Proč potřebuje koncová část u dveří větší mezeru?

Nasávací otvor pro zpětný vzduch jednotky chladicího kontejneru se nachází u dveří, takže náklad naskládaný těsně u nich blokuje nasávání vzduchu zpět do jednotky k opětovnému zchlazení. Mezera asi 4–6 palců u koncových dveří je běžné minimum a některé náklady používají plný vzduchový kanál nebo přepážku.

Co je červená čára v chladicím kontejneru?

Většina chladicích kontejnerů má namalovanou čáru označující maximální výšku stohování, obvykle s mezerou 6 palců nebo více pod stropem. Stohování nad tuto čáru blokuje cestu vzduchu přes horní část kontejneru, která přenáší studený vzduch od výstupu v podlaze zpět k nasávání zpětného vzduchu.

Kontroluje tato kalkulačka kanály v podlaze s T-profily?

Ne — tato kalkulačka kontroluje pouze mezeru v půdorysu mezi nákladovým blokem a stěnami, dveřmi a stropem kontejneru. Neověřuje, zda jsou samotné drážky v podlaze s T-profily volné od paletového obalu, nečistot nebo přečnívajících kartonů, což je samostatná kontrola, kterou byste měli provést během nakládání.

Co se stane, pokud je průtok vzduchu blokován?

Blokovaný průtok vzduchu způsobuje nerovnoměrné chlazení — náklad v blízkosti blokovaného místa může mít teplotu o několik stupňů vyšší než nastavená hodnota, což u rychle se kazícího zboží zvyšuje riziko zkažení a může vyvolat teplotní výkyvy zaznamenané na dataloggeru chladicího kontejneru, což vede k reklamacím nebo odmítnutí nákladu na místě určení.

Chladicí kontejnery & Chladicí řetězec

Kalkulačka průtoku vzduchu v chladicím kontejneru

Zadejte vnitřní rozměry chladicího kontejneru a půdorys nákladového bloku, abyste zjistili, zda zanecháváte dostatečnou mezeru pro cirkulaci vzduchu kolem nákladu.

Kontejner

Typ kontejneru

Délka (in)

Šířka (in)

Výška (in)

Nákladový blok

Délka (in)

Šířka (in)

Výška (in)

Mezera u boční stěny in Mezera u koncových dveří in Horní mezera / červená čára in

Průtok vzduchu

—

Zadejte rozměry nákladového bloku výše a zkontrolujte průtok vzduchu

Nikdy neblokujte kanály v podlaze s T-profily ani nestavte náklad nad červenou čáru — i plně volný náklad se může chladit nerovnoměrně, pokud jsou drážky v podlaze zakryté paletovým obalem nebo nečistotami.

Co je průtok vzduchu v chladicím kontejneru — a proč je důležitý

Chladicí kontejner chladí cirkulací vzduchu kolem nákladu a skrz něj, nejen foukáním studeného vzduchu — jednotka tlačí vzduch kanály v podlaze s T-profily, nahoru skrz náklad a kolem něj a nasává jej zpět v horní části nebo u koncových dveří. Pokud náklad tento průtok blokuje, některé části se nedostanou na požadovanou teplotu.

Cyklus přívodu vzduchu zespodu

Většina námořních chladicích kontejnerů tlačí studený vzduch kanály v podlaze s T-profily, nahoru skrz náklad, a nasává teplejší zpětný vzduch v horní části koncových dveří zpět do jednotky — nepřetržitá smyčka, která závisí na volném prostoru kolem nákladu.

Mezera u boční stěny

Zanechání mezery mezi nákladem a bočními stěnami umožňuje vzduchu stoupat podél stěn a dostat se až k horní části kontejneru, místo aby se pohyboval pouze středem nákladového bloku.

Cesta zpětného vzduchu u koncových dveří

Jednotka chladicího kontejneru nasává zpětný vzduch zpět u dveří — pokud je náklad naskládán těsně u dveří, blokuje tuto cestu a nutí jednotku recirkulovat vzduch, který ve skutečnosti neprošel nákladem.

Co tento nástroj nezahrnuje

Blokované kanály v podlaze s T-profily, paletový obal zakrývající drážky v podlaze, smíšené náklady s různými teplotními požadavky a stav předchlazení — to vše ovlivňuje skutečný průtok vzduchu. Tento kalkulátor kontroluje pouze mezeru v půdorysu, nikoli stav kanálů v podlaze.

Kontroly

Boční mezera = (Šířka kontejneru − Šířka nákladu) ÷ 2

Mezera u koncových dveří = Délka kontejneru − Délka nákladu

Horní mezera = Výška kontejneru − Výška nákladu

Co když je 40ft High Cube chladicí kontejner (455 × 90 × 100 in) naložen nákladovým blokem o rozměrech 445 × 88 × 92 in? Boční mezera = (90 − 88) ÷ 2 = 1 in — pod obvyklým minimem 2 in. Mezera u koncových dveří = 455 − 445 = 10 in, což splňuje obvyklé minimum 4 in. Horní mezera = 100 − 92 = 8 in, což splňuje obvyklé minimum 6 in. Problémem jsou zde boční stěny: nákladový blok musí být užší, nebo je třeba použít širší kontejner, aby se obnovil správný průtok vzduchu.

Free Load Planning Tool

Done estimating? Plan the full load.

Drag and drop your cargo, auto-arrange for weight balance, and export step-by-step loading instructions - no account needed.

Open Load Planner

Často kladené otázky

Jednotky chladicích kontejnerů nejen foukají studený vzduch do prostoru — tlačí jej kanály v podlaze s T-profily, nahoru kolem nákladu a nasávají teplejší vzduch zpět u dveří, aby jej znovu zchladily. Pokud je náklad naskládán těsně u stěn, stropu nebo dveří, tato cirkulační smyčka selže a některé části nákladu nedosáhnou nastavené teploty.

Vaše další zásilka, dokonale naplánovaná.

Začněte zdarma. Bez kreditní karty. Bez instalace.

Naplánovat kontejnerovou zásilku Naplánovat kamionovou zásilku