua merkitsemään satamassa ennen vapautusta — tuojan kustannuksella ja aikaviiveillä.
Virheelliset tai puuttuvat vaarallisten aineiden etiketti
Ilmoittamattomat tai virheellisesti merkityt vaarallisen aineet ovat yksi vakavimmista kuljetus-alan rikkomuksista. Rahdinkuljettajat voivat kieltäytyä lastista, määrätä raskaat sakkot, ja lähettäjä voi joutua rikosoikeudelliseen vastuuseen, jos ilmoittamaton vaarallinen aine aiheuttaa poikkeaman. Etikettien on oltava oikean luokan, oikean kokoisia ja kiinnitettynä kahdelle vastakkaiselle puolelle.
Paketinumerot puuttuvat
Jokainen paketti on numeroitava (1/20, 2/20 jne.), pakkausluettelon mukaisesti. Numeroimattomat paketit aiheuttavat yhteensovittamisongelmia tulleissa ja rahdin tarkastuksissa. Jos paketti puuttuu, ei ole mahdollisuutta tunnistaa, mikä se on.
Merkinnät vain yhdellä puolella
Määränpää-merkinnät ja kuljetusmerkinnät on näyttävä vähintään kahdella puolella jokaista pakettia (mieluiten kaikilla neljällä puolella suurissa kartongeissa). Käsittelymerkinnät on oltava kaikilla asianmukaisilla puolilla. Merkinnät yhdellä pinnalla voivat olla näkymättömiä, kun paketit ovat pinottuina.
Kestämätön, epäselvä merkintä
Merkintöjen on oltava kestäviä matkan säilyttämiseksi — kestettävä kosteutta, käsittelyä ja lämpötilan muutoksia. Tarraetikettit ilman suojaavaa pinnoitetta hajoavat kosteissa olosuhteissa. Pitkillä merireiteillä käytä stensailausta, brändäämistä tai vedenpitäviä etikettejä. Haalistunut tai tahriintunut merkintä aiheuttaa tulliviivästyksiä.
Usein kysytyt kysymykset
Seuraava konttisi, täydellisesti lastattu.
Aloita ilmaiseksi. Ei luottokorttia. Ei asennusta.
Aloita suunnittelu ilmaiseksi