Zahteve glede pakirnih seznamov
Vsa polja, ki jih carina pričakuje v dokumentu — in zakaj je lahko izpuščanje le enega edinega vzrok, da se vaša tovor zadrži v pristanišču.
Preverjanje polj pakirnega seznama
Označite vsako polje, ki ga imate v svojem dokumentu. Pred carino bomo opozorili na tista, ki jih manjkajo.
Manjkajo kritična polja. Visoko tveganje za zadržitev carine.
Stranke
Sklici na dokument
Podrobnosti o tovoru
Podrobnosti o pošiljki
Pomen vsakega polja
Ne le kaj pisati — zakaj carina potrebuje vsako polje in kaj se zgodi, če je napačno.
Oznake in številke
ObveznoMora natančno ustrezati tistemu, kar je napisano ali označeno na fizičnih paketih. Carina fizično preverja oznake v primerjavi z dokumentom — razlike sprožijo zadrževanje.
Uporabite enako obliko v vseh svojih dokumentih: pakirnem seznamu, komercialni fakturi in ladijskem listu.
Število paketov
ObveznoCarina prešteje pakete na pomolu. Če se število ne ujema, je pošiljka takoj označena kot problematična.
Vključite tako skupno število paketov kot razčlenitev po posamezni vrstici, če imate več različnih artiklov.
Neto in bruto teža
ObveznoNeto teža = samo blago. Bruto teža = blago + embalaža. Obe sta potrebni. Neto za izračun carine, bruto za prevoz in skladnost z VGM.
Navedite enote jasno — kg ali lbs — in bodite dosledni v vseh dokumentih.
Dimenzije na paket
ObveznoUporablja se za preverjanje izračuna CBM, preverjanje ustreznosti v kontejner in izračun obračunljive teže za zračni prevoz. Carina ga uporablja tudi za preverjanje, ali se tovor ujema z deklarirano embalažo.
D × Š × V v cm ali palcih. Uporabite enake mere kot na škatli.
HS koda
PriporočenoTehnično je na pakirnem seznamu neobvezna, vendar je na komercialni fakturi obvezna. Vključitev na obeh dokumentih pospeši klasifikacijo in zmanjša število vprašanj.
Uporabite vsaj 6-mestno mednarodno kodo. Dodajte državno-specifične številke, če jih poznate.
Država izvora
ObveznoDoloča, katera carinska stopnja se uporablja. Obvezno za prednostno carinsko obravnavo v okviru prostotrgovinskih sporazumov.
To je država, v kateri je bilo blago proizvedeno ali bistveno predelano — ne tista, iz katere je bilo poslano.
6 napak, zaradi katerih se seznami pakiranja zavrnejo
Nespravno število paketov
Število paketov na vašem seznamu pakiranja se ne ujema z blagajnim listom ali s tem, kar je dejansko naloženo. Carina primerja te dokumente — vsaka razlika sproži zadržitev, preštevanje in morebiten pregled.
Različni opisi v dokumentih
Na vašem seznamu pakiranja piše 'elektronski sestavni deli', na komercialni fakturi pa 'ploščice z vezji', na blagajnem listu pa 'električna oprema'. Carina pričakuje natančne ali zelo podobne opise. Neskladnost izgleda kot prikrivanje.
Manjkajoče uteži ali napačne enote
Pustite prazno neto ali bruto težo, mešate kg in lbs brez označevanja ali pa zaokrožite preveč. Teža se uporablja za izračun carin, skladnost s predpisom o VGM in obračun prevoza — vsa tri se sesujejo, če so podatki napačni.
Brez oznak in številk
Izpuščate polje za oznake in številke ali navedete 'N/M' (brez oznak), ko imajo paketi dejansko prevozne oznake. Carinski inšpektorji preverjajo fizične oznake v primerjavi z dokumenti — prazna polja povabijo fizični pregled.
Ena vrstica za mešan tovor
Več različnih vrst izdelkov združite v eno vrstico. Vsaka različna vrsta izdelka naj ima svojo vrstico z lastno težo, količino in HS kodo. Združevanje povzroča vprašanja glede klasifikacije.
Nespravno z dejansko komercialno fakturo
Seznam pakiranja in komercialna faktura morata opisovati isto pošiljko z enakimi izrazi. Različne količine, različni opisi ali različne številke faktur med tema dvema dokumentoma vedno povzročijo carinsko vprašanje.
Pogosta vprašanja
Vaša naslednja pošiljka, popolnoma načrtovana.
Začnite brezplačno. Brez kreditne kartice. Brez namestitve.