Калькулятор VGM / SOLAS ваги
Розрахуйте підтверджену загальну масу вашого завантаженого контейнера — відповідно до SOLAS, за лічені секунди
Автоматично заповнено з типу контейнера — перевірте на табличці дверей
Два методи — один юридичний обов'язок
Правила SOLAS дозволяють два затверджені методи визначення VGM. Метод 2 є найпоширенішим для завантажених контейнерів.
Метод 1
Метод 1 — зважування завантаженого контейнера
Весь завантажений і опломбований контейнер розміщується на каліброваному сертифікованому ваговимірювальному пристрої. Отримана вага є VGM. Просто за концепцією, але потребує сертифікованих ваг на місці завантаження — часто недоступно на території відправника.
Коли використовувати
Найкраще для: великих експортерів із сертифікованими вагами на місці, контейнерних вантажних станцій (CFS)
Метод 2 — Використовується цим калькулятором
Метод 2 — сума всіх компонентів
Додайте підтверджені ваги всіх вантажних одиниць, усіх пакувальних матеріалів, усіх прокладок і кріпильних пристроїв — потім додайте тарну вагу контейнера (вказано на табличці дверей). Сума є VGM. Саме це робить цей калькулятор.
Формула
VGM = Вантаж + Пакування + Прокладки + Тарна вага контейнера
Коли використовувати
Найкраще для: більшості відправників і експедиторів — не потрібні сертифіковані ваги на місці завантаження
Обидва методи вимагають сертифікованого процесу зважування. Індивідуальні ваги пакетів із заводських даних зазвичай приймаються для Методу 2, якщо товари комерційно упаковані.
Що призводить до штрафів для відправників або відмови вантажу
Помилки VGM є однією з головних причин суперечок щодо бронювання контейнерів та затримок у порту. Ось помилки, яких слід уникати.
Забування про власний вагу контейнера
Найпоширеніша помилка. Власний вагу вказано на табличці дверей контейнера і має бути включений до VGM. Зазвичай він коливається від 2 200 кг (20 футів) до 4 800 кг (45HC). Якщо його не врахувати, ваша заявлена VGM буде на 2–5 тонн нижчою.
Відсутність матеріалів для кріплення та баластування
Дерев'яні бруси, повітряні подушки, сталеві стяжки, ремінні стяжки та кутові захисти додають вагу. Для типового 40-футового контейнера кріплення та баластування може додати 100–300 кг. Це небагато, але має бути враховано для точності.
Пізня або відсутня подача VGM
VGM має бути подано перевізнику до закінчення терміну подання документів — зазвичай за 24–48 годин до відправлення судна. Якщо термін пропущено, контейнер не буде завантажено. Винятків немає згідно з SOLAS.
Використання несертифікованого обладнання для зважування
Згідно з SOLAS, усі зважування мають здійснюватися на каліброваному, сертифікованому обладнанні. Використання несертифікованих вилкових ваг або припущення щодо ваги на основі пам'яті є невідповідним. Зазвичай прийнятними є вагові характеристики виробника для комерційно упакованої продукції.
Невірний відправник за записом
Декларацію VGM має підписати відправник, зазначений у коносаменті. Якщо VGM подає сторонній логістичний провайдер, він має бути письмово уповноважений відправником. Розбіжності між коносаментом і VGM призводять до затримок на митниці.
Перевищення максимальної загальної маси
VGM не може перевищувати максимальну загальну масу контейнера (MGM) — вказану на табличці дверей, зазвичай 30 480 кг для стандартних ISO-контейнерів. Перевантажені контейнери відмовляються приймати перевізники, а також це може порушувати обмеження навантаження на вісь під час транспортування.
VGM / SOLAS — Часті запитання
Ваше наступне завантаження, ідеально сплановане.
Почніть безкоштовно. Без кредитної картки. Без встановлення.