Посібник з завантаження на платформу
Відкрита палуба, без даху, без бортів — все, що потрібно для підтримки та кріплення вантажу, має забезпечуватися палубою та вашими кріпленнями. Якщо зробити це неправильно, вантаж зміститься на швидкості 80 км/год.
Довжина палуби
13,620 мм
Ширина палуби
2,550 мм
Висотне обмеження
4.00 м (залежить від маршруту)
Макс. повна маса (ЄС)
40,000 кг
Планувальник завантаження та кріплення на платформі
18 000 кг
Вага вантажу
48% від передньої частини
Положення центру ваги
8 ланцюгів
Мін. кріплення
≥ 180 кН загалом
Загальна сила кріплення
Розташовуйте центр ваги на 40–55% довжини платформи. Кріпіть ланцюгами або тросами, розрахованими на вагу вантажу. Підкладайте колеса або опори під полозки.
Як безпечно завантажувати плоский причіп
Завантаження плоского причепа вимагає більше зусиль, ніж бортовий фургон чи закритий кузов — кожен вантаж потрібно окремо закріплювати з розрахунком сили кріплення. Дотримуйтеся цієї послідовності щоразу.
Step 1
Оцініть розміри, вагу та центр ваги вантажу
Перш ніж вантаж торкнеться палуби, задокументуйте його вагу, розміри та положення центру ваги. Для обладнання з неправильною формою центр ваги може не збігатися з геометричним центром — перевірте документацію виробника або проведіть тест із стропами. Для зв’язаного чи палетованого вантажу розрахуйте спільний центр ваги на основі розташування окремих предметів. Вам знадобиться центр ваги для планування розташування на палубі та розрахунку необхідної сили кріплення згідно з EN 12195-1.
Step 2
Сплануйте розташування на палубі з центром ваги на 40–55% довжини палуби
Для великого вантажу розташуйте його так, щоб центр ваги знаходився на відстані 40–55% довжини палуби від передньої частини — це рівномірно розподілить вагу між шкворнем та візком причепа, одночасно утримуючи навантаження на шкворень у межах 12 000 кг. Для кількох предметів розрахуйте спільне положення центру ваги. Уникайте розташування важкого вантажу повністю спереду (перевантаження шкворня) або ззаду (перевантаження візка). Для бічного розташування тримайте боковий центр ваги у межах 50 мм від поздовжньої осі причепа.
Step 3
Спочатку завантажте найважчі предмети, використовуйте підстилку та блокування
Завантажте найважчі предмети на палубу першими, безпосередньо на підстилку (гумові килимки, дерев'яні рейки або антиковзаюче покриття), щоб захистити палубу та покращити зчеплення. Підстилка під вантажем створює шар тертя, який зменшує необхідне зусилля для кріплення — гумовий килимок із коефіцієнтом тертя 0,5 значно знижує кількість кріплень, необхідних порівняно з контактом метал по металу без підстилки (коефіцієнт 0,1–0,15). Для вантажу з ніжками або опорами використовуйте дерев'яне блокування для розподілу точкових навантажень та запобігання ковзанню вантажу по палубі.
Step 4
Розрахуйте та застосуйте кріплення відповідно до EN 12195-1
EN 12195-1 визначає необхідне зусилля для кріплення на основі ваги вантажу, тертя та прискорювальних сил автомобільного транспорту (0,8 g вперед, 0,5 g бічне, 0,5 g назад). Для вантажу вагою 10 000 кг на гумовій підстилці (μ = 0,5): необхідне зусилля для кріплення вперед ≈ 10 000 × (0,8 − 0,5) × 9,81 = ~29,4 кН. Використовуйте ремені, ланцюги або троси для кріплення, розраховані на їхню LC (вантажопідйомність кріплення) — ніколи не на міцність на розрив. Помножте кількість необхідних кріплень, додавши мінімальну кількість для досягнення загальної необхідної сили стримування в кожному напрямку.
Step 5
Позначте виступи та встановіть попереджувальні знаки
Європейські правила обмежують передній виступ до 3,0 м за передньою віссю та задній виступ до більшого з 3,0 м або 65% колісної бази. Будь-який вантаж, що виступає за задню частину транспортного засобу, має бути позначений високовідбивною кінцевою маркувальною дошкою (червоно-білі діагональні смуги). Для вантажів з виступом понад 1,0 м ззаду може знадобитися миготлива жовта лампа залежно від країни. Виміряйте та задокументуйте всі виступи перед відправленням — порушення виступів є поширеним знахідком при дорожньому контролі.
Step 6
Подайте заявку на отримання дозволів на великогабаритні або важкі вантажі, якщо потрібно
Якщо вантаж перевищує 2,55 м завширшки, 4,0 м заввишки (як загальний поріг), або стандартні ліміти загальної маси транспортного засобу/на вісь, вам потрібно завчасно отримати дозволи в кожній країні на маршруті. Дозволи на нестандартні вантажі передбачають: затверджений маршрут, часові рамки, максимальну швидкість, вимоги до освітлення та маркування, а також специфікацію ескортних автомобілів. У більшості країн ЄС дозволи потрібно оформлювати за 5–10 робочих днів. Екстрені або дозволи на той самий день трапляються вкрай рідко. Плануйте відповідність габаритам ще на етапі завантаження — а не на кордоні.
Правила завантаження платформ у стислому вигляді
На основі EN 12195-1:2010 (кріплення), директиви ЄС 96/53 (габарити/вага) та правил дорожнього транспорту ЄС. Для вимог, пов’язаних з маршрутом, зверніться до національних правил.
Довжина платформи
13 620 мм
Стандартний напівпричіп ЄС
Максимальна ширина платформи
2 550 мм
Обмеження за шириною транспортного засобу
Обмеження за висотою відсутні
Від платформи
Діючі обмеження інфраструктури
Максимальна повна маса
40 000 кг
5-вісева комбінація ЄС
Кріплення за EN 12195-1
Обов’язковий розрахунок
Усі вантажі на платформі мають бути закріплені з розрахунком зусилля кріплення відповідно до EN 12195-1. Стандарт визначає мінімальні сили утримання у передньому (0,8 g), задньому (0,5 g) та бічному (0,5 g) напрямках. Кріпильні засоби мають бути марковані значенням LC (вантажопідйомності кріплення) — використання значення міцності на розрив замість LC є незаконним скороченням, яке занижує фактичну міцність. Кріплення слід підтягувати після перших 50–100 км, оскільки вантаж осідає, а також перевіряти під час кожної зупинки для відпочинку.
Обмеження вильоту
Максимум 3,0 м ззаду
Задній виліт за останньою віссю обмежений 3,0 м або 65% колісної бази (залежно від того, що більше) у більшості країн ЄС. Передній виліт за передньою віссю: 3,0 м. Будь-який виліт понад 1,0 м ззаду вимагає маркерної дошки. Виліт понад 3,0 м у більшості країн потребує дозволу. Деякі вантажі (сталеві балки, пакети лісу, труби) регулярно вимагають 1–2 м заднього вильоту — плануйте це заздалегідь та підтверджуйте вимоги до маркерних дощок та освітлення для кожної країни на маршруті.
Дозволи на надгабарит
Ширина > 2,55 м або висота > 4,0 м
Будь-яке навантаження чи комбінація транспортних засобів, що перевищує стандартну ширину (2,55 м) або висотні пороги, вимагає спеціальних дозволів для кожної країни. Навантаження на платформу часто вимагає дозволів на ширину (для обладнання ширшого за палубу) та висотні дозволи (для високого обладнання чи складеного вантажу). Дозволи необхідно отримувати для кожної країни транзиту, а не лише для країни призначення. Час обробки: зазвичай 5–10 робочих днів. Умови дозволу завжди передбачають: затверджений маршрут, дозволені часові вікна (часто лише вдень для великогабаритних вантажів), максимальну швидкість (часто 60–80 км/год), вимоги до автомобілів супроводу, а також необхідне освітлення та знаки.
Часті запитання
Ваше наступне завантаження, ідеально сплановане.
Почніть безкоштовно. Без кредитної картки. Без встановлення.