Процес бронювання контейнерів
Повний робочий процес бронювання від запиту тарифу до завантаження на судно. Кожен етап, кожен документ та кожен дедлайн, який потрібно контролювати експедитору.
8-кроковий процес бронювання
Від моменту, коли ваш клієнт надсилає запит на доставку, до завантаження контейнера на судно.
Запит ставки та кошторис
Запитайте ставки у своїх контактів перевізника або перевірте контрактні ставки. Включіть: порти відправлення/призначення, товар, тип/розмір контейнера, вагу вантажу та бажаний ETD. Порівняйте всі витрати, включаючи додаткові збори — базова ставка сама по собі не має значення.
Завжди запитуйте дати дії ставок. Ставки перевізників можуть змінюватися щотижня під час нестабільних ринків.
Подання запиту на бронювання
Надішліть запит на бронювання через портал перевізника (INTTRA, CargoSmart або веб-сайт перевізника). Включіть: деталі відправника/одержувача, опис товару з кодом HS, тип контейнера, запитаний ETD/ETA, особливі вимоги (небезпечні вантажі, температура рефрижератора, габарити OOG).
Двічі перевірте код товару — неправильні коди HS призводять до затримок на митниці в пункті призначення.
Підтвердження бронювання
Перевізник підтверджує бронювання номером бронювання, виділеним місцем, судном/рейсом та кінцевими термінами. Ретельно перевірте: підтвердьте назву судна, ETD, тип контейнера та всі кінцеві терміни (SI, VGM, закриття воріт).
Збережіть кінцеві терміни у своєму календарі негайно. Це непохитні дедлайни.
Забір порожнього контейнера
Організуйте перевезення для забору порожнього контейнера з депо перевізника. Вам знадобляться номер бронювання та довідка про випуск. Перевірте стан контейнера під час забору — пошкодження, дірки або запахи можуть знищити вантаж.
Огляньте двері, підлогу, стіни та стелю контейнера. Зробіть фотографії номера контейнера та таблички CSC.
Завантаження вантажу та VGM
Завантажте вантаж у контейнер на складі відправника або в CFS. Негайно зважте повний контейнер після завантаження для VGM (вимога SOLAS). Надішліть VGM перевізнику до кінцевого терміну VGM.
Плануйте завантаження перед упаковкою. Використовуйте планувальник навантаження Hansatic для оптимізації використання простору та розподілу ваги.
Надання інструкцій щодо відвантаження (SI)
Надайте остаточні інструкції щодо відвантаження перевізнику до закриття терміну надання SI. Це включає: тип коносаменту, деталі отримувача, сторони для повідомлення, опис вантажу, знаки та номери, а також вимоги акредитиву.
Надайте попередні інструкції щодо відвантаження завчасно та згодом внесіть зміни. Очікування до останнього дня — основна причина помилок у коносаментах.
Доставка контейнера до терміналу
Вантажівка доставляє завантажений контейнер до портового терміналу до закриття воріт. Переконайтеся, що митне оформлення завершено до доставки. Термінал видає квитанцію про обмін обладнанням (EIR), що підтверджує отримання.
Плануйте доставку за 24+ години до закриття воріт. Затори на терміналі та черги вантажівок непередбачувані.
Видача коносаменту
Після відправлення судна перевізник видає проект коносаменту на основі ваших інструкцій щодо відвантаження. Перевірте кожне поле: отримувач, сторони для повідомлення, опис, вага, номери контейнерів. Запитуйте виправлення до остаточної версії коносаменту.
Звірте проект коносаменту з умовами акредитиву, якщо це застосовно. Одна невідповідність може зупинити оплату.
Необхідні документи на кожному етапі
Документація, яку потрібно мати на кожному етапі процесу бронювання.
Під час бронювання
Деталі вантажу (товар, вага, розміри), код ГС, інформація про відправника/одержувача, будь-які особливі вимоги до обробки
До початку завантаження
Упаковочний лист, комерційний рахунок, митна експортна декларація, декларація про небезпечні вантажі (за наявності), сертифікат фумігації (за наявності)
До закриття воріт
Сертифікат VGM, митне оформлення, ваговий квиток контейнера, будь-які дозволи, специфічні для порту
До закриття SI
Повні інструкції щодо відвантаження, інструкції щодо коносаменту, копія акредитиву (у разі відвантаження за акредитивом), будь-які форми, специфічні для перевізника
Після відправлення судна
Чернетка коносаменту для перевірки, сертифікат страхування вантажу, сертифікат походження, будь-які сертифікати країни призначення
Помилки при бронюванні, які коштують грошей
Кожна з цих помилок трапляється регулярно. Не дозвольте їм статися з вами.
Заброньовано неправильний тип контейнера
Різниця у тарифах + комісія за повторне бронюванняБронювання стандартного 20-футового контейнера, коли вантаж потребує високого куба, або сухого контейнера, коли потрібен рефрижератор. Зміна типу контейнера після бронювання часто означає повторне бронювання з нуля за новими тарифами.
Невідповідність товару у бронюванні та фактичному
$500–2,000 + перекладання вантажуУ бронюванні зазначено «звичайний вантаж», але в контейнері знаходяться небезпечні вантажі або високоцінна електроніка. Перевізник може відмовитися від вантажу на терміналі, якщо вантаж не відповідає бронюванню.
Ігнорування наявності обладнання
Затримка на 1–3 дні для перепозиціювання обладнанняПідтверджене бронювання не гарантує наявності обладнання. У пік сезону порожні контейнери можуть бути недоступні на вашому складі. Перевіряйте наявність обладнання перед підтвердженням клієнту.
Неперевірка транзиту судна
Додаткові 5–10 днів транспортуванняЗаброньовано прямий рейс, але перевізник розміщує вас на маршруті з перевалкою. Час транспортування подвоюється, а ризик пошкодження вантажу збільшується. Підтверджуйте маршрут під час бронювання.
Пропуск терміну внесення змін
$50–200 за кожну змінуПотрібно змінити одержувача або деталі вантажу після подання відвантажувальної специфікації. У більшості перевізників є термін внесення змін — пропустіть його, і коносамент буде надруковано з неправильною інформацією. Внесення змін після випуску коносаменту коштує $50–200 за кожну зміну.
Frequently Asked Questions
Ваше наступне завантаження, ідеально сплановане.
Почніть безкоштовно. Без кредитної картки. Без встановлення.