Vysvětlení CFS poplatků
Co skutečně platíte, když faktura uvádí „CFS poplatek“ — a jak zabránit tomu, aby vám tyto náklady tiše snižovaly marži u LCL zásilek.
10–30 USD
typický CFS poplatek za W/M
2
CFS poplatky za zásilku (odeslání + cíl)
15–25 %
z celkových nákladů LCL tvoří CFS poplatky
Co jsou CFS poplatky?
CFS poplatky jsou částky, které platíte za využívání služeb nákladní kontejnerové stanice při odeslání a příjmu zásilky.
CFS poplatek zahrnuje fyzickou manipulaci s vaším LCL nákladem v nákladní kontejnerové stanici. To zahrnuje příjem vašeho nákladu do skladu, jeho změření a zvážení, uskladnění až do doby, kdy je kontejner připraven, a následné naložení do kontejneru (při odeslání) nebo vyložení z něj (při příjmu).
CFS poplatky se objevují dvakrát u každé LCL zásilky — jednou při odeslání a jednou při příjmu. Jsou oddělené od nákladu na oceánskou přepravu a od poplatků za dokumentaci. Mnoho speditérů uvádí pouze náklady na oceánskou přepravu a zapomínají na CFS poplatky, které mohou tvořit 15–25 % z celkových nákladů.
Poplatky stanovuje provozovatel CFS — nikoli dopravní společnost ani konsolidátor. Konsolidátor je pak předává dál (někdy s přirážkou). Různí provozovatelé CFS na stejném přístavu mohou účtovat výrazně odlišné sazby.
Co CFS poplatky zahrnují
CF poplatek není jedna částka — zahrnuje několik služeb dohromady.
CF poplatky v místě původu
Převzetí
Vyložení nákladu z dodacího vozidla, kontrola počtu kusů podle rezervace a prohlídka zjevného poškození.
Měření a vážení
Zaznamenání skutečných rozměrů (D × Š × V) a hrubé hmotnosti každého balíku. To určuje vaši poplatkovou W/M.
Skladování
Uchovávání nákladu ve skladu, dokud není kontejner připraven k naložení. Většina provozovatelů CFS zahrnuje 3–5 bezplatných dnů do základní ceny.
Naložení
Naložení vašeho nákladu do kontejneru spolu s dalšími zbožím jiných odesílatelů. Zahrnuje podkládání, vyztužování a zajištění proti posunutí.
Příjem nákladu / Doklad o naložení
Vydání dokumentace, která potvrzuje převzetí nákladu, jeho stav a rozměry.
CF poplatky v místě určení
Vyložení
Vyjmutí nákladu z kontejneru a oddělení jednotlivých zásilek podle příjemce a čísla House B/L.
Třídění a příprava
Organizace vybaleného zboží ve skladu podle příjemce pro vyzvednutí nebo další dopravu.
Skladování
Uchovávání zboží v CFS, dokud si ho příjemce nevyzvedne nebo není odesláno k doručení. Bezplatná doba je obvykle 3–5 dnů.
Zpracování dodacího příkazu
Administrativní zpracování k uvolnění zboží příjemci nebo jeho zástupci po celní prohlídce.
Podpora při prohlídce
Pokud celnice vyžaduje fyzickou prohlídku, CFS poskytuje prostor a pracovní sílu k otevření, kontrole a opětovnému zabalení zboží.
Kdo platí CFS poplatky?
Záleží na Incotermu, celních předpisech dané trasy a na tom, co jste si dohodli.
Odesílatel platí CFS poplatky v místě původu
U většiny Incotermů (FOB, CFR, CIF, FCA) hradí CFS poplatky v místě původu odesílatel nebo jeho speditér. Tyto jsou součástí nákladů na straně exportu.
Příjemce platí CFS poplatky v místě určení
Příjemce nebo jeho dovozní agent platí CFS poplatky v místě určení ve většině případů. Tyto jsou součástí nákladů na straně importu, které přicházejí po námořní přepravě.
Speditér hradí (a navyšuje) obojí
V praxi často speditér platí jak CFS poplatky v místě původu, tak v místě určení a zahrnuje je do komplexní sazby pro zákazníka — s přidanou marží.
Výjimka EXW
U EXW (Ex Works) vše včetně CFS poplatků v místě původu zajišťuje speditér kupujícího. U DDP prodávající hradí vše včetně CFS poplatků v místě určení.
Předplaceno vs. na místě
CFS poplatky mohou být předplaceny (odesílatel platí v místě původu za obojí) nebo placeny na místě (příjemce platí v místě určení). Musí být specifikováno v rezervaci a House B/L.
Jak se počítají poplatky CFS
Základna pro fakturaci a typické cenové rozpětí.
| Složka | Základna pro fakturaci | Typické rozpětí | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Příjem CFS (Místo původu) | Za W/M | $8–$20 | Zahrnuje vykládku, měření a dokový příjem |
| Naložení do kontejneru CFS (Místo původu) | Za W/M | $5–$15 | Naložení nákladu do kontejneru s výplní |
| Skladování CFS (Místo původu) | Za W/M za den | $2–$8 | Po uplynutí bezplatné doby (obvykle 3–5 dnů zahrnuto) |
| Vykládání z kontejneru CFS (Místo určení) | Za W/M | $8–$20 | Vykládání nákladu z kontejneru a třídění |
| Skladování CFS (Místo určení) | Za W/M za den | $3–$10 | Po uplynutí bezplatné doby; skladování na místě určení je obvykle dražší |
| Poplatek za objednávku dodání | Za zásilku | $25–$75 | Paušální poplatek za dokumentaci k uvolnění nákladu |
| Poplatek za prohlídku | Za prohlídku | $50–$200 | Pouze pokud celnice požádá o fyzickou kontrolu |
Jak nabízet poplatky CFS
Pokud to uděláte špatně, vaše marže za LCL zmizí.
Vždy zahrňte CFS do vaší celkové sazby
Nikdy nenabízejte pouze námořní přepravu. Zákazník porovnává vaši celkovou cenu s konkurencí. Pokud ukážete $45/W/M za námořní přepravu a přidáte $25 za CFS navíc, budete vypadat dražší než někdo, kdo nabízí $65 celkem.
Získejte skutečný tarif CFS, neodhadujte
Ceny CFS se výrazně liší mezi přístavy a operátory. Tarif CFS v Šanghaji je jiný než v Ning-po. Před nabídkou zavolejte nebo pošlete e-mail CFS operátorovi (nebo vašemu konsolidátorovi) pro získání skutečného tarifu.
Počítejte s CFS jak na místě původu, tak na místě určení
Noví speditéři často nabízejí CFS pouze na místě původu, ale zapomínají na místo určení. Příjemce pak dostane nečekaný poplatek $15–20/W/M a obviňuje vás z překvapení.
Dávejte pozor na minimální poplatky CFS
Poplatky CFS mají své vlastní minimální částky, oddělené od minimálních poplatků za námořní přepravu. Malá zásilka může vyvolat minimální poplatek 1 W/M za námořní přepravu A minimální poplatek 1 W/M za CFS — dvojnásobná bolest.
Zahrňte riziko skladování
Pokud váš odesílatel doručí brzy nebo váš příjemce zvedne náklad pozdě, skladovací poplatky se rychle nahromadí. Zahrňte do své nabídky rezervu nebo jasně stanovte limity bezplatné doby svému zákazníkovi.
Na rezervaci uveďte, zda je placeno předem nebo při doručení
Rozhodněte předem, kdo co zaplatí, a uveďte to na potvrzení rezervace. Spory o platbě CFS na místě určení jsou časté a nákladné na vyřešení.
CFS poplatky se liší podle přístavu
Stejná služba stojí velmi odlišné částky v závislosti na tom, kam posílíte.
Shanghai / Ningbo
Konkurenční díky vysokému objemu a mnoha operátorům CFS
Hong Kong
Vyšší náklady na nemovitosti zvyšují skladové sazby
Rotterdam / Hamburk
Evropské náklady na pracovní sílu se odrážejí ve zpracovatelských poplatcích
Los Angeles / Long Beach
Premium na západním pobřeží USA, zejména během hlavní sezóny
Singapur
Efektivní provoz, ale prémiová poloha přístavu
Běžné chyby v CFS poplatcích
Tyto chyby stojí přepravce peníze u každé LCL zásilky.
Kalkulace námořní přepravy bez CFS
Vaše sazba vypadá skvěle, dokud zákazník neuvidí samostatně přidané CFS poplatky. Cítí se oklamáni a zpochybňují každou další položku na faktuře.
Předpokládání, že CFS sazby na odesílacím a příjemcovém místě jsou stejné
Příjemcové CFS je často o 20–40 % dražší než odesílací, zejména v rozvinutých zemích. Používání odesílacích sazeb k odhadu příjemcových nákladů vede k podhodnocení.
Ignorování limitů bezplatného času
Zboží ležící na příjemcovém CFS po dobu 10 dnů, když je bezplatný čas 3 dny = 7 dnů skladovacích poplatků. Při $5–$10/W/M/den stojí zásilka 5 W/M navíc $175–$350.
Nenegociování CFS sazeb s konsolidátory
Konsolidátoři navyšují CFS poplatky. Pokud přinášíte pravidelný objem, můžete vyjednat snížené průchozí sazby. Většina přepravců se nikdy nezeptá.
Zapomenutí na poplatek za dodací příkaz
Poplatek DO ($25–$75 za zásilku) je jednorázový poplatek navíc k CFS poplatkům za W/M. U malých zásilek představuje významné procento celkových nákladů, ale snadno se přehlédne při kalkulaci.
FAQ
Vaše další zásilka, dokonale naplánovaná.
Začněte zdarma. Bez kreditní karty. Bez instalace.