Kontin valinta

20 jalkaa vs 40 jalkaa kontti — Kumpi sinun pitäisi varata?

Useimmat kuljettajat valitsevat oletuksena 40 jalkaa tarkistamatta. Syötä rahdin tilavuus ja paino — vastaus voi säästää rahaa.

kg

Syötä rahdin tilavuus ja paino yllä

Tekniset tiedot

Kontin tekniset määritykset yhdellä silmäyksellä

Tärkeimmät erot kolmen eniten varatun kontintyypin välillä — kaikki samasta ISO-standardilaivastosta.

20DC 20 jalkaa Standard

Sisäiset mitat

5,90 × 2,35 × 2,39 m

Tilavuuskapasiteetti

33,2 m³

Maksimikuormituskapasiteetti

28 180 kg

Kuolleen painon paino

2 200 kg

Maksimissa bruttopainon paino

30 480 kg

Oven avaus

2,34 × 2,28 m

Parhaiten sopii

Tiheää, raskasta rahtia. Terästä, koneita, kemikaaleja, juomia. Ihanteellinen, kun paino täyttää kontin ennen tilavuutta.

40DC 40 jalkaa Standard

Sisäiset mitat

12,03 × 2,35 × 2,39 m

Tilavuuskapasiteetti

67,7 m³

Maksimikuormituskapasiteetti

26 680 kg

Kuolleen painon paino

3 750 kg

Maksimissa bruttopainon paino

30 480 kg

Oven avaus

2,34 × 2,28 m

Parhaiten sopii

Yleinen rahti, sekalainen tavara, kevyt ja keskitiheyksinen lähetykset. Maailmanlaajuinen standardi — paras saatavuus.

40HC 40 jalkaa High Cube

Sisäiset mitat

12,03 × 2,35 × 2,70 m

Tilavuuskapasiteetti

76,3 m³

Maksimikuormituskapasiteetti

26 500 kg

Kuolleen painon paino

4 000 kg

Maksimissa bruttopainon paino

30 480 kg

Oven avaus

2,34 × 2,58 m

Parhaiten sopii

Korkea rahti, kevyt ja tilaa vievä tavara, huonekalut, patjat. Ylimääräinen 30 cm korkeutta tekee merkittävän eron pinoamisessa.

Kuormituskapasiteetti vs tilavuus

20 jalan kontilla on merkittävästi korkeampi kuormituskapasiteetti kuin 40 jalan kontilla (28 180 vs 26 680 kg), koska se on lyhyempi ja kevyempi (kuolleen painon paino 2 200 vs 3 750 kg) — jolloin enemmän 30 480 kg:n bruttopainorajasta jää rahdin käytettäväksi. Tiheille, raskaalle tavaroille tämä on merkitystä.

Päätösopas

Milloin kukin konttityyppi on järkevä

Oikea valinta riippuu lastin tiheydestä, ei vain tilavuudesta. Tässä on ohjeet kunkin vaihtoehdon käyttöön.

Valitse 20 ft

Kun lastisi on raskas tai tiheä

  • Lastin paino ylittää 14 000 kg — 20 ft kontti sallii maksimaalisen hyötykuorman ennen kuorma-auton akselijäämää
  • Tiheät tavarat: teräs, koneet, nesteet, keramiikka — tilavuus täyttyy ennen painoa
  • Toimitat satamaan, jossa 40 ft konteille peritään lisämaksu tai saatavuus on heikko
  • Lastin kuutiotilavuus on 20–33 m³ ja haluat tehokkaimman FCL-vaihtoehdon
Valitse 40 ft

Kun lastisi on tilavuusvaativa tai kevyt

  • Lastin kuutiotilavuus on 30–65 m³ — 40 ft kontti antaa tilaa ilman toisen kontin maksamista
  • Kevyet tavarat: vaatteet, muovit, paperi, elektroniikka — tilavuusraja tulee vastaan paljon ennen painorajaa
  • Konsolidoit tavaroita useilta toimittajilta eri aikojen kanssa
  • Hintaero 20 ft ja 40 ft välillä on alle 60 % — silloin 40 ft voittaa kuutiota kohti
Valitse 40 ft HC

Kun korkeus on rajoittava tekijä

  • Lastin korkeus ylittää 2,20 m — vakio-40 ft:n 2,39 m sisäkorkeus jättää vähän varaa kuormalavoille ja lastille
  • Huonekalut, patjat, suuret koneet tai tavarat, joita ei voi purkaa tai asettaa litteästi
  • Kuutiotilavuus on 68–76 m³ — vain HC tarjoaa riittävän tilavuuden
  • Usein vain marginaalisesti kalliimpi kuin vakio-40 ft — tarkista aina hinta ennen hylkäämistä
Harkitse LCL:ää

Kun lastisi on pieni

  • Lasti on alle 10–12 m³ — LCL on lähes aina halvempi tässä määrässä
  • Et voi täyttää edes 25–30 % 20 ft:stä — maksat pääosin tyhjästä tilasta
  • Kuljetusaikajoustavuus on hyväksyttävää — LCL lisää 3–7 päivää konsolidointiin ja dekonsolidointiin
  • Huomio: LCL:llä on suurempi käsittelyriski ja se vaatii enemmän dokumentaatiota. Hauraille tai arvokkaalle lastille puolityhjä FCL voi olla turvallisempi vaihtoehto
Yleiset virheet

Varausvirheet, jotka maksavat rahaa

Nämä ovat yleisimmät konttivalinnan virheet, joita lähettäjät tekevät — ja miten ne vältetään.

Automaattinen siirtyminen 40 ft:iin

Monet lähettäjät varaavat 40 ft:n tottumuksesta, vaikka 15–20 m³ raskaita tavaroita mahtuisi täydellisesti 20 ft:iin murto-osalla hinnasta. Laske aina ensin.

Hyötykuormaeron huomioimatta jättäminen

20 ft:llä on 1 500 kg enemmän hyötykuormaa kuin 40 ft:llä. Raskaalle lastille — teräs, koneet, kemikaalit — tämä tarkoittaa, että voit laillisesti lastata enemmän konttia kohti 20 ft:ssä.

Sisäkorkeuden unohtaminen

Vakio-40 ft:llä on vain 2,39 m sisäkorkeus. Kun lisäät kuormalaavan (15 cm) ja lastisi, huomaat, että yli 2,20 m:n tavarat eivät mahdu ilman High Cube -konttia.

Suunnittelu pelkän tilavuuden perusteella

20 m³ keraamisia laattoja sisältävä kontti on ylipainoinen ennen kuin se on puolillaan. Tarkista aina sekä kuutiotilavuuden että painon hyödyntäminen — kumpi saavuttaa 100 % ensin, se on sitova rajoituksesi.

LCL:n käyttäminen yli 15 m³:n lastille

12–15 m³:n yläpuolella FCL on usein kilpailukykyinen LCL:n kanssa — etenkin kun otat huomioon CFS-käsittelymaksut, pitemän kuljetusajan ja korkeamman vahinkoriski LCL-konsolidoinnissa.

Kontin saatavuuden tarkistamatta jättäminen

Joillakin satamilla 20 ft tai 40HC kontteja on vähän saatavilla. Tarkista aina saatavuus lähetysagentiltasi lähtöpaikalla ennen varauksen tekemistä.

FAQ

20ft vs 40ft — Usein kysytyt kysymykset

Seuraava konttisi, täydellisesti lastattu.

Aloita ilmaiseksi. Ei luottokorttia. Ei asennusta.

Aloita suunnittelu ilmaiseksi