Pojasnilo o CFS obremenitvah
Za kaj se dejansko plača, ko na računu piše »CFS obremenitev« — in kako preprečiti, da ti tiho pojedo marže pri LCL pošiljanju.
$10–30
tipična CFS cena na W/M
2
CFS obremenitve na pošiljko (izvor + destinacija)
15–25%
od skupnih stroškov LCL so CFS pristojbine
Kaj so CFS-ov charge?
CFS-ov charge so stroški, ki jih plačate za uporabo storitev kontejnerske tovorne postaje (CFS) na izvoru in ciljnem kraju.
CFS-ov charge pokriva fizično rokovanje z vašo LCL tovorno pošiljko na kontejnerski tovorni postaji. To vključuje prejemanje vaše pošiljke v skladišču, merjenje in tehtanje, shranjevanje do priprave kontejnerja ter vključevanje v kontejner (na izvoru) ali izključevanje iz njega (na ciljnem kraju).
CFS-ovi charge se pojavijo dvakrat pri vsaki LCL pošiljki — enkrat na izvoru in enkrat na ciljnem kraju. Ločeni so od cene oceanskega prevoza in ločeni od stroškov dokumentacije. Številni prevozniki navajajo le ceno oceanskega prevoza in pozabijo upoštevati CFS-ove charge, ki lahko predstavljajo 15–25 % celotnih pristojbin na kraju cilja.
Stroške določa operater CFS — ne ladijska družba in ne konsolidator. Konsolidator jih prenese naprej (včasih z dodatkom marže). Različni operaterji CFS na istem pristanišču lahko zaračunajo zelo različne cene.
Kaj vključujejo CFS-ov prispevek
CFS prispevek ni ena sama storitev — vključuje več storitev v paketu.
CFS-ovi prispevki na izvoru
Prejemanje
Razkladanje tovora z dostavnega vozila, preverjanje števila kosov glede na rezervacijo in pregled za morebitno vidno škodo.
Merjenje in tehtanje
Zapis dejanskih dimenzij (D × Š × V) in bruto teže vsakega paketa. To določa vaš obračunljiv W/M.
Skladiščenje
Čakanje tovora v skladišču do priprave kontejnerja za polnjenje. Večina CFS operaterjev vključuje 3–5 brezplačnih dni v osnovni ceni.
Polnjenje
Nalaganje tovora v kontejner skupaj z blagom drugih pošiljateljev. Vključuje polnjenje vrzeli, oprijemanje in zavarovanje pred premikanjem.
Prejemni list / Dokaz o prejemu
Izda se dokumentacija, ki potrjuje prejem tovora, njegovo stanje in meritev.
CFS-ovi prispevki na destinaciji
Praznjenje
Odstranjevanje tovora iz kontejnerja in ločevanje posameznih pošiljk po prejemniku in številki House B/L.
Razvrščanje in priprava
Organiziranje razpakiranega tovora v skladišču po prejemniku za prevzem ali nadaljnjo dostavo.
Skladiščenje
Čakanje tovora v CFS do prevzema s strani prejemnika ali odpreme za dostavo. Brezplačni čas je običajno 3–5 dni.
Obdelava naročil za dostavo
Administrativna obdelava za izpustitev tovora prejemniku ali njegovemu zastopniku po carinskem pregledu.
Podpora pri pregledu
Če carina zahteva fizični pregled, CFS zagotavlja prostor in delovno silo za odpiranje, pregled in ponovno pakiranje tovora.
Kdo plača CFS stroške?
Odvisno je od Incoterms, carinskih predpisov trgovske poti in dogovora med strankama.
Pošiljatelj plača CFS na izvoru
Pri večini Incotermsov (FOB, CFR, CIF, FCA) pošiljatelj ali njegov prevoznik pokriva CFS stroške na izvoru. To so del stroškov rokovanja pri izvozu.
Prejemnik plača CFS na cilju
Prejemnik ali njegov carinski zastopnik v večini primerov plača CFS stroške na cilju. To so del stroškov rokovanja pri uvozu, ki nastanejo po morski prevozni liniji.
Prevoznik poravna (in zaračuna) oba
V praksi prevoznik pogosto poravna CFS stroške tako na izvoru kot na cilju in jih vključuje v vseobsegajočo ceno za stranko — z vgrajeno maržo.
IZJEMA pri EXW
Pri EXW (Ex Works) prevoznik kupeca prevzame vse, vključno z CFS stroški na izvoru. Pri DDP pa prodajalec pokriva vse, vključno z CFS stroški na cilju.
Predplačeno proti zaračunanemu
CFS stroški lahko so predplačeni (pošiljatelj plača na izvoru za obe) ali zaračunani (prejemnik plača na cilju). To mora biti navedeno v rezervaciji in House B/L.
Kako se obračunajo stroški CFS
Osnova obračuna in običajna razpona cen.
| Sestavina | Osnova obračuna | Običajni razpon | Opombe |
|---|---|---|---|
| Prejem CFS (izvor) | Na W/M | 8–20 $ | Vključuje razkladanje, merjenje in prejemni list. |
| Pakiranje v CFS (izvor) | Na W/M | 5–15 $ | Nalaganje tovora v kontejner z razmestitvijo. |
| Shramba v CFS (izvor) | Na W/M na dan | 2–8 $ | Po brezplačni dobi (običajno vključeno 3–5 dni). |
| Razpakiranje CFS (cilj) | Na W/M | 8–20 $ | Odstranjevanje tovora iz kontejnerja in razvrščanje. |
| Shramba v CFS (cilj) | Na W/M na dan | 3–10 $ | Po brezplačni dobi; shramba na cilju je običajno dražja. |
| Plačilo za naročilo dostave | Na pošiljko | 25–75 $ | Enakomerna pristojbina za dokumentacijo za prevzem tovora. |
| Plačilo za pregled | Na pregled | 50–200 $ | Samo če carina zahteva fizično preiskavo. |
Kako ceniti obračune CFS
Če jih napačno določite, izgubite marže pri LCL tovorih.
Vselej vključite CFS v svojo vseobsegajočo ceno
Nikoli ne cenite samo pomorske preprave. Vaš kupec primerja vašo vseobsegajočo številko s konkurenco. Če pokažete $45/W/M pomorsko prepravo in dodate še $25 CFS, izgledate dražje od tistega, ki ponuja $65 vse v enem.
Pridobite dejanski CFS tarif, ne ocenjujte
CFS tarife se zelo razlikujejo med pristanišči in operaterji. Shanghai CFS je drugačen od Ningbo CFS. Pred ponudbo pokličite ali pošljite e-pošto operaterju CFS (ali svojemu konsolidatorju), da pridobite dejanski tarif.
Upoštevajte tako izvorni KOT kot ciljni CFS
Novi prevozniki pogosto cenijo le izvorni CFS, pozabijo pa na ciljnega. Prejemnik prejme nepričakovano $15–20/W/M obračun in vas obtoži za presenečenje.
Pozor na minimume pri CFS
CFS obračuni imajo svoje minimume, ločene od minimalnih obračunov pomorske preprave. Majhen tovor lahko sproži minimum 1 W/M pri prepravi IN minimum 1 W/M pri CFS — dvakratna bolečina.
Upoštevajte tveganje skladiščenja
Če dobavitelj dostavi zgodaj ali prejemnik pride po tovor prepozno, se hitro kopičijo skladiščnine. Vgradite v svojo ponudbo varnostno mero ali jasno navedite proste časovne omejitve svojim strankam.
Na rezervaciji navedite predplačilo ali naknadno plačilo
Odločite se vnaprej, kdo plačuje kaj, in to navedite na potrdilu rezervacije. Spori o plačilu CFS na ciljnem mestu so pogosti in dragi za reševanje.
CFS-ov prislužki se razlikujejo glede na pristanišče
Ista storitev lahko stane zelo različne zneske v odvisnosti od tega, kam pošiljate.
Shanghai / Ningbo
Konkurenca zaradi velikega volumna in številnih operaterjev CFS
Hong Kong
Višji stroški nepremičnin povečujejo cene skladiščenja
Rotterdam / Hamburg
Evropski stroški dela se odražajo v obračunih za rokovanje
Los Angeles / Long Beach
Premija Zahodne obale ZDA, zlasti v času vrhunca sezone
Singapur
Učinkovite operacije, vendar pristanišče z višjo premijo
Pogoste napake pri obračunih CFS
Ti napaki terjajo prevoznikom denar pri vsakem pošiljki LCL.
Cenjenje pomorskega prevoza brez CFS
Tvoja cena izgleda odlično, dokler kupec ne vidi, da so obračuni CFS dodani ločeno. Čutijo se prevarane in dvomijo v vsako drugo vrstico na računu.
Predpostavljanje, da so obračuni CFS na izvoru in cilju enaki
Ciljna CFS je pogosto 20–40 % dražja od izvorne, zlasti v razvitih državah. Če uporabljaš cene izvornega CFS za ocenjevanje ciljnih stroškov, to vodi v podcenjevanje.
Preziranje omejitev brezplačnega časa
Tovor, ki stoji na ciljnem CFS 10 dni, ko je brezplačni čas 3 dni = 7 dni stroškov skladiščenja. Pri 5–10 $/W/M/dan, pošiljka 5 W/M stane dodatnih 175–350 $.
Neizpraševanje po znižanih cenah CFS pri konsolidatorjih
Konsolidatorji zaračunavajo dodatne stroške za CFS. Če prinašaš dosledno količino, lahko pogajaš o znižanih prehodnih cenah. Večina prevoznikov nikoli ne vpraša.
Pozabljanje na pristojbino za dostavno naročilo
Pristojbina za DO (25–75 $ na pošiljko) je fiksni strošek poleg obračunov na W/M pri CFS. Pri majhnih pošiljkah predstavlja pomemben odstotek skupnih stroškov, vendar ga je lahko enostavno prezreti pri cenjenju.
FAQ
Vaša naslednja pošiljka, popolnoma načrtovana.
Začnite brezplačno. Brez kreditne kartice. Brez namestitve.