Proč je vaše faktura za náklad vyšší než sazba, kterou jste dostali?
Vyberte si svou obchodní trasu a způsob dopravy, abyste zjistili, které přirážky se vztahují a jejich typické rozmezí.
Vysvětlení všech příplatků za přepravu
Faktury za přepravu mohou mít 10–20 řádků navíc k základní ceně námořní nebo letecké přepravy. Zde je vysvětlení každého z nich.
BAF — Přirážka za úpravu bunkrového paliva
Kompenzuje dopravcům výkyvy v cenách paliva (bunkru). Přepočítává se čtvrtletně nebo měsíčně. Jeden z největších příplatků — může se rovnat nebo převýšit základní nákladovou sazbu na některých trasách. Také nazýván BAS (Bunker Adjustment Surcharge) nebo FAS (Fuel Adjustment Surcharge). Z větší části nevyjednatelný, ale někteří velcí odesílatelé jej zajišťují prostřednictvím smluv o sazbách.
Vyjednatelné: Částečně
GRI — Obecné zvýšení sazby
Dočasné zvýšení sazeb uplatňované dopravci v hlavní sezóně (před Zlatým týdnem, před Vánocemi atd.) nebo když se domnívají, že tržní sazby jsou příliš nízké. Obvykle oznámeno 30 dní předem. Oznámení GRI se ne vždy dodržují — skutečná sazba závisí na trhu. GRIs jsou navíc k existujícím sazbám.
Vyjednatelné: Ano — s objemovými závazky
PSS — Přirážka za sezónní špičku
Uplatňuje se během hlavní přepravní sezóny — obvykle od července do října pro trasy Asie–USA/Evropa před vánoční maloobchodní sezónou. Oddělené od GRI. Pohybuje se od 100–600 USD za TEU v závislosti na trase a roce.
Vyjednatelné: Částečně
THC — Poplatek za manipulaci v terminálu
Účtováno jak v přístavu odeslání, tak v přístavu určení za přesun kontejneru mezi terminálem a lodí. Stanoveno provozovatelem přístavu/terminálu — nikoli dopravcem. Platí se jak originální THC, tak cílový THC. V některých trzích se nazývá také ORC (Origin Receiving Charge) v místě odeslání.
Vyjednatelné: Ne — stanoveno přístavními orgány
CAF — Faktor úpravy měny
Kompenzuje výkyvy směnných kurzů mezi základní měnou dopravce (obvykle USD) a místními měnami. Vypočítává se jako procento základní sazby. Zřídka významné na obchodních trasách denominovaných v USD, ale může být významné na trasách zahrnujících slabší měny.
Vyjednatelné: Ne
ISF — Prohlášení o zabezpečení dovozce
Požadavek celní správy USA (též nazývané 10+2). Dovozci musí 24 hodin před nakládkou v přístavu původu předložit specifická data o nákladu a odesílateli pro veškerý náklad vstupující do USA po moři. Nedodržení vede k pokutě 5 000 USD za porušení. Poplatek za podání ISF účtuje celní zprostředkovatel — obvykle 25–50 USD za zásilku.
Vyjednatelné: Ano — pouze poplatek zprostředkovatele
AMS — Automatizovaný systém manifestů
Požadavek USA a Kanady pro dopravce předávat data o nákladu na manifestu celnicím před příjezdem. Poplatek AMS pokrývá náklady dopravce na podání. Také nazýváno AFR (Pravidla pro předběžné podání) pro Japonsko. Obvykle 25–35 USD za B/L.
Vyjednatelné: Ne
ISPS — Mezinárodní systém zabezpečení lodí a přístavů
Příplatek IMO za zabezpečení pokrývající náklady dopravce na dodržování Mezinárodního kódu pro zabezpečení lodí a přístavních zařízení. Používá se celosvětově. Malá částka — obvykle 3–15 USD za TEU. Nedohodnutelné.
Vyjednatelné: Ne
Poplatek za B/L — Poplatek za nákladní list
Poplatek dopravce za vystavení nákladního listu. Pokrývá přípravu a předání dokumentů. Obvykle 30–75 USD za B/L. Někteří dopravci účtují dodatečné poplatky za telexové propuštění (vydání originálu B/L v místě původu), vystavení námořního listu nebo opravy B/L.
Vyjednatelné: Ano — s objemem
CIC — Poplatek za nerovnováhu kontejnerů
Účtováno na obchodních trasách, kde jsou kontejnery přepravovány prázdné — typicky u dovozů z Asie do USA/Evropy (větší tok zboží na východ než na západ). Kompenzuje dopravce za přesun prázdných kontejnerů zpět k místu původu. Také nazýváno ERS (Equipment Repositioning Surcharge).
Vyjednatelné: Částečně
Poplatek za dokumentaci
Účtováno speditérem (nikoli dopravcem) za přípravu a zpracování exportní/dovozní dokumentace — kontroly obchodních faktur, ověření nákladních listů, příprava celních prohlášení. Odděleno od poplatku dopravce za nákladní list. Typicky 50–150 USD v závislosti na složitosti.
Vyjednatelné: Ano
Poplatek za plombu
Poplatek dopravce za poskytnutí celní plomby pro kontejner. Malá částka — typicky 10–25 USD za kontejner. Negociace není možná, ale částka je zanedbatelná.
Vyjednatelné: Ne
Příplatek za riziko války
Používáno na obchodních trasách zahrnujících vysoce rizikové oblasti (Rudé moře, Adenský záliv, některé trasy na Středním východě). Pokrývá dodatečné pojištění a náklady na trasování. Může výrazně vzrůst během aktivních konfliktů — v roce 2024 přesměrování v Rudém moři přidalo 500–2 000 USD za TEU na trasách Evropa–Asie.
Vyjednatelné: Ne
LSS — Příplatek za nízkosirný obsah
Zavedeno po předpisech IMO 2020, které nařídily dopravcům přejít na palivo s nízkým obsahem síry (max. 0,5 % síry) nebo používat pračky spalin. Čistší palivo je dražší — tento příplatek pokrývá rozdíl. Nyní často zahrnut do výpočtů BAF místo samostatného řádku.
Vyjednatelné: Ne
Jak číst nákladní fakturu po jednotlivých řádcích
Typická faktura FCL pro námořní přepravu z Asie do USA. Každý řádek vysvětlen.
6 způsobů, jak snížit příplatky za dopravu
Požádejte o komplexní sazby
Požádejte dopravce a speditéry o komplexní cenové nabídky, které zahrnují BAF, THC a všechny příplatky. Usnadníte si tak porovnávání. Někteří dopravci nabízejí komplexní sazby jako obchodní nabídku – užitečné pro plánování rozpočtu.
Objednejte před oznámením GRI
Dopravci oznámí GRI 30 dní předem. Pokud máte flexibilitu, objednání před účinným datem vás zajistí proti vyšším sazbám. Sledujte oznámení dopravců prostřednictvím Freightos, Xeneta nebo přímo z webových stránek dopravců.
Sloučete zásilky pro snížení poplatků za B/L
Poplatky za B/L, dokumentaci, AMS/ISF se účtují za každý nákladní list. Sloučením více objednávek do jedné zásilky a jednoho B/L výrazně snížíte tyto fixní poplatky za dokumenty.
Vyjednejte si poplatky za dokumentaci se svým speditérem
Poplatky za B/L, dokumentaci a manipulační poplatky jsou poplatky vašeho speditéra – nikoli dopravce. Tyto poplatky jsou vyjednatelné, zejména při větším objemu. Pravidelně si prohlížejte faktury; dvojité účtování poplatků za B/L je běžné.
Použijte telexové propuštění, abyste se vyhnuli manipulačním poplatkům na místě určení
Při důvěryhodných vztazích telexové propuštění (vydání originálního B/L v místě původu) eliminuje nutnost doručování originálních dokumentů na místo určení – ušetříte tak náklady na DHL a zpoždění způsobená kurýrem. Dopravce vydá příjezdové oznámení přímo příjemci.
Zkontrolujte, zda jsou příplatky již zahrnuty v sazbě
Některé nabídky speditérů zahrnují určité příplatky do základní sazby. Vždy si vyžádejte úplné rozčlenění a porovnejte srovnatelné položky. 'Komplexní sazba včetně BAF a THC' je velmi odlišná od 'pouze základní sazby'.
Časté dotazy
Vaše další zásilka, dokonale naplánovaná.
Začněte zdarma. Bez kreditní karty. Bez instalace.