Jak sledovat námořní nákladní sazby
Přestaňte hádat, kam se sazby budou ubírat. Používejte stejné indexy, které používají dopravci, NVOCC a přední speditéři k porovnávání cen, sledování trendů a načasování objednávek.
5+
hlavních indexů nákladních sazeb k dispozici
Týdně
většina indexů aktualizuje frekvenci
12–18 měs.
typická délka cyklu sazeb
Proč sledovat nákladní sazby
Tržní inteligence odděluje ziskové speditéry od těch, kteří se snaží uhádnout vyjednávání sazeb.
Porovnejte své nákupní sazby
Zjistěte, zda je sazba, kterou vám nabízí váš dopravce nebo konsolidátor, férová. Pokud SCFI ukazuje Shanghai–Evropa na 1 500 USD za TEU a váš dopravce nabízí 2 200 USD, víte, že máte prostor k vyjednávání.
Načasujte vyjednávání smluv
Uzavřete roční smlouvy, když indexy ukazují, že sazby jsou na dně cyklu. Vyhněte se dlouhodobým smlouvám v době vrcholu cen, které se za několik měsíců stanou nekonkurenceschopnými.
Předvídat GRI a příplatky
Indexy nákladních sazeb rostou směrem nahoru několik týdnů předtím, než dopravci oznámí všeobecné zvýšení sazeb (GRI). Sledujte týdenní pohyby a uvidíte GRI přicházet dříve, než se objeví ve vaší schránce.
Poradit svým zákazníkům
Zasilatelé si cení speditérů, kteří dokážou vysvětlit, proč se sazby mění. Když zákazníkovi ukážete graf SCFI a vysvětlíte zvýšení sazeb, vybudujete si důvěru a snížíte odpor.
Rozhodnutí mezi spotem a smlouvou
Když indexy ukazují, že spotové sazby jsou výrazně pod vaší smluvní sazbou, je čas na renegociaci nebo přesunutí objemu na spotový trh. Když spotové sazby prudce vzrostou nad smlouvy, vaše fixní sazba vám šetří peníze.
Hlavní indexy nákladních sazeb
Každý index sleduje různé trasy, typy kontejnerů a segmenty trhu. Zde je návod, kdy který použít.
SCFI — Shanghai Containerized Freight Index
Nejvíce citovaný index pro námořní přepravu z Asie. Sleduje okamžité sazby z Šanghaje do hlavních destinací včetně Evropy, západního a východního pobřeží USA a Středomoří. Publikován Shanghai Shipping Exchange od roku 2009.
Freightos Baltic Index (FBX)
Globální index kontejnerových nákladních sazeb sledující okamžité sazby na 12 hlavních východozápadních a severojižních obchodních trasách. Používá skutečná transakční data od uživatelů platformy Freightos. Jediný hlavní index s denními aktualizacemi.
Drewry World Container Index (WCI)
Sleduje složené a trasově specifické sazby pro 40stopé kontejnery na 8 klíčových trasách. Zahrnuje vážený složený index poskytující jediné číslo pro globální trh s náklady. Široce používaný analytiky a médii.
Xeneta Shipping Index (XSI)
Shromažďuje skutečné smluvní a okamžité sazby od přepravců, forwarderů a dopravců. Rozlišuje mezi dlouhodobými smluvními sazbami a krátkodobými okamžitými sazbami — jediný hlavní index, který explicitně sleduje obojí.
Container Trade Statistics (CTS)
Založeno na skutečných příjmech zúčastněných dopravců pokrývajících přibližně 80 % globální kapacity kontejnerů. Poskytuje průměrné příjmy za TEU podle obchodních tras. Zpoždění 2–3 měsíce, ale odráží skutečné ceny, nikoli nabízené sazby.
Jak číst index nákladní přepravy
Číslo v grafu nic neznamená, pokud nevíte, jak ho interpretovat.
Pochopte základní jednotku
Většina indexů uvádí sazby na FEU (40stopý kontejner) nebo na TEU (20stopý kontejner). SCFI používá pro většinu tras USD na TEU, ale pro trasy do USA USD na FEU. Před porovnáváním vždy zkontrolujte, kterou jednotku index používá.
Sledujte trend, ne absolutní číslo
Konkrétní částka je méně důležitá než směr a rychlost. Index roste, klesá nebo stagnuje? Jak rychle? 10% týdenní nárůst po 4 po sobě jdoucích týdnech signalizuje silný rostoucí trend, který pravděpodobně bude pokračovat.
Porovnávejte meziročně, ne pouze týdně
Náklady na přepravu jsou vysoce sezónní. Nárůst sazeb v srpnu neznamená, že je trh na vzestupu – jde o běžné chování před špičkovou sezónou. Pro smysluplný kontext porovnávejte současné sazby se stejným týdnem loňského roku.
Sledujte rozdíl mezi spotovými a smluvními sazbami
Pokud jsou spotové sazby výrazně nižší než smluvní, dopravci nemusí dodržovat přidělení smluv (na každém kontejneru prodělávají). Pokud je spot výrazně vyšší než smluvní, mají přednost při rezervaci ti, kteří mají smlouvu.
Prohlédněte si více indexů, ne pouze jeden
Každý index má jinou metodiku, pokrytí a zdroje dat. SCFI může ukazovat 5% nárůst, zatímco FBX ukazuje 8% na stejné trase. Pravda je někde mezi tím. Použití více zdrojů snižuje zkreslení.
Zohledněte zvlášť příplatky
Většina indexů sleduje pouze základní oceánskou přepravu – nezahrnují THC, BAF ani jiné příplatky. Celkové náklady na přepravu se mohou výrazně lišit od indexu, pokud se příplatky zvyšují nezávisle.
Použití indexů pro rozhodování mezi spotem a smlouvou
Kdy uzavřít smlouvu a kdy využít spotový trh.
Uzavírejte smlouvy, když jsou indexy pod 12měsíčním průměrem
Pokud jsou aktuální spotové sazby o 15–20 % pod 12měsíčním průměrem, je dobré vyjednat roční smlouvy. Pravděpodobně se nacházíte blízko dna cyklu.
Zůstaňte na spotu, když jsou indexy na vrcholu cyklu
Pokud spotové sazby vzrostly o 50 % a více nad 12měsíční průměr (běžné během hlavní sezóny nebo narušení), neuzavírejte dlouhodobou smlouvu za těchto úrovní. Vyčkejte na normalizaci a využijte spot.
Rozdělte svůj objem 60/40
Zkušení forwardéři alokují zhruba 60 % objemu do smluv a 40 % do spotu. To vám poskytuje stabilitu sazeb u většiny nákladu a současně udržuje flexibilitu k využití příznivých spotových sazeb.
Před obnovou sledujte hybnost indexů
Začněte sledovat indexy 8–12 týdnů před obnovou smlouvy. Pokud sazby klesají, odložte vyjednávání. Pokud sazby rostou, uzavřete smlouvu co nejdříve, než dopravci upraví své ceníky.
Používejte indexová data při vyjednávání s dopravci
Přijďte na vyjednávání s vytisknutými grafy indexů. Ukážete-li dopravci, že SCFI od poslední smlouvy klesl o 20 %, podložíte svou žádost o snížení sazeb nepopiratelnými údaji.
Běžné chyby při sledování sazeb
Tyto chyby vedou k špatným rozhodnutím a ztrátě marže.
Používání jediného indexu jako dogmatu
Každý index má svou vlastní metodologii a zdroje dat. SCFI sleduje pouze ex-Šanghaj, takže zcela opomíjí původ v jihovýchodní Asii nebo na indickém subkontinentu. Pro srovnání použijte alespoň dva indexy.
Ignorování zpoždění v publikovaných datech
Některé indexy (CTS) mají zpoždění 2–3 měsíce. Jiné (SCFI) jsou týdenní, ale odrážejí transakce z minulého týdne. Do doby, než číslo přečtete, se trh může již posunout.
Zaměňování sazeb TEU a FEU
Sazba TEU pro 20stopý kontejner a sazba FEU pro 40stopý kontejner nejsou stejné. FEU je zhruba 1,5–1,8× TEU, nikoli dvojnásobek. Jejich záměna vede k extrémně nepřesným benchmarkům.
Porovnávání sazeb indexu s vašimi celkovými náklady
Indexy sledují pouze základní oceánskou přepravu. Vaše faktura zahrnuje THC, BAF, dokumentaci a manipulaci. Porovnávání celkové nabídky za 3 500 USD s indexem ukazujícím 1 800 USD je nesmyslné — měří úplně jiné věci.
Nesledování sazeb konzistentně v průběhu času
Před vyjednáváním sazbu jednou zkontrolovat je lepší než nic, ale zdaleka to nestačí. Týdenní sledování sazeb odhalí vzorce, sezónnost a trendy, které jednorázové kontroly zcela opomíjí.
FAQ
Vaše další zásilka, dokonale naplánovaná.
Začněte zdarma. Bez kreditní karty. Bez instalace.