Seznam preverjanja dokumentov za prevoz
Vsi dokumenti, ki jih potrebujete za pomorski prevoz — organizirani po vrsti pošiljk, z roki in odgovornimi osebami
Če manjkajo dokumenti, se vaša pošiljka zakomponira za nekaj dni. Če manjkajo napačni dokumenti, lahko vaš tovor zadržijo na carini. Ta seznam zajema vse dokumente za FCL, LCL, hlajene pošiljanje, nevarne snovi in multimodalne prevoze — kdo jih pripravi, kdo jih prejme in kdaj morajo biti oddani.
8–12
Dokumenti na FCL
Nepopolni dokumenti
Najpogostejši vzrok zakomponiranosti
3–7 dni
Povprečno zadržanje na carini
Osnovni dokumenti — vsaka pošiljka jih potrebuje
Tih šest dokumentov je zahtevanih za praktično vsako morsko tovorno pošiljko, ne glede na Incoterms ali vrsto tovora.
Pomorski list (B/L)
Pravno dokazilo o pošiljki. Zahtevano za prevzem tovora na kraju. OBL mora biti predložen; SWB omogoča prevzem z ID prejemnika.
Trojno preverite črkovanje prejemnika — ena napačna črka in banka zavrne predstavitev akreditiva.
Trgovski račun
Carinska vrednotenje, izračun carine in plačilni pogoji med kupcem in prodajalcem. Mora se natanko ujemati z opisom v B/L.
HS koda na računu se mora ujemati s HS kodo na pakirnem listu in carinskim vnosom — napačni podatki sprožijo revizijo.
Pakirni list
Podroben pregled tovora: število kosov, dimenzije, teže, oznake. Uporablja se za preverjanje dostave pri carini, terminalu in prejemniku.
Vključite neto težo, bruto težo in CBM na vsakem vrsticu — ne samo skupne vrednosti. Skladišča CFS potrebujejo te podatke za načrtovanje razpakiranja.
Potrdilo o izvoru (CO)
Dokazuje, kje je bil proizvod izdelan. Zahtevano za prednostne carinske stopnje pod sporazumi o prosti trgovini. Nekatere države zahtevajo legalizirane ali apostilirane kopije.
Preverite, ali država prejemnika sprejema samopotrditveno CO ali zahteva pečat zbornice. EU uporablja EUR.1; USMCA uporablja CUSMA potrdilo.
Potrdilo o zavarovanju tovora
Pokriva izgubo ali škodo na tovoru med prevozom. Pri Incoterms CIF/CIP mora prodajalec zagotoviti. Pomorsko zavarovanje tovora običajno pokriva 110 % vrednosti fakture.
Institute Cargo Clause A je vseobsegovalno zavarovanje. Clause C pokriva le navedene nevarnosti. Preverite zahteve vaše LC — banke pogosto zavrnejo Clause C.
Pošiljateljevo pismo navodil (SLI)
Pooblastilo prevoznika, da deluje v imenu pošiljatelja. Vsebuje navodila za pot, ravnanje in dokumentacijo.
Vključite svoj številki AES/ITN za ameriške izvoze. SLI je vaš dokumentacijski sled, če se kaj znajde s rezervacijo.
Dokumenti po vrsti pošiljk
Različne vrste pošiljk zahtevajo dodatne dokumente poleg osnovnih šestih. Spodaj izberite vrsto svoje pošiljke.
Polna nakladna enota (FCL)
Standardna vrata-do-vrat pošiljanje v kontejnerju. Storilec natovori, prejemnik razbremeni.
VGM izjava (SOLAS)
Obvezno od leta 2016. Brez preverjene bruto mase se kontejner ne more natovoriti. Metoda 1 (tehtanje polnega kontejnerja) ali Metoda 2 (seštevek vseh predmetov + prazna teža).
Poročilo o pregledu kontejnerja
Fotografsko dokumentirajte stanje kontejnerja pred natovorom. Ščiti pred zahtevki za škodo. Preverite tla, stene, strop, tesnilo vrat in CSC ploščo.
Dnevnik pečatov
Zapišite številko pečata na B/L in poročilo o pregledu kontejnerja. Za pošiljanje C-TPAT in AEO so zahtevane pečate visoke varnosti (ISO 17712).
Nalagalni načrt / Razporeditev tovora
Pokaže razporeditev tovora, porazdelitev teže in način zavarovanja. Nekateri prevozniki zahtevajo za težke tovore ali mešane pošiljatve. Hansatic to ustvari samodejno.
Časovnica dokumentov — Kdaj pripraviti kaj
Čas je vse. Tukaj je navedeno, kdaj naj bo vsak dokument pripravljen glede na pomembne milnike pošiljk.
Rezervacija (2–4 tedne pred ETD)
SLI, zavarovanje tovora, deklaracija nevarnega blaga (če je primerno), zahteva po temperaturi (hladilni), potrditev rezervacije
Predodhodna priprava (1–2 tedna pred ETD)
Trgovska faktura, pakirni list, potrdilo o izvoru, fitosanitarno potrdilo, zdravstveno potrdilo, VDS
Dan natovorjenja
Deklaracija VGM, poročilo o pregledovanju kontejnerja, evidenca pečatov, potrdilo o pakiranju nevarnega blaga, načrt natovorjenja, poročilo PTI (hladilni)
Po odhodu (1–3 dni po ETD)
Pomorski list (osnutek → končni), vložitev ISF (za uvoz v ZDA, 24 ur pred natovorjenjem), vložitev AES/EEI (za izvoz iz ZDA)
Pred prihodom (pred ETA)
Obvestilo o prihodu, carinska prijava, plačilo carine, naročilo za dostavo, potrdilo o fumigaciji (če je potrebno)
5 napake v dokumentih, ki vas stanejo denar
To so napake, ki jih vsak teden opazimo pri prevoznikih blaga. Vse jih je mogoče preprečiti.
Neskladnost opisa na B/L in fakturi
Opis blaga na B/L mora natančno ustrezati opisu na komercialni fakturi. Tudi majhne razlike (npr. "plastične dele" proti "plastičnim komponentam") lahko povzročijo zadržke carine ali zavrnitve akreditivov. Vedno kopirajte in prilepite, nikoli ne prepišite.
Manjkajoča ali napačna HS koda
Napačna HS koda pomeni napačno carinsko stopnjo. Če carina ugotovi napako, plačate razliko plus kazni. Če napake ne ugotovijo, storite carinsko goljufijo. Uporabite carinsko tarifno shemo države prejemnice, ne države izvora.
VGM oddan prepozno ali sploh ne
Brez VGM se kontejner preusmeri na naslednjo ladjo. Terminal ne bo prevzel kontejnerja brez preverjene bruto mase. Nekateri terminali zaračunajo shranjevanje od datuma prvotnega vhoda, medtem ko se žurite z oddajo VGM.
Izvorno potrdilo ni legalizirano
Nekatere države (Bližnji vzhod, dele Afrike in Azije) zahtevajo, da izvorno potrdilo legalizira njihovo veleposlaništvo v državi izvora. To lahko traja 1–2 tedna. Če ga zamudite, blago leži v pristanišču in se zaračunava demurag.
ISF oddan prepozno za uvoz v ZDA
Importer Security Filing mora biti oddan 24 ur pred natovorom blaga na ladjo namenjeno ZDA. Zamuda v oddaji = $5.000 kazni na primer. »Nisem vedel« ni opravičilo — Carinska in varnostna uprava (CBP) je to slišala 10.000-krat.
Pogosta vprašanja — Dokumenti za prevoz
Vaša naslednja pošiljka, popolnoma načrtovana.
Začnite brezplačno. Brez kreditne kartice. Brez namestitve.