OOG Náklad
Je váš náklad mimo rozměry?
Zadejte rozměry a hmotnost svého nákladu a okamžitě zjistíte, zda překračují standardní limity kontejnerů, jaké vybavení OOG je vyžadováno a co očekávat.
Vnitřní limity standardního kontejneru
| Kontejner | Délka | Šířka | Výška | Maximální užitečné zatížení |
|---|---|---|---|---|
| 20ft Standard | 5.89 m | 2.35 m | 2.39 m | 21.8 MT |
| 40ft Standard | 12.03 m | 2.35 m | 2.39 m | 26.68 MT |
| 40ft HC | 12.03 m | 2.35 m | 2.69 m | 26.33 MT |
Zadejte rozměry nákladu výše pro zobrazení OOG hodnocení.
Vybavení OOG
Typy vybavení pro nadměrný náklad
Výběr správného vybavení je první a nejdůležitější rozhodnutí při přepravě nadměrného nákladu. Každý typ má odlišné rozměrové možnosti, body pro vázání a provozní požadavky.
Open Top 20ft
Platform: 5.89m × 2.35m × otevřeno
Payload: ≤ 28,000 kg
Standardní 20ft základna s odnímatelnými střechovými oblouky a plachtou místo pevné střechy. Ideální pro náklad přesahující výšku, který lze naložit jeřábem shora. Běžně používaný pro stroje, vozidla, cívky a kamenné bloky.
✦ Náklad přesahující výšku do ~3,5m, naložitelný jeřábem
Open Top 40ft
Platform: 12.03m × 2.35m × otevřeno
Payload: ≤ 26,500 kg
Stejné jako 20ft open top, ale s délkou 40ft. Nejběžněji používaný open top pro průmyslové stroje, velké cívky a rozměrné vybavení, které je příliš vysoké, ale v rámci šířkových limitů.
✦ Dlouhý náklad přesahující výšku, naložitelný jeřábem nebo nakládací rampou
Flat Rack 20ft (Pevné koncové stěny)
Platform: 5.64m × 2.23m plošina
Payload: ≤ 34,000 kg
Plošina s pevnými tuhými koncovými stěnami. Náklad může přesahovat strany a je zajištěn řetězy a pásy k vestavěným kroužkům pro vázání. Koncové stěny poskytují strukturální tuhost a další body pro vázání.
✦ Těžké stroje, ocelové konstrukce, průmyslové vybavení
Flat Rack 40ft (Skládací koncové stěny)
Platform: 12.12m × 2.25m plošina
Payload: ≤ 40,000 kg
Nejuniverzálnější OOG kontejner. Koncové stěny se skládají pro snadné nakládání a skládání prázdných jednotek. Vyšší nosnost než flat racks s pevnými konci. Široce dostupný na hlavních obchodních trasách.
✦ Většina nákladu přesahujícího šířku/délku — nejběžněji dostupný
Plošina / Podpěra
Platform: Proměnlivé
Payload: Až 60 000 kg+
Plochá ocelová plošina bez stěn nebo střechy. Maximální volnost pro velmi velké náklady. Vyžaduje individuální návrh upevnění a schválení inženýrským posudkem. Používá se pro transformátory, tlakové nádoby, velké průmyslové součásti.
✦ Extrémně velké nebo těžké náklady, transformátory, tlakové nádoby
Náklady a příplatky
Co skutečně stojí OOG přeprava?
OOG náklad je výrazně dražší než standardní kontejnerový náklad. Zde jsou všechny složky nákladů, které musíte zahrnout do svého rozpočtu.
OOG / Příplatek za speciální vybavení
Paušální příplatek účtovaný dopravcem za rezervaci OOG vybavení. Vyšší u extrémních rozměrů, vzácnějších typů vybavení nebo méně obsluhovaných obchodních tras. Vždy uváděno na jednu nákladní listinu, nikoli na kontejner.
Příplatek za plochý rám / otevřený horní kryt
Základní oceánská přepravní sazba je sama o sobě vyšší pro ploché rámy a otevřené horní kryty, což odráží nižší dostupnost vybavení a ztrátu kapacity pro stohování na lodi.
Upevňovací a zajišťovací materiál
Řetězy pro upevnění, napínáky, dřevěné bloky, vaky na balast a plachtovina (pro náklad na plochých rámech vystavený povětrnostním vlivům). Často dodává místní zástupce nebo inspektor speditéra.
Předodesílková prohlídka / kontrola nákladu
Mnoho dopravců a přístavů vyžaduje inspekční zprávu potvrzující rozměry nákladu, hmotnost a plán zajištění před přijetím. Požadováno některými pojišťovnami a povinné pro určité typy nákladu.
Manipulace v přístavu (příplatek terminálu)
OOG náklad vyžaduje speciální manipulační vybavení v terminálech na počátku i konci cesty — těžké jeřáby, dosahovače nebo specializované rozpěrky. Terminály účtují odpovídajícím způsobem.
Pozemní přepravní povolení
Náklady s nadměrnými rozměry na silnici vyžadují přepravní povolení od dopravních úřadů a někdy doprovodná vozidla, policejní eskorty nebo průzkum trasy. Vysoce proměnlivé podle země a rozměrů nákladu.
Upevňování a zajišťování
Jak musí být zajištěn OOG náklad
Nesprávné zajištění OOG nákladu je jednou z hlavních příčin poškození nákladu a incidentů na lodi. Toto jsou pravidla — nikoli směrnice.
Kód IMO/ILO/UNECE CTU
Příručka pro balení nákladu v přepravních jednotkách (Kód CTU) je mezinárodním standardem upravujícím způsob, jakým musí být náklad zajištěn v kontejnerech a na plochých paletách. Je citována většinou významných dopravců ve svých podmínkách rezervace a tvoří základní rámec pro jakýkoli plán zajištění OOG nákladu.
Základní zásady zajištění
Blokování
Dřevěné bloky nebo ocelové klíny umístěné proti nákladu, aby se zabránilo podélnému a příčnému pohybu. Musí být schopny odolat hmotnosti nákladu při dynamických silách (typicky 0,8g podélně, 0,5g příčně).
Vyztužení
Konstrukční prvky (dřevo, ocel) instalované mezi nákladem a koncovými stěnami ploché palety, které absorbují a rozkládají dynamická zatížení během plavby.
Upevňování
Řetězy, ocelová lana nebo popruhy připevněné k nákladu a k upevňovacím kroužkům ploché palety. Celková upevňovací kapacita musí překročit vypočtené upevňovací síly. Pro těžký náklad jsou preferovány řetězy.
Ložné dřevo
Materiál umístěný mezi nákladem a podlahou ploché palety, který zabraňuje skluzu, rozkládá zatížení a chrání jak náklad, tak povrch zařízení.
Upevňovací kroužky ploché palety
Standardní 20stopé ploché palety mají 8–12 upevňovacích kroužků s nosností 3 000–5 000 kg na kroužek. 40stopé ploché palety mají obvykle 14–20 kroužků. Plán zajištění musí používat dostatek kroužků pro rovnoměrné rozložení zatížení — nikdy nesoustřeďujte celé upevnění na dva kroužky.
Ochrana před povětrnostními vlivy na plochých vozech
Zboží na plochých vozech je během přepravy vystaveno povětrnostním vlivům, pokud není zakryto plachtou. Nevoděodolné stroje, elektronika nebo citlivé součásti musí být před aplikací plachty zabaleny do voděodolné fólie. Pro citlivé zboží požadujte klimatizované uložení.
Přezkum zajištění nákladu
U vysokohodnotného, těžkého nebo neobvyklého OOG zboží si nechte vypracovat nezávislým námořním inspektorem přezkum a certifikaci zajišťovacích opatření před odjezdem. Zpráva z přezkumu chrání nárok na pojištění nákladu a splňuje požadavky dopravce.
Dokumentace
Dokumentace požadovaná pro OOG náklad
OOG zásilky vyžadují podstatně více dokumentů než standardní kontejnery. Chybějící jediný dokument může vést k odmítnutí nákladu na terminálu.
Předběžné schválení OOG
Než dopravce přijme rezervaci OOG, musíte předložit rozměry nákladu (D׊×V), hrubou hmotnost a náčrt či fotografii specializovanému oddělení zvláštních nákladů dopravce. Dopravce zkontroluje proveditelnost uložení na lodi a vydá schválení s podmínkami.
Náčrt nákladu / Technický výkres
Výkres s uvedenými rozměry zobrazující náklad v přepravní konfiguraci, včetně nejvyššího bodu, nejširšího bodu a polohy těžiště (COG). Musí zahrnovat všechny výčnělky, závěsné body, uchycení a přípojky.
Osvědčení o hmotnosti
Pro náklad nad 1 000 kg je vyžadováno osvědčení z vážního mostu nebo kalibrované váhy potvrzující ověřenou hrubou hmotnost (VGM). Požadováno SOLAS předpisy a pro výběr flat racku — překročení hmotnosti flat racku představuje vážné bezpečnostní riziko.
Plán zajištění nákladu
Dokumentovaný plán specifikující body pro vázání, typ a kapacitu vázání, blokové uspořádání a vypočtené síly zajištění. Vyžadováno většinou hlavních dopravců pro těžký nebo neobvyklý OOG náklad.
Nákladní list (OOG klauzule)
Nákladní list musí obsahovat klauzuli s rozměry OOG a případným převisem. Dopravci přidávají poznámky jako 'Flat Rack', 'Open Top', převis v cm a 'Naloženo, spočítáno a zapečetěno odesílatelem'. Před vydáním si ověřte všechny rozměry na návrhu nákladního listu.
Pojistný certifikát (rozšíření OOG)
Standardní pojištění nákladu nemusí automaticky pokrývat OOG zásilky na flat rackech. Ujistěte se, že vaše námořní pojištění nákladu specificky pokrývá uložení na open/flat rackech, vystavení povětrnostním vlivům a případné překročení hmotnosti či rozměrů.
OOG Tipy
Šest věcí, které byste měli vědět před odesláním OOG
Objednejte si včas — OOG vybavení je vzácné
Ploché a otevřené kontejnery představují méně než 3 % světové flotily kontejnerů. Na vytížených trasách (Asie–Evropa, transpacifik) může být vybavení rezervováno týdny dopředu. Požádejte o předběžné schválení alespoň 3–4 týdny před datem připravenosti nákladu.
Změřte dvakrát, deklarujte přesně
Přepravci stanovují uložení na lodi na základě vašich deklarovaných rozměrů. Pokud váš náklad dorazí větší, než jste deklarovali, může být na terminálu odmítnut — na váš náklad. Změřte včetně výčnělků, úchytů, ochranného balení a zdvihacích ok.
Zjistěte si limity převisu podle přístavu
Většina přístavů a přepravců umožňuje maximálně 30–40 cm převisu na každé straně plochého kontejneru, než se uplatní dodatečné příplatky, omezení uložení nebo dokonce odmítnutí. Některé přístavy zcela zakazují široké ploché kontejnery na určitých místech.
Těžiště (COG) je stejně důležité jako rozměry
Vysoké těžiště (COG) způsobuje nestabilitu nákladu při pohybu lodi. Pokud je vaše těžiště nad úrovní paluby plochého kontejneru, může váš přepravce nebo inspektor požadovat dodatečná zajištění nebo omezit umístění nákladu na konkrétní pozice na lodi.
Rozpočtujte si brzy povolení pro nadměrné náklady na vnitrozemí
Povolení pro nadměrný náklad na silniční úseky mohou v některých zemích trvat dny až týdny. Často je nutné předem schválit náklad, návěs a trasu dopravními úřady. Toto je často nejdelší položkou v dodacím lhůtě pro OOG náklad.
Použijte specializovaného speditéra
Ne všichni speditéři pravidelně nakládají OOG náklad. Použijte speditéra s oddělením pro projektové náklady nebo těžké břemena — mají vztahy s přepravci, znají omezení přístavů a rozumí požadavkům na vázání a dokumentaci.
Často kladené dotazy
Nejčastější dotazy
Vaše další zásilka, dokonale naplánovaná.
Začněte zdarma. Bez kreditní karty. Bez instalace.