Průvodce leteckými ULD
Zařízení pro jednotkové zatížení (ULD) převádí volný náklad do jediného strukturálního celku, který přesně zapadá do prostoru letadla. Pokud je sestavení špatné, ULD neprojde kontrolou přijatelnosti zatížení — nebo ještě hůře, během letu dojde k posunutí.
Standardní typy ULD
LD3, LD7, PMC
Maximální hmotnost LD3
1 588 kg
Řídící standard
Předpisy IATA ULD
Maximální zatížení podlahy
~730 kg/m²
Porovnání typů ULD
Vyberte typ ULD pro zobrazení rozměrů, kapacity a kompatibilních letounů
Kontejner LD3 (AKE)
Vnitřní délka
1,534 mm
Vnitřní šířka
1,534 mm
Vnitřní výška
1,630 mm
Maximální celková hmotnost
1,588 kg
Přibližný objem
~4.5 m³
Kompatibilní letouny
B737, B767, B777, A330, A350
Jak sestavit a doručit ULD
Správně sestavený ULD je strukturálně pevný, v rámci hmotnostních limitů, v rámci obrysu letounu, správně síťovaný a plně dokumentovaný. Každá z těchto podmínek musí být splněna — ne většina z nich.
Step 1
Vyberte správný typ ULD pro váš náklad a trasu
Výběr ULD závisí na rozměrech, hmotnosti nákladu a typu letounu provozujícího trasu. LD3 kontejnery (AKE) jsou nejuniverzálnější — vejdou se do spodního nákladového prostoru většiny širokotrupých letounů (B767, B777, A330, A350) a do hlavní paluby úzkotrupých nákladních letounů. LD7 kontejnery nebo PMC palety se používají v hlavních palubách letounů B747 a A380. Pro neobvyklé tvary nákladu (stroje, umělecká díla, vozidla) umožňuje PMC paleta s sítí pružnější sestavení než tuhý kontejner. Hromadné nakládání se používá pouze v nehermetizovaných spodních prostorech úzkotrupých letounů (B737, A320) a je omezeno na 32 kg na jednotlivý kus. Typ ULD potvrďte u letecké společnosti nebo pozemního handlingového agenta — každá pozice letounu má certifikovaný typ ULD.
Step 2
Před sestavením zkontrolujte stav ULD
Před nakládáním jakéhokoli nákladu zkontrolujte ULD, zda není poškozený. Předpisy IATA ULD stanovují, že ULD se strukturálním poškozením — ohnutý nebo prasklý rám, poškozená podlaha, díry v plášti — se nesmí používat. Poškozené ULD musí být označeny a vyřazeny z provozu k opravě schváleným zařízením pro údržbu ULD. U kontejnerů: zkontrolujte těsnění dveří, panty a západky. U palet: zkontrolujte základnu palety, zda není pokroucená, prasklá, a že všechny kroužky pro uvázání jsou přítomné a nepoškozené. Zaznamenejte číslo štítku ULD (identifikační štítek ULD zobrazující typ ULD, sériové číslo a maximální celkovou hmotnost) a před sestavením nákladu ověřte maximální celkovou hmotnost.
Step 3
Sestavte ULD — nejtěžší položky do spodní části, těžiště uvnitř plochy
Sestavte ULD na ULD vozíku nebo podstavci pro sestavení, aby byl umožněn přístup vysokozdvižným vozíkem. Začněte s nejtěžšími položkami ve spodní vrstvě, umístěnými uprostřed plochy ULD. Kombinované těžiště naloženého ULD musí být co nejblíže geometrickému středu — excentrické zatížení vytváří asymetrické zatížení na kolejnicích podlahy letounu. Pokračujte lehčími položkami nahoru. U kontejnerů musí být náklad zcela uvnitř stěn kontejneru — nic nesmí přesahovat. U PMC palet musí být náklad uvnitř zveřejněného obrysu pro konkrétní typ letounu (každá letecká společnost poskytuje šablonu obrysu pro každou pozici palety). Přesahující obrys bude mít za následek odmítnutí ULD u dveří letounu.
Step 4
Připevněte nákladní síť a ověřte body pro ukotvení
U PMC palet a některých otevřených kontejnerů je vyžadována nákladní síť pro zadržení nákladu. Síť musí být dimenzována na hmotnost nákladu — nikdy nepoužívejte síť s nižším zatížením, než je hmotnost nákladu. Síť připevněte ke všem určeným ukotvovacím bodům kolem okraje palety. Síť musí být napnutá — prověšená síť umožňuje posun nákladu. U uzavřených kontejnerů musí být dveře nebo panel zcela zajištěny. Po připevnění sítě zkontrolujte sestavu: žádný náklad nepřesahuje obrys, síť není viditelně poškozená, všechny ukotvovací body jsou zapojeny a hmotnost nepřesahuje maximální celkovou hmotnost ULD. Těžké položky musí být jednotlivě zajištěny uvnitř ULD — nesmí spoléhat pouze na nákladní síť.
Step 5
Označte ULD a vyplňte letecký nákladní list (AWB)
Každý ULD musí nést štítek ULD, který uvádí: číslo ULD, cílové letiště (IATA kód 3 písmeny), referenci odesílatele a příjemce a hrubou hmotnost naloženého ULD. Letecký nákladní list musí zaznamenat: kód typu ULD, sériové číslo ULD, hrubou hmotnost včetně vlastní hmotnosti a počet kusů nákladu uvnitř. Pro nebezpečné zboží v ULD musí být k AWB připojeno prohlášení o nebezpečném zboží (DGD) a na ULD samotný musí být připevněna nálepka nebezpečného zboží. Letecká společnost kontroluje hmotnost ULD pomocí rampových vah — pokud skutečná hrubá hmotnost překročí certifikované maximum, nelze ULD naložit. Správnost deklarované hmotnosti je bezpečnostním požadavkem, nikoli pouze záležitostí fakturace.
Step 6
Doručte do nákladního zařízení do uzávěrky
Každá letecká společnost a letiště má uzávěrku nákladu — nejpozdější čas, kdy lze zásilku přijmout pro konkrétní let. Pro ULD sestavené odesílatelem nebo speditérem je uzávěrka obvykle 3–4 hodiny před odletem letounu. ULD přijaté po uzávěrce budou drženy pro další dostupný let. Po příjezdu do nákladního zařízení je ULD zvážen a zkontrolován pozemním manipulátorem. Pokud ULD nesplní kontrolu hmotnosti, kontroly obrysu nebo dokumentace, bude vyložen a znovu sestaven — což může trvat hodiny. Věnujte čas správnému sestavení a kontrole ULD, abyste předešli zdržením a nákladům na přeobjednání.
ULD pravidla na první pohled
Na základě předpisů IATA ULD (ULD-BR), předpisů IATA pro nebezpečné zboží (DGR) a specifických konturních omezení podle typu letounu. Vždy ověřte požadavky u provozující letecké společnosti.
Max. hrubá hmotnost LD3
1 588 kg
AKE — nejběžnější typ
Max. hrubá hmotnost PMC
6 804 kg
P6P — hlavní paluba B747
Předpisy IATA ULD
IATA ULD-BR
Řídící standard
Kontura letounu
Nesmí přesáhnout
Podle typu letounu a umístění
Hmotnostní limity ULD
Certifikováno podle typu ULD
Každé ULD má certifikovanou maximální hrubou hmotnost (MGW) uvedenou na identifikační desce. Toto není doporučení — jedná se o strukturální limit certifikovaný výrobcem ULD a schválený leteckou společností. Překročení MGW ohrožuje strukturální integritu ULD, upevňovacích bodů podlahy letounu a výpočet hmotnosti a vyvážení letu. Běžné hmotnostní limity ULD: LD3 (AKE) = 1 588 kg; LD7 (AKH) = 3 175 kg; PMC (P6P) = 6 804 kg; LD11 (AMP) = 6 804 kg. Jednotlivé letecké společnosti mohou stanovit nižší provozní limity než certifikované MGW — zkontrolujte konkrétní příručku ULD dané společnosti.
Omezení kontury letounu
Postavte v rámci kontury — žádné výjimky
Každá pozice ULD v letadle má specifický obrys — příčný tvar, do kterého musí naložený ULD zapadat, který je určen geometrií trupu letadla. U palet PMC se obrys liší podle typu letadla a dokonce i podle pozic na stejném letadle. Kontejner LD3 je předem tvarován tak, aby zapadal do obrysu podpodlahového prostoru širokotrupých letadel. Naložený ULD, který přesahuje obrys, bude odmítnut u dveří letadla — dveře doslova nezavřou. Šablony obrysů jsou k dispozici od letecké společnosti nebo pozemního manipulanta. U nepravidelně tvarovaného nákladu na paletách PMC zkontrolujte před upevňováním sítě fyzicky obrys pomocí šablony.
Nebezpečné zboží v ULD
Dodatečná pravidla a označování
Nebezpečné zboží v ULD je řízeno předpisy IATA DGR (Předpisy pro nebezpečné zboží). Hlavní pravidla: DGR musí být přiložen k leteckému nákladnímu listu před přijetím ULD; pokud je to relevantní, musí být na ULD připevněna štítek třídy a štítek pouze nákladní letadlo (CAO); radioaktivní materiály (třída 7) mají specifická omezení pozic ULD v letadle; některé druhy nebezpečného zboží jsou zakázány v podpalubních prostorech osobních letadel (zakázáno v osobních letadlech — FPA) a mohou být přepravovány pouze na nákladních letadlech. Nikdy nemíchejte nekompatibilní nebezpečné zboží ve stejném ULD — tabulka 9.3 předpisů IATA DGR specifikuje, které zboží nelze společně naložit.
Často kladené dotazy
Vaše další zásilka, dokonale naplánovaná.
Začněte zdarma. Bez kreditní karty. Bez instalace.