Чи дешевше RoRo за контейнерні перевезення?

Зазвичай так, для одного автомобіля або кількох одиниць — RoRo дозволяє уникнути витрат на завантаження, кріплення та розвантаження контейнера, а також оренди контейнера. Але якщо ви консолідуєте кілька автомобілів або додаєте вантажі в коробках, спільний контейнер може виявитися дешевшим за одиницю. Отримуйте котирування в обох варіантах для будь-чого понад одну-дві одиниці.

Чи можна перевозити автомобіль контейнером замість RoRo?

Так — автомобілі часто перевозяться в контейнерах, як поодинці, так і по 2-4 автомобілі в одному 40-футовому контейнері. Це дорожче за робочою силою для завантаження та кріплення, ніж RoRo, але повністю захищає автомобіль від погодних умов, солоної води та впливу портових умов, що важливо для дорогих або класичних автомобілів.

Які вантажі не можна перевозити RoRo?

Будь-які вантажі, які не можуть самостійно заїхати або бути буксированими на рампу: палетизовані товари, вантажі в коробках та техніка на нерухомій платформі, а не на колесах. Такі вантажі мають перевозитися контейнером або як береболкер/плоский контейнер, якщо вони також завеликі для стандартного контейнера.

Чи однаково страхується вантаж RoRo та контейнерний вантаж?

Морське страхування вантажів поширюється на обидва методи, але вантаж RoRo зазвичай має вищу страхову премію через те, що він перевозиться на відкритих палубах і піддається обробці портовим персоналом (переміщенню) на кожній зупинці, на відміну від герметичного контейнера, який відкривається лише в пункті відправлення та призначення. Уточнюйте умови страхування для RoRo у свого страховика перед бронюванням.

Чи є послуга RoRo в кожному порту?

Ні. RoRo потребує спеціалізованого типу суден та інфраструктури рампи, якої немає в кожному порту. Основні хаби з експорту автомобілів та великі порти на стандартних маршрутах перевезення автомобілів мають регулярні послуги RoRo; менші або менш завантажені пари портів можуть мати лише контейнерні варіанти. Завжди уточнюйте наявність RoRo на вашому конкретному маршруті у експедитора перед тим, як вважати це варіантом.

Чи можна перевозити негабаритну техніку RoRo, якщо вона самохідна?

Так, якщо вона може самостійно заїхати або бути буксированою на рампу — це поширена практика для будівельної техніки, сільськогосподарських машин і навіть деякої гусеничної техніки. Якщо вона не може рухатися самостійно і завелика для контейнера, береболкер або плоский контейнер є запасним варіантом.

Автомобілі, техніка та негабаритні вантажі

RoRo чи контейнерні перевезення

Відповідайте на кілька запитань про те, що ви перевозите, і отримайте миттєву рекомендацію — RoRo, контейнер чи береболкер.

Що ви перевозите?

Кількість одиниць?

Завеликі для дверей стандартного контейнера (за висотою/шириною/довжиною)

Потребує закритого, замкненого захисту (цінні вантажі всередині, високий ризик крадіжки, чутливість до погодних умов) Перевезення разом з іншими вантажами в коробках чи на палетах

Рекомендований спосіб

RoRo (ролкерні перевезення)

• Вміщується в стандартні розміри контейнера, тому контейнер є реальним варіантом, а не лише RoRo.
• Невелика кількість — RoRo дозволяє уникнути витрат на робочу силу, час і кріплення, пов’язаних із завантаженням та фіксацією автомобіля в контейнері.

Важлива також доступність маршруту — не кожна пара портів має послугу RoRo. Завжди уточнюйте у свого експедитора перед вибором методу.

RoRo чи контейнерні перевезення — у чому справжня різниця?

RoRo (ролкерні) судна обладнані внутрішніми рампами та палубами, на які вантаж заїжджає самостійно або буксирується, а на місці призначення з’їжджає безпосередньо. Тут немає кранів, кріплень усередині сталевого контейнера та необхідності повертати контейнер. Це стандартний метод для автомобілів, вантажівок, автобусів та будь-якої самохідної або буксированої техніки.

Контейнерні перевезення передбачають розміщення вантажу всередині герметичного сталевого контейнера, який завантажується краном на контейнеровоз разом з тисячами інших. Це стандартний спосіб для вантажів, які не можуть рухатися самостійно — палети, коробки, техніка на платформі — і також є прийнятним варіантом для автомобілів, коли безпека, захист від погодних умов або консолідація з іншими вантажами важливіші за вартість.

Жоден із методів не є універсально «кращим». Правильний вибір залежить від того, чи може вантаж рухатися, чи вміщується він у двері контейнера, наскільки ви готові терпіти ризик крадіжки або впливу погодних умов, і чи існує взагалі послуга RoRo на вашому маршруті.

Порівняння бок о бок

RoRo Контейнер

Вартість

RoRo: Зазвичай дешевше за одиницю — немає витрат на завантаження/кріплення, оренду контейнера

Контейнер: Вища за одиницю при одиночному перевезенні; дешевше за одиницю при консолідації кількох автомобілів в одному контейнері

Транзит та час у порту

RoRo: Швидкий оборот у порту — заїзд і з’їзд; менше спеціалізованих рейсів RoRo на тиждень

Контейнер: Більше рейсів контейнеровозів на більшості маршрутів, але завантаження/розвантаження контейнера займає додатковий час

Безпека та вплив зовнішніх факторів

RoRo: Перевозиться на відкритих палубах, піддається огляду портовим персоналом на кількох зупинках — вищий ризик крадіжок і погодних умов

Контейнер: Герметичний і закритий на весь час рейсу — найкращий варіант для цінних або схильних до крадіжок вантажів

Розміри вантажу

RoRo: Підходить для негабаритних, самохідних або буксированих вантажів, які не проходять через двері контейнера

Контейнер: Обмежено розмірами дверей — приблизно 2.34 м завширшки, 2.28 м заввишки для стандартного HC

Консолідація

RoRo: Кожна одиниця перевозиться окремо — неможливо поєднувати з вантажами в коробках чи на палетах

Контейнер: Можна поєднувати колісні та неколісні вантажі в одному контейнері для повного використання місткості

Доступність маршруту

RoRo: Обмежено маршрутами зі спеціалізованими ролкерними суднами — не кожна пара портів має таку послугу

Контейнер: Майже універсально — контейнерні перевезення доступні практично на всіх торговельних маршрутах

Коли не підходить жоден варіант: береболкер та плоскі контейнери

Деякі вантажі є одночасно нерухомими та завеликими для стандартного контейнера — великий промисловий прес, нерухомий генератор на платформі, негабаритна техніка. Такі вантажі перевозяться як береболкер (індивідуально завантажуються на судно та кріпляться на палубі) або на плоскому чи відкритому контейнері. Це повільніший і дорожчий спосіб організації, ніж RoRo чи стандартні контейнери, і потребує спеціалізованого оброблення в обох портах.

Free Load Planning Tool

Done estimating? Plan the full load.

Drag and drop your cargo, auto-arrange for weight balance, and export step-by-step loading instructions - no account needed.

Open Load Planner

Часті запитання

Ваше наступне завантаження, ідеально сплановане.

Почніть безкоштовно. Без кредитної картки. Без встановлення.

Запланувати контейнер Запланувати вантажівку