Jaké štítky a značení potřebuje váš náklad?
Vyberte typ nákladu a cílovou destinaci, abyste viděli přesné značky, štítky a regulační požadavky, které musí být na vašich baleních.
6 typů dopravních značek
Každá vývozní zásilka vyžaduje kombinaci značek. Každý typ má jiný účel — od identifikace až po dodržování předpisů.
Značky určení
Identifikujte, kam se náklad dopravuje. Zahrňte: název nebo kód příjemce, přístav nebo město určení, zemi určení a číslo balení (např. 1/20, 2/20). Musí se objevit na alespoň dvou stranách každého balení. Použijte stejné značky přesně tak, jak jsou uvedeny v nákladním listu a obchodní faktuře.
Značky pro dopravu (značky na bednách)
Jedinečný identifikátor dohodnutý mezi odesílatelem a příjemcem k identifikaci zásilky. Typicky krátký kód, číslo objednávky nebo iniciály následované sériovým číslem. Příklad: 'ABC/NYC/2025/001–020'. Musí souhlasit ve všech dokumentech (faktura, balicí list, nákladní list) přesně.
Značky pro manipulaci
Mezinárodně standardizované piktogramy (ISO 780) ukazující, jak se s balíky musí manipulovat. Běžné symboly: křehké (rozbité skleničky), chraňte před vlhkem (deštník), tato strana nahoru (šipky), neskladovat (zkřížené vrstvy), teplotní omezení, zavěsit zde. Text není nutný – symboly jsou celosvětově srozumitelné.
Značky hmotnosti a rozměrů
Hrubá a čistá hmotnost každého balení a celkové rozměry (D × Š × V v cm nebo palcích). Požadováno většinou dopravců a celnic. U těžkých nebo nepravidelných nákladů je vyžadováno označení těžiště. Nebezpečné zboží musí mít uvedenou hrubou hmotnost na balení.
Značka země původu
"Vyrobeno v [země]" nebo "Výrobek z [země]" – požadováno celnicemi ve většině dovozních zemí. Země původu musí souhlasit s certifikátem původu a obchodní fakturou. US CBP vyžaduje označení země původu u většiny dovezeného zboží. EU vyžaduje označení původu u zboží, kde by mohlo klamat spotřebitele. Ve většině trhů musí být v angličtině.
Symboly pro nebezpečné zboží
Povinné podle IMDG Code (moře), IATA DGR (vzduch) a ADR (silnice) pro všechno nebezpečné zboží. Symboly jsou kosočtvercové (minimálně 100 mm × 100 mm pro moře/vzduch), barevně kódované podle třídy nebezpečí. Musí obsahovat: číslo třídy nebezpečí, případné podpůrné symboly a UN číslo. Symboly musí být na dvou protilehlých stranách balení.
IMO / IMDG Třídy nebezpečnosti
Nebezpečné zboží musí být opatřeno standardizovanými diamantovými štítky podle třídy nebezpečnosti. Štítky musí mít minimální velikost 100 mm × 100 mm pro námořní/letecké zásilky.
Štítky musí být diamantového tvaru, minimálně 100×100 mm (námořní/letecká přeprava). Umístěte na dvě protilehlé strany každého balení. Zdroj: IMDG Code Amendment 41-22 / IATA DGR 65. vydání.
6 chyb při označování, které způsobují zpoždění
Označení neodpovídají dokumentům
Dopravní značky na kartonu musí přesně odpovídat značkám uvedeným na balicím listu, obchodní faktuře a nákladním listu. I drobné rozdíly (zkratky, pomlčky, velikost písmen) dávají celním orgánům důvod k dotazům na zásilku.
Chybějící země původu
US CBP a mnoho dalších celních orgánů zadrží zboží s chybějícími nebo nesprávnými značkami země původu. Zboží může být požadováno k označení na přístavu před propuštěním – na náklady a se zpožděním dovozce.
Špatné nebo chybějící označení nebezpečného zboží
Nedeklarované nebo nesprávně označené nebezpečné zboží patří mezi nejzávažnější porušení v dopravě. Dopravci mohou odmítnout náklad, uložit vysoké pokuty a odesílatel může čelit trestní odpovědnosti, pokud nedeklarované nebezpečné zboží způsobí incident. Štítky musí být správné třídy, správné velikosti a připevněny na dvou protilehlých stranách.
Chybějící čísla balení
Každé balení by mělo být očíslováno (1/20, 2/20 atd.) tak, aby odpovídalo balicímu listu. Neočíslovaná balení způsobují problémy při celní kontrole a během průzkumu nákladu. Pokud balení chybí, není možné identifikovat, které to bylo.
Označení pouze na jedné straně
Cílové značky a dopravní značky by se měly objevovat alespoň na dvou stranách každého balení (nejlépe na všech čtyřech u velkých kartonů). Značky pro manipulaci musí být na všech relevantních stranách. Označení na jedné straně nemusí být viditelné, když jsou balení naskládána.
Nestálé, nečitelné označení
Označení musí být dostatečně odolné, aby přežilo cestu – odolávat vlhkosti, manipulaci a změnám teploty. Samolepící štítky bez ochranného nátěru degradují v vlhkých podmínkách. Pro dlouhé námořní cesty používejte šablonování, pálení značek nebo voděodolné štítky. Vybledlá nebo rozmazaná označení způsobují zpoždění v celnici.
Běžné otázky
Vaše další zásilka, dokonale naplánovaná.
Začněte zdarma. Bez kreditní karty. Bez instalace.