Mitä päästökertoimia tämä laskin käyttää?

Tämä laskin käyttää suuntaa-antavia päästökertoimia GLEC Framework v3 -kehyksestä (Global Logistics Emissions Council, julkaissut Smart Freight Centre, 2023): Merirahti (konttialus): 10 g CO2e/tonni-km; Lentorahti: 500 g CO2e/tonni-km; Maantierahti (raskas kuorma-auto, diesel): 80 g CO2e/tonni-km; Raideliikenne (maailmanlaajuinen keskiarvo): 25 g CO2e/tonni-km. Nämä ovat tank-to-wheel (TTW) -keskiarvoja ja toimivat lähtökohtana hiilijalanjäljen arvioinnille.

Mikä on GLEC Framework?

GLEC (Global Logistics Emissions Council) Framework on johtava maailmanlaajuinen standardi logistiikan kasvihuonekaasupäästöjen laskentaan ja raportointiin. Sen on julkaissut Smart Freight Centre, ja se on linjassa GHG Protocolin kanssa. Sitä käyttävät lähettäjät, huolitsijat ja logistiikkayritykset maailmanlaajuisesti kuljetusten hiilijalanjälkien kvantifiointiin ja vertailuun eri kuljetusmuotojen välillä.

Miksi lentorahti on niin paljon haitallisempaa kuin merirahti?

Lentorahti tuottaa noin 50 kertaa enemmän CO2-päästöjä per tonni-km kuin merirahti. Lentokoneet polttavat suuria määriä kerosiinia tunnissa ja kuljettavat huomattavasti vähemmän rahtia polttoaineyksikköä kohti kuin konttialus. Yksi 20 000 TEU:n alus voi kuljettaa tuhansien lentokoneiden lastin murto-osalla energiakustannuksista per tonni. Lentorahti on nopeaa mutta ympäristölle kallista – tyypillisesti varattu korkeaan arvoon ja aikakriittisiin tavaroihin.

Miten voin vähentää rahtikuljetusteni hiilijalanjälkeä?

Tehokkain keino on kuljetusmuodon vaihtaminen: lentorahtia korvaamalla meri- tai raideliikenteellä voidaan vähentää päästöjä jopa yli 90 %. Muita keinoja ovat lähetysten konsolidointi kuormitusasteen parantamiseksi (LCL vs. osakuormat), suorien reittien valinta, uudemmilla polttoainetehokkailla aluksilla tai ajoneuvoilla kuljettavien huolitsijoiden valinta, vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttö (LNG, biopolttoaine, sähkö viimeisellä maililla) sekä jäljelle jäävien päästöjen kompensoiminen sertifioitujen hiilikompensaatio-ohjelmien kautta.

Mikä on CO2e (CO2-ekvivalentti)?

CO2e (hiilidioksidiekvivalentti) on standardiyksikkö kaikkien kasvihuonekaasupäästöjen mittaamiseen sen CO2-määrän mukaan, jolla olisi sama ilmaston lämpenemistä aiheuttava vaikutus. Rahtikuljetukset tuottavat CO2-päästöjä polttoaineen palamisesta sekä pienempiä määriä metaania (CH4) ja dityppioksidia (N2O). Kaiken ilmaiseminen CO2e-muodossa antaa yhden vertailukelpoisen luvun. Diesel- ja laivapolttoaineiden palamisessa CO2e on hyvin lähellä CO2-päästöjä.

Onko tämä laskin ilmainen käyttää?

Kyllä. Hansaticin rahtipäästölaskuri on täysin ilmainen kaikkeen käyttöön, mukaan lukien kaupalliset logistiikkaoperaatiot ja kestävyysraportointi. Tiliä tai tilausmaksua ei vaadita. Kaikki laskennat tapahtuvat selaimessasi – mitään syöttämääsi tietoa ei lähetetä palvelimillemme.

Ilmainen rahtikuljetusten hiilidioksidipäästölaskuri

Arvioi minkä tahansa rahtikuljetuksen CO2e-päästöt meri-, lento-, maantie- tai raideliikenteellä. Perustuu GLEC Framework -päästökertoimiin. Ilmainen ja välitön.

Lähetyksen paino

Matka

esim. Shanghai → Rotterdam ≈ 19 500 km

Arvioidut CO2e-päästöt

1.95 tonnes CO2e

98% vähemmän kuin lentorahti

10 g CO2e/tonne-km · Päästöintensiteetti

Kuljetusmuotojen vertailu – sama lähetys

1.95 t

97.50 t

15.60 t

4.88 t

Mitä tämä tarkoittaa

16,250 km keskimääräisellä henkilöautolla ajettuna

88.6 puuta, jotka sitovat CO2:a vuoden ajan

3.6 matkustajalentoa Lontoo → New York

Perustuu GLEC Framework v3 -kehykseen (Smart Freight Centre, 2023). Suuntaa-antavia keskiarvoja. Todelliset päästöt vaihtelevat aluksen koon, reitin, kuormitusasteen ja polttoainetyypin mukaan.

Rahtipäästölaskuri – UKK

Seuraava kuormasi, täydellisesti suunniteltuna.

Aloita ilmaiseksi. Ei luottokorttia. Ei asennusta.

Suunnittele kontti Suunnittele kuormakuorma